Мемориальный комплекс "Катынь" открыт на месте, где сотрудники НКВД расстреляли более 4400 поляков - военнопленных офицеров. 

Как вы думаете, какую выставку открыло в "Катыни" Российское военно-историческое общество?

На территории мемориального комплекса «Катынь» под Смоленском открыта выставка «Десять веков польской русофобии», созданная Российским военно-историческим обществом. Как сообщается на сайте РВИО, бóльшая часть экспозиции посвящена событиям XX века и Второй мировой войны, особое внимание уделяется теме «русофобии в современной Польше».

«Выставка посвящена истории польской русофобии, то есть ненависти элиты польского государства в различные периоды истории к России и русскому народу, и как эта ненависть проявлялась в конкретных действиях. А именно в захвате российской территории, в уничтожении русского, белорусского и малороссийского народов. Выставка призвана напомнить важнейшие уроки истории во взаимоотношениях России и Польши», — рассказывает научный директор РВИО Михаил Мягков.

Мемориальный комплекс «Катынь» был открыт в конце 1990-х годов в память о жертвах политических репрессий в СССР. На территории мемориала находится кладбище, где похоронены более 4400 польских военнопленных офицеров, которых в 1940 году расстреляли сотрудники НКВД. На территории комплекса захоронены также тысячи жителей Смоленской области, казненных в 1930-х годах. (Отсюда.)

Заметьте, а потом жалуются, что их, больных ублюдков, нигде не любят и презирают. С чего бы это, действительно?!!

Архивное фото: двое детей идут в школу под присмотром взрослого. / Д.С.

В издании Diario de Sevilla рассказали об интересном прецеденте, когда родителей отправили в тюрьму за то, что их дети пропускали кучу занятий в школе. 

Кратко. 

Семья: муж, жена и двое детей - двенадцатилетних близнецов. 

В течение 2020–2021 учебного года, когда они учились в 6-м классе начальной школы, дети пропустили без уважительной причины в общей сложности более ста дней занятий - то есть больше половины всего учебного года (175-180 дней). Ну, точнее, один ребенок пропустил 88 дней занятий, а второй близнец, который учился в другом классе, пропустил 29 дней.

В итоге против родителей завели уголовное дело. При этом мать ранее не имела судимостей, а вот ее муж был осужден за преступления, связанные с насилием в семье, кражу и мошенничество.   

И после рассмотрения дела в суде оба родителя получили по 3 месяца тюрьмы - за преступления против семейных отношений. 

В приговоре Уголовного суда №4 города Севилья говорилось: 

«Они перестали выполнять юридические обязанности по обеспечению посещаемости, присущие родительской власти», — пояснил судья по уголовным делам, добавив, что родители «полностью отказались от своей ответственности как родители». «Имея возможность это сделать, они не предотвратили прогулы своих детей и проигнорировали многочисленные повторные требования, которые им явно предъявляли школа и другие учреждения и организации», — добавлялось в приговоре.

За эти деяния каждый из обвиняемых был приговорен к трем месяцам лишения свободы за преступление против семейных отношений по статье 226 Уголовного кодекса. Данная норма предусматривает наказание для «лица, которое перестает выполнять законные обязанности по уходу, связанные с родительской властью, опекой, попечительством или семейным приютом, либо не оказывает необходимую помощь, установленную законом для содержания своих потомков, предков или супруга, находящихся в нужде».

Родители подали апелляцию, в которой утверждали, что это все произошло непреднамеренно, и что их дети, мол, непослушные, и они не могли заставить их посещать школу, но при рассмотрении апелляции суд заявил, что «простое отсутствие интереса у детей столь юного возраста» не может служить «оправданием для невыполнения родителями этой обязанности по образованию».

И что если родители сами не справлялись со своими обязанностями, то они могли обратиться за помощью в соответствующие социальные службы, но они этот не сделали. 

В итоге апелляция была отклонена. 

С кем будут находиться дети, пока родители будут отбывать срок в тюрьме - в статье не пишут. 

P.S. В Испании с этим делом строго. Соответствующие организации внимательно следят за тем, чтобы дети социализировались и получали образование. И если по каким-то причинам это не происходит, родители будут отвечать, как и случилось в данном случае. 

Кстати, еще интересный момент. В Испании родители не имеют права оставлять несовершеннолетнего (менее 18 лет) ребенка одного дома на ночь без подстраховки каких-то родственников или друзей семьи. В том смысле, что если вдруг у ребенка, не  дай бог, дома что-то случится, а у него не будет к кому обратиться за помощью из живущих рядом взрослых, то родители могут за такое угодить в тюрьму по той же самой статье - невыполнение или ненадлежащее выполнение родительских обязанностей.  

Четвертая фигура Марлезонского балета под названием Trump Mobile и золотой телефончик (первая фигура, вторая фигура, третья фигура). 

Конечно же, тот самый смартфон T1 за $499, за который внесли предоплату в $100 сотни тысяч американцев, до сих пор заплатившим не поступил.

Но на сайте проекта есть интересные подвижки! Там каноническое изображение золотого смартфона с огромным логотипом T1 заменили на золотистое изображение смартфона HTC U24 Pro - модель июня 2024 года, которая на старте продаж стоила в районе $420. 

Но тут она, правда, золотистая. Но уже без логотипа T1.  

Впрочем, когда нажимаешь "View Detail" - там по-прежнему показывают несуществующий в природе «элегантный золотой смартфон, созданный для высокой производительности и с гордостью разработанный и изготовленный в США».

 Да, ну и на сайте, как и раньше, предлагаются восстановленные Samsung S23 и S24, а также iPhone 15 и iPhone 16 по ценам, за которые даже в Европе спокойно можно купить совершенно новые эти модели - а что вы хотите, надо же Трампу "еще немножечко шить". 

Все это, как я считаю, очень познавательно.  

Я смутно помню, что лет десять назад в средствах мозгового изнасилования писали о новом российском электромобиле "Атом", который немедленно затмит все нероссийские электромобили. Но, впрочем, хорошо известно, что когда в России берутся делать автомобиль, то из этого выйдет только ё-мобиль и более ничего, так что я никакого внимания на эти заметки не обращал. 

А зря, ведь прошло чуть больше десяти лет, а этот "Атом" они все-таки типа как сделали. И года два назад даже стали показывать эту чебурашку, у которой конструкторы додумались дисплей для управления функциями машины встроить в... руль. Мы это обсуждали пару лет назад. Серьезно, в руль. И да - дисплей поворачивается вместе с рулем. А если вы заходите ткнуть в какую-нибудь кнопочку в повороте, то сначала верните руль в стартовую позицию, а потом и тычьте, что вы как маленький?

Так вот, грозятся, что этот "Атом" скоро начнут продавать. Прям в этом году весной. Нет, весна уже скоро заканчивается, тогда осенью начнут продавать. 

В издании "Бизнес-онлайн" подробно рассказывают об этом проекте с подзаголовком "Прорывной отечественный электрокар или «малюсенькая машинка за очень много денег»?".  

Из статьи следует, что это не просто малюсенькая машинка, а машинка, в которой уровень абсолютно кретинских инженерных решений просто зашкаливает. 

Но сначала - сколько денег потрачено на этот очередной ё-мобиль. 

Сколько инвестиций могло быть вложено в «Атом» (оценочно, на основании открытых данных):

• Варданян — 73 млн рублей;
• Когогин — 73 млн рублей;
• 14 млрд частных инвестиций (входят ли в это число инвестиции Когогина и Варданяна — неизвестно);
• два льготных займа ФРП — 10 млрд рублей (2023–2024 годы);
• допэмиссия акций — 19,99 млрд рублей (2024-й);
• кредит от Новикомбанка (входит в структуру «Ростеха») — 10 млрд рублей (2023 год);
• синдицированный кредит от ПСБ и ВЭБ.РФ — 24 млрд рублей (2025-й);
• инвестиции РФПИ — 2 млрд рублей (2024 год);
• инвестиции «Рэнера» («Росатом») — 6,2 млрд рублей.

Итого: около 77 млрд рублей.

И далее следует совершенно замечательная фраза, цитирую, "На что были потрачены эти средства, подробно не раскрывается". 

А сколько будет стоить этот шедевр автомобильной мысли? 

Примерная стоимость электрокара, в принципе, ясна и не раз уже (правда, пока неофициально) озвучивалась — машина будет стоить 3,9 млн рублей без субсидии и 2,9 млн — с учетом господдержки.

При этом, конечно, #аналоговнет, потому что ни один идиот в мире не додумался сенсорный дисплей для управления автомобилем встроить в руль. В руль, Карл, в руль!

Особенно разработчики выделяют дисплей на руле. «Новый комфортный и цифровой опыт взаимодействия с электромобилем обеспечивает руль штурвальной формы со встроенным экраном. Подобных решений еще нет на массовом рынке», — сообщается на сайте «Атома». Кроме этого, уникальными называют и распашные двери как на Rolls-Royce или BMW i3 старой модели, с которым иногда тоже сравнивают электрокар Когогина.

С задними дверьми там тоже гениально. Они открываются назад, а не вперед. И их нельзя открыть, не открыв сначала передние двери. 

Вот что по поводу этого автомобиля пишет актоэксперт журнала "Авторевю" Федор Лапшин. 

Странное решение №1: двери распахиваются (причем не вручную, а электроприводом) в разные стороны, т. е. передние — как обычно, а задние — против хода. Конечно, так открывались двери, скажем, у послевоенного правительственного лимузина «ЗИС-110», на котором ездил Иосиф Сталин. Но вряд ли обычный автовладелец хочет почувствовать себя «отцом народов», тем более что «суицидальные двери» (так это решение прозвали в автомобильном мире) остаются экзотикой, в том числе из-за их главного конструктивного недостатка: если такая дверь не захлопнута до конца, воздушный поток не прижмет ее на ходу, а наоборот, будет стремиться распахнуть, создавая опасность и для седоков, и для окружающих.

Более того, заднюю дверь «Атома» можно открыть, только если уже приоткрыта передняя. Но это же как минимум неудобно и в холодное время года будет остужать салон. А если какая-нибудь из дверей примерзнет, дадут сбой электропривод или датчики?

Второй сюрприз. Салон не пяти- и даже не четырех с половиной, а строго четырехместный, что сразу ограничивает область применения такого автомобиля. Большая семья с внучкой и Жучкой тут не поместится, компания, которая хочет дружно уехать на каршеринге или такси, — тоже. Более того, для такси предусмотрен и вовсе трехместный вариант «Атома», в котором отсутствует правое пассажирское сиденье: так просторнее, поскольку багажник невелик.

Странное решение №3 — тот самый планшет, встроенный в руль. Разработчики объясняют это концепцией минимализма, поскольку на передней панели практически ничего нет. Но еще когда КАМАЗ создавал прототип «Кама-1», который послужил идейным прародителем «Атома», предполагалось, что планшет будет объединен с рулем, но станет фиксированным, чтобы водитель не крутил головой вслед за баранкой. Однако в действительности все, как обычно, упростилось, и планшет — правильно — вращается.

Конечно, у «Атома» есть проекция показаний на лобовое стекло и голосовой помощник, но опять же это неудобно: для любых манипуляций с тачскрином придется обязательно повернуть руль прямо. «Атом» объяснил в своем телеграм-канале, что дисплей на руле во время движения переходит в безопасный режим и затемняется, а вся основная информация будет отображаться на HUD (Head-Up Display — система отображения информации, проецирующая данные). Управлять мультимедиа, климат-контролем, подогревом сидений и другими опциями также можно с помощью голосового помощника или кнопок на руле. Но тогда в чем удобство?

При этом центрального планшета, который есть у любого уважающего себя «китайца», нет. По замыслу разработчиков, пассажиры смогут управлять аудиосистемой через тот же голосовой помощник или приложение в телефоне.

Да и вообще отход от традиционных органов управления вызывает вопросы: скажем, так ли необходимо отказываться от подрулевых рычажков или это сделали лишь потому, что «модно, молодежно, современно», задаются вопросом эксперты авторынка. Неслучайно концерн Volkswagen (которому сейчас принадлежат грузовые марки MAN и Scania) делает каждое новое поколение своих тяжелых грузовиков таким, чтобы не испугать покупателей неожиданными решениями.

Да, комплектующие, основные узлы и агрегаты у этого "Атома", разумеется, китайские. В итоге на то, чтобы сделать этого "ёб-мобиль" потратили 77 миллиардов, стоить он будет почти 4 миллиона рублей, и кто его в здравом уме вообще захочет купить - непонятно совершенно.  

В статье его сравнивают с кроссовером UMO5 от "Яндекса".

Эксперты невольно сравнивают эти два электрокара. Сравнение, увы, не в пользу разработки «Камы». UMO 5 — это локализованный GAC Aion Y, добротный представитель китайского автопрома. Во-первых, он крупнее и потому просторнее «Атома». Во-вторых (и в-главных), UMO 5 дешевле — 2,5 млн рублей с учетом субсидии. Т. е. на 1,4 млн дешевле «Атома» без господдержки и на 400 тыс. — с оной.

В-третьих, обладает традиционными, а значит, привычными покупателям конструкцией и планировкой: «нормальные» двери, полноценный пятиместный салон, цифровой щиток приборов, здоровенный планшет по центру панели. А набор «плюшек» аналогичен «Атому» — 6 подушек безопасности, ассистенты и, конечно же, привычный пользователю голосовой помощник «Алиса».

Отличаются и батареи. В «Атоме», напомним, используются батареи фирмы «Рэнера» литий-никель-марганец-кобальт-оксидная батарея (сокращенно NMC) емкостью 77 кВт⋅ч с напряжением 350 В. При этом в UMO 5 стоит литий-железо-фосфатная тяговая батарея (LFP) со встроенной системой термостабилизации. «LFP считается самым современным типом батарей, даже Mercedes на них перешел», — отмечает автожурналист Лапшин. При этом редактор «Авторевю» Игорь Владимирский рассказал «БИЗНЕС Online», что нельзя сказать однозначно, что NMC-батарея хуже, просто LFP дешевле и лучше адаптирована к низким температурам.

Вот такие дела. 

12 апреля 2026 года в Барселоне суда с активистами маневрируют в порту во время символической церемонии проводов в рамках «Глобальной флотилии Сумуд». AP/Joan Mateu Parra

В воскресенье, 12 апреля, вся эта очень сумудная флотилия не смогла отплыть из Барселоны из-за шторма на море. Потолкались в порту, потолкались, немножечко, пардон, поблевали во имя освобождения Палестины, после чего разошлись и в итоге отплыли на следующий день. И тут поднялся большой скандал. Выяснилось (paywall), что главный лидер всей этой сумудной флотилии во время предыдущего развлекательного путешествия в район сектора Газа трахал волонтерок. И далеко не одну, а целых трех. Ну, миссия же была гуманитарная, вот он их и гуманитарил по полной программе. 

В то время как очередная флотилия судов с пропалестинскими активистами на борту пытается прорвать израильскую блокаду Газы, организация, стоящая за этими миссиями, потрясена обвинениями в том, что один из её лидеров вступал в половые отношения с несколькими волонтёрами во время «гуманитарных миссий», но руководство отказалось принять меры в отношении этого человека.

Первоначально 39 судов с медицинской помощью должны были выйти из Барселоны в воскресенье. Отправление было отложено из-за штормовой погоды, в результате чего они направились в другой порт.

Однако руководство флотилии столкнулось с другой бурей, поскольку некоторые волонтеры обвиняют руководящий орган группы, организующей миссии, — Global Sumud Flotilla — в сокрытии неправомерных действий и злоупотреблений.

В посте в Instagram палестинская активистская страница Heart of Falastin обвинила «высокопоставленного лидера флотилии» в сексуальных проступках. «Член Руководящего комитета, высшего руководящего органа организации — под кодовым именем B.L. для его защиты (и не для нашей), вступал в сексуальные отношения с несколькими активистами, находясь на судне, направлявшемся в Газу», — говорится в посте. «Не с одним человеком. Не с двумя. Три разных человека. Все они — волонтеры, участвующие в гуманитарной миссии».

В посте также отмечается, что авторам страницы «неважно, чем кто-то занимается в свободное время. В отеле. У себя дома. Занимайтесь сексом с кем хотите. Это не наше дело». Проблема заключалась в том, что лидер якобы занимался сексом на судне «по пути в страну, подвергающуюся геноциду, с волонтерами, находящимися под его подчинением, в помещении, где активисты спят, едят и работают вместе». «Heart of Falastin» назвала такое поведение «злоупотреблением властью» и заявила, что оно создало «токсичную атмосферу», которая «ставит под угрозу целостность всей миссии». «Когда это происходит на судне, направляющемся в Газу — в пространстве, которое должно быть священным, сосредоточенным и дисциплинированным, — это переходит красную черту», — добавляется в посте.

В посте руководящий комитет обвинили в том, что он знал об обвинениях, но отказался проводить расследование или комментировать их. Там также говорится, что Б.Л. по-прежнему входит в состав комитета. В жалобе также говорится, что руководящий комитет «угрожал» людям, которые «осмелились высказаться». Согласно посту, «первый инцидент» произошел более шести месяцев назад. Неясно, сколько еще таких инцидентов якобы произошло, но в посте пообещали, что будет больше историй. 

В общем, запасаемся попкорном. Там с предыдущей флотилией было много всего забавного, с этой, я так чувствую, будет еще смешнее. 

P.S. Кот Бублик поинтересовался, не гуманитарил ли B.L саму, страшно сказать, Грету Тунберг, но в статье об этом ничего не говорится. А что, взрослая же девушка, может гуманитариться с кем угодно, лишь бы он ХАМАС любил всем сердцем и другими органами.  

P.P.S. Заметьте, что пол волонтеров не называется. Точнее, все время фигурирует мужской пол - волонтер, активист. Меня терзают сумудные сомнения... 

Михаил Лощинин на мотоцикле

Михаил Лощинин, гражданин России и Бельгии, с 2000 года жил в Европе - в Бельгии, Германии и Люксембурге. Летом 2025 года Михаил решил навестить в России отца, перенесшего инфаркт. В 2020 году он ездил из Германии в РФ на мотоцикле, о поездке сохранил самые лучшие воспоминания, и решил и в этот раз отправиться на мотоцикле.

В приграничной деревне Пыталово его остановили полицейские, проверили у Михаила смартфон, в котором обнаружили всякие контакты из Украины.

Оснований задерживать Михаила у пограничников не было, поэтому они это основание сделали сами: Михаил спросил, где купить воды, они предложили поехать за ними - мол, покажут магазин, завели его в приграничную зону, после чего и задержали за пересечение приграничной зоны. 

После задержания у него обнаружили денежный перевод, который он сделал своей бывшей девушке-украинке, ну и после этого его обвинили в госизмене, статья 275 УК РФ – финансирование представителей иностранного государства, противника Российской Федерации. И теперь он находится под следствием в псковском СИЗО №1.

Полную историю Михаила Лощинина рассказали в проекте "Север Реалии".  

Несколько выдержек из переписки Михаила с журналистами. 

«К сожалению, за новостями из России я совсем не следил. Хотя перед такой поездкой следовало бы. Я вообще не смотрю и не читаю новости с ковидного 2020 года. Но по тому, что доходило из официальных источников, — [казалось, что в России] радость! Культ семьи, хорошие ценности, нормальная пшеничная мука. Вот так и обманулся».

#️##

«Когда меня задержали на границе и три дня не отпускали с КПП, мне постоянно твердили «скоро будете свободны», «мы видим, что вы ничего не совершали», «получите предостережение и поедете дальше». Поэтому я был уверен, что это все недоразумение, и меня скоро действительно отпустят. Мне, как оказалось, просто врали. Все. Чтобы я не начал качать права и требовать адвоката».

###

«Да и все [буквально] было в тумане: у меня забрали очки, а с моей миопией в –8,5 все, что дальше пяти сантиметров от глаз, размыто. Четкими в памяти остались только иглы и разряд электрошокера, которым спецназовец ткнул мне в лицо. Простите, трудно писать. 

Не буду описывать все зверства, это не может быть от первого лица рассказано на публику. Но психологические и физические истязания были на ежедневной основе. Это мир, где ты больше не человек. Где, находясь в камере, с закрытой дверью и тишиной в коридоре, ты счастлив. Где ад приходит с каждым открытием двери. А открывалась дверь часто».

Наконец-то взялись за питание в испанских школах, а то ведь детей такой дрянью кормили все время...

Год назад приняли соответствующий закон, теперь его, gracias a Dios, начали внедрять. Горячо приветствую и одобряю!

❗️В школах Испании убирают сладкие напитки и фастфуд: новые правила питания

С 16 апреля во всех школах Испании вступают новые правила питания: из автоматов и школьных буфетов полностью убирают сладкие напитки, промышленную выпечку и продукты с высоким содержанием сахара, соли и жиров.

♦️Речь идёт о вступлении в силу Декрета о здоровом и устойчивом школьном питании, который был принят год назад. Теперь вода становится единственным напитком в школах, а доступ к ней должен быть обеспечен бесплатно в течение всего учебного дня.

Новые требования касаются не только ассортимента, но и состава продуктов:
- Ограничивается калорийность (не более 200 ккал)
- содержание сахара и насыщенных жиров
- запрещаются напитки с высоким содержанием кофеина
- автоматы с едой не должны размещаться в зонах, доступных для учеников начальных классов

🔹Изменения затронут и само школьные меню. Основой питания становится средиземноморская диета с акцентом на свежие и натуральные продукты.

- овощи и бобовые — 1–2 раза в неделю
- рыба — до 3 раз в неделю
- мясо — ограничено
- фрукты — 4–5 раз в неделю
- полуфабрикаты (пицца, крокеты, наггетсы) — не чаще 1 раза в месяц

Главная цель — снизить потребление сахара у детей и сформировать более здоровые привычки. (Отсюда.)

А в ваших странах чем кормят детей в школах? Тоже всякой дрянью или же озаботились здоровым питанием?

В ленте попался рекламный ролик каких-то часов. Пишут, что сделано целиком ИИ. Смотрится прям здорово. В YouTube этот ролик не нашел. 

Upd: Создано с помощью нейросети Runway.

Меня периодически просят в том числе обозревать и бюджетные смартфоны, потому что пользователям нередко бывают нужны совсем недорогие модели ценовой категории 150-200 евро, и хочется, чтобы они были не совсем барахло. На данный смартфон я недавно наткнулся на Aliexpress. Он стоил всего 160 евро, при этом там вполне приличная платформа, дисплей AMOLED 120 Гц с яркостью 2000 нит, 8/256 ГБ памяти, неплохая камера с оптической стабилизаций и видео 4К (стабилизация есть для FullHD), влагозащищенность, поддержка eSIM, Wi-Fi6 и кремний-углеродный аккумулятор на 6000 мАч с быстрой зарядкой мощностью 45 Вт. На мой взгляд, такая конфигурация спокойно тянула на 250-300 евро, и я помнил, что год назад, когда этот смартфон появился на рынке, он в Испании стоил 350 евро. 

далее...

Александр Шойтов (Фото: Сергей Елагин / Бизнес Online / ТАСС)

Ну да, вот такие долбоёбы сидят в этой Минцифре. Впрочем, там один Максут Шадаев чего стоит...

Искусственный интеллект (ИИ) в России необходимо подвергнуть цензуре, ограничивающей «на входе и на выходе» определенные запросы и вопросы от пользователей, заявил на полях форума «ИИ: режим доверия» замглавы Минцифры Александр Шойтов.

«Я считаю, что искусственный интеллект должен быть подвержен цензуре в отличие от гражданина. Людей у нас цензурировать нельзя, у них есть права», — сказал замминистра (цитата по «РИА Новости»). (Отсюда.)