Адрес для входа в РФ: exler.world
Сколько может стоить новый "Москвич"
14.07.2022 12:04
15498
Комментарии (89)
Фото: Александр Щербак/ТАСС
Сколько будет стоить новый иранский "Москвич" (он же "Тегеран") - пока неизвестно, а вот сколько будет стоить новый китайский "Москвич" - эксперты уже прикинули.
Мы уже выяснили, что импортозамещенный «Москвич» будут полностью собирать из китайских комплектующих. Теперь пришло время узнать, сколько все это может стоить.
Но для начала стоит разобраться, по какой цене вообще продают китайские автомобили в России. Разумеется, надбавка по сравнению с внутренним китайским рынком существенная — в 2,5 раза, пишут «Известия». Например, Haval Jolion стоит в КНР почти 79 тыс. юаней (750 тыс. рублей по нынешнему курсу), а в России — больше 2 млн. рублей. Такая же ситуация с другими моделями.
Уже почти никто не сомневается, что основой для «Москвичей» станут китайские машины JAC. Здесь такая же логика — на российском рынке они в среднем в 2,5 раза дороже, чем в Китае. Но должна же быть какая-то выгода от «импортозамещения», пусть и такого странного?
«Если китайские компании предлагают свои кроссоверы за 2 млн, а Hyundai Creta и Kia Seltos дороже, «Москвич» в базовой комплектации должен стоить от 1,5 до 2 млн по сегодняшним ценам, — считает автоэксперт Игорь Моржаретто. — Машина лифтбек должна стоить до 2 млн рублей. Я говорю о тех ценах, за которые «Москвичи» точно будут продаваться».
Консультант по автопрому Сергей Бургазлиев уверен, что самая доступная модель «Москвича» должна стоить 1,4 млн рублей, а самая дорогая — 4 млн.
Получается, самый дорогой «Москвич» может стать роскошью (налогом на роскошь облагаются машины дороже 3 млн рублей). Впрочем, до конца года обещают поднять этот порог уже до 10 млн рублей — в соответствии с текущими реалиями.
Налог на роскошь за новый "Москвич" - это роскошно, конечно. Как говорится, красиво жить не запретишь!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
До повышения цен отечественный авто можно было купить минимум за 500 (Лада Гранта в минималке). Ниву за 600. Шевроле-Ниву за 800. Брал их народ не от хорошей жизни. Кто будет покупать за 1,5 млн? Какую ЦА они представляют?
Сколько может стоить новый "Москвич"
Это новый, за которым ещё нужно очередь отстоять лет 10. На вторичном рынке (б/у) ещё дороже.
Это ж где инженеры по 150 тыс получают?
Десять! ежемесячных зарплат инженера, который не ест, не пьет, не курит, и не снимает квартиру. Проходили уже в совке, шо опять!
Налог на глупость - это правильно.
Кстати, в этом году (ещё до эпохи исторического материализма) Владимир Мельников с Никитой Гудковым участвовали в историческом ретроралли "Монте-Карло" на подготовленном "Москвиче-408". Посмотрел прям на одном дыхании обе серии:
Для успешного запуска необходимо очередное повышение пошлин на импортные б/у, особенно праворульные.
Всенепременно. Государство убеждено, что за удовольствие кататься на хорошей машине - надо платить.
Сейчас новый авто 22 года с коробкой автомат от 1.7 млн
Зачем нужен Москвич, который сырой будет 3-4 поколения за 1.4 млн?
Зачем нужен Москвич, который сырой будет 3-4 поколения за 1.4 млн?
Зачем нужен Москвич
А сколько там поколений и сколько миллионов это никакого значения не имеет. Царь сказал- надо, и всё.
Сейчас новый авто 22 года с коробкой автомат от 1.7 млн
"Сейчас"
Аккуратней с кавычками. 😄
(занудным голосом) поиск в яндексе говорит что в РФ с 01.01.2022 налог на роскошь на авто применяется для машин ценой только более 10 млн. руб.
Эксперты могут этого и не знать.
А кто-то реально верит, что этот "Москвич" будет существовать в природе?
Ну, отрасль рухнула всего то на 90 с чем то там процентов. Не на 100 же. Какое то дитя Франкенштейна должно появится. С тиражом единиц в 40-50.
А кто-то реально верит, что этот "Москвич" будет существовать в природе?
Шильдик нельзя, нищеброды будут отрывать и клеить на свои "Бентли". Только краской!
А кто-то реально верит, что этот "Москвич" будет существовать в природе?
Вот ответ на вопрос "попадет ли заводская команда АЗЛК в призеры какого-нибудь гран-при Формулы 1 в ближайшую пятилетку?" - ответ нет, причем по ряду причин.
А на "будет ли что-то выходить с шильдиком "Москвич"?" - ответ "вполне вероятно". Хотя, конечно, может и не выйти, если им вдруг надоест носиться с "Москвичом" и партия скажет носиться с чем-нибудь другим. Но фундаментальных препятствий нет.
Конструкторы и инженеры из говна и палок сотворили 408, 412. Которые даже участвовали в ралли марафонах и продавались в UK и Финляндии. Понимаете, очень трудно при плановой экономике и отсутствии культуры производства из говна и палок сделать что-то нормальное. Так что не надо гоготать над советскими инженерами. Они делали то, что могли. Первые 2101 тоже были нормальными. А потом пришла разнорядка снять дисковые тормоза, потому что дороги - говно.
В "Ралли века", как тогда называли марафон "Лондон-Сидней" 1968 года (16 тысяч километров), наряду с известнейшими мировыми производителями участвовала и команда Советского Союза на автомобилях АЗЛК. Все четыре "Москвича-412" добрались до финиша. В абсолютном зачете позиции были невысоки, но в командном зачете советский экипаж занял 4 место за счет того, что команда АЗЛК была единственной добравшейся до финиша без потерь. Особенностью марафона было то, что в нем не было разделения на классы, и наши полуторалитровые "Москвичи", мало чем отличавшиеся от серийных, выступали в одном зачете, например, с Ford Falcon GT с пятилитровым мотором и другими "раллийными монстрами". Советских раллистов ждал успех и в другом сложном марафоне - "Лондон-Мехико" 1970 года (26 тысяч километров), где в командном зачете АЗЛК завоевал "бронзу" - третье место, а один из экипажей занял 12 место в абсолюте.
В "Ралли века", как тогда называли марафон "Лондон-Сидней" 1968 года (16 тысяч километров), наряду с известнейшими мировыми производителями участвовала и команда Советского Союза на автомобилях АЗЛК. Все четыре "Москвича-412" добрались до финиша. В абсолютном зачете позиции были невысоки, но в командном зачете советский экипаж занял 4 место за счет того, что команда АЗЛК была единственной добравшейся до финиша без потерь. Особенностью марафона было то, что в нем не было разделения на классы, и наши полуторалитровые "Москвичи", мало чем отличавшиеся от серийных, выступали в одном зачете, например, с Ford Falcon GT с пятилитровым мотором и другими "раллийными монстрами". Советских раллистов ждал успех и в другом сложном марафоне - "Лондон-Мехико" 1970 года (26 тысяч километров), где в командном зачете АЗЛК завоевал "бронзу" - третье место, а один из экипажей занял 12 место в абсолюте.
очень трудно при плановой экономике и отсутствии культуры производства из говна и палок сделать что-то нормальное.
Верно. Только какая мотивация была у советских инженеров и какая сейчас у нынешних. И есть ли они вообще сейчас, отечественные автоконструкторы?
Верно. Только какая мотивация была у советских инженеров и какая сейчас у нынешних. И есть ли они вообще сейчас, отечественные автоконструкторы?
А, еще в ВИКИ познавательная статья про 2141...
И есть ли они вообще сейчас, отечественные автоконструкторы?
Спасибо. Прочту обязательно. Интересно же.
к кацапии отношения не имеет, это украинский конструктор
UGEARS – стартап, основанный в 2014 году..
но в командном зачете советский экипаж занял 4 место за счет того, что команда АЗЛК была единственной добравшейся до финиша без потерь.
Конструкторы и инженеры из говна и палок сотворили 408, 412.
а один из экипажей занял 12 место в абсолюте.
Алекс же рассказывал 😄 UGEARS – стартап, основанный в 2014 году...
Я вас огорчу. "U" в названии это от Ukraine.
Да, но "рождённому в СССР" мне Украину сложно перестать считать частью "того Отечества". В ностальгическом смысле, конечно - желаю независимым соседям выстоять и дальше только всего хорошего.
Оффтоп, не удержался.
То неловкое чувство, когда отечественная машина опять становится роскошью 😄
Уже скоро: за импортные джинсы - "двушечка", а импортная машина будет приравниваться к госизмене.
Уже скоро: за импортные джинсы - "двушечка", а импортная машина будет приравниваться к госизмене.
Вы думаете депутатня, министры на "Москвичах" поедут?
Кто нибудь заметил, как посредством СМИ китайский жак быстро и ненавязчиво переименовали в москвич? Надежда на то, что население попривыкнет к тому времени, когда придётся потреблять это гов... импортозамещение и разработку?
Нет, тут не про привычку, тут про онанизм на советское прошлое.
Весь тв и половина Рунета уже почти десять лет рассказывают про "секрет советского образования/котлет/автомобилей".
Весь тв и половина Рунета уже почти десять лет рассказывают про "секрет советского образования/котлет/автомобилей".
В смысле приучают, как стадо. Тяжко ведь покупать моквич вместо хёндэ или вольксвагена, например.
когда придётся потреблять это гов... импортозамещение и разработку?
А может это тонкий намёк на то что новыми москвичами (которые люди) в ближайшее время будет становиться всё больше китайцев? Вплоть до полного импортозамещения?
"секрет советского образования/котлет/автомобилей".
Все эти китайцы и иранцы просто дымовая завеса для настоящей сенсации. Вот предсерийный экземпляр Москвича 24.02. Полностью электрический, полноприводный, 0...200 км/ч за 6.5 сек, запуск в октябре 2022, цена дебютной серии от 1 666 000 руб, вроде будет кредит под -2.5%. Кроме того, в 2022-2023 "Мосэнергосбыт" запускает 900 станций быстрой зарядки по Московской области и вдоль крупнейший трасс РФ.
На самом деле это макет конца 80-х "Истра АЗЛК-2144".
ванна на крыше это 5.
По виду деревянный! Импортозаместим треклятую штамповку единым столярным порывом!
ванна на крыше это 5.
По виду деревянный!
Это ж открытая дверь
ванна на крыше это 5.
Так он и деревянный. Это же макет.
🙄. я знаю. 😄
Это ж открытая дверь. Очень круто
.Cпойлер На самом деле это макет конца 80-х "Истра АЗЛК-2144".
И вылезать очень "удобно" человеку выше среднего роста. Зато все сразу скышат -, сосед приехал, это его фирменное "Буммм! Бл..!!!"
Тогда много подобных из пластилина и дерева лепили. Все охали-ахали, но...
Есть у меня нехорошее ощущение что китайские авто собираемые в РФ до 24 февраля и Москвич из китайских комплектующих это будут два очень разных автомобиля, даже если они собраны по одним и тем же лекалам.
Есть у меня печальный опыт наблюдения всего что делается госкомпаниями. Слишком часто это продукция сделанная на "оте..сь", уж простите. Получит потребитель ведро с китайскими болтами, для гарантий продаж которого введут ещё большие пошлины, или просто введут банальный налог на "немосквичи" 😒
Есть у меня печальный опыт наблюдения всего что делается госкомпаниями. Слишком часто это продукция сделанная на "оте..сь", уж простите. Получит потребитель ведро с китайскими болтами, для гарантий продаж которого введут ещё большие пошлины, или просто введут банальный налог на "немосквичи" 😒
х это будут два очень разных автомобиля, даже если они собраны по одним и тем же лекалам.
Нет, не так. По чертежам автомобиль, а получается бочка гаек на полторы тонны.
Собственно так было с Жигулями - лотерея, был шанс получить плохую машину, и шанс получить ужасную машину. Как повезет. Но вот шанса получит хорошую машину не было вообще.
Собственно так было с Жигулями - лотерея, был шанс получить плохую машину, и шанс получить ужасную машину. Как повезет. Но вот шанса получит хорошую машину не было вообще.
лотерея, был шанс получить плохую машину, и шанс получить ужасную машину
на чертеже самолет, а получается паровоз?
с Жигулями - лотерея, был шанс получить плохую машину, и шанс получить ужасную машину.
У Хейли в "Колёсах":
А понедельники и пятницы на автомобильных заводах из-за прогулов - самые тяжелые для начальства дни. Каждый понедельник куда больше рабочих, чем в любой другой день, не является на работу; а за понедельником по числу прогульщиков следует пятница. Дело в том, что по четвергам обычно выдают жалованье, и многие рабочие предаются трехдневному запою или принимают наркотики, а в понедельник отсыпаются или приходят в себя. Таким образом, по понедельникам и пятницам все проблемы отступают на второй план, кроме одной, самой главной: как обеспечить выпуск продукции, несмотря на критическую нехватку рабочих... Это, естественно, не может не сказаться на качестве. Поэтому большинство машин, выпущенных в понедельник и пятницу, собраны кое-как, с "запланированными" дефектами, и те, кто в курсе дела, избегают их, как гнилого мяса.
А понедельники и пятницы на автомобильных заводах из-за прогулов - самые тяжелые для начальства дни. Каждый понедельник куда больше рабочих, чем в любой другой день, не является на работу; а за понедельником по числу прогульщиков следует пятница. Дело в том, что по четвергам обычно выдают жалованье, и многие рабочие предаются трехдневному запою или принимают наркотики, а в понедельник отсыпаются или приходят в себя. Таким образом, по понедельникам и пятницам все проблемы отступают на второй план, кроме одной, самой главной: как обеспечить выпуск продукции, несмотря на критическую нехватку рабочих... Это, естественно, не может не сказаться на качестве. Поэтому большинство машин, выпущенных в понедельник и пятницу, собраны кое-как, с "запланированными" дефектами, и те, кто в курсе дела, избегают их, как гнилого мяса.
Импортозамещенный "москвич" целиком из импортных деталей.
Мангал с дровами под вытяжкой в зале ресторана?!
Дело было в ресторане, насколько я помню этот фильм.
Да, я понимаю - на ресторанной кухне или террасе, а так... "Товарищ из губпожара" явно был бесстыдно куплен за червонец 😄
Может это просто декор такой. Использование по прямому назначению не подразумевалось.
Впрочем, ресторана такого всё равно не было, а в павильоне можно что угодно изобразить 😄 Труба в потолок уходит, с любовью к деталям сделано.
В те годы была такая тенденция. Я видел подобные конструкции в нескольких дорогих советских ресторанах.
Уже почти никто не сомневается, что основой для «Москвичей» станут китайские машины JAC.
ЗиП 😄
По аналогии с ЗиС
По аналогии с ЗиС
«І машина, як машина, і іскра, як горошина, і пального повний бак, і водій же не простак. Так скажіть же, в чом причина - не заводиться машина?»
І машина, як машина, і іскра, як горошина
- І як як?
- Ну як як. Як як як.
Вот кстати да!
Был у меня москвич 412 переходной. Запомнился именно тем, что мог завестись с полтычка, а мог и вообще не завестись. Причём без каких либо действий извне. До сих пор не могу решить этой загадки, чего он хотел то. Не иначе капризная душа в него вселилась.
Был у меня москвич 412 переходной. Запомнился именно тем, что мог завестись с полтычка, а мог и вообще не завестись. Причём без каких либо действий извне. До сих пор не могу решить этой загадки, чего он хотел то. Не иначе капризная душа в него вселилась.
смешно 😄
напомнило про "и как Ока?" 😄
напомнило про "и как Ока?" 😄
А мне напомнило про танк и "я, я".
Не иначе капризная душа в него вселилась.
А не будет ли правдивей и патриотичней назвать их "Як-3", "Як-9", "Як-40"?
ЗиП 😄По аналогии с ЗиС
Можно. В белорусском такое же слово, а мы союзники.
если верховный разрешит 😄
Не иначе капризная душа в него вселилась.
Тема «разумных автомобилей» неоднократно обыгрывалась Кингом: романы «Почти как «Бьюик 8», «Кристина» и рассказы «Грузовики», "Миля 81", «Грузовик дядюшки Отто».
смешно 😄 напомнило про "и как Ока?" 😄
