Адрес для входа в РФ: exler.world
От Байкала до Амура мы проложим магистраль!
Крымский мост, на который государство потратило 228 млрд руб. (без учета подъездных дорог), требует продолжения. Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обсуждают строительство новой бесплатной скоростной трассы, которая соединит Краснодар с Крымским мостом. Об этом «Ведомостям» рассказали человек, близкий к Росавтодору, два участника совещаний и два человека, близких к «Автодору». Представитель Минтранса подтвердил эту информацию.
...
Новая дорога должна пройти южнее А-289 – почти от Темрюка до другой будущей трассы, Дальнего западного обхода Краснодара, рассказывают собеседники «Ведомостей». Ближе к Крымску, замечает человек, близкий к «Автодору». Предполагается построить 128 км новой дороги, указывает представитель Минтранса, по сути, это новое направление трассы А-289 от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Завершить работы планируется в 2022 г., рассказывает он.
Дорогу, как и Крымский мост, планируется построить по госзаказу, знают участник совещаний в Минтрансе и человек, близкий к «Автодору». Обоснование инвестиций на строительство дороги еще ведется, сказал представитель Минтранса, но на реконструкцию дороги А-289 деньги были предусмотрены – 86,9 млрд руб. в ценах лет строительства. Пока не определен маршрут будущей дороги, невозможно оценить и ее стоимость, говорят собеседники «Ведомостей». Человек, близкий к «Автодору», оценивает стоимость строительства 1 км дороги в 1 млрд руб. с сопутствующими работами и оформлением земельных участков. Стоимость дороги будет сравнима со стоимостью ЦКАД в перерасчете на километр в ценах лет строительства, уверен человек, близкий к Росавтодору. (Отсюда.)
Отличная новость! Стоимость километра новой автотрассы - миллиард рублей! Это же сколько важных пузатых мужчин радикальным образом увеличат свое благосостояние! Это ж только у Медведева денег нет, а мы держимся. Но на дорогу найдут, это дело важное.
Сколько там километр дороги стоит в США, где дороги обходятся довольно дорого?!! Аж 127 миллионов рублей (все считаем в рублях). В Канаде, кстати, еще дороже - 163 миллиона. В Германии - 81 миллион, в Китае - 29 миллионов, в Польше - 25,8 миллионов. Оценки, конечно, очень приблизительные, потому что дороги - они очень разные, стоимость зависит от многих причин.
Но все равно сравните - 127, даже 164 миллиона - и тысяча миллионов. А уж с Китаем разница и вовсе в 34 раза. То-то там в Китае так мало богатых важных пузатых мужчин. Деревня, короче говоря.
[...]
Спешно были объявлены планы – ежегодно строить не менее 1000 км автобанов силою 600 000 гражданских.
Данный факт стал еще одним поводом пиара Гитлера, заявившего о ликвидации в Германии безработицы. Вот только основы под этой пропагандой, конечно, не было.
Хотя сам я строитель и понимаю кто, сколько, куда откатывает. Безусловно, с этого условного миллиарда некоторые дяди очень заулыбаются. Хотелось бы, чтоб на дороги больше попало... но сейчас из-за полной безнаказанности совершенно крышу сносит у этих дядей от жадности.
Но, повторюсь, автобан в наличии, многие дороги все лето ремонтируются километрами. Это видел своими глазами и отсидел задним местом в пробках)))
Надо учесть, что дорога - это мосты, развязки, столбы освещения, ливневка, туалеты, стоянки.
Учитывая низкую пропускную способность дорог краснодарского края, то дорогая такая нужна.
Но и на самой трассе м4 полно узких мест останется, решать надо в комплексе, одно Лосево чего стоит.
Я, кстати, тоже закрыл все финансовые отношения с российским правительством. Последнюю российскую кредитку выкинул год назад.
Пусть строят хоть космодромы, хоть стадионы; от меня - ни цента.
Это широта южнее Москвы.
И цену начнут указывать не за километр, а за 780 метров.
Держим в уме, что в Сиэтле стоимость километра получается в 35(!) раз дороже, чем то, что Вы критикуете, поэтому, сравнивать лоб в лоб и требовать одинаково сложных условий при такой разнице в стоимости - это тоже манипуляция.
Если это двухполоска с разделением - это одно дело, если однополоска без разделения - совсем другое. Также нужно учитывать, где именно пройдётся дорога. И внезапно может оказаться, что цена не так и высока.
САМАЯ ДОРОГАЯ ДОРОГА В МИРЕ ПО ПОДСЧЕТАМ ЖУРНАЛА ESQUIRE
Интересно сейчас насколько переплюнут)
P.S. Особенно позабавило, что площадь всей дороги длиной 48 км из статьи можно застелить 100-долларовым банкнотами. В 2 СЛОЯ)
www.wienerzeitung.at
www.spiegel.de
Gleich drei der zehn teuersten nun geplanten Vorhaben sollen in Hamburg realisiert werden (Ausbau der A7: 97 Millionen Euro pro Kilometer, Verbindung zwischen A7 und A1: 92 Millionen Euro pro Kilometer, Ausbau der A1: 74 Millionen Euro pro Kilometer). Weitere überdurchschnittlich kostspielige Vorhaben sind der Bau des Elbtunnels bei Glückstadt (126 Millionen Euro pro Kilometer) und der Ausbau der A59 bei Duisburg (69 Millionen Euro pro km).
"According to this, spending on ten new and expansion projects will amount to at least 50 million euros per kilometer. As a rule of thumb among traffic experts, one kilometer of motorway costs around ten million euros on average."
Т.е. в среднем это 10 лямов, но с учетом тонелей, участков через город и прочая может возрасти. Не очень показательно, т.к. такие сложности очень индивидуальные.
По мнению экспертов один километр автобана стоит в среднем около десяти миллионов евро.
То есть в среднем около 730 млн. рублей и это автобан, обычные дороги дешевле.
В Гамбурге А7 накрывают "крышкой". т.е. автобан буден проходить под землей. Это таки намного дороже.
Ну и "маленький" ньюанс - А/ и А1 нельзя закрыть и спокойно строить - там весь поток из Скандинавии идет. А строить, перекрывая только один ряд из трех, намного сложнее, чем проложить автобан на пустом месте.
По данным Минтранса, дороги I категории (скоростные автомагистрали) в 2017 году обходилось в среднем в 39,18 млн рублей за 1 км одной полосы. Сколько полос можно построить за 1 млрд. рублей? 25-26 полосную трассу строят?
Швейцария / Сингапур - 6,4 (первое место)
Франция - 6
США - 5,9
Швеция - 5,6
Германия / Дания / Хорватия - 5,5 (16-20 места)
Финляндия - 5,3
Польша - 4,1
Россия - 3,3 (где-то рядом с Колумбией и Эфиопией)
Так что с Россией даже не сравнить. В Германии автобаны еще и бесплатные, в отличие от многих европейских стран.
Ну а с китаем сравнивать, это не помню как термин в демагогии называется. Не популизм, а что-то другое. В расчёте на недалекого читателя, который будет распространять а не рефлексировать.
Таким макаром, давайте обвиним штаты в повальном воровстве, раз себестоимость производства условного айфона у них будет условно 100 баксов, а в китае условно 10 баксов.
Вы правда думаете, что по хоть одному показателю цена в Китае ниже чем в России в 34 раза? Это ведь всё при желании проверяется. Китай - это уже давно не нищая страна, где люди работают за копейки. Да и в России на строительстве дорог, обычно, работают мигранты.
О чем может быть разговор, тем более эти лозунги что все украли??
Пора отбросить стереотип о китай-дешёвка-пуховик, а смириться с мыслью, что пока великая страна катится в яму, многие другие страны растут и развиваются.
Но я к тому, что не убрав эту статью расходов сравнивать в принципе некорректно.
Ну и привет источнику: не зная вообще через что оно пойдет, ибо проектирования не было, сколько там будет искусственных сооружений, тоннелей и эстакад, говорить о том много ли это или мало невозможно.
Но у меня тут вопрос другой: допустим даже, что эта стоимость корректная и честная. У нас в стране с дичайшим дефицитом автомагистралей неужто нельзя потратить эти 300 млрд с большей пользой?
Это вас очень сильно и цинично обманули; а попросту - нае..ли.
Я, приехав в США, знаете ли, тоже удивился - а что это дороги такие кривые? Вроде как - вон оно, поле, не Финляндия, где надо скалы обходить, сделай прямо!
Угу, сказали мне, ты у фермера, что кукурузу/персики/орехи пекан выращивает, пробовал землю выкупить? Если рассудок не дорог тебе, можешь рискнуть..
Муниципалитеты т.н. графств (county), а если попросту, округов, деньги в бюджете считать умеют. Наверное, и воруют тоже, иначе не бывает.
Только тут как в старом анекдоте про уволенного бухгалтера - воровать надо с прибылЕй, а не с убытков..
aldor
Когда я в последний раз видел курс - было что-то вроде 65 рублей за доллар.
Гугл заодно спросил, 66,77 рублей за доллар. Красивая цифра. Кому как, конечно 😄