Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 318
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4363
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2139
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 73
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1644
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2899
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3162
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1531
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 982
социалка 187
спорт 139
США 227
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 20
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4363
обновление 3162
СМИ 2907
Мордор 2899
забавно 2139
гаджеты 1847
кино 1644
разное 1531
бытовуха 1503
Интернет 1307
Испания 1254
поездки 1094
Экслер 1085
софт 982
музыка 924
война 633
картинки 626
еда 545
авто 482
реклама 427
интересно 391
вино 363
железо 362
кретинизм 322
exler.ru 318
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 229
США 227
маразм 219
мои фото 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 184
Aliexpress 181
паноптикум 177
сериал 165
Трамп 163
в мире 156
истории 156
о высоком 155
Calella 147
спорт 139
происшествия 138
Каталония 136
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 114
Барселона 111
здоровье 103
ЕС 89
ИИ 73
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
экотерроризм 27
новости 27
ебанариум 23
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
BLM 21
туры 20
Москва 20
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Гангстерленд
09.06.2025
80
Материалистка
31.07.2025
71
Сразу IMHO:
Насколько я знаю, в нейтрале как правило заводятся только американские машины с АКПП. Новые немецкие и японские - нет.
Ещё один источник, за авторитетность которого я не поручусь, но сам так делаю, утверждал, что у джипов с рычагом выбора пониженной и РКПП следует перед ездой по зиме прогревать коробку, установив пониженную в нейтраль, и вставляя РКПП во все имеющиеся передачи на пяток секунд.
А на РКПП в мороз действительно есть такое дело - когда с выжатым сцеплением завёлся, и через несколько секунд его отпускаешь в нейтрали, машина даже вздрагивает а обороты падают.
Ещё в сервисах слышал, что на некоторые машины устанавливают нештатно легко демонтируемый аккумулятор меньшей ёмкости, который просто забирать с собой в тепло. Говорят помогает.
Угу, на японцах рекомендуют делать так же -- секунд по 5-10 подержать на R и на D -- смысл операции, как я понял, в том, чтобы жидкость в коробке перемешалась.
Я кстати тоже не пойму что это за машины такие которые невозможно завести без вывертов при минус 25 ? Я понимаю минус 40 - да проблемы, но не при минус 25 же.
во-во, это помогает только если чуть-чуть. А в крайнем случае аккумулятор ( даже практически дохлый ) можно оживить, отнеся домой и засунув в теплую ванну... Увы, пришлось это проверить лично - стартер почти не крутил, а после вынны движок завелся как летом. Но гемор, естественно.
А что касается плохого запуска современных машин в мороз , так это известное дело - впрыск ухудшает испаряемость топлива( меньше путь до камеры сгорания ) , ну и плюс "экология"...
IMHO дело не во впрыске как таковом а в сочетании бензина с низкой испаряемостью и пониженного давления впрыска, ухудшающем распыляемость. Известная фишка - если впрысковый мотор плохо заводится холодный (даже летом) в первую очередь надо смотреть и 90% менять топливный насос, не обеспечивающий давление. Ну а про специальный зимний бензин с повышенным содержанием легких фракций нашим машинам и мечтать не приходится.
А на нейтралке не все автоматы заводятся (типа, защита такая). Вот у жены машина заводится только на парковочном положении.
Заводка на нейтрали нужна только для того, чтобы можно было на ходу завести вставший движок (если это когда-то случится по какой-то причине).
(N): при этом придется скорее всего затянуть ручник, и если после
влажного снега и дороги похолодает, то за ночь могут примерзнуть задние
колодки (если там барабаны). Вот тогда будет полная веселуха, вплоть до
переползания до ближайшей теплой мойки с волочашимися заблокированными
задними колесами.
А вообще -- правда. Известный прикол на переднеприводных с автоматом. И ручник придется затянуть не "скорее всего", а просто обязательно (если только не в гараже) -- машину же что-то держать должно.
Оказывается, что моя машинка, на нейтрали ключ зажигания не отдаёт!
Я ТАК запарился! Думал, с замком что-то из-за морозов случилось.
Пришлось звонить сервисмену, он тут же вычислил, что я машину на нейтралке оставил.
Гы гы 😄
У меня "Ауди" тоже не отдавала. А "Ниссан Максима" отдает.
Автомата такого там быть не может, а вот что у компьютера от сильного мороза сносит крышу - такое бывает. У целой серии "Пежо 206" были серьезные траблы с заводом в холод - производители исправляли потом.
Это во многом и определяет отношение к такому подходу и оправдывает установку вебасты.
А вот и неправда -- у автозапуска есть другой, намного более печальный недостаток: дело в том, что каждый запуск подсаживает аккумулятор, а за те 5-10 минут, что движок после этого работает, зарядки практически не происходит (акк холодный и обороты невысокие). И при -25, когда машина за ночь заводится несколько раз, аккумулятор имеет шанс издохнуть. А уж если стоит пару дней (например, выходные) -- то вероятность близка к 100% (сам попадал 😄).
Так что Вебасто -- рулит.
Может в европе и выдумали для конкретной модели что-то с переключать в гидротрансформаторе.
У меня япошка, но что-то я вообще не в курсе. (одеваясь идти греть, ибо с пульта вообще не хочет) 😄
Насколько я помню, 'P' отличается от 'N' только тем, что заблокирован выходной вал коробки, так что по идее -- один черт. Или это у ниссановских автоматов такой прикол?
Кстати, вместо моргания светом можно перед заводкой движка повернуть ключ в положение 'On', а только через несколько секунд -- в 'Ignition'. В любом случае, смысл этой операции -- чтобы потек ток и аккумулятор слегка прогрелся.
P.S. А в трехлитровой Максиме, ЕМНИП, движок -- VQ30DE, обычный, а не прямовпрысковый VQ30DD, так? В наших краях эта машина именуется Nissan Cefiro и популярна немногим меньше, чем Короллы и Марки, так что на Drom.ru есть под сотню отзывов, где владельцы делятся опытом -- reviews.drom.ru (впрочем, и по самой Максиме немало -- reviews.drom.ru
Позиции N и P отличаются ТОЛЬКО блокировкой выходного вала коробки.
Гидротрансформатор все равно будет крутиться, а там всё зависит от вязкости залитой туда жижи. Просто надо перед зимой свежую жижу в коробку заливать причем синтетическую если возможны варианты.
Ну и не пожалеть лишних 150уё поставить сигналку с автопрогревом по температуре двигателя.
И всё! У нас в Сибири эти два пункта спасают на 100%.
(Вебасто дорого больно)
Это как? Что-то я не в курсе...
А вот и ничего подобного.
Но про аккум - многие говорят, что надо на минутку включить ближний свет. Тогда электролит прогреется и завестись будет проще.
На минутку ближний или моргнуть дальним - вроде практически одно и то же.