Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 318
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1504
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4367
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2140
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 74
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1644
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2904
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3164
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1532
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 227
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4367
обновление 3164
СМИ 2907
Мордор 2904
забавно 2140
гаджеты 1847
кино 1644
разное 1532
бытовуха 1504
Интернет 1307
Испания 1254
поездки 1094
Экслер 1085
софт 984
музыка 924
война 633
картинки 626
еда 545
авто 482
реклама 427
интересно 391
вино 363
железо 362
кретинизм 322
exler.ru 318
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 230
США 227
маразм 219
мои фото 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 184
Aliexpress 181
паноптикум 177
сериал 165
Трамп 163
в мире 156
истории 156
о высоком 155
Calella 147
спорт 139
происшествия 138
Каталония 136
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 114
Барселона 111
здоровье 103
ЕС 89
ИИ 74
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
экотерроризм 27
новости 27
ебанариум 23
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
туры 21
BLM 21
Москва 20
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Мне ситуация очень нравится. Я вообще всегда рад, когда люди напрямую работают без всяких лицензий. Перевозят же люди с водительских удостоверением друзей и знакомых на своем авто.
Если такси-сервис сам следит за качеством оказания услуг, то зачем нужна лицензия? Тем более, что у них это получится получше, чем у государства, так как они сильнее заинтересованы в успехе. Их прибыль от этого зависит напрямую.
Ну да, луддиты никогда не готовы мириться с прогрессом. Да и кер на них.
В чем состоит бизнес такси в "цивилизованных странах" и отнесенным к ним? В перевозке пассажиров?
Щас. Бизнес в такси делается, точнее, делался на перепродаже лицензий на извоз. Число лицензий ограничено, их выдают местные власти (коррупция. Рафинированная, практически эталонная), поэтому в Австралии, например, лицензию, которую изначально продавали за вроде бы 30 или 50 тысяч, порой перепродавали за полмиллиона и выше.
Водителю такси такие деньги и не снились. Поэтому такси по сути сдаются в аренду водителям. Лишь единицы водителей имеют собственную лицензию. Хорошо от этого только владельцу лицензии, который гребет бабло, а лет через пять вообще "отойдет от дел", то есть перепродаст филькину грамоту следующему "ынвестору". Всем остальным - водителям и потребителям от искусственных ограничений (машин нет, перезвоните через два часа - собственный опыт в Ницце, а сколько раз заказы "вдруг" отменялись, вообще сосчитать не могу) и сервиса уровня времен Конан-Дойля - как раз ничего хорошего.
Плач Ярославны про "требования, предъявляемые к таксистам" тоже нужно принимать с вилкой для снятия лапши с ушей. В том же Лондоне уберводители обязаны иметь ту же лицензию, что и водители private hire машин (отличаются от обычных такси тем, что работают только по заказу, не имеют права подбирать голосующих пассажиров), и проходят абсолютно те же проверки.
Время когда "очередной бритни спирс записал альбом и хочет продать 10 000 000 CD" прошло, да.
Ездят они, как отмороженные ("безопасность"). Без GPS уже не могут, теряются, если пальцем не ткнуть. Если не тронешься через одну микросекунду, сзади сигналят. Типа, опаздывают кофе попить на остановке.
Experts my ass. Uber forever.
Nапстер замочили тогда, но особо ничего не изменилось.
www.independent.co.uk
Плюс, если мерседес с миллионом километров, он таким няшно-новым уже не будет выглядеть. Не думаю, что они по миллиону в год наеежают. Типа, 3000 км в день?
Так и я о том же: если в тариф "все включено", то явно слишком много включено. Если некоторые могут позволить мерседес, а тариф один и тото же, значит, дерут излишек все. Если я снимаю дом, и ко мне манагер-риейлтор приезжает на дорогом мерседесе, манагер идет лесом. Так как явно много зарабатывает.
Старые мерседесы с дизельным движком как такси в Гамбурге по миллиону килоометров ходили без проблем с мотором.
А в Дубайском Убере помню была опция заказа вертолета, врать не буду, не воспользовался 😄
Переехав из Америки в Англию перестал пользоваться такси совсем. В Америке никогда не подводили, за 15 лет жизни. Доехать в аэропорт: 4 часа утра, как штык, все сам затолкает, довозет с ветерком. В Англии, со второго заказа: опоздал, увидел большой чемодан, и сказал, что не повезет. Уехал, второй не приехал. Вот и все. Пришлось переть самому в аэрпорт и оставлять машину на 3 недели на парковке.
https://www.youtube.com/watch?v=J5qPHsvGMQI
PS. Искал цитату и прочитал что Фарина уже пять лет как умер... RIP
А еще про поезд: как-то надо было срочно в лондон (час езды) смотаться. Билет туда-обратно был, как от Вашингтона до Калифорнии. Об"яснение: планируйте заранее "to avoid disappointment".
Я вообще думаю, что девизом королевской семьи должно быть "to avoid disappointment, do not come to the UK"
И сколько же она стоит? Десятки тысяч в год? Что-то сомневаюсь, что значительная часть платы за такси -- оплата лиценции.
Более простое об|яснение: таксисты охерели, так им и надо.
Но действительно, безумные деньги. И за что? Все на машинах ездят, тому же риску себя и всех подвергают. Может, хотят оградить случайных людей, чтобы все не становились таксистами. Учиться-то там особо нечему.
736 евро, если платятся 14 зарплат в год, и 858 евро, если 12.
?
лицензия таксиста в Барселоне = 56 000 евро (инфо от таксистов)
выплачивают в среднем за 9-11 лет
поездка от Колумба до аэропорта = 15 км, 10-15 минут, 29-32 евро
время ожидания в аэропорту заказа в среднем 3-4 часа.
------------
мое отношение к тасистским забастовкам: при таких ценах и монополизме их забастовки городом очень ощущаются. мне лично они очень не нравятся и я категорически против них. попадал несколько раз в крайне неприятные ситуации из-за таких забастовок. поэтому и чаевые таксистам никогда не даю.
uber и cabify в барселоне пару месяцев назад, последний раз когда я их пробовал были ДОРОЖЕ такси. в аэропорт - 35-40 евро. поэтому пользоваться перестал.
мои выводы не претендующие на всемирную объективность:
таксисты - картельные монополисты и зажрались, конкуренция им нужна.
лицензия - очень дорого, нужно снижать
uber, cabify и черт лысый пусть приходит, конкуренция на пользу потребителю
или сарказмо?
Не знаю как в Испании, но неоднократно слышал что в Киеве уберисты без особого напряга тысячу долларов зарабатывают, не думаю что в Барселоне у них все так уж печально. В среднем поездка в Киевском такси стоит 4-5 евро а в Барселоне такая же 15-20.
Печали владельцев лицензий, передающихся из поколения в поколение, меня как потребителя ни разу не интересуют, пусть конкурируют.
[/QUOTE]
"Что там за шум на улице, Бэрримор?
Пидорасы, сэр"
В Болгарии аналогично.
Надо местным жителям тоже замутить забастовку и не ездить на такси, или только убером пользоваться.
А шумели они там рядом с площадью до самой ночи. И кого-то побили, скорая одного вывозила.
Вот это передергивание, я понимаю! Уровень - эксперт! Сравнивать толпу агрессивных уродов, избивающих людей, с жертвами геноцида, это надо уметь.
Вот придут арестовывать каког-нибудь наркобарыгу, тоже небось найдется сочувствующий, который напишет: "А попробуй поставить себя на его место? Как ему еще на жизнь зарабатвать? Он старался, связи налаживал, жизнью рисковал, а его - в кутузку и бизнес прикрыли."
И добавит, в порыве восхищения собственным прекраснодушием: "Когда они пришли за ... я молчал..."
Который всю жизнь водителем проработал: На Скорой, Пожарной, потом водителем автобуса, и вот при приблежении пенсионного возвраста покупает лицензию на такси что бы спокойно доработать пока работается, а тут Убер без лицензии пришел и работу отобрал и деньги на лицензию обесценил.
"Когда они пришли за ... я молчал..."
А вообще прикольно наблюдать как то, что у нас существует уже много много лет приходит к ним. Не знаю как в России, в Украине подавляющее большинство служб такси - это куча частников на разнобойных машинах которые просто платят диспетчеру, раздающему заказы. У Убера есть только одно отличие: приложение (хотя уже есть своё и у других служб) и возможность оплаты безналом.
Было прикольно наблюдать, как Убер заходил в Украину:
"Мы крутая американская служба такси, у нас будут ездить только машины не хуже Октавии и не старше N лет". Уже ездят Ланосы разной степени убитости, а то и на евробляхах.
"Мы крутая американская служба такси, у нас оплата только безналом". Ага. Берут нал аж бегом, а то ещё и требуют только нал.
"Мы крутая американская служба такси, у вызов только через приложение". Ага. Уже тестируют голосовой вызов. Ибо серьёзные пацаны и дифочнки, которые с баблом и в возрасте за 50 не хотят тыкать в это ваше приложение пальцем в смартфоне. Они хотят "девонька подайте таксо в центр".
- Обычное такси можно вызвать через app - у всех компании есть свои приложения
- Специальная стоянка такси только в пределах центра города.
- За пределами центра города поймать и выйти из такси можно практически в любом месте улицы кроме автобусных остановок.
- В дополнении такси еще есть Grab но они после того как Uber ушел попортились. Что было ожидаемо.
Ну это вы сказки какие-то рассказываете.
1. Или по телефону (надо иметь местный номер).
2. Или на специальной стоянке (которую надо найти).
Ну, блин, ОЧЕНЬ удобно!
Но как только допилят автопилот, а он вовсю тестируется Яндексом, многие останутся без работы, ну и цены, видимо, еще подупадут.
Если бы остальные водители при этом соблюдали правила, а не водили как мудаки по встречке, моргая фарами "ну мне же очень надо", то это бы имело смысл.
Только с июля этого года отменили квотирование лицензий и ввели другие какие-то послабления, которы должны снизить цены и повысить количество предлагаемых услуг на рынке.
ЗЫ: странные порядки в Испании: на солнечные батареи -- налог, лицензия на такси -- дорогая. Интересно, власти хоть соображают, что такими законами, условно, пытаются приказать реке течь в гору?