Адрес для входа в РФ: exler.wiki
История создания DeLorean DMC-12
18.12.2021 12:04
13360
Комментарии (29)
Документальный фильм об истории создания легендарного DeLorean DMC-12 - автомобиля из трилогии "Назад в будущее".
Фильм на английском, однако у кого с языком проблемы, те могут посмотреть картину с русским голосовым переводом, созданным нейросетью - Яндекс.Браузер предоставляет такую возможность.
Я специально открыл этот ролик в Яндекс.Браузере и заказал перевод - хотелось посмотреть, на каком уровне сейчас это все находится.
Минут двадцать готовился перевод. Послушал - ну, прям очень впечатляет. Полное ощущение того, что перевод делался профессиональным переводчиком и озвучивался актером. Технологии в этом плане продвинулись просто фантастически!
Но вернемся к DeLorean DMC-12. Мне попадалась заметка, что именно данный автомобиль из фильма (а также Toyota Xtra Cab SR5, летающий скейтборд и кроссовки с автошнуровкой) был выставлен на американском аукционе Bring a Trailer в этом году.
Поискал... Да, точно, все это выставлялось на аукционе. (Статья об этом на английском.)
Войдите, чтобы оставить комментарий.
@Минут двадцать готовился перевод. Послушал - ну, прям очень впечатляет. Полное ощущение того, что перевод делался профессиональным переводчиком и озвучивался актером.@
Специально, преодолевая отвращение, поставил Яндекс.Браузер (который лезет изо всех щелей, и норовит сам себя установить).
Но такой функции там не нашёл. Расскажите, пожалуйста, где это там включается.
Специально, преодолевая отвращение, поставил Яндекс.Браузер (который лезет изо всех щелей, и норовит сам себя установить).
Но такой функции там не нашёл. Расскажите, пожалуйста, где это там включается.
Она как бы не отдельно. Запустите это видео в яндекс бразуере. И поверх видео появятся кнопки с предложение перевести видео.
Когда-то делали удобные кресла в автомобилях. Сейчас таких не делают, ублюдство одно.
Тема исчерпывающе раскрыта забавным русским языком:
Отдельное спасибо за наводку на автоперевод ютуба в яндекс браузере. Послушал пару англоязычного видео.
Неплохо!
Неплохо!
Nissan GT-R (название в США), она же Skyline (в Японии).
Поправка: согласно Википедии, GT-R не называется Skyline в Японии, она пришла на замену предыдущей модели Skyline GT-R.
Поправка: согласно Википедии, GT-R не называется Skyline в Японии, она пришла на замену предыдущей модели Skyline GT-R.
Спасибо! У Ниссана есть дорогие спортивные модели авто оказывается..
Nissan GT-R, конкретно модель в кузове R35, выпускается с 2007 года.
Самым известным в этой линейке был Skyline GT-R в 32-м кузове, 1989 года, по прозвищу "Годзилла". Машина-зверь: за сравнительно небольшие (по сравнению с разными Феррари) деньги -- очень продвинутый полный привод, мощный движок (рядная шестёрка RB26DETT, 2.6 литра твин-турбо, 320 лошадей), плюс шасси было отлично сбалансировано.
За ним в 1995-м последовал 33-й, но он был не супер -- шибко потяжелел.
А вот 34-й 1999-го года, хоть и вышел в не самое лучшее время -- опять был отличным авто, в котором кроме собственно драйверскости было дофига продвинутого.
Кстати, большой плюс всех GT-R'ов -- помимо драйверскости, это ещё и очень практичные авто на каждый день (по факту -- купе на базе Skyline).
Но все эти 32/33/34 были только праворульными, и 34-й закончился в 2002-м. Ниссан очень долго обещал возродить линейку (прямо Санта-Барбара была -- "вот-вот, скоро-скоро!"), и в 2007-м наконец выпустил нынешний, уже не Skyline, а просто GT-R.
И главное, что они догадались сделать -- ЛЕВОрульную версию.
Потенциал в него тогда заложили очень большой -- движок V6 VR38DETT раскачали с первоначальных 480лс до нынешних 600 (а тюнеры и больше 700 делают), плюс в машину постоянно вносят усовершенствования, так что авто до сих пор весьма хорош.
Сейчас появляются слухи, что скоро будет новое поколение, причём внешность обещают в стиле 32-го "Годзиллы".
P.S. Помимо GT-R, у Ниссана были/есть и другие интересные спортивные авто, в т.ч. довольно недешёвые. В частности, линейка Z (она же Fairlady -- 300ZX, 350Z/370Z) и покойная S (Silvia, 180SX/200SX/240SX).
Самым известным в этой линейке был Skyline GT-R в 32-м кузове, 1989 года, по прозвищу "Годзилла". Машина-зверь: за сравнительно небольшие (по сравнению с разными Феррари) деньги -- очень продвинутый полный привод, мощный движок (рядная шестёрка RB26DETT, 2.6 литра твин-турбо, 320 лошадей), плюс шасси было отлично сбалансировано.
За ним в 1995-м последовал 33-й, но он был не супер -- шибко потяжелел.
А вот 34-й 1999-го года, хоть и вышел в не самое лучшее время -- опять был отличным авто, в котором кроме собственно драйверскости было дофига продвинутого.
Кстати, большой плюс всех GT-R'ов -- помимо драйверскости, это ещё и очень практичные авто на каждый день (по факту -- купе на базе Skyline).
Но все эти 32/33/34 были только праворульными, и 34-й закончился в 2002-м. Ниссан очень долго обещал возродить линейку (прямо Санта-Барбара была -- "вот-вот, скоро-скоро!"), и в 2007-м наконец выпустил нынешний, уже не Skyline, а просто GT-R.
И главное, что они догадались сделать -- ЛЕВОрульную версию.
Потенциал в него тогда заложили очень большой -- движок V6 VR38DETT раскачали с первоначальных 480лс до нынешних 600 (а тюнеры и больше 700 делают), плюс в машину постоянно вносят усовершенствования, так что авто до сих пор весьма хорош.
Сейчас появляются слухи, что скоро будет новое поколение, причём внешность обещают в стиле 32-го "Годзиллы".
P.S. Помимо GT-R, у Ниссана были/есть и другие интересные спортивные авто, в т.ч. довольно недешёвые. В частности, линейка Z (она же Fairlady -- 300ZX, 350Z/370Z) и покойная S (Silvia, 180SX/200SX/240SX).
300ZX была очень красивой машиной, застал ее на дорогах в начале 2000ых.
Есть художественный фильм Driven, о создании ДеЛориана, стоит просмотра.
Так вот с какой машины слямзили дизайн для ВАЗ2108 в середине 80-х! И передняя накладка капота, и в салоне всё очень похоже именно на тот дизайн первых "восьмёрок".
Для ВАЗ2108 дизайн полностью "слямзили" с почти готового на тот момент нового "Запорожца". А уж откуда взяли дизайн на ЗАЗе - не знаю.
Так вот с какой машины слямзили дизайн для ВАЗ2108 в середине 80-х
Якобы купили у дизайнеров порше. И по тому времени это было футуристично!
Насчёт синтеза речи. Приложение Яндекс на смартфоне теперь может вполне неплохо книги читать.
Попросить "запусти читалку". Конечно, не сравнить с профессиональными актерами, но с тем что было раньше - небо и земля. И гораздо лучше однотонного Гугла.
Попросить "запусти читалку". Конечно, не сравнить с профессиональными актерами, но с тем что было раньше - небо и земля. И гораздо лучше однотонного Гугла.
У меня почему-то в яндекс.читалке голосом не хочет читать на андроиде. Нет значка наушников. Неужели эта фишка только для российских пользователей и пользователей айфонов?
Может быть. У меня из Вьетнама работает. Но у меня аккаунт в Гугл плей российский.
Минусовальщики хоть бы сказали что им не понравилось конкретно. Прям интересно.
Вот его «документалки» зато просто шедевр. Там про делориан мне только.
Недавно обнаружил его youtube-блог, залип.
Особенно понравился 4-х часовой фильм про нефть и зеленую энергию, ну а их документалка про "автомобильный рай" в самом конце чуть на слезу не прошибла. Офигенный контент делают ребята.
Особенно понравился 4-х часовой фильм про нефть и зеленую энергию, ну а их документалка про "автомобильный рай" в самом конце чуть на слезу не прошибла. Офигенный контент делают ребята.
К вопросу о переводе - как тут не вспомнить незабвенное www.exler.ru
И что? Я там и задавал вопросы. Потом посмотрел, как это все работает и сам же написал, что круто и здорово.
Это вы меня типа как уесть хотели? Что-то как-то не сработало.
Это вы меня типа как уесть хотели? Что-то как-то не сработало.
Хорошая машина, но на тесной парковке, наверное, не очень удобно из нее выходить. P.S. Прогресс в автоматическом переводе за 20 лет колоссальный, да.
Хорошая машина, но на тесной парковке, наверное, не очень удобно из нее выходить.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Плохие парни до конца
29.07.2024
28
Вежливые философы дизайнерских лещей
01.11.2024
125
Мегалополис
02.12.2024
154
