Адрес для входа в РФ: toffler.lol
Вот ведь судьба...
04.07.2025 09:10
5792
Комментарии (202)
Диогу Жота, 28-летний футболист из Португалии, игравший за "Ливерпуль", погиб вчера утром в ДТП, произошедшем в Испании в провинции Самора. Футболист ехал вместе со своим братом Андре, игроком "Пеньяфиеля", который также погиб, как подтвердили источники в полиции.
Lamborghini футболиста во время обгона потерял управление, вылетел с дороги трассы A-52 и загорелся. Полицейские предполагают, что у автомобиля могло лопнуть колесо во время обгона, что и привело к аварии.
Судя по кадрам, опубликованным в издании El Mundo, от автомобиля почти ничего не осталось.
Меньше двух недель назад Жота женился на своей невесте Руте Кардосо. На фотографиях со свадьбы можно увидеть пару вместе с тремя детьми: Денисом, родившимся в 2021 году, Дуарте, родившимся в 2023 году, и девочкой, родившейся в прошлом году.
В Испании Жота был в отпуске с начала июня. Перед этим вместе со сборной Португалии Диогу выиграл Лигу наций, вторую для португальской команды, победив в финале Испанию в серии пенальти на стадионе Allianz Arena в Мюнхене.
Диогу Жота с титулом Премьер-лиги (Фил Нобл / Reuters)
Вот такая судьба. Только что женился, трое детей, титулованный футболист, впереди целая жизнь и новые свершения в футболе, а тут буквально в одну минуту раз - и всё.
Очень жаль и его, и его брата.
Ну и лишнее напоминание всем нам о том, как это все эфемерно. Колесо лопнуло, тормоза отказали, какой-то урод ехал пьяный и в тебя врезался, неосторожный водитель снес тебя на пешеходном переходе: раз - и всё.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Это ж с какой скоростью надо было ехать, чтобы даже от Ламборгини ничего не осталось...
Именно с такой, которую позволяет Ламборгини - вот только законам физики плевать на медийную популярность водителя, пытающегося ездить быстрее, чем он умеет.
В принципе, достаточно ехать со скоростью 90-100, чтобы при лопнувшем колесе улететь без шансов. Думаю, на испанских шоссе примерно такие лимиты и есть. А пожар со взрывом он и есть пожар со взрывом, уничтожит машину полностью, вне зависимости от того, как быстро она ехала. В городах так машины сгорают. Всякое бывает
У меня отец ехал на дачу по трассе 100 км/ч, когда у него лопнуло колесо. И его так вынесло на обочину и уже там перевернуло. Но вы серьезно полагаете, что остойчивость у Ламборгини такая же, как у Москвича-2141 с полным багажником на крыше?
Я не полагаю, я просто говорю, что наши предположения про сумасшедшую скорость в большей степени базируются на том, что а) футболист, б) богатый и в) Ламборджини. И при этом мы с вами не были свидетелями ДТП, а видели лишь последствия, и то на паре фотографий. Поэтому лучше дождаться результатов проверки. Если будет установлено, что превышал - ну, значит, превышал, вы были правы, а я нет. И это тоже вещь из разряда "всякое бывает"
Тут все таки все сами... А каково семье Джонни Годро? Это знаменитый американский хоккеист, если кто не в курсе. Вместе с младшим братом ехали спокойно на великах и их насмерть сбил пьяный водитель. Причем они приехали на свадьбу своей сестры, которая была на следующий день. Просто поехали покататься накануне. Сын Джонни родился спустя три месяца после гибели отца.
Причем водила, мало того, что выпил полдюжины банок пива перед тем как сесть за руль, так ещё пил пиво прямо во время движения!
Причем водила, мало того, что выпил полдюжины банок пива перед тем как сесть за руль, так ещё пил пиво прямо во время движения!
Если бы хотя бы половина всех денег, потраченных на гонорары футболистов, шли на исследования по дополнительному увеличению безопасности машин и движения на дороге в целом, или на воспитание человечества, как начальную причину для увеличения акцента на таких исследованиях и психологического фактора увеличения безопасности, отношения друг к другу в целом и на дороге...
Да, сложно завернул. Но у любого следствия есть причины в виде результата совокупности массовых взаимосвязей, результата массовых ценностей.
Да, сложно завернул. Но у любого следствия есть причины в виде результата совокупности массовых взаимосвязей, результата массовых ценностей.
Безопасность машин и дорог в данном случае ни при чём. А воспитание человечества — более бесперспективного занятия я не могу себе представить.
А относительно дележа чужих денег: если бы ведущий инженер в своём рационе заменил салями сольчичон на колбасу молочную со вкусом мяса, а оставшиеся деньги перечислял в фонд защиты детей...
А относительно дележа чужих денег: если бы ведущий инженер в своём рационе заменил салями сольчичон на колбасу молочную со вкусом мяса, а оставшиеся деньги перечислял в фонд защиты детей...
А воспитание человечества — более бесперспективного занятия я не могу себе представить.
В целом мир плохой, судя по войнам, разным многочисленным ужасам и страданиям.
Эти плохие состояния всегда следствие неисправности человека. Больше некому.
Единственное из средств, которые во власти человека, что влияют на результат того, кем будет человек, - воспитание, влияние окружения, среды.
Значит, те, кто против воспитания, - против изменения мира в хорошую сторону.
Вот, уже видно, что беседовать с вами бессмысленно. Вы превратно понимаете собеседника. Я вовсе не против воспитания, я просто считаю эту затею в рамках человечества (а вы ведь так это сформулировали) неосуществимой.
Вот, вы правильно определили, что воспитанность человечества была бы панацеей от всех ужасов и страданий. Как панацея в медицине — великая мечта. Я разве против панацеи, какой она представляется в фантастике? Нет, просто это неосуществимая мечта. Так и тут.
Вот, вы правильно определили, что воспитанность человечества была бы панацеей от всех ужасов и страданий. Как панацея в медицине — великая мечта. Я разве против панацеи, какой она представляется в фантастике? Нет, просто это неосуществимая мечта. Так и тут.
А воспитание человечества — более бесперспективного занятия я не могу себе представить.
Почему никаких курсов не должен проходить обычный человек, который тоже влияет своим поведением на судьбы других в мире?
А воспитание человечества — более бесперспективного занятия я не могу себе представить.
Здесь да, каждый человек может опираться только на успех своего личного опыта.
Нет, просто это неосуществимая мечта. Так и тут.
Вот, вы правильно определили, что воспитанность человечества была бы панацеей от всех ужасов и страданий. Как панацея в медицине — великая мечта. Я разве против панацеи, какой она представляется в фантастике? Нет, просто это неосуществимая мечта. Так и тут.
Иногда вещи, которые не знаем мы (и даже когда мы уверены, что в некоторых вопросах и проблемах нет решения) - у других могут быть решения и ответы на эти вопросы.
Я вовсе не против воспитания, я просто считаю эту затею в рамках человечества (а вы ведь так это сформулировали) неосуществимой.
Всегда можно проверить сначала в рамках какого-то города или отдельного государства. Хотя эффект будет меньше.
Пока вы считаете неосуществимой идею, которую не проверили даже, Гитлеры и Путины верят
Почему не проверили? Именно что проверили. Как ни пытайся устроить правильное воспитание в масштабе человечества, на выходе обязательно получается именно то, что получилось у Гитлера или Путина.
Вы сейчас продвигаете тезис полного отсутствия воспитания как лучшего решения. Тогда снова читаем это:
В целом мир плохой, судя по войнам, разным многочисленным ужасам и страданиям.
Эти плохие состояния всегда следствие неисправности человека. Больше некому.
Единственное из средств, которые во власти человека, что влияют на результат того, кем будет человек, - воспитание, влияние окружения, среды.
Значит, те, кто против воспитания, - против изменения мира в хорошую сторону.
Эти плохие состояния всегда следствие неисправности человека. Больше некому.
Единственное из средств, которые во власти человека, что влияют на результат того, кем будет человек, - воспитание, влияние окружения, среды.
Значит, те, кто против воспитания, - против изменения мира в хорошую сторону.
Кто пытается? Кто сказал, что оно правильное? К
Вот и получается, что ваше видение "правильного воспитания" несет в себе наследие сказок ближневосточных пастухов 2500-летней давности, и вы даже не даете себе в этом отчета.
Вы сейчас продвигаете тезис полного отсутствия воспитания как лучшего решения.
Эти плохие состояния всегда следствие неисправности человека. Больше некому.
Единственное из средств, которые во власти человека - не давать рождаться больным детям, и позволять спариваться только особям с максимальным шансом принести здоровое потомство. Значит, те, кто против евгеники, - против изменения мира в хорошую сторону.
Может, пора подняться от животных к людям?
Поднимайтесь, кто ж вам мешает. Для начала - осознайте, что дрессировать животных - полезная идея, а людей - не очень.
Как раз люди без воспитания, которое дало бы каждому инструменты, шанс подняться над эгоизмом, посмотреть на свой эгоизм со стороны, в мере задатков к этому и возможностей каждого, имеют такой низкий уровень ценностей, узость мировоззрения, понимание своего свободного выбора, запрограмированного им природой, и в чем он состоит, что больше всего поддаются дрессировке, помогая допустить и реализовать все те проблемы, которые мы сейчас наблюдаем.
Очень жаль талантливого спортсмена и молодого отца. Родителей жалко, сразу двоих сыновей потеряли.
Просто судьба. У моей подруги знакомая поехала на Родину (из Германии), в ростовской области водитель микроавтобуса заснул и врезался в фуру. Погибли она (33 года) и молодая девушка 19 лет. Драма в том, что за полчаса до этого она поменялась местами с одной женщиной, так как у той сильно отекли ноги, а на её месте можно было их вытянуть.
Просто судьба. У моей подруги знакомая поехала на Родину (из Германии), в ростовской области водитель микроавтобуса заснул и врезался в фуру. Погибли она (33 года) и молодая девушка 19 лет. Драма в том, что за полчаса до этого она поменялась местами с одной женщиной, так как у той сильно отекли ноги, а на её месте можно было их вытянуть.
Судьба...
Диогу Жота и его брат воспользовались автомобилем для путешествия, поскольку врачи запретили Жоте летать самолетами после недавней операции.
Диогу Жота и его брат воспользовались автомобилем для путешествия, поскольку врачи запретили Жоте летать самолетами после недавней операции.
Вот такая судьба.
Судьба вообще злодейка. У меня был друг детства, дружили с детского сада, но пошли в разные школы, потом я поступил на инженерную специальность, он - на филологический, на факультете иностранных языков педагогического института. Он увлекался дельтапланеризмом, в 23 года на слете дельтапланеристов разбился насмерть. Вот так, жизнь только начиналась.
Мы не знаем вашего возраста. Может, пытаться летать в 87 лет это не так плохо…
в 23 года на слете дельтапланеристов разбился насмерть.
Берегите себя.
Lamborghini едет очень быстро, особенно по сельской местности к ближайшему орешнику. Я одно время частенько ездил по куску хорошего автобана, на одном "конце" которого находится один из крупнейших в Германии магазин суперкаров. Та история, когда ты едешь 190кмч, а тебя обгоняют так, как будто ты сдаёшь задом.
Остальное можете себе представить.
Остальное можете себе представить.
Безопаснее всего Ламбо выглядят в Дубае. Там суперкаров полно и ездят они, как правило, со скоростью черепахи. Потому что днём движение в Дубае - из пробки в пробку. Красота! Поток машин. И всякие феррари и прочие можно пешком обогнать.
Все любители быстрой езды там по ночам гоняют, когда дороги пустые. И, как правило, не в самом городе. А по дорогам через пустыню. Дороги отличные, гоняй, не хочу.
Все любители быстрой езды там по ночам гоняют, когда дороги пустые. И, как правило, не в самом городе. А по дорогам через пустыню. Дороги отличные, гоняй, не хочу.
на одном "конце" которого находится один из крупнейших в Германии магазин суперкаров.
"Сколько вы в этом году продали Ламборгини?" (c)
А по дорогам через пустыню. Дороги отличные, гоняй, не хочу.
женился на своей невесте Руте Кардосо. На фотографиях со свадьбы можно увидеть пару вместе с тремя детьми
Ну, уж тут ни о какой эфемерности речи быть не может. Сам выбрал безумный скоростной режим, сам и напоролся по принципу "слабоумия и отвага".
А мне в связи с этим вспоминается случай с футболистом Эмилиано Сала, который погиб в авиакатастрофе в 2019 году. Клуб нанял ему самолёт в частной компании, чтобы своевременно добраться из Нанта в Кардифф на тренировку. Но из-за паршивого техобслуживания, практикуемого в авиакомпании, произошла поломка, самолёт упал в море, пассажир и пилот погибли.
Вот тут действительно эфемерность и непредсказуемость. Вот его жалко. В отличие от.
А мне в связи с этим вспоминается случай с футболистом Эмилиано Сала, который погиб в авиакатастрофе в 2019 году. Клуб нанял ему самолёт в частной компании, чтобы своевременно добраться из Нанта в Кардифф на тренировку. Но из-за паршивого техобслуживания, практикуемого в авиакомпании, произошла поломка, самолёт упал в море, пассажир и пилот погибли.
Вот тут действительно эфемерность и непредсказуемость. Вот его жалко. В отличие от.
Клуб нанял ему самолёт в частной компании, чтобы своевременно добраться из Нанта в Кардифф на тренировку.
из-за паршивого техобслуживания, практикуемого в авиакомпании,
эфемерность и непредсказуемость.
Хотя под Смоленском Ту-154....
надо не вы@бываться, а покупать билет на нормальный самолет.
Надо не вы@бываться, и не жить в Нанте 😄
Господи, что ж вы за (оно) такое.
Он перешёл в английский клуб и перед играми захотел на сутки метнуться обратно в Нант попрощаться со старой командой и забрать кое-какие оставленные вещи. Он вовсе не выёживался, это клуб проявил любезность, наняв частный рейс на удобное время. Кто ж знал, что эта частная компания фактически шахид-такси, а не респектабельный сервис для VIP-клиентов. В ходе расследования выяснилось, что сфере английских частных авиаперевозчиков (читай — воздушных такси) полно упущений и отсутствия должного контроля, царит анархия. По результатам всех там жёстко шерстили, а владелец конкретно этой компании сел.
Чем плеваться в законопослушных клиентов, желающих обеспечить себе наилучший сервис, обратили бы внимание на халатность и просчёты в области контроля и управления госорганов своей родной Англии. Так нет же, клиент виноват, довыёживался. А рейсовые самолёты никогда не падают, нет-нет. Вот всегда у вас, леваков, так. Государство — священная корова.
Он перешёл в английский клуб и перед играми захотел на сутки метнуться обратно в Нант попрощаться со старой командой и забрать кое-какие оставленные вещи. Он вовсе не выёживался, это клуб проявил любезность, наняв частный рейс на удобное время. Кто ж знал, что эта частная компания фактически шахид-такси, а не респектабельный сервис для VIP-клиентов. В ходе расследования выяснилось, что сфере английских частных авиаперевозчиков (читай — воздушных такси) полно упущений и отсутствия должного контроля, царит анархия. По результатам всех там жёстко шерстили, а владелец конкретно этой компании сел.
Чем плеваться в законопослушных клиентов, желающих обеспечить себе наилучший сервис, обратили бы внимание на халатность и просчёты в области контроля и управления госорганов своей родной Англии. Так нет же, клиент виноват, довыёживался. А рейсовые самолёты никогда не падают, нет-нет. Вот всегда у вас, леваков, так. Государство — священная корова.
Надо не вы@бываться, и не жить в Нанте 😄
Мне ещё очень любопытно, какое такое говно этот коммент плюсует. А стоит лишь подать событие под нужным углом, придать нужную окраску, обосрать жертву (а именно это ты сейчас и сделал), как тут же всплывает на запах.
Ещё такой момент. Я понимаю тех, кто поставил мне минусы — здесь полно футбольных фоннатов. Но, судя по обстоятельствам аварии Жота, я вижу зажравшегося мудака, который в чрезвычайной степени превысил скоростной режим и улетел в кювет через встречку. То есть представлял собой потенциальную угрозу для других участников дорожного движения. И слава богу, что там не оказалось другой машины с нормальными людьми, которые убились бы из-за него.
Но для тебя мудак — это тот, кто воспользовался предложением клуба, экономящим время и силы для перелёта (обычная практика для имеющих деньги) и пострадал из-за чужой преступной халатности. Иначе я не могу интерпретировать твоё "надо не вы@бываться". А Жота, конечно, не вы@бывался.
И, ради бога, не начинай опять про забрало, а то мне опять вспоминается анекдот про боцмана и его шутки.
Но для тебя мудак — это тот, кто воспользовался предложением клуба, экономящим время и силы для перелёта (обычная практика для имеющих деньги) и пострадал из-за чужой преступной халатности. Иначе я не могу интерпретировать твоё "надо не вы@бываться". А Жота, конечно, не вы@бывался.
И, ради бога, не начинай опять про забрало, а то мне опять вспоминается анекдот про боцмана и его шутки.
Надо не вы@бываться, и не жить в Нанте 😄
Ты чё, перец, уже пятницу наотмечался? Шутки (если это они) уже вышли за грань.
Ты чё, перец, уже пятницу наотмечался? Шутки (если это они) уже вышли за грань.
И никуда самолет не упадет.
Угу.
Germanwings Flight 9525
Угу.
Germanwings Flight 9525
И, ради бога, не начинай опять про забрало, а то мне опять вспоминается анекдот про боцмана и его шутки.
В вероятности в Неваде не умеют? Встречу динозавра или не встречу -- 50/50?
In case of extreme unlikely event of water landing, here is how you put the vest. BTW, in case we manage to do water landing on this route, all of you should buy lotto.
Надо было еще получить лицензию пилота, и лично лететь. Чтобы уж наверняка.
Мне ещё очень любопытно, какое такое говно этот коммент плюсует.
Надо не вы@бываться, и не жить в Нанте 😄
Мне ещё очень любопытно, какое такое говно этот коммент плюсует.
о не вы@бываться, и не жить в Нанте 😄
Что плохого в Нанте?
Что плохого в Нанте?
5 евро/мес.
5 евро/мес.
Я лично им подкидываю!
Я лично им подкидываю!
Я лично им подкидываю!
P.S. Минусов я вообще никому не ставлю, смысл?
Насчет зажравшегося мудака. Поскольку от машины мало что осталось и тела обгорели до неузнаваемости, то вообще неизвестно, кто был за рулем. Может брат.
Что плохого в Нанте?
Подпишись и будешь видеть.
Да и была эта строка скорее оборотом, указанием на то, кем я считаю одобривших мнение о том, что Сала довы@бывался и, дескать, сам виноват.
5 евро/мес.
Да и была эта строка скорее оборотом, указанием на то, кем я считаю одобривших мнение о том, что Сала довы@бывался и, дескать, сам виноват.
Это была шутка. Слишком сложная для футбольных квадратов, по-видимому.
Насчет зажравшегося мудака. Поскольку от машины мало что осталось и тела обгорели до неузнаваемости, то вообще неизвестно, кто был за рулем. Может брат.
Позволил вести свою машину брату, не предпринял мер для безопасного вождения, ограничивая его манеру езды — считай, что сам виноват. Твоя машина — твоя ответственность.
Xотели, мол, лакшери устроить, перевести из города А в город Б, где нет международных аэропортов.
В 1982 году мне мой отец сказал, Николай, на скорости выше 90 км/ч , если что-то случится с машиной, например лопнет колесо и т.п., ты не сможешь вырулить и нормально остановиться. И после этого говорит, а сейчас я тебе покажу настоящую скорость и на трассе Темиртау-Караганда выжал из Копейки 140 км в час. Жигули вся тряслась и было ужасно страшно (дорога тогда та в СССР была не очень). И вот 1990 год, мы с батей прилетаем из Москвы в Афины на ИЛ-96, нас везут сразу в порт, и на корабле до острова Хиос, где мы отдыхаем 2 недели, потом опять в порт и из порта Пирей мы едем в Мегару на виллу родственников на Мерседесе высокого класса, по отличной дороге. Машина идет очень плавно и никакой тряски и тут я замечаю на спидометре 160 км в час!!! У меня был настоящий шок.
Пока ты на Жигуле раз-два, раз-два - Мерседес: раз-два-три-четыре...
когда после мамашиной Нивы садился в свой древний "Ниссан", у меня был лакшери икспириенс.
Думал, в твоей истории будет про то, как у Жигулей на 140 отвалилось колесо.
Думал, в твоей истории будет про то, как у Жигулей на 140 отвалилось колесо.
Шевелит поршнями, ага.
Пока ты на Жигуле раз-два
два-раз-ноль-раз. Четырехтактный же. Легко запомнить - 2101.
мне мой отец сказал
В 1982 году мне мой отец сказал, Николай, на скорости выше 90 км/ч , если что-то случится с машиной, например лопнет колесо и т.п., ты не сможешь вырулить и нормально остановиться.
на трассе Темиртау-Караганда
Земляк 😄
Текущий рекордсмен мира в марафоне, молодой бегун (рекорд поставил в 23 года, а марафонская выносливость обычно развивается после 30!), на которого весь беговой мир возлагал большие надежды, Кельвин Киптум тоже погиб в ДТП. За рулём Toyota Premio (считай Avensis), вообще не спорткара ни разу 😒
За рулём Toyota Premio (считай Avensis), вообще не спорткара ни разу 😒
Цой ушел в вечность на москвиче 2141, если что.
Жоту жаль, конечно.
Но! Это не первый случай, когда знаменитые спортсмены разбиваются на суперкарах. Не обязательно насмерть, но примеров куча. И в то же время не помню ни одного случай, когда звезда разбилась, например, на гелике или хаммере. Вот тоже дорогущие тачки, эффектные, все дела. Но если такая попадёт в аварию, скорее все другие будут всмятку.
Может, если ты в путешествии, то использовать суперкар это не слишком умная идея? Красивые тачки, конечно. Но именно потому что скоростные, так и тянет погнать. А далеко не каждый гонщик по уровню. Лучше уж надёжность.
Хотя, конечно, не зарекайся. Всего не предусмотришь.
Но! Это не первый случай, когда знаменитые спортсмены разбиваются на суперкарах. Не обязательно насмерть, но примеров куча. И в то же время не помню ни одного случай, когда звезда разбилась, например, на гелике или хаммере. Вот тоже дорогущие тачки, эффектные, все дела. Но если такая попадёт в аварию, скорее все другие будут всмятку.
Может, если ты в путешествии, то использовать суперкар это не слишком умная идея? Красивые тачки, конечно. Но именно потому что скоростные, так и тянет погнать. А далеко не каждый гонщик по уровню. Лучше уж надёжность.
Хотя, конечно, не зарекайся. Всего не предусмотришь.
Это не первый случай, когда знаменитые спортсмены разбиваются на суперкарах. Не обязательно насмерть, но примеров куча. И в то же время не помню ни одного случай, когда звезда разбилась, например, на гелике или хаммере. Вот тоже дорогущие тачки, эффектные, все дело. Но если такая попадёт в аварию, скорее все другие будут всмятку.
Ну, суперкар это особое дело.
autograph.az
dzen.ru
Тут три проблемы.
1) краш-тесты для суперкаров, как правило, лишь виртуальные. Настоящие слишком дороги.
Потому как при аварии суперкар себя поведет, толком неизвестно.
2) суперкар это все таки гоночный по сути автомобиль. А не каждый богатей имеет подходящую водительскую квалификацию для гоночной машины.
3) тщеславие владельца. В первую очередь, суперкар покупается для понтов. Посмотрите, какой я крутой, успешный и богатый! А тщеславие страшная сила. Потому вероятность, что водитель будет "показывать класс" на такой машине, повышается. А значит, в дело вступают пункты 1 и 2.
autograph.az
dzen.ru
Тут три проблемы.
1) краш-тесты для суперкаров, как правило, лишь виртуальные. Настоящие слишком дороги.
Потому как при аварии суперкар себя поведет, толком неизвестно.
2) суперкар это все таки гоночный по сути автомобиль. А не каждый богатей имеет подходящую водительскую квалификацию для гоночной машины.
3) тщеславие владельца. В первую очередь, суперкар покупается для понтов. Посмотрите, какой я крутой, успешный и богатый! А тщеславие страшная сила. Потому вероятность, что водитель будет "показывать класс" на такой машине, повышается. А значит, в дело вступают пункты 1 и 2.
Жоту жаль, конечно. Но! Это не первый случай, когда знаменитые спортсмены разбиваются на суперкарах. Не обязательно насмерть, но примеров куча. И в то же время не помню ни одного случай, когда звезда разбилась, например, на гелике или хаммере. Вот тоже дорогущие тачки, эффектные, все дела. Но если такая попадёт в аварию, скорее все другие будут всмятку. Может, если ты в путешествии, то использовать суперкар это не слишком умная идея? Красивые тачки, конечно. Но именно потому что скоростные, так и тянет погнать. А далеко не каждый гонщик по уровню. Лучше уж надёжность.Хотя, конечно, не зарекайся. Всего не предусмотришь.
Вот краш тест Pagani. Цена вопроса около 3 лямов.
Но если такая попадёт в аварию, скорее все другие будут всмятку.
Кстати, почему звёзды не используют гелики? Тачка реально дорогая. Не дешевле многих моделей известных гоночных итальянцев. Выглядит круто. И, главное, надёжная. Особенно если купить бронированную версию. Это же чисто танк! Перевернуть ее практически нереально. А если кто врежется, сразу может заказывать гроб. А водителю гелика что слону дробина.
Вот краш тест Pagani. Цена вопроса около 3 лямов.
Владелец Range Rover-а весом в 2.8 тонны
Кстати, почему звёзды не используют гелики?
В некотором возрасте машина которая едет со скоростью 140 mph тригеррит совершенно другие области мозга чем танк весом в 5 тонн. Я знаю о чем говорю как (бывший) владелец Nissan 1984 Turbo, Nissan 1989 Turbo, Toyota MR2 Turbo. Последняя была Death Box - весом 2000 lb и с двигателем в 220 л.с. Сочетание можно представить - я к счастью вылетел с выхода с хайвея всего лишь со скоростью 45 mph. Если бы скорость была 60 - я бы этот мессаг не писал.
Вот сейчас - 25 лет спустя гелики и Ford Bronco Raptor вызывают совершенно другие чувства чем дамбо с фиграрри.
Пока-что в этом году у меня ремонта не было. Завидуй молча.
Ну, мы еще до города не доехали (с).
Ну, мы еще до города не доехали (с).
Land Rover - making owners to car mechanics since 1948.
P.S. В следующем году буду гараж строить... правильный - чтобы можно было lift поставить.
Nissan 1984 Turbo, Nissan 1989 Turbo
чтобы можно было lift поставить.
У меня начало масло капать откуда-то потихоньку? Что за фигня. Придется поднимать седня и смотреть. Может, эти клоуны забыли затянуть болт поддона. Или сорвали резьбу.
Тачка реально дорогая. Не дешевле многих моделей известных гоночных итальянцев. Выглядит круто.
Сильвия, Скайлайн, ZX, Блюбёрд или Террано?
Можно и яму, и под@емник? Или яма у тебя уже есть?У меня начало масло капать откуда-то потихоньку? Что за фигня. Придется поднимать седня и смотреть. Может, эти клоуны забыли затянуть болт поддона. Или сорвали резьбу.
Для LR есть заводская хрен стоимостью в $8000 которые они только дилерам или авторизованным центрам продают, или - вот есть хрень с аппом и Bluetooth с ценником $550 и окупает себя на втором НЕ-заезде к шопу, т.к. ты сам можешь провести диагностику.
ДТП случаются с любыми машинами
- разбился сам и убил кого-то ещё из-за собственного долбоэбанизма
- был убит долбодятлом
Как говорится, "почувствуйте разницу".
Так-то да - но разница в том, по чьей именно вине:- разбился сам и убил кого-то ещё из-за собственного долбоэбанизма- был убит долбодятломКак говорится, "почувствуйте разницу".
Про судьбу так Шумахера можно вспомнить насколько высокорисковая профессия была и ничего, а потом на лыжах упал...
Привык, что вокруг него высокопрочный кокон.
Привык, что вокруг него высокопрочный кокон.
Кстати, в его время еще не было ни HANSA, ни HALO, так что шансы убиться были гораздо выше.
И Колин Макрей.
Ну, это просто дикая случайность.
Хотя несчастные случаи на горных лыжах нередки. Почитайте рассказы инструкторов с горных курортов. Куча людей получают ушибы, а то и переломы. А некоторые и убиваются.
Идиот на горных лыжах вполне себе явление.
Хотя несчастные случаи на горных лыжах нередки. Почитайте рассказы инструкторов с горных курортов. Куча людей получают ушибы, а то и переломы. А некоторые и убиваются.
Идиот на горных лыжах вполне себе явление.
Врач нейрохирург, который дежурил в госпитале Гренобля, когда туда Шумахера привезли, рассказал, что проблема была в камере Гоу Про, которую прикрутили к его шлему. Собственно, при ударе о камень винты раскололи шлем и камера сделала ему трепанацию черепа.
Дурак! Но все-равно жалко.
Семью подставил. Друзей. Команду. Дурак!
Никогда не понимал я этих торопыг! Зачем? Куда? Нафига?
Даже если бы у меня была Ламба, я на ней катался бы очень вальяжно и пофиг, тормоза отказали или пьяный урод врезался. Шансов на подобный исход было бы очень намного меньше.
Семью подставил. Друзей. Команду. Дурак!
Никогда не понимал я этих торопыг! Зачем? Куда? Нафига?
Даже если бы у меня была Ламба, я на ней катался бы очень вальяжно и пофиг, тормоза отказали или пьяный урод врезался. Шансов на подобный исход было бы очень намного меньше.
Даже если бы у меня была Ламба, я на ней катался бы очень вальяжно
Подозреваю, что чувствительность педали можно настраивать программно.
Или аппаратно.
Или аппаратно.
Наверное можно, но есть нюансы. У машины, которая разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за 3 секунды, как не регулируй, все равно она будет норовить "убежать" из-под тебя.
Подозреваю, что чувствительность педали можно настраивать программно.Или аппаратно.
ам педальгаза придется касатьсясовсем кончиками пальцев.
Никогда не понимал я этих торопыг!
Хоботов как говорил? ❝ Всю жизнь ограничивать себя! Бояться прохвостов и дураков! Жить в полноги, работать в полсилы! Не знать ни падений, ни взлётов! Для этого надо было родиться! ❞
Зачем? Куда? Нафига?
Не в качестве обиды, но тем, которым еще не стукнуло 30, они думают что будут жить вечно и законы физики на них не распространяются. Если и деньги есть при этом, это еще хуже.
Ох уж эти ламборгини, вечно теряют управление.
Ненадёжная, брать не надо.
Ненадёжная, брать не надо.
Ох уж эти ламборгини, вечно теряют управление. Ненадёжная, брать не надо.
И при любой аварии от них ничего не остается.
Они еще и крайне нудобные. Садиться в нее одно мучение, как мне кажется
Ну и лишнее напоминание
Люблю я футбол. На моей памяти самый известный футболист который ушёл молодым да ещё и на пике своей карьеры. Очень жаль братьев.
Предыдущий был Эриксен, но он вернулся, слава богу. Жоту жалко, видел его живьем совсем недавно против псж, хороший футболист был. Вобще команда у них классная последние годы (Ливерпуль). И Португалия по составу очень сильная, даже чем раньше.
А вот ещё Х.А. Рейес погиб в похожей аварии в Испании.
А вот ещё Х.А. Рейес погиб в похожей аварии в Испании.
Милевский раздолбал в хлам две тачки. Мазерати и Феррари. Но сам целехонек.
Лорд как-то превратил в металлолом свой АстонМартин. Видаль принял на грудь и угробил Феррари, причем, с женой ехал. Бензема тоже схарчил как раз Ламбо - захотелось принять участие в стрит-рейсинге. Но самый знаменитый это Криш. Спешил, и поцеловался Феррари со стенкой тоннеля. Сам цел, машина в кашу.
Так что система безопасности у суперкаров хороша, но, зависит от аварии. Дота вроде по горной дороге ехал. Был бы на равнине, может, и выжил бы.
Лорд как-то превратил в металлолом свой АстонМартин. Видаль принял на грудь и угробил Феррари, причем, с женой ехал. Бензема тоже схарчил как раз Ламбо - захотелось принять участие в стрит-рейсинге. Но самый знаменитый это Криш. Спешил, и поцеловался Феррари со стенкой тоннеля. Сам цел, машина в кашу.
Так что система безопасности у суперкаров хороша, но, зависит от аварии. Дота вроде по горной дороге ехал. Был бы на равнине, может, и выжил бы.
Дота вроде по горной дороге ехал. Был бы на равнине, может, и выжил бы.
Остаётся открытым вопрос: падают ли кирпичи на голову ни с того, ни с сего, или на все есть причина?
ПыСы: про футбол ничего не знаю, про жертву этого происшествия - тоже. Надеюсь, я не задел ничьих чувств.
ПыСы: про футбол ничего не знаю, про жертву этого происшествия - тоже. Надеюсь, я не задел ничьих чувств.
про футбол ничего не знаю, про жертву этого происшествия - тоже
Мне как-то позвонил знакомый, дальний, не сказать что часто общались, начал с непонятного "Что-делать-то теперь?". Разговаривал с женой, связь прервалась. Позже ездил на опознание в морг. "Что делать-то, вон еще салат стоит в холодильнике, ей приготовленный". Ну не будешь же ему говорить, что НЕ надо было делать - говорить за рулем. Ну вот так.
Остаётся открытым вопрос: падают ли кирпичи на голову ни с того, ни с сего, или на все есть причина?
эфемерно? не ходи по стройке - кирпич на голову не упадет, следи за здоровьем - не умрешь от гипогликемии (
У всего есть причина, наука в этом плане абсолютно категорична.
По какой причине данное ядро углерода-14 три тысячи лет не распадалось, а тут вдруг взяло и распалось? Судьба у него такая.
вопрос дискуссионный
Если человек - не менеджер Транснефти, то и опасаться ему следует немногого.
Дык тема не про футбол и не про человека, она про "как это все эфемерно". Про это знаете?
Если человек - не менеджер Транснефти, то и опасаться ему следует немногого.
Для кого и ракета — кирпич
Ну, он хоть не в окно погулять вышел.
При всех симпатиях к Евдокимову, разбился он, ехавши очередной раз с грубым нарушением скоростного режима, раза в два так быстрее разрешëнной скорости.
По какой причине данное ядро углерода-14 три тысячи лет не распадалось, а тут вдруг взяло и распалось? Судьба у него такая.
Но всё же на макро мир квантовые случайности влияют не так сильно. Та же теория хаоса для этого подойдет больше.
но тут как интерпретировать: причина для распада-то есть
чтобы разбиться в автомобиле: сел в автомобиль
У всего есть причина, наука в этом плане абсолютно категорична.
Попытки вписать детерминизм в квантовую механику пока не очень успешны, при этом она считается вполне себе наукой.
Update: пока отвлекался на работу, вижу, это уже обсудили. Но, если предсказать событие в принципе нельзя, значит, и причины для него не было, либо эту причину надо объяснять введением дополнительных сомнительных факторов, вроде изменений, происходящих быстрее скорости света.
Попытки вписать детерминизм в квантовую механику пока не очень успешны, при этом она считается вполне себе наукой.
Но я писал не об этом. В микромире похоже нет детерминизма, мы не можем из текущей информации дать 100% прогноз развития системы, но у любого произошедшего события есть причины в прошлом. Т.е. из после события А могут произойти события B, C или D, мы не знаем, какое именно произойдет, знаем только вероятности. Но у любого из них, когда они произойдут, будет причина А.
не ходи по стройке - кирпич на голову не упадет,
А вы дальше фамилии не читали?
В микромире похоже нет детерминизма,
просто мы его не видим?
Дарит нам свободу воли.
эфемерно? не ходи по стройке - кирпич на голову не упадет, следи за здоровьем - не умрешь от гипогликемии (
А стоит ли вообще выходит из дома?
Именно, дорогой, именно!
Т.е. из после события А могут произойти события B, C или D, мы не знаем, какое именно произойдет, знаем только вероятности. Но у любого из них, когда они произойдут, будет причина А.
Ну принципиальную случайность событий квантовой знаю, но тут как интерпретировать: причина для распада-то есть, и квантовые события, помнится, все принципиально обратимы. А вот предсказать наступление нельзя, только статистически оценить вероятность
В микромире похоже нет детерминизма
просто мы его не видим?
Причина и следствие не могут существовать по отдельности, они существуют только пока есть связь между ними. Если связи нет, то и причины, пардон, тоже нет.
Вы подбрасываете монетку и не можете предсказать, какой стороной та упадет. Но любой из результатов это следствие подбрасывания монетки. В данном случае это проявление теории хаоса, когда процесс вроде бы детерминирован, но итоговый результат настолько сильно зависит от начальных условий, что любой точности измерения исходный параметров не достаточно для предсказания результата. Ну, понятно, с монеткой еще можно, а вот знаменитая задача "трёх тел" имеет поле решений фрактального типа и бесконечно глубины (основываюсь на научно-популярной лекции, могу и ошибаться:) )
Но вашу точку зрения я тоже понимаю, просто она мне кажется слишком строгой. Вы требуете называть "причиной" только то, что дает 100% предсказания результата. Это интересная точка зрения, но у неё невеселые последствия: так как квантовый мир в компании с теорией хаоса делает 100% предсказание сколь-нибудь сложного процесса невозможным, то ваш мир становится абсолютно непредсказуемым и детерминированным.
Предопределенность квантовых событий - это интересная тема. Волновые функции вполне детерминистки предсказуемы и уравнения обратимы, но вот влияние измерений на систему, описываемую волновой функцией всё портит.
Именно, дорогой, именно!
Колесо бы не лопнуло на скорости 50 км/ч, и машина бы не была разбита вдребезги. Небось 300 летели, хорошо еще что с собой никого не забрали
Зачем Ламборгини, если собираешься ездить 50 км/час?
как зачем? девчонок катать. А хочешь погонять - на немецкий автобан или трек, там нет ограничений
Колесо бы не лопнуло на скорости 50 км/ч, и машина бы не была разбита вдребезги. Небось 300 летели, хорошо еще что с собой никого не забрали
Зачем
А зачем лететь 300, чтобы никто не заметил?
ну это обычное ограничение для города. Я в Вене за 3 года видел всего пару аварий, а в серьезную пробку попал только когда бегали марафон - все потому что люди соблюдают скоростные лимиты, в итоге все едут в среднем примерно вдвое быстрее чем в том же Киеве
У меня на скорости 90 один раз лопнула шина - яму с острыми краями словил. Я просто остановился в той же полосе
Дело не в скорости, дело в способности с ней справиться. На фото горная дорога, там все ярче выражено.
ну это обычное ограничение для города. Я в Вене за 3 года видел всего пару аварий, а в серьезную пробку попал только когда бегали марафон - все потому что люди соблюдают скоростные лимиты, в итоге все едут в среднем примерно вдвое быстрее чем в том же Киеве
У меня на скорости 90 один раз лопнула шина - яму с острыми краями словил. Я просто остановился в той же полосе
Мне кажется тут надо ждать официального заключения. Если Диогу гнал как бешеный то мы это наверняка узнаем. Одного слова "Ламборгини" не достаточно для такого заключения.
У меня на скорости 90 один раз лопнула шина - яму с острыми краями словил. Я просто остановился в той же полосе
Дело не в скорости, дело в способности с ней справиться. На фото горная дорога, там все ярче выражено.
А в реальности, спустившее колесо на легковом автомобиле ну как-то чуть изменяет траекторию, но не сильно. А заднее можно даже некоторое время ехать и думать "спустило и показалось" пока лампочка не загорится.
Я понимаю на высоком SUV или минивене стабильность не высокая и лопнувшее колесо может привести к проблемам. Но тут низкая Ламбо, скорее всего на низкопрофильной резине - вообще не заметишь лопнувшего колеса даже на очень хорошей скорости, а уж на резрешенной в Испании и подавно.
Так что причина была какая-то другая.
50 км/ч это типа там где вы живёте максимальный предел?
Не, спасибо, тут на автобанах своих идиотов-гонщиков хватает, ещё иностранных подгрузить - увольте.
На автобане нет ограничения скорости (места локального ограничения есть конечно) - но законодательно рекомендованная скорость - 130 км/ч. Это означает, что при аварии на скорости чрезмерно свыше рекомендованной, часть вины автоматом ложится на соотв. водителей.
Разные суды по-разному оценивают чрезмерное превышение рекомендованной скорости - кто 150, кто 160.
На автобане нет ограничения скорости (места локального ограничения есть конечно) - но законодательно рекомендованная скорость - 130 км/ч. Это означает, что при аварии на скорости чрезмерно свыше рекомендованной, часть вины автоматом ложится на соотв. водителей.
Разные суды по-разному оценивают чрезмерное превышение рекомендованной скорости - кто 150, кто 160.
В любом европейском городе, нет? Хотя сейчас много где 30 уже.
Какая то Но если на Ламбо можно убиться на такой скорости из-за лопнувшего колеса (что тоже бредятина на мой вкус) то с этой машиной что-то не то...
Они могли легко убиться и при 120-150. Вроде пока нету инфы о скорости.
А хочешь погонять - на немецкий автобан
Опережает.
Не, спасибо, тут на автобанах своих идиотов-гонщиков хватает, ещё иностранных подгрузить - увольте.
Ламбо, скорее всего на низкопрофильной резине - вообще не заметишь лопнувшего колеса даже на очень хорошей скорости
Опережает.
На видео и фото - горная дорога.
Одно другому не мешает. В любом случае это не немецкий автобан и не город, про которые вспоминают в первую очередь, когда речь о скорости и авариях.
немецким полицаям
У нас пишут, что машина была прокатная, которую Диогу взял, чтобы доехать до парома в Англию. Ламборгини. Прокатная. Шина лопнула. Как пить дать летел низко.
Посмотрел сейчас, в Испании вообще максимальная скорость 120 на магистралях. Нахрена там Ламборгини в прокатах дают, непонятно.
Вообще похоже на случай Пола Уокера.
Посмотрел сейчас, в Испании вообще максимальная скорость 120 на магистралях. Нахрена там Ламборгини в прокатах дают, непонятно.
Вообще похоже на случай Пола Уокера.
Аргументом чего должен служить этот ролик? 🤣
Die Polizei - полиция, полицейский - der Polizist (или die Polizistin соответственно)
Die Polizei - полиция, полицейский - der Polizist (или die Polizistin соответственно)
В любом случае это не немецкий автобан
Авария была в двенадцать ночи, на загородной трассе. Ясное дело, шоу для окружающих.
вообще не заметишь лопнувшего колеса
Это немецким полицаям доказывать будешь. Если им не докажешь, можешь попробовать доказать судье. Но второй вариант сильно дороже.
На поворотах будет заметно.
А вот эти шоу-ролики с взвывающимися колесами это не про легковые машины и уж тем более не про низкие Ламбы.
После въезжания в фуру со всей дури есть вариант доказывать ап. Петру. Ещё были прикольные видео, когда въезжали сзади в грузовик, перевозящий всякую длинномерную хрень типа труб или проката. В результате то седан преваращется в кабриолет, то водитель или пассажир лишаются головы не в переносном, а в самом прямом смысле, то накалываются на трубу как шашлык-машлык...
Опережает.
Это немецким полицаям доказывать будешь.
Это немецким полицаям доказывать будешь.
/Интересно, на автобанах при 130 кмч можно на встречку выехать технически, не нарушая?/
В германских правилах обгон не связывают с выездом на встречку?
В германских правилах обгон не связывают с выездом на встречку?
Это означает,
И около городов будет ограничение.
И постоянно дороги ремонтируют.
Короче, фигня это все.
Warum so ernst? Nehme es einfacher.
опережение - это когда ты просто двигаешься быстрее в соседней полосе
на автобанах при 130 кмч можно на встречку выехать технически, не нарушая?
В германских правилах обгон не связывают с выездом на встречку?/Интересно, на автобанах при 130 кмч можно на встречку выехать технически, не нарушая?/
/Интересно, на автобанах при 130 кмч можно на встречку выехать технически, не нарушая?/
А опережение справа на автобане это дольно серьезное правонарушение.
Одного слова "Ламборгини" не достаточно для такого заключения.
Полицистам.
После въезжания в фуру со всей дури есть вариант доказывать ап. Петру.
В германских правилах обгон не связывают с выездом на встречку?
/Интересно, на автобанах при 130 кмч можно на встречку выехать технически, не нарушая?
130 км/ч это рекомендованная скорость. Максимальная скорость не ограничена. Только локально знаками.
Я пообщалась с чат жпт и, похоже,
www.rechtsportal.de
Überholen ist ein Sonderfall des in § 6 StVO geregelten „Vorbeifahrens“. Die Definition ist insbesondere durch BGH, Beschluss vom 03.05.1968 – 4 StR 242/67, BGHSt 22, 137 (siehe auch BGH, Beschl. v. 28.03.1974 – 4 StR 3/74, BGHSt 25, 293) erfolgt: Danach ist Überholen ein rein tatsächlicher Vorgang, der vorliegt, wenn ein Verkehrsteilnehmer von hinten an einem anderen vorbeifährt, der sich auf derselben Fahrbahn in derselben Richtung bewegt oder nur mit Rücksicht auf die Verkehrslage anhält. Das Überholen beginnt mit deutlicher Verkürzung des Sicherheitsabstands zum Überholenden mit Überholgeschwindigkeit (höher als die des Vorausfahrenden) und in Überholabsicht (BayObLG, Beschl. v. 19.02.1993 – 2 St RR 244/92, DAR 1993, 269).
Обгон является частным случаем «проезда», регулируемого § 6 StVO. Это определение было дано, в частности, в решении BGH от 3 мая 1968 года - 4 StR 242/67, BGHSt 22, 137 (см. также BGH, решение от 28 марта 1974 года - 4 StR 3/74, BGHSt 25, 293): В соответствии с этим, обгон - это чисто фактический процесс, который происходит, когда участник дорожного движения пропускает сзади другого участника дорожного движения, который движется в том же направлении по той же проезжей части или останавливается только с учетом дорожной ситуации. Обгон начинается с явного сокращения безопасной дистанции до обгоняющего транспортного средства на скорости обгона (выше, чем у транспортного средства впереди) и с намерением совершить обгон (BayObLG, решение от 19 февраля 1993 года - 2 St RR 244/92, DAR 1993, 269)
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
BGH - Bundesgerichtshof
вна Украину
при обычном движении справа не обгоняют.
Если я все время ехала в правой полосе, то я могу продолжать в ней двигаться с разрешённой скоростью, что бы там в левой не произошло
о терминологии: обгон или опережение.
Так же как в востоку от границы отсутствует понятие Rettungsgasse.
Одного слова "Ламборгини" не достаточно для такого заключения.
Теги
Информация
