Использование смартфона за рулем
09.12.2025 12:20
1943
Комментарии (180)
В ролике наглядно показано, как именно ты оцениваешь дорогу, когда во время вождения используешь телефон.
В Испании телефон в руке водителя - сразу штраф 200 евро. Но я периодически вижу людей, которые во время езды держат смартфон у уха и разговаривают. Эти еще туда-сюда, они хоть на дорогу смотрят. Но я нередко встречал ситуации, когда человек за рулем во время езды, например, сообщения просматривает.
В Москве несколько лет назад мне часто попадались водители, которые во время езды шерстили смартфон - смотрели, какие там еще заказы. Я им предлагал меня высадить и закрыть поездку, после чего они телефон откладывали.
В Италии меня как-то вез таксист, который на скоростной трассе на скорости 120 км/ч начал сообщения читать: а что, дорога ровная, машин немного. Я ему тоже сразу сказал, что дальше с ним не поеду, если он будет отвлекаться на смартфон. Убрал.
Но что у этих людей в головах - я не понимаю в упор.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Что это за машина такая, которая смотрит за водителем?
Если предположить, что реальное видео.
Если предположить, что реальное видео.
Видел это раньше. Насколько я помню, это была арендованная машина. При чем там камеру в авто можно отключать и в сервисе барышне это даже предлагали сделать
многие навороченые машыны вставляют "пинхол камеры", типа, для улучшения "user experience" (whatever that means) и слежением за глазами и пр. Покупал чипы напрямую от производителя in Germany (Framos etc), в брошюрах сказано четко, для чего они эти чипы продают. Фотка водителя "в лицо" и подпись "лучшее слежение в индустрии" и пр.
Но странно, что такая запись сохранятся и может быть использована против водителя.
Если б у меня была такая машина, я бы такую "user experience" хрень отключил бы.
Еще небось подслушивает...
Если б у меня была такая машина, я бы такую "user experience" хрень отключил бы.
Еще небось подслушивает...
Насчет ковыряния в смартфоне - всецело разделяю мнение, никаких вопросов нет.
Но никогда не понимал смысл запрета на разговор по телефону за рулем. С одной стороны, разговаривать с пассажирами - не запрещено. С другой стороны, разговаривать в гарнитуре - тоже разрешено. Казалось бы, логика запрета заключается не в том, что водитель отвлекается на разговор, а в том, что у него рука занята телефоном.
Но при этом: курить за рулем можно, тыкать всякие кнопки в машине можно, пить воду или есть шоколадку можно, да даже и просто держать руль одной рукой - тоже не запрещено, никаких наказаний за это не предусмотрено.
И где тут последовательность?
Но никогда не понимал смысл запрета на разговор по телефону за рулем. С одной стороны, разговаривать с пассажирами - не запрещено. С другой стороны, разговаривать в гарнитуре - тоже разрешено. Казалось бы, логика запрета заключается не в том, что водитель отвлекается на разговор, а в том, что у него рука занята телефоном.
Но при этом: курить за рулем можно, тыкать всякие кнопки в машине можно, пить воду или есть шоколадку можно, да даже и просто держать руль одной рукой - тоже не запрещено, никаких наказаний за это не предусмотрено.
И где тут последовательность?
И где тут последовательность?
Скажите... а вы пристёгиваетесь, или "моя жизнь, мои правила"?
И где тут последовательность?
Допускаю, что вы мне не поверите, но я пристегиваюсь, за исключением разве что тех случаев, когда мне нужно переставить машину на парковке.
Принять звонок, завершить звонок, посмотреть, кто звонит - все это занимает И руку, И глаза, И мозг, причем одновременно.
Если вы подключили телефон к аудиосистеме автомобиля (а очень многие люди так делают)
Казалось бы, логика запрета заключается не в том, что водитель отвлекается на разговор, а в том, что у него рука занята телефоном.
Довольно часто, особенно женщины, чуть ли не останавливаются чтобы ответить на звонок, ну и просто не замечают окружающих.
Но никогда не понимал смысл запрета на разговор по телефону за рулем
Этот вопрос легко решается страховой.
И да, непристегнутый водила представляет опасность себе и тем кто у него внутри.
Вот пусть и разбираются между собой.
И да, непристегнутый водила представляет опасность себе и тем кто у него внутри.
Вот пусть и разбираются между собой.
Допускаю, что вы мне не поверите, но я пристегиваюсь
Вот там чуть позже отметился типичный вато-советикус, посмотрите потом, как я ему отвечу.
И где тут последовательность?
Этот вопрос легко решается страховой.
И да, непристегнутый водила представляет опасность себе и тем кто у него внутри.
Плюс, если он к сожалению остнется жив, его будут лечить - в большинстве стран государство, то есть за мои налоги, а я согласен оплатить ему только одну процедуру, но её у нас в стране не делают.
Ну, из ниши - или из любого другого привычного места - телефон извлекается вслепую. После чего так же помещается в заранее известную для взгляда точку, у любого человека это на автоматизме уже.
Опять-таки, я же говорю не только и не столько про запрет телефона, я говорю про последовательность в запретах. Курить за рулем - не запрещено. Извлечь пачку, извлечь сигарету из пачки, поджечь сигарету. Потом держать сигарету одной рукой в течение пяти минут. Вы правда считаете, что эти действия отвлекают меньше, чем "извлечь телефон - посмотреть - ответить"? По моему личному опыту - даже больше.
Опять-таки, я же говорю не только и не столько про запрет телефона, я говорю про последовательность в запретах. Курить за рулем - не запрещено. Извлечь пачку, извлечь сигарету из пачки, поджечь сигарету. Потом держать сигарету одной рукой в течение пяти минут. Вы правда считаете, что эти действия отвлекают меньше, чем "извлечь телефон - посмотреть - ответить"? По моему личному опыту - даже больше.
Как уже заметили, вами перечисленные действия (кстати, не везде разрешенные) не требуют полного отвлечения от дороги. Телефон, который в общем случае (а правила пишутся для всех сразу, не забыли) фиг знает где лежит, надо найти, поднять, перевернуть - и всё это не одинаковые действия каждый раз.
Исходя из моего личного опыта - достать сигарету из пачки и прикурить ее во время вождения - сложнее, рискованнее и опаснее, чем ответить на звонок по телефону.
А чтобы отвинтить крышку у бутылки с водой, и вовсе надо обе руки от руля отрывать.
И мой коммент был не о том, что разговор по телефону за рулем абсолютно безопасен. Мой коммент был о том, что странно, когда за разговор по телефону прилетает штраф, а за курение и питье (более опасные действия) - нет.
Периодически я вижу на дороге тупящие автомобили, которые нечётко держат полосу, тормозят поток и т.п. В 90+% случаев водитель такого автомобиля разговаривает по телефону.
У тебя же и статистика вылетевших и убивших-покалечивших есть?
Или очередная болтовня?
Напомню тебе, что эксплуатация транспорта с рождения не имевших ремня не запрещена.
Как и авто без абс и других систем нынешней безопасности.
За твои налоги много чего делают, тебя не спрашивая.
Или очередная болтовня?
Напомню тебе, что эксплуатация транспорта с рождения не имевших ремня не запрещена.
Как и авто без абс и других систем нынешней безопасности.
За твои налоги много чего делают, тебя не спрашивая.
Мой коммент был о том, что странно, когда за разговор по телефону прилетает штраф, а за курение и питье (более опасные действия) - нет.
Типа бутылка попадает под педаль тормоза. Почему она у тебя имеет возможность свободно летать по авто?
из любого другого привычного места - телефон извлекается вслепую
А по делу: все косвенные запреты очень спорны. Пример: запрещено убивать людей - прямой запрет. Запрет на владение оружием - косвенный. Все запреты, связанные с обеспечением безопасности - косвенные. И все косвенные запреты так или иначе ограничивают свободу. И это, понятно, злит.
Но в современном мире, к моему огромному сожалению, без них нельзя. Уровень социальной ответственности очень низок. Далеко ходить не надо: я не пристегиваюсь. Я понимаю это требование (ремни) и причину запрета. Но, повторю, уровень социальной ответственности печально низок. И у меня тоже.
Запрет на телефон бесспорно полезный. Количество долбо...бов, убивших непричастных потому, что 314здили по телефону - зашкаливает. Но когда ты сам попал на камеру и тебе прилетел немалый штраф - тоже обидно.
Нет в мире ничего однозначного. "Всё не так однозначно" (tm)
Далеко ходить не надо: я не пристегиваюсь. Я понимаю это требование (ремни) и причину запрета. Но, повторю, уровень социальной ответственности печально низок. И у меня тоже.
Непристегнутый ты не влияешь на безопасность окружающих.
Поэтому я бы разделил на внешнюю и внутреннюю направленность твоих действий.
У тебя же и статистика вылетевших и убивших-покалечивших есть?
Ступай себе с дарвиным. Надеюсь никого не зацепишь в процессе.
Как я уже ответил другому комментатору - пачка сигарет тоже в общем случае лежит фиг знает где. Ее надо найти, поднять, достать из нее сигарету, прикурить.
А чтобы отвинтить крышку у бутылки с водой, и вовсе надо обе руки от руля отрывать.
На самом деле тут ситуация ровно обратная - в машине впринципе правилами запрещено отвлекаться от дороги и управления. То есть отвинчивать крышку двумя руками, биться головой об руль, др..ть и грызть зубами ручку КПП. И телефон. Но телефон пришлось запрещать дважды, потому что земля заполнена вон теми "это моя жизнь, чё хочу то и делаю, и вообще это меня не отвлекает".
Мой коммент был о том, что странно, когда за разговор по телефону прилетает штраф, а за курение и питье (более опасные действия) - нет.
биться головой об руль, др..ть и грызть зубами ручку КПП
ЗЫ:А видосы на Ютубе есть?
А видосы на Ютубе есть?
Исходя из моего личного опыта - достать сигарету из пачки и прикурить ее во время вождения - сложнее, рискованнее и опаснее, чем ответить на звонок по телефону.
Во-вторых, это, конечно, пережиток тех времен, когда и машин на дорогах было меньше, и человеческая жизнь ценилась ниже. Как отметил ниже П.З., постепенно этот пережиток уходит в прошлое.
На кой она тебе? Ты всё равно или до запятой доколебёшся, или заявишь, что с тобой ни один из этих случаев произойти не может.Ступай себе с дарвиным. Надеюсь никого не зацепишь в процессе.
Похоже на обсуждение безопасности китайцев.
Кстати, Павла забанили с твоим содействием?
То есть статистики нет и твои слова - ложь?
Похоже на обсуждение безопасности китайцев
Кстати, Павла забанили с твоим содействием?
Я доходчиво объясняю? Совет ступать себе спокойно с дарвиным как-то по другому озвучить?
Ну может у водителя на видео все превращается в черный экран, когда переводит взгляд на смартфон, у меня все же периферийное зрение что-то видит впереди и даже по бокам. Никак не оправдываю, водитель в итоге слетел с дороги, не пользуйтесь смартфонами за рулем.
Да, во-первых видно периферийным зрением, во-вторых если есть адаптивный круиз и удержание в полосе - с ними можно отвлечься относительно надолго в некоторых условиях.
Похоже, дизлайки ставят те, у которых периферийное зрение полностью отключается, стоит посмотреть на смартфон)
у меня все же периферийное зрение что-то видит впереди и даже по бокам
Да, вы совершенно правы. Это иллюзия.
Да, вы совершенно правы. Это иллюзия.
Исследования, проведенные американскими учеными, показали, что во время выключения периферического зрения сетчатка глаза перестает реагировать даже на смену сигналов светофора и дорожные знаки. У говорящего по телефону водителя заметно снижается реакция, а значит, он не сможет адекватно среагировать в аварийной ситуации.
Ученые утверждают, что беседы по мобильному телефону во время движения гораздо опаснее, чем просто разговор с пассажиром. Также на реакцию водителя не влияет музыка, звучащая в салоне. Так что, если никак нельзя обойтись без мобильного телефона, лучше не садитесь за руль автомобиля
Но вы-то особенный. У вас не выключается.
Езжу много лет на Тесле и читать это смешно. И читаю за рулем, и работаю на ноутбуке, и кино смотрю и даже поспал пару раз.
Да, запрет государства есть. Но техника и политика вещи разные. Практика показывает что это абсолютно безопасно.
(без FSD, на обычном автопилоте, с FSD отключить камеру не получится)
Да, запрет государства есть. Но техника и политика вещи разные. Практика показывает что это абсолютно безопасно.
(без FSD, на обычном автопилоте, с FSD отключить камеру не получится)
Практика показывает что это абсолютно безопасно.
Разговоры о риске имеет смысл только в сфере оценки вероятности события. Вы можете посчитать вероятность заболевания раком от курения. Можете попробовать посчитать вероятность аварии на Tesla без водительского контроля, правда не знаю где вы возьмёте статистику.
Тогда и сравнивайте.
Вам известно, что в ряде городов уже ввели, а в других вводят полностью беспилотные такси?
Тогда и сравнивайте.
Вам известно, что в ряде городов уже ввели, а в других вводят полностью беспилотные такси?
Разговоры о риске
правда не знаю где вы возьмёте статистику.
Вы в курсе о существовании беспилотных такси? Правительство дало разрешения на их использование именно по результатам статистики.
Можете попробовать посчитать вероятность аварии на Tesla без водительского контроля, правда не знаю где вы возьмёте статистику.
Вы в курсе о существовании беспилотных такси? Правительство дало разрешения на их использование именно по результатам статистики.
Езжу много лет на Тесле и читать это смешно. И читаю за рулем, и работаю на ноутбуке, и кино смотрю и даже поспал пару раз.
Вы отстали от жизни. Беспилотное такси можно совершенно без проблем сейчас заказать в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Фениксе, Атланте. Не Тесла, Waymo.
Не говоря уже о множестве городов Китая, ОАЭ и пр.
Если говорить конкретно о Tesla, то это вопрос политических разрешений, а не технологии. В Остине и Сан-Франциско уже идёт тестирование. Ещё в ряде городов планируется ввод.
И да, местные власти это тоже правительство.
Не говоря уже о множестве городов Китая, ОАЭ и пр.
Если говорить конкретно о Tesla, то это вопрос политических разрешений, а не технологии. В Остине и Сан-Франциско уже идёт тестирование. Ещё в ряде городов планируется ввод.
И да, местные власти это тоже правительство.
Хех. Уверен, не за горами будущее, в котором 100% автомобилей будут управляться без участия человека. И штрафовать начнут как раз ща вождение в ручном режиме по городу) Вроде в "Я, Робот" такое было.
А так насколько удобней когда все автомобили будут на автопилоте в общей сети и система будет сама просчитывать скорость траектория каждого автомобиля для максимальной эффективности движения... Ведь для реализации этого уже есть все средства.
А так насколько удобней когда все автомобили будут на автопилоте в общей сети и система будет сама просчитывать скорость траектория каждого автомобиля для максимальной эффективности движения... Ведь для реализации этого уже есть все средства.
Фанаты теслы прикольны.
Практика показывает что это абсолютно безопасно.
Фанатом Tesla становится любой водитель, который проехал на Tesla больше двух недель.
все автомобили будут на автопилоте в общей сети и система будет сама просчитывать скорость траектория каждого автомобиля для максимальной эффективности движения... Ведь для реализации этого уже есть все средства.
Меня всегда удивляют водители ооочень неплохих машин – BMW, Audi і т.п. героически рулящие прижимая телефон к уху. У вас же 100% есть блутус і hands free. Вам не хватает ума подключить свой телефон к автомобилю?
Согласен. Недавно видел Теслу - у водителя телефон в руке и ляляля. В Тесле нет хандсфри. Ага.
Тю. Он с женой едет, а ему подружка звонит и...? Зачем эти неприятности
Тю. Он с женой едет, а ему подружка звонит и...? Зачем эти неприятности
Но на самом деле в большинстве случаев водитель один в машине.
Вчера искала какую-то информацию по Андроиду. Мне гугл выдал список популярных запросов, среди них был: как запустить YouTube на Android Auto.
Ещё несколько лет назад у нас особо "умные" водилы автобусов так коротали время в дороге - смотрели видосы или сериалы на Ютюбе, пока стояли на светофоре или в пробке (в камазовских автобусах, которые у нас ходили лет 5 назад, часть водительской кабины была отгорожена от салона прозрачным стеклом, так что стоящим у передней двери было видно, чем занят водитель).
Я в плотном потоке по трассе ехал - справа дама. У нее смартфор на руле, посередине. Она кино смотрела. И одновременно ехала.
Благо, мне уже скоро съезжать, пропустил и умотал от этой машины подальше 😄
Благо, мне уже скоро съезжать, пропустил и умотал от этой машины подальше 😄
У нее смартфор на руле, посередине.
в Израиле очень давно не видел, чтобы кто-то даже просто телефон в руках держал за рулём, не то, чтобы писал что-то.
а вот за год жизни в Майами насмотрелся людей, строчащих поэмы на скорости 50 миль в час.
а вот за год жизни в Майами насмотрелся людей, строчащих поэмы на скорости 50 миль в час.
И ничего, ещё и маршруткой рулит, а тут из-за каких-то пары смсок на 120 км/ч кипиш в комментариях подняли!
Руление коленями -- nice touch. 😄
еще облачко пририсовать с вопросом для пассажирки сзади: "Дэвушка, как тебя зовут?"
еще облачко пририсовать с вопросом для пассажирки сзади: "Дэвушка, как тебя зовут?"
И ничего, ещё и маршруткой рулит, а тут из-за каких-то пары смсок на 120 км/ч кипиш в комментариях подняли!
В ролике наглядно показано, как именно ты оцениваешь дорогу, когда во время вождения используешь телефон.
Периферийное зрение у человека не работает как темный экран. Размывать надо было периферию, тогда было бы здорово.
И еще случайные глюки туда пририсовать, когда возникают обьекты, которых на самом деле нет.
Или, когда темно, внутренний ИИ неправильно обьекты распознает.
на самом деле нет.
довольно часто вижу когда едут на достаточно новых машинах и телефон у уха
там же 100% есть система хендсфри
ума не хватает настроить ? лень?
там же 100% есть система хендсфри
ума не хватает настроить ? лень?
Бывает, что водитель не хочет, чтобы пассажиры в машине слышали, что говорит его собеседник по телефону.
Бывает, что водитель не хочет, чтобы пассажиры в машине слышали, что говорит его собеседник по телефону.
Причем таксистов это касается в первую очередь.
Не подключают телефон к автомобильной медиасистеме, что бы в неудачный момент не пришёл неудачный звонок, и не поставился на громкую, либо не показалось неподходящее сообщение на центральном экране😂
довольно часто вижу когда едут на достаточно новых машинах и телефон у ухатам же 100% есть система хендсфриума не хватает настроить ? лень?
Бывает, что водитель не хочет, чтобы пассажиры в машине слышали
Блутус гарнитура в ухо стоит меньше 1 заправки бака.
В Британии так.
Гарнитурами в автомобиле водителям пользоваться запрещено, только громкой связью можно.В Британии так.
"The law requires drivers to be in full control of their vehicle at all times. If a police officer judges that wearing earphones has impaired your concentration or ability to hear external sounds (like emergency sirens, horns, or traffic noises), they can stop and charge you with an offence".
DeepL:
«Закон требует, чтобы водители всегда полностью контролировали свое транспортное средство. Если полицейский сочтет, что ношение наушников ухудшило вашу концентрацию или способность слышать внешние звуки (такие как сирены, гудки или шумы дорожного движения), он может остановить вас и предъявить обвинение в правонарушении».
DeepL:
«Закон требует, чтобы водители всегда полностью контролировали свое транспортное средство. Если полицейский сочтет, что ношение наушников ухудшило вашу концентрацию или способность слышать внешние звуки (такие как сирены, гудки или шумы дорожного движения), он может остановить вас и предъявить обвинение в правонарушении».
Так это не headphones, это наушник в одно ухо который не мешает слышать. Вот такой типа motorolasound.com
это наушник в одно ухо который не мешает слышать.
If a police officer judges that wearing earphones has impaired your concentration or ability to hear external sounds
Тю
На мой взгляд, если телефон в держателе (или используется стационарный экран в машине) и мы едем по трассе с Travel Assist (круиз-контроль с держанием дистанции и рулением), то вполне можно на пару секунд перевести взгляд (тем более, что периферийное зрение продолжает работать) и нажать пару кнопок.
то вполне можно на пару секунд перевести взгляд
На спидометр -- просто можно, потому что для считывания с него показаний достаточно доли секунды.
На спидометр -- просто можно, потому что для считывания с него показаний достаточно доли секунды.
Я знаю. Это информационная система, спидометр является её частью.
Ладно, проехали спидометр. Че с системой навигации? На нее можно или только после официально принесенных извинений?
Че с системой навигации
Сейчас подойдут дорогу спросить."
Мне навигатор перед маневром несколько раз говорит, куда нужно будет повернуть.
Зачем на него смотреть?
нууу... меня в Гамбурге вез как то южный мужчина-таксист, который ТРЕМЯ телефонами жонглировал за рулем. В одном что то писал, в другой разговаривал, а в третьем что то читал интересное.
Андроид авто же умеет зачитывать сообщения из мессенджеров и отвечать голосом.
Андроид авто же умеет зачитывать сообщения из мессенджеров и отвечать голосом.
А автопилот умеет вести машину без участия водителя.
А автопилот умеет вести машину без участия водителя.
Сыр на лоб наверное тоже можно.
Луддиты, yobta!
Андроид авто же умеет зачитывать сообщения из мессенджеров и отвечать голосом.
Германия. Еду, мобильник подключен к машине через андроид авто, интерфейс на немецком.
Телефон-то на русском? Значит и отображаться должно на русском...по идее.
а я где-то заграницей (уже не помню где, по-моему в румынии) ехал с водителем, который увидев церковь, бросал руль и начинал бешено креститься. Всегда догадывался, что религия убивает....
В Елин Пелине (Болгария) поставили на перекрёстке большую статую иосича. Видимо, специально, чтобы перед самым въездом на перекрёсток водитель именно что бросил руль.
Насчёт "бешено" и "бросив руль", думаю, это ваша фантазия, а вообще традиция перекреститься проезжая мимо храма есть в разных странах. В Украине, особенно западной, в частности.
Научитесь, наконец, уважать кого-то, кто от вас отличается.
Научитесь, наконец, уважать кого-то, кто от вас отличается.
уважать кого-то,
Хочешь перекреститься – остановись и крестись.
увидев церковь, бросал руль и начинал бешено креститься.
бросал руль и начинал бешено креститься
В Украине, особенно западной, в частности.
Одесса.
Крестятся.
Крестятся.
традиция перекреститься проезжая мимо храма
Научитесь, наконец, уважать кого-то, кто от вас отличается.
Вот прям обеими руками крестился? Хочу это видеть!
Одесса.
Крестятся.
Крестятся.
Ни разу не видел крестящихся водителей, да так, чтобы руль бросить.
А во Львове/области вообще крестятся довольно многие. У меня жена оттуда, бываю там регулярнейшим образом, наблюдаю постоянно.
Креститься уж куда ни шло - глаза, по крайней мере, открыты. В Ташкенте, в разгар религиозного фанатизма, почти все водители, проезжая "святые места", бросали руль и двумя руками закрывали глаза. Совершая "умывание". Даже если это было на изгибе дороги.
Туркменистан. У нас проезжая святые места и кладбище водитель делает омовение одной рукой+ обязательно приглушает музыку.
У нас проезжая святые места и кладбище водитель делает омовение одной рукой+ обязательно приглушает музыку.
Честно говоря, на хорошей шестиполосной трассе с разделительным ограждением при небольшой её загрузке и включенным адаптивным круизом с контролем полосы иногда позволяю себе прочитать условное пришедшее сообщение. Жена ругается.
Скажите, пусть пока сдержит эмоции, вы же за рулём, вас отвлекать опасно.
Жена ругается.
Водителя, игравшего в онлайн-казино за рулем маршрутки, нашли и наказали
nashaniva.com
nashaniva.com
Жива осталась, все кругом целы. Не кричать надо, а помолиться и поблагодарит за удачу.
Иногда когда понимаешь что нужно ответить, грешу, на секунду отвлекаюсь, чтобы включить громкую. Выручают кстати смартчасы, на них намного проще поднять трубку, ну и конечно хандфри. Но не всегда подключено к телефону. И на веле его тоже нет.
А так было пару раз когда пытался что-то посмотреть в телефоне на светофоре. Понял, что даже в момент остановки, это вырубает с ритма управления авто, выкорчевал у себя это с корнем.
Иногда когда понимаешь что нужно ответить, грешу, на секунду отвлекаюсь, чтобы включить громкую. Выручают кстати смартчасы, на них намного проще поднять трубку, ну и конечно хандфри. Но не всегда подключено к телефону. И на веле его тоже нет.
А так было пару раз когда пытался что-то посмотреть в телефоне на светофоре. Понял, что даже в момент остановки, это вырубает с ритма управления авто, выкорчевал у себя это с корнем.
Не кричать надо, а помолиться и поблагодарит за удачу.
Выручают кстати смартчасы, на них намного проще поднять трубку
Depends. В Apple Watch, например, есть удобный режим управления жестами. Нет, не пальцем по экрану, а той же рукой, на которой часы.
В Apple Watch, например, есть удобный режим управления жестами.
Вот только если у тебя Apple, то "поднять трубку" можно тупо голосом.
есть удобный режим управления жестами. Нет, не пальцем по экрану, а той же рукой, на которой часы..
Один фиг руку с руля убрать, вторую держать ровно и не дёргаться.
(я не говорю, что вы неправы, я действительно недопонял)
Я в таком режиме сериалы смотрю.
А у меня вопрос.
Ок, смартфон за рулём, отвлекаться на его экран- зло.
А вот эта монстросина многодюймовая посреди торпедо - "это другое"? В него, значит, и смотреть и тыкать можно потому что "это же производителя экран"?
Ок, смартфон за рулём, отвлекаться на его экран- зло.
А вот эта монстросина многодюймовая посреди торпедо - "это другое"? В него, значит, и смотреть и тыкать можно потому что "это же производителя экран"?
А у меня вопрос.Ок, смартфон за рулём, отвлекаться на его экран- зло.А вот эта монстросина многодюймовая посреди торпедо - "это другое"? В него, значит, и смотреть и тыкать можно потому что "это же производителя экран"?
а пытался включить стеклоочистители, управление которыми великие дизайнеры (которым надо бы оторвать первичные признаки) вместо традиционной ручки разместили в меню, вызываемом через тачскрин на торпедо.
Ага. К счастью, сейчас тренд развернулся в сторону возврата к механическим кнопкам и переключателям, не дожидаясь переноса на тачскрин функции руления.
стеклоочистители, управление которыми великие дизайнеры (которым надо бы оторвать первичные признаки) вместо традиционной ручки разместили в меню
это где такое?
И где ты на автобане собрался останавливаться - в средней полосе?
Мазда, например.
Тест лепестрического Мааздама
Менее приятной является концепция управления. В 6e многие функции автомобиля скрыты в информационно-развлекательной системе. Так, Mazda отказалась, в частности, от рычага стеклоочистителя. Вместо этого стеклоочиститель теперь управляется с помощью большого экрана.
Конечно, на руле можно настроить различные ярлыки, в том числе и для функции стеклоочистителей, но все равно это не очень практично. Во время тест-драйва не раз случалось, что при маневрировании мы случайно нажимали кнопку стеклоочистителей.
Менее приятной является концепция управления. В 6e многие функции автомобиля скрыты в информационно-развлекательной системе. Так, Mazda отказалась, в частности, от рычага стеклоочистителя. Вместо этого стеклоочиститель теперь управляется с помощью большого экрана.
Конечно, на руле можно настроить различные ярлыки, в том числе и для функции стеклоочистителей, но все равно это не очень практично. Во время тест-драйва не раз случалось, что при маневрировании мы случайно нажимали кнопку стеклоочистителей.
это пипец какой-то.
у меня в прошлом Пёже (2009) был автоматический стеклоомыватель - при нажатии рычага лил и махал столько, сколько он хочет, а не я. Вот это была тактика, да - по мере загрязнения стекла найти свободные 2-3 секунды, чтобы он свои дела сделал, и смотреть через полуотмытое стекло с золотым дождем на него. Ну и хватало его настолько, что я на 300 км грязной дороги еще и канистру с омывалкой брал дополнительно. "Зато безопасность!" говорили они. Охренеть какая, ага - неуправляемый вмордуполиватель. На следующем поколении таки образумились.
не дожидаясь переноса на тачскрин функции руления.
И где ты на автобане собрался останавливаться - в средней полосе?
К счастью, сейчас тренд развернулся в сторону возврата к механическим кнопкам и переключателям, не дожидаясь переноса на тачскрин функции руления.
На следующем поколении таки образумились.
не. В этом все прекрасно. Особенно приборы, которые не пытались втиснуть в окружность руля, а просто вынесли за.
Не бывал на немецких автобанах. Что там с обочиной случилось, упразднили?
На следующем поколении таки образумились.
Встать на безлимитном автобане на обочине - прямая заявка на упраздение самого себя.
Тренд так себе, у кого развернулся, у кого нет.
А если колесо спустило? Стиснуть зубы и держаться до следующего съезда?
А как именно?
стеклоочиститель теперь управляется с помощью большого экрана.
Ну тупые.
Круто. Правда, я продукцию компании ГМ не покупаю. Форд еще куда ни шло, но уже оценил "надежность".
Я, честно, сам грешен - поэтому понимаю таких людей (хотя и не поддерживаю, конечно). Виною зависимость от смартфона, потребность регулярно просматривать какие-то сайты и телеграм каналы.
Ну типа, вожу давно и хорошо, дорога известная, чего время терять, можно и посмотреть что-то, сэкономить время.
Никого не оправдываю (в том числе себя), просто объясняю мотивы.
Ну типа, вожу давно и хорошо, дорога известная, чего время терять, можно и посмотреть что-то, сэкономить время.
Никого не оправдываю (в том числе себя), просто объясняю мотивы.
Ну типа, вожу давно и хорошо, дорога известная, чего время терять, можно и посмотреть что-то, сэкономить время.
Ну типа, вожу давно и хорошо, дорога известная
Ну типа, вожу давно и хорошо, дорога известная
Завидую таким людям.
Завидую таким людям.
электричество в США под землю не закапывают
электричество в США под землю не закапывают
закапывают
В продвинутых местах.
закапывают
В продвинутых местах.
На курсах вождения или ПДД всегда упоминают статистку, что большинство несчастных случаев происходит в пределах (небол'шое число миль) от дома.
Я бы хотел посмотреть на статистику сколько % попавших в аварию считали, что с ними этого никогда не случится. Но они ж не признаются...
Понимаю, что можно и так, и так пересчитать (типа, на "плотность вождения"). Особо не вникал, как считали, но и в США, и в ЮК это вдалбливали, что "если около дома, не значит, что безопасно". А, еще, мол на дорогах с пределом скорости 60 км ч больше бьются. Типа, таких, как у этой девчонки in the original video. Чалленджить инструкторов, откуда они берут статистку, не решался -- не поймут.
Насчет сопряжения смартфона с машиной. До недавнего времени, если кто-то присылал сообщение, уведомление об этом сваливалось на экран машины. Но вот прочитать нельзя было - тыкаешь "открыть", а в ответ "вы в движении, сначала запаркуйтесь" (пока стоишь на красном - тоже нельзя читать, надо запарковаться полностью - наверное, считывает трансмиссию или координаты на дороге). Это бесило неимоверно. Но с недавним обновлением прилетела возможность прослушать сообщение голосом - правда, механическим, но и то счастье.
все эти тыкательны дисплеи а-ля "большой АйПад", с под-менюшечками, где надо пальцем попадать, а тактильно ничего не найти и никаких физических кнопок нет -- зло, и почти ничем от самого смартфона в плане безопасности не отличаются.
все эти тыкательны дисплеи а-ля "большой АйПад", с под-менюшечками, где надо пальцем попадать, а тактильно ничего не найти и никаких физических кнопок нет -- зло, и почти ничем от самого смартфона в плане безопасности не отличаются.
Ждем полностью голосового AI помощника в прошивке а-ля Джаспер у Тони Старка, чтобы вообще от дороги не отвлекаться.
Шурин год назад в своем топовом мерседесе хвастался голосовыми командами, работало через раз, да еще и с его Хох Дойч.
А ну, немецкая жестянка, хэнде хох!
Шурин год назад в своем топовом мерседесе хвастался голосовыми командами, работало через раз, да еще и с его Хох Дойч.
Фильм недавно вышел с Рогеном и Ривзом, «везунчики» вроде. Там Киану играл ангела хранителя, который дергал водителя, если тот сидел в смартфоне, а впереди была опасная ситуация. А вообще сейчас машины есть, где у водителя под рукой есть удобный большой планшет.
При наличии камер в машинах страховые компании уже могут отслеживать такое поведение за рулем и тут же удваивать страховку. Правда, я против таких методов. Прайваси-ху&&васи.
Илон Маск понимает 😄
Уверен, что если в само-рулящей Tесле (рулящей в поворачивающую фуру) проверять телефон, и что-то произойдет, Тесла отмажется, сказав "все равно надо следить за дорогой".
До недавнего времени в РФ видел ситуацию когда водитель маршрутки одновременно говорил по телефону, пил чай, принимал оплату и рулил.
Сейчас часто вижу ситуацию, которую совершенно не могу понять - водитель говорит по телефону, хотя в его машине есть хендсфри. Вот объясните мне зачем говорить по телефону держа его одной рукой у уха, если у тебя есть удобный и качественный хендсфри?
Сейчас часто вижу ситуацию, которую совершенно не могу понять - водитель говорит по телефону, хотя в его машине есть хендсфри. Вот объясните мне зачем говорить по телефону держа его одной рукой у уха, если у тебя есть удобный и качественный хендсфри?
До недавнего времени в РФ видел ситуацию когда водитель маршрутки одновременно говорил по телефону, пил чай, принимал оплату и рулил.
- Вчера еду утром на своей машине, смотрю едет девушка за рулём и красится! У меня чуть бритвенный станок в кофе не упал! Разве так можно?
в РФ видел ситуацию когда водитель маршрутки одновременно
Этот - да, а остальные?
В общем, вопрос пришлось решить кардинально.
Когда ехал coast to coast через США, в Небраске (прямую дорогу 100 км до горизонта видно) обгонял женщину, которая читала книгу за рулем.
Когда ехал coast to coast через США, в Небраске (прямую дорогу 100 км до горизонта видно) обгонял женщину, которая читала книгу за рулем.
где большую часть времени ничего не происходит и можно расслабиться.
Кстати, дело с книгой и женщиной было в начале 00, тогда держателей полос не было. И авто у нее было неновое (реднечное, как в Небраске положено). Максимум скорость держала.
женщину, которая читала книгу за рулем.
Современный круиз-контроль (полоса, скорость, другие машины) - незаменимая вещь в дальних поездках,
До недавнего времени в РФ видел ситуацию когда водитель маршрутки одновременно говорил по телефону, пил чай, принимал оплату и рулил
оплатил поездку.
В общем, вопрос пришлось решить кардинально.
Не знаю. Я теперь в 2500 км от него.
Беспечный ездок.
"Вот ты молодец, пристегнуться, живой.
А вот пассажирка твоя ..."
А вот пассажирка твоя ..."
Теги
Информация
Что ещё почитать
Чумовая пятница 2
27.10.2025
34
Блокирующие чебуреки трансфигурирующего собора
31.10.2025
80
