Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
аудио 7
Барселона 110
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 153
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4343
вино 363
война 622
выставки 217
гаджеты 1836
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 21
еда 543
ЕС 87
железо 361
животные 239
жулики 248
забавно 2136
здоровье 102
игры 119
Израиль 112
ИИ 72
интересно 390
Интернет 1305
искусство 302
Испания 1246
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1642
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 218
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2866
Москва 20
музыка 921
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3144
паноптикум 176
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 132
разное 1526
ребенок 13
реклама 426
связь 18
сериал 163
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2893
софт 978
социалка 187
спорт 139
США 220
СЭКС 44
технологии 183
толерастия 12
Трамп 153
трэш 9
туры 19
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 26
Экслер 1085
юмор 22
видео 4343
обновление 3144
СМИ 2893
Мордор 2866
забавно 2136
гаджеты 1836
кино 1642
разное 1526
бытовуха 1503
Интернет 1305
Испания 1246
поездки 1094
Экслер 1085
софт 978
музыка 921
картинки 626
война 622
еда 543
авто 480
реклама 426
интересно 390
вино 363
железо 361
кретинизм 322
exler.ru 315
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 229
США 220
мои фото 218
маразм 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 183
Aliexpress 181
паноптикум 176
сериал 163
истории 156
о высоком 155
в мире 153
Трамп 153
Calella 147
спорт 139
Каталония 136
происшествия 132
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 112
Барселона 110
здоровье 102
ЕС 87
ИИ 72
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
новости 27
экотерроризм 26
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
BLM 21
ебанариум 21
Москва 20
туры 19
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Главы государств
14.07.2025
129
Удивительная миссис Мейзел. Финальный сезон
06.10.2025
18
twitter.com
https://twitter.com/#!/lystseva
Пишет в одном из твитов, что в "I am at INTERNATIONAL AIRPORT DUBAI. Доброго всем!"
А внизу " из: Gambir, Jakarta Pusat "
В последних твитах то же. Или я что-то не понимаю?
http://sergeydolya.livejournal.com/466849.html
😒
мне кажется это как то не очень правильно ждать два часа после потери связи _и_ исчезновения самолетам с радаров.. особенно если последняя известная отметка около горы (и тем более сама гора) и был запрос на снижение...
www.nytimes.com
btw
никто как бы и не 'заметил' что это не "нам" надо сочуствовать а это как бы "мы" отправили на "нашем" самолете с нашим экипажем 44 человека на тот свет.
:(
А Вы к Нам не примазывайтесь.
Не Ваш это самолет, и страна не Ваша.
Орган сочувствия у Вас имеется? Печальный Вы "наш" смайлик.
Люди погибли. Вы не заметили?
Не очень-то она и отличилась. Овца, конечно. Но что-то мне подсказывает, что суперджеты так и летат, а ее уволили. И кажется мне, что больше за отношение к самолету, чем за бездушность.
А сам Садальский знает об этой ссылке? Или это ваша?
А никто не подскажет? Это правда? О ТУшках, например? О неподдержке производства 100 самолетов? О двух миллиардах на разработку СУ против 600 млн у супостата? Написано складно, конечно, но нынче таким сообщения верить сразу нельзя.
Вернее, службы безопасности полетов авиации Минобороны. Как я понимаю, данный полёт проходил под их крылом. Как экспериментальный.
скорее всего стечение обстоятельств, но все-равно то, что происходит в нашем авиахозяйстве - караул. Пилеж наших налогов в полный рост. Инженерные кажры уходят, а новых единицы. Грустно.
Очень грустно...
Давайте дождёмся официоза. А потом откомментируем.
Если Алекс захочет.
Постоянная некомпетентость растёт во всех областях. Я её вижу даже в магазине. И это действительно грустно.
Но в данном случае это не так. Яблонцев - опытный пилот, награда "За мужество", насколько я помню. 10 000 часов налёта.
Давайте подождём результатов расследования!
"«Мнение экспертов первичное говорит о том, что техника работала безотказно. То есть, это возможно какой-то человеческий фактор», - приводит слова Д.Рогозина РИА «Новости»."-только что вытащил с интернета.
====================================
Нах таких экспертов, которые не имея данных, делают выводы о том, что техника работала безотказно.
"ДЖАКАРТА, KOMPAS.com - МЧС Индонезии заявляет, что информация о том, что спасатели МЧС прибыли на место катастрофы и обнаружили останки, не соответствуют действительности. Проблема в том, что деятельность наших спасателей затруднена в связи с плохой погодой и характером местности. В результате этого, объединенные группы спасателей не смогли добраться до места катастрофы.
Это заявление сделал глава МЧС вице-маршал Дарьятмо в четверг во время пресс-конференции на авиабазе Халим Перданакусума.
"Это неверные сведения, если мы ошиблись, то я говорю ошиблись. Достоверная информация, которую мы и сообщаем, заключается в том, что спасатели ещё не прибыли на место трагедии", сказал Дарьятмо. Он пояснил, что попытки эвакуации по воздуху предпринимались сегодня трижды. Но погода не позволила сделать это и машина вернулась на авиабазу Атанг Санджяйя.
"На сегодняшний вечер команда эвакуаторов (по воздуху) находится на базе Атанг Санджяйя и завтра повторит попытку как только погода улучшится. Попытки эвакуации сегодня оказались безрезультатными" сказал Дарьятмо.
..................
"Почти добрались к месту катастрофы, но поскольку условия очень опасные и склон достигает 85 градусов, я дал команду отдыхать. Тем более, что уже темно, сделать ничего нельзя"
Отсюда
Промотайте страничку. Привожу только цитату перевода.
А то некоторые уже тела поднимают.
Алекс давал ссылку на твиттер Доли, заглядывайте лучше туда.
Соответвенно, ставить крест на коммерческой перспективе Суперджета, тоже глупо. Катастрофа отодвинула выход проекта на финальную, продажную стадию, и только.
Но который уже стоит на рейсах "Аэрофлота". Причём не без проблем летает.
Ну и народ. Даже обстоятельства катастрофы ещё толком неизвестны, о причинах и вовсе пока рано говорить, а они уже заказывают панихиды по Суперджету. Разбился опытный, необлётанный до конца самолёт. Это трагично, но такова жизнь - освоение новой техники трудная и опасная задача и нужно это понимать.
Соответвенно, ставить крест на коммерческой перспективе Суперджета, тоже глупо. Катастрофа отодвинула выход проекта на финальную, продажную стадию, и только.
эти необлетанные до конца самолеты
1) выпущенны на госденьги (те наши деньги)
2) уже возят (точнее возили) нас же. с постоянными нештатными ситуациями. хорошее такое бета-тестирование на людях за их же деньги.
там еще штурман местный был, насколько я понял.
на него полагались летчики
он и отвечал за знание местности
летчики просто могли положиться на то, что говорят штурман и диспетчер.
Алекс, все фото похоже из Пакистана. С SSJ не связаны: twitter.com/#!/dolyasergey/status/200538287373422592
У меня стоит ссылка на правильную фотографию. Сергей говорит о других.
Здесь очень мало специалистов, зато троллей до...
И ещё. Похоже, самая достоверная информация в твиттере Доли. Куча херни в инете несётся, и в СМИ тоже.
Ребята, даже на специализированном форуме специалисты ни о чем категорически не заявляют, а тех, кто пытается - быстро затыкают. Все ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ - именно предположения, с КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ обсуждением.
Здесь очень мало специалистов, зато троллей до...
И ещё. Похоже, самая достоверная информация в твиттере Доли. Куча херни в инете несётся, и в СМИ тоже.
вопрос - а почему затыкают а не закрывают обсуждение?
Поэтому возникают естественные вопросы:
1. зачем летчику потребовалось лететь так низко в этой области ?
2. почему диспетчер разрешил ему дальнейшее снижение высоты ?
в связи с этим возникает гипотеза что вся техника работала исправно,
но летчики были уставшие и пьяные.
см. http://lifenews.ru/news/91166
А по поводу, кто виноват... Да теперь уже, похоже, всё равно. Особенно тем, кто разбился. А самолёты эти точно после такого продаваться не будут. Кто бы ни был виновен в катастрофе, так или иначе, конкуренты постараются, да и те, кто хотел покупать, лучше перестрахуются. Теперь кричи, не кричи про человеческий фактор - бестолку. Доказать что-либо нам потенциальным иностранным покупателям будет почти невозможно.
Людей жалко, чего уж там...
А по поводу, кто виноват... Да теперь уже, похоже, всё равно. Теперь кричи, не кричи про человеческий фактор - бестолку. Доказать что-либо нам потенциальным иностранным покупателям будет почти невозможно.
Тому кто хочет безопасно летать в будущем, думаю не все равно.
Соболезную всем, кого коснулась эта трагедия...
Сразу - я не летчик, не учился в МАИ и чем-т о подобном, поэтому рассуждать о технических тонкостях не буду. Но - о чем буду -
Некоторое время назад (года два, а то и меньше) этот самый Сухой начал активно набирать людей, конструкторов, инженеров. НА хедхантере вакансии висели. Деньги предлагали .... ну. в общем, издевательские. Озвучивать не буду, ибо для периферии это еще терпимо, а для зажравшейся Москвы, где если ты не меняешь машину каждые два года - ты лузер и неудачник (корпоративные стандарты, фигли) - на эти деньги мог пойти либо самый упертый , либо самый никакой ... Потому что сидя в чистеньком офисе и выписывая страховки можно получить раза в два больше. Соответствено возникает вопрос - а чего могут эти люди, и могут ли вообще чего... Я уж не говорю что похоже там вообще просто сборка из иностранных комплектующих.
Второе - при непредвзятом анализе всего этого проекта можно сделать вывод что этот самолет с самого начала НЕ ОКУПАЛСЯ. То есть при самом лучшем раскладе срок окупаемости составлял трехзначную цифру. Такие расчтеты делали люди в сети, и судя по выкладкам, люди понимают о чем пишут. Например, можно почитать у Кунгурова. Но - тут эти чудеса российской экономики - проект убыточен - а люди, вовлеченные в него, весьма в шоколаде. Особенно когда все кругом свои. Или были еще недавно таковыми. Никогда не удивляло, что те кто отвечает за дороги, живут зачастую так как не снилось тем кто по этим "дорогам" вынужден ездить. Ну и что , думаете с самолетами будет иначе ??? И в этом случае ТАКАЯ авария только на руку - типа - мы старались, сделали, но вот, блин, неудача, просто фатальное какое-то невезение, поэтому проект увы, не состоялся... Даже в эти страны почти третьего мира ничего не продадим . Деньги ессно уже разложены по нужным карманам, всё (и погибших заодно тоже) списали на неудачу .... Согласитесь. сюжет для шпионского кино, но ведь весьма похож на правду ...
И третий вариант про человеческий фактор ... тоже возможно . Захотелось полетать поближе к горам, красота то какая... И гостей поразить открывающимися видами .... Русская удаль ..... ну и поразили . А как иначе объяснить что В ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ !!! попросить снижения !!! Гроза ??? Так насколько я понимаю, в этом случае скорее наверх уходят, а не вниз....
Вот собственно где-то так . И пользуясь случаем, хочу передать привет всем кто ринулся находить кругом происки госдепа и мировой закулисы... вы в окно хоть иногда выглядывайте.
Немного размышлений ....
...
И третий вариант про человеческий фактор ... тоже возможно . Захотелось полетать поближе к горам, красота то какая... И гостей поразить открывающимися видами .... Русская удаль ..... ну и поразили . А как иначе объяснить что В ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ !!! попросить снижения !!! Гроза ??? Так насколько я понимаю, в этом случае скорее наверх уходят, а не вниз....
...
Вот с этим, коллега ( я тоже МАИ кончал) не согласен. У меня много друзей лётчиков и среди них нет ни одного самоубийцы. Летать в таких условиях они могли только под сильным давлением "эффективных менеджеров". А просить срочное снижение в горах - только по одной причине - это отказ или разгерметизация. А менеджеры, как всегда, останутся "чистенькими" - всё свалят на экипах или технику.
плохие метеоусловия - дождь, туман.. какие там виды, да еще с 2-х километровой высоты. Разгерметизация - тоже врядли, это серьезная внештатная ситуация, должны были сразу сообщить, а не просто просить снижения.
Скорее всего потеряли ориентацию, навигационное оборудование збойнуло или еще чего, а снизится по плану должны были где нибудь в другом месте.
Хуже всего что скорее всего и причин то не установят. Если прямой удар об скалы, да еще и в местности куда даже десант высадить не могут.. обломки черных ящиков искать будут еще месяца 3. Между делом все ленты дождем прополощет и привет. Спишут на ошибку пилотирования, а самолеты покупать так и не будут ибо "хрен его знает что там на самом деле произошло".
Это они так пошутили. Скорей всего накладка вышла в графике, застрял в каком-нибудь городе.
После 3 часового ожидания, нас перекинули на Аэробус, на нем и улетели. Ибо СуперДжет так и не завели.
После 3 часового ожидания, нас перекинули на Аэробус, на нем и улетели. Ибо СуперДжет так и не завели.
То что не завели только что придумали?
Почитайте блог Летчика Лехи, там он разжевывает многие не понятные нам дилетантам вопросы. В том числе, что проблемы с запуском двигателей могут возникнуть у любых самолетов. Есть определенные методики их запуска, и им следуют технари. И проблемы с запуском не являются неисправностью или чем-то нештатным.
В таких случаях каждый наверное думает: пилоты были одни из лучших в России, самолет технически проверялся-перепроверялся раз 20 перед каждым вылетом. Как так получилось?
Там же побережье рядом. Прокатить этих иностранцев над морем, дать по тройной порции дорогого вина. и все были бы счастливы.
По идее, такой маршрут должны были запретить уже на стадии обсуждения.
Ну вот кто разрешил полет на такой высоте в малознакомой горной месности?
Нештатная ситуация началась несколько ранее. Самолет запросил разрешение на снижение с 3км до 2км.
Если посмотреть на карту полета, на точки последних пеленгов на радаре, то видно, что самолет уже летел практически на высоте горных пиков. Вплоть до погрешностей, мог разбиться уже тогда.
-- Точки Superjet 4 и 3 - это последние точки с радара. Нашли его в точке Superjet 0. Расстояние 1,4 км http://pic.twitter.com/JVzOR3Uu
-- Высота в точке 4 - 1674 метра. В точке 3 (последней) - 1903 метра. Расстояние между ними 400 метров. В точке 0 высота 1817 метров
-- Самолет двигался из точки 4 в точку 3, после чего резко завернул влево в точку 0. Высота самолета в точке 3 была 1860 метров
По точке 3 видно, что самолет чудом прошел над горой, так близко, что погрешность в определении высоты по радару достаточна, чтобы показать неверные данные.
а может быть из-за "гайки" так низко полетели? черный ящик походу превратился в черную лепешку, причин не узнаем.
Инфа из твита Сергея Доли. Там есть фото склона горы с обломками.
http://p.twimg.com/AsgY2Z9CAAEpNlH.jpg
крупнее:
http://p.twimg.com/AsgZ0nnCQAArwr3.jpg
От самлоета просто ничего не осталось... 😒 Какие уж тут маяки.
Мне вот интересно, у Ленты.ру других источников, кроме Доли, нету? Все новости - исключительно вслед за его чирикалкой. В том время как инфа про обнаруженный crash site ещё вчера проскакивала.
Самое главное - Доля жив. А за остальных чего холодеть.
OdinVPole:
Если случилась катастрофа, то проект SSJ можно закрывать. (
Когда A320 разбился во время показательного полета с толпой пассажиров, проект почему-то закрывать не стали.
[QUOTE]Alex Exler: похолодел - на нем же Доля сейчас летает, только вчера у него читал. Побежал к Доле в ЖЖ - слава богу, он не полетел
Самое главное - Доля жив. А за остальных чего холодеть.
[/QUOTE]
Кому трагедия - а кому повод позлорадствовать. Для вас странно, что человек переживает за своего друга больше чем за остальных?
[QUOTE]OdinVPole:
Если случилась катастрофа, то проект SSJ можно закрывать. (
[/QUOTE]
Посмотрел википедию об этом случае : показательный полёт на малой высоте, врезался в деревья, жертвы - 3 из 136.
Было бы совсем неплохо, если окажется что на Суперджете такой же процент выживших.
Вот дебил-то...
Я надеюсь что будут хотя бы выжившие.
Не понимаю, а в чём проблема пробить место откуда с сотового сигнал идёт?
Причины озвучьте, пожалуйста.
"Экипаж самолета в случае аварийной ситуации имел возможность посадить лайнер на воду, считает летчик-испытатель Александр Акеменков, имеющий опыт полетов в Индонезии.
"Учитывая гористый рельеф индонезийских островов, а также изрезанность береговой линии, трудно предположить, что летчикам в случае нештатной ситуации, например, при отказе двигателя, удалось бы посадить самолет на землю. С другой стороны, "Сухой суперджет-100" как любой гражданский самолет при сертификации обязательно испытывается на возможность посадки на воду", - сказал Акеменков.
По его словам, гражданское воздушное судно при благополучной посадке на воду должно сохранять плавучесть в пределах одного часа."
Сотовые телефоны зависят от наличия покрытия базовыми станциями. В России покрытие в крупных городах очень плотное, а в диких местах индонезии -- совсем никакое. Спутниковые же телефоны весьма капризны (и зависят от наличия в видимости спутника).
" Российский супер-самолет Superjet-100 исчез в небе"
Для этого есть т.н. СПСЗ - Система предупреждения столкновения с землей. (terrain awareness and warning system (TAWS))
Их видит метеорадар (тот, который в носу самолета).
Но если он увидит их "в последний момент" (например, после разворота или начала снижения) - самолету может просто не хватить места, чтобы отвернуть (это же не истребитель)
Вероятнее всего - гора, конечно. Позже будет видно, рук стыдиться, или голов... как некоторые хотят видеть.
С чего ты взял что проблема в самолете, а не ошибка пилотирования ?
Сильно напоминает Ле Бурже, где наши пилоты пытались сделать "бочку" без предварительных тренировок, или Смоленск, где польские пилоты сажали президентский самолет на непригодном для этого аэродроме.
О том, что демонстрационный полет должен проходить исключительно в безопасных условиях, на автопилоте, над предварительно проверенной месностью, очевидно, никто не подумал.
Путин, разумеется не причем, но некий пофигизм чувствуется.
Gerry Soejatman @GerryS
SSJ100 crash site reported found by SAR heli just prior to aborting due to bad weather. No info on survivors. Awaiting official word
Gerry Soejatman @GerryS
SSJ100 confirmed crashed at Gunung Salak Area, according to SAR heli from Atang Sanjaya Airbase nearby. Rescue abort due to bad ex.
Ну, блин, опять божий дар с яишницей путают. Может Пукин сейчас в голос рыдает...
А те, кто в самолете, по твоему мнению, перед богом виноваты?
Чему и кому предлагаешь сострадать, если о судьбе пассажиров еще ничего не известно, и причем тут Путин?
После такого фейла иностранных заказов не будет.
А чисто на российских он не окупится.
Даже если накроется вся электроника на борту то они обязаны ссработать?
По идее - да, иначе какой в них смысл?