Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Немедленно покупаем "Ладу Калину"
10.06.2010 13:32
9187
Комментарии (65)
В июле этого года «АвтоВАЗ» начнет выпуск автомобилей Lada Kalina, которые будут иметь штатную (!) музыкальную систему. Уже сейчас завод собрал 10 таких машин в кузове универсал, однако, для начала серийной установки нового «наворота» необходимо проверить готовность всех участков сборки к внедрению «музыки». (Отсюда.)
(Рыдая от счастья.) Штатную!!! Музыкальную систему!!! Покупать, немедленно покупать!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
А чем, собственно, так плоха штатная магнитола? Обычных магнитол у меня и жены лет за пять поперли штуки четыре. А встроенных - ни одной. И не надо каждый раз морду снимать - одевать.
Насколько она будет хороша - хз. Но штатный бортовой компьютер той же самары по возможностям в общем то никому не уступает. Другое дело, что его возможности, как и возможности БК других машин в таких размерах никому не нужны. К чему это я.. уверен, что по наворотам магнитола будет вполне. Ну а по качеству звучания.. тут как повезет. Средней паршивости, я думаю.
Насколько она будет хороша - хз. Но штатный бортовой компьютер той же самары по возможностям в общем то никому не уступает. Другое дело, что его возможности, как и возможности БК других машин в таких размерах никому не нужны. К чему это я.. уверен, что по наворотам магнитола будет вполне. Ну а по качеству звучания.. тут как повезет. Средней паршивости, я думаю.
В старых Ниссанах Пасфайндерах ставили магнитолы и CD плейеры от Bose. Вполне приличный такой звук. Офф топ : Вот лучше скажите мне кто купит такой кабель для своей аппаратуры. Так сказать целевая аудитория этого кабеля какова?
www.pult.ru/product/9597.htm
www.pult.ru/product/9597.htm
anarez: Офф топ : Вот лучше скажите мне кто купит такой кабель для своей аппаратуры. Так сказать целевая аудитория этого кабеля какова?
Народ, вы как-то упустили что магнитола в машине - это реальное нарушение и тянет на лишение прав, ведь "наше всё" уже давно, ещё в марте провёл экспертизу и, цитирую , для верности ещё ссылка :
"Председатель Союза Кинематографистов Никита Михалков так прокомментировал эту новость: "Действительно, мультимедийные магнитолы являются устройством, которое подает световые (изображение) и звуковые сигналы."
А посему "...управление транспортным средством с установленной мультимедийной системой с DVD или телетюнером должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 4 статьи 12.5 КоАП РФ (Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)), - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств".
И там же: "степень подачи сигналов магнитолой с ТВ-экраном будет оцениваться визуально сотрудниками ДПС ГИБДД РФ"
"Председатель Союза Кинематографистов Никита Михалков так прокомментировал эту новость: "Действительно, мультимедийные магнитолы являются устройством, которое подает световые (изображение) и звуковые сигналы."
А посему "...управление транспортным средством с установленной мультимедийной системой с DVD или телетюнером должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 4 статьи 12.5 КоАП РФ (Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)), - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств".
И там же: "степень подачи сигналов магнитолой с ТВ-экраном будет оцениваться визуально сотрудниками ДПС ГИБДД РФ"
Вмечто этих ненужных понтов предлагаю конструкторам Лады установить штатные шторки за заднее стекло, штатную наклейку на лобовуху "SuperSpeed" и штатный карман для барсетки - это куда скорее увеличит число поклонников этого бюджетного чудо-автомобиля. И да конечно, еще штатную тонировку с вырезанными уголками под боковые зеркала и огромный спойлер на задницу 😄)
Толстый вброс, очень толстый.
Вообще штатная магнитола это плохо. Это реально плохо на любом авто. Во-первых, сейчас АвтоВАЗ поставит магнитолу, которую реально купить за 2000 руб, и вставить за 2 минуты самому, а к цене машины это прибавит по крайней мере 10 000 руб. Второе - любую (ЛЮБУЮ) штатную магнитолу надо выбрасывать, и заменять на нормальную. Ну, что там штатно ставят в Майбахи, Бентли и суперкары - честно скажу - не знаю, не слушал. Но все вплоть до топовых Лексусов, Мерседесов и Ауди - только на выброс годится, звук никакой. Выбрасывать же гораздо проще магнитолу, не интегрированную в консоль, а просто вставляющуюся в карман (пример - у меня Мазда американка, магнитола 2DIN просто вставляется в карман, я ее вытащил, и заменил на Clarion с процессором задержек за 10 минут возни, а у друга Мазда европейка, он за только за ПОЛНУЮ разборку консоли и установку магнитолы вместо прикуривателя или где там местечко внизу нашлось заплатил еще по-божески около 8 тыщ руб. Потому что родную не выбросишь. В-общем, мысль у меня такая - интегрированные магнитолы - мегазло.
jiri: Вообще штатная магнитола это плохо. Это реально плохо на любом авто.
Ну почему плохо? Меня в моем ниссане почти все устраивает. Езжу я в машине ну минут 40 в день. Радио бренькает и то не на полную громкость, а вот когда мне было чуть больше 20-ти, тогда да, все штатные магнитолы - зло.
А щас уже 3-я машина и все равно какая магнитола. Вот честно. Даже пытался что-то записывать но жутко лень. Наверное единственное на что потрачусь, это на девайс, который вместо штантного ченджера втыкается и играет MP3.
jiri: Вообще штатная магнитола это плохо
Ага, для двух-трёх безнадёжных аудиофилов.
А двигатель слабее 120 л/с -- очень плохо для нескольких светофорных стритракеров-шахматистов.
Ну и так далее.
Видите, Шура, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получится прелестная снововязалка..
Прям как в анекдоте скоро будет. "В рамках поддержки отечественного автопрома "Автовазу" разрешили продавать кокаин"
Кстати, если я правильно понял текст по ссылке, то только антенна будет на крыше, а остальное - "магнитола условным размером в 1 DIN, антенный кабель и ЧЕТЫРЕ ДИНАМИКА", - всё это будет встроено в панель приборов. Или я ошибаюсь?
Ну если она будет построена на базе того же "Урала" то не плохо. Но не это самое главное в машине.
"Немедленно покупаем "Ладу Калину"!
И польские права!
И польские права!
Не очень понятна такая степень иронии - "рыдаю, покупаю...". Ну хоть что-то начали ДЕЛАТЬ(я надеюсь), хоть что-то создавать. Чтобы у нас что-то создать - это ж надо как постараться!... В общем - иронично, но по-доброму - привествую подобные начинания.
Sorm: Не очень понятна такая степень иронии - "рыдаю, покупаю...". Ну хоть что-то начали ДЕЛАТЬ(я надеюсь), хоть что-то создавать.
(Рыдая.) Ваша правда, Жалко только, что машины так и не начали делать. Но от них уже никто и не ждет.
Alex Exler:
Штатную!!! Музыкальную систему!!! Покупать, немедленно покупать!
Штатную!!! Музыкальную систему!!! Покупать, немедленно покупать!
Зато эта система сразу штатно поддерживает USB-флэшки и MP3 на ней можно проигрывать совершенно спокойно без извращенного секса с втыканием выхода нушников в аукс вход или даже прилаживанием всяких фм-ресиверов (как это происходит на всяких китайских авто типа вольво). 😄
dyrka_syra: Зато эта система сразу штатно поддерживает USB-флэшки и MP3 на ней можно проигрывать совершенно спокойно без извращенного секса с втыканием выхода нушников в аукс вход или даже прилаживанием всяких фм-ресиверов (как это происходит на всяких китайских авто типа вольво).
Тут не спорю. Вольво за такие выкрутасы убивать надо. Впрочем, я вряд ли из-за этого пересяду со своей S60 2,5t на Жигули 😉
Ну сколько можно истерить по поводу Лады ?
Их машины не для Экслера и людей сравнимых или выше доходов - это и ежу понятно.
В ценовом сегменте Лады магнитолы ставят редко, например в Лансере 9-м тоеж не ставили, хотя он был и есть значительно дороже. В новом Фольксвагене Поло седан (который специально для нашего рынка) тоже не ставят. Производители в данном сегменте экономят на каждой мелочи, потому что для покупателя именно цена является одним из самых важных параметров при покупке (я имею в виду ценовой сегмент Лады, то есть новые машины _до_ 300-400 тысяч рублей).
Сейчас специально глянул - на тот же Поло седан магнитола штатно идет только в самой дорогой компклектации highline, а это уже совсем другой ценовой сегмент - от 534 000, сравните с от 399000 за базовую комплектацию или с от 468 000 за comfortline(КОМФОРТ !!! но без штатной магнитолы !).
Чесно говоря наезды на Ладу, прямо скажем - не по делу (а претензий к ВАЗу как к заводу и машинам можно о-го-го сколько написать) , выглядят не более чем мальчиковые понты, что довольно странно для взрослых мужчин. Неужели не понятно для что на любого Экслера с б/у Вольво найдется кто-то с Мерседесом С класса и точно также обсмеет, а на того, в свою очередь, найдется кто-то с Майбахом или раритетным Роллс-Ройсом из под жопы британской королевы и так далее.
Или вот еще например выдержки из статьи "Авто-Ревю" про новейший компктакткроссовер Mitsubishi ASX :
"Экономия коснулась и автомобилей. Например, повсеместно стали отказываться от функции автоматического опускания стекол в одно касание кнопки: режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле. На Аутлендере в базовой версии заднее сиденье теперь лишено функции полуавтоматического складывания. Экономят на крючках для одежды, на шумоизоляции..."
"А как же тотальная экономия? А вот она: например, такая пустячная деталь, как карман для дорожных карт, есть лишь в спинке сиденья переднего пассажира, а спинка водительского сиденья — голая. В арках задних колес нет пластиковых подкрылков, а резиновый уплотнитель в нижней части дверей крепится на хлипких пластмассовых пистонах — не оторвать бы во время мойки под давлением."
Обращаю внимание что это машина с ценой от миллиона и выше !
Кстати очень уважаю "Авто-Ревю" за то что они никогда не опускаются до презрительного обсмеивания Жигулей и в то же время спокойно, без придыхания и трепета, пишут обзоры Майбахов и Бентли. За этот год у них были нормальные обзоры и обновленных Нив и перспективной модели ВАЗа в классе Фокуса.
Их машины не для Экслера и людей сравнимых или выше доходов - это и ежу понятно.
В ценовом сегменте Лады магнитолы ставят редко, например в Лансере 9-м тоеж не ставили, хотя он был и есть значительно дороже. В новом Фольксвагене Поло седан (который специально для нашего рынка) тоже не ставят. Производители в данном сегменте экономят на каждой мелочи, потому что для покупателя именно цена является одним из самых важных параметров при покупке (я имею в виду ценовой сегмент Лады, то есть новые машины _до_ 300-400 тысяч рублей).
Сейчас специально глянул - на тот же Поло седан магнитола штатно идет только в самой дорогой компклектации highline, а это уже совсем другой ценовой сегмент - от 534 000, сравните с от 399000 за базовую комплектацию или с от 468 000 за comfortline(КОМФОРТ !!! но без штатной магнитолы !).
Чесно говоря наезды на Ладу, прямо скажем - не по делу (а претензий к ВАЗу как к заводу и машинам можно о-го-го сколько написать) , выглядят не более чем мальчиковые понты, что довольно странно для взрослых мужчин. Неужели не понятно для что на любого Экслера с б/у Вольво найдется кто-то с Мерседесом С класса и точно также обсмеет, а на того, в свою очередь, найдется кто-то с Майбахом или раритетным Роллс-Ройсом из под жопы британской королевы и так далее.
Или вот еще например выдержки из статьи "Авто-Ревю" про новейший компктакткроссовер Mitsubishi ASX :
"Экономия коснулась и автомобилей. Например, повсеместно стали отказываться от функции автоматического опускания стекол в одно касание кнопки: режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле. На Аутлендере в базовой версии заднее сиденье теперь лишено функции полуавтоматического складывания. Экономят на крючках для одежды, на шумоизоляции..."
"А как же тотальная экономия? А вот она: например, такая пустячная деталь, как карман для дорожных карт, есть лишь в спинке сиденья переднего пассажира, а спинка водительского сиденья — голая. В арках задних колес нет пластиковых подкрылков, а резиновый уплотнитель в нижней части дверей крепится на хлипких пластмассовых пистонах — не оторвать бы во время мойки под давлением."
Обращаю внимание что это машина с ценой от миллиона и выше !
Кстати очень уважаю "Авто-Ревю" за то что они никогда не опускаются до презрительного обсмеивания Жигулей и в то же время спокойно, без придыхания и трепета, пишут обзоры Майбахов и Бентли. За этот год у них были нормальные обзоры и обновленных Нив и перспективной модели ВАЗа в классе Фокуса.
MOHUS:
режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле.
Кстати, чего-то гонят. Если бы вообще убирали функцию автозакрытия окон при закрытии авто с брелка... а так - раз одно окно закрывает, то очень странно, что требует дополнительных 30 долларов для закрытия всех. Скорее всего - просто маркетинговая фишка, когда специально делают более дешевую комплектацию более неудобной - просто потому, чтобы за что-то покупали и более дорогую. Особено в области софтваре такие приемы заметны...
MOHUS:
очень уважаю "Авто-Ревю" ...у них были нормальные обзоры и обновленных Нив и перспективной модели ВАЗа в классе Фокуса
режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле.
Кстати, чего-то гонят. Если бы вообще убирали функцию автозакрытия окон при закрытии авто с брелка... а так - раз одно окно закрывает, то очень странно, что требует дополнительных 30 долларов для закрытия всех. Скорее всего - просто маркетинговая фишка, когда специально делают более дешевую комплектацию более неудобной - просто потому, чтобы за что-то покупали и более дорогую. Особено в области софтваре такие приемы заметны...
MOHUS:
очень уважаю "Авто-Ревю" ...у них были нормальные обзоры и обновленных Нив и перспективной модели ВАЗа в классе Фокуса
А что за перспективная модель ВАЗа в классе фокуса? Не дадите линк?
MOHUS: Или вот еще например выдержки из статьи "Авто-Ревю" про новейший компктакткроссовер Mitsubishi ASX : "Экономия коснулась и автомобилей. Например, повсеместно стали отказываться от функции автоматического опускания стекол в одно касание кнопки: режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле. На Аутлендере в базовой версии заднее сиденье теперь лишено функции полуавтоматического складывания. Экономят на крючках для одежды, на шумоизоляции..." "А как же тотальная экономия? А вот она: например, такая пустячная деталь, как карман для дорожных карт, есть лишь в спинке сиденья переднего пассажира, а спинка водительского сиденья — голая. В арках задних колес нет пластиковых подкрылков, а резиновый уплотнитель в нижней части дверей крепится на хлипких пластмассовых пистонах — не оторвать бы во время мойки под давлением." Обращаю внимание что это машина с ценой от миллиона и выше ! Кстати очень уважаю "Авто-Ревю" за то что они никогда не опускаются до презрительного обсмеивания Жигулей и в то же время спокойно, без придыхания и трепета, пишут обзоры Майбахов и Бентли. За этот год у них были нормальные обзоры и обновленных Нив и перспективной модели ВАЗа в классе Фокуса.
Тупость АвтоРевю давно всем известна. Клоуны, рядящиеся в одежды специалистов.
Проясняю для клоунов и их поклонников. Это называется НЕ ЭКОНОМИЯ, а СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА. Дешевые модели специально лишают копеечных, но полезных вещей, чтобы заставить людей с деньгами купить что-то подороже.
Видно клоуны и их поклонники думают, то первый класс, стоящий раз в 10 дороже эконома, в 10 раз лучше? Еды дают в 10 раз больше... Места в 10 раз больше.
Мозгой думать надо, мозгой. А если мозги нет, то спросите у тех, у кого есть.
MOHUS:
Или вот еще например выдержки из статьи "Авто-Ревю" про новейший компктакткроссовер Mitsubishi ASX :
"Экономия коснулась и автомобилей. Например, повсеместно стали отказываться от функции автоматического опускания стекол в одно касание кнопки: режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле...."
Обращаю внимание что это машина с ценой от миллиона и выше !
Или вот еще например выдержки из статьи "Авто-Ревю" про новейший компктакткроссовер Mitsubishi ASX :
"Экономия коснулась и автомобилей. Например, повсеместно стали отказываться от функции автоматического опускания стекол в одно касание кнопки: режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле...."
Обращаю внимание что это машина с ценой от миллиона и выше !
Офигеть!!! А у меня на Калине такой режим на двух передних дверях есть 😁
PS. Алекс, вот классная тема для блога - Триколор в канун чемпионата мира по футболу "кинул" как минимум 80 тысяч абонентов ( по подсчетам самих абонентов несколько сотен тысяч), все свалив на злобных хакеров:
www1.tricolor.tv
Вот здесь обсуждение:
www.telesputnik.ru
И вот здесь с интересными роликами:
www.medvedevu.ru
PPS. Извиняюсь, что сюда написал, а не на форум или по почте, но только что поцарапал машину - сижу жду группу разбора ГИБДД 😒
прогресс налицо)... заметьте, все таки - "музыкальную систему", а не музыкальную шкатулку..
может и боян, но в тему:
На волне успеха модели Лада Калина на АвтоВАЗе решили запустить в серию еще 3 модели: Колола, Клеста и Клоун
На волне успеха модели Лада Калина на АвтоВАЗе решили запустить в серию еще 3 модели: Колола, Клеста и Клоун
ViRuSS: может и боян, но в тему:
БашОРГ жжот:
"Dalamar: ОМГ, это ж в шутку статья? Взял Ubuntu. Поменял логотип и название, постирал копирайты и поставил свои. И вуаля, новая отечественная ОС?
idenis86: Однажды так появились Жигули 😄"
ViRuSS: На волне успеха модели Лада Калина на АвтоВАЗе решили запустить в серию еще 3 модели: Колола, Клеста и Клоун
Но флагман - Ленд-Клузел. 😄
в этой новости особо выделяется не столько сам факт установки музыки, сколько уточняется, что это будет "штатная", т.е. типа, родная деталь. отсюда делаем вывод, что эта музыка будет так же играть, как этот ваз - ездить. то есть, никак.
а! я понял, как эта музыка будет выглядеть! откуда то сверху свисает веревочка. к веревочке привязана книжечка "1000 лучших хитов". открывешь на странице, скажем 550, а там - ноты и слова песни. и водитель, желательно вместе с пассажирами (так веселей) затягивает: "и снится нам не рокот космодрома!!!..." отдельные сборники, типа "шансон 2010" будут продаваться отдельно. 😄
а! я понял, как эта музыка будет выглядеть! откуда то сверху свисает веревочка. к веревочке привязана книжечка "1000 лучших хитов". открывешь на странице, скажем 550, а там - ноты и слова песни. и водитель, желательно вместе с пассажирами (так веселей) затягивает: "и снится нам не рокот космодрома!!!..." отдельные сборники, типа "шансон 2010" будут продаваться отдельно. 😄
Новость старая. Приоры уже такие выпускают. Аудиосистема называется, если не ошибаюсь, "Урал" (честно говоря сразу представляю себе какую-нибудь чугунную магнитолу:-))
Xa-Xa_tun: Аудиосистема называется, если не ошибаюсь, "Урал" (честно говоря сразу представляю себе какую-нибудь чугунную магнитолу)
Вполне нормальная система. Нисколько не чугунная. За свои деньги работает отлично.
market.yandex.ru
:-)
Еще хорошо тут пишут www.3dnews.ru/auto/Priora-s-GLONASSom
"Но основные сложности были впереди: предстояло интегрировать дисплей в уже "состоявшуюся" панель, без каких-либо ее существенных изменений. Понятно, что ВАЗ "не потянул" бы изготовление отдельной панели под навигатор, это не окупится никогда. Значит, нужно модернизировать существующую конструкцию, причем так, чтобы это можно было повторять в условиях массового производства."
Куда уж такому заводу потянуть изготовление специальной панели... Она их разорит однозначно!
Еще хорошо тут пишут www.3dnews.ru/auto/Priora-s-GLONASSom
"Но основные сложности были впереди: предстояло интегрировать дисплей в уже "состоявшуюся" панель, без каких-либо ее существенных изменений. Понятно, что ВАЗ "не потянул" бы изготовление отдельной панели под навигатор, это не окупится никогда. Значит, нужно модернизировать существующую конструкцию, причем так, чтобы это можно было повторять в условиях массового производства."
Куда уж такому заводу потянуть изготовление специальной панели... Она их разорит однозначно!
Ну блин, интересно на сколько они цену теперь поднимут...
По непроверенным слухам, стоимость автовазовских машин с введением программы утилизации выросла ровно на 50 т.р. (размер выплаты за старую машину).
По непроверенным слухам, стоимость автовазовских машин с введением программы утилизации выросла ровно на 50 т.р. (размер выплаты за старую машину).
Вы что-то имеете против автоваза?
alex_craberg: Вы что-то имеете против автоваза?
А кому адресован вопрос?
alex_craberg: Вы что-то имеете против автоваза?
так так так... Ну-ка ну-ка... Близится Холивар!...
alex_craberg: Вы что-то имеете против автоваза?
Я вообще все имею против "Автоваза". А что?
Они еще с снегоходами-сенокосилками не справились. Потянут одновременно две новаторские идеи? 😄)
maiven: Кстати, оффтоп, но забавно.Если не видели еще, конечно:
Вы извиняйте, но этого ублюдка мы здесь рекламировать не будем.
Ну вот первая "ласточка" пошла, а в следующем ролике ребята рассказали, когда они планируют оснастить продукцию АвтоВАЗа другими новинками:
момент с 2:27 до 2:57
момент с 2:27 до 2:57
...автомобилей "лада приора", которые комплектуются штатным набором из четырех колес. Уже собрано 2 штуки в кузове "седан", однако, для начала серийной сборки необходимо проверить совпадение диаметра всех колес...
Alex Exler: Уже сейчас завод собрал 10 таких машин в кузове универсал, однако, для начала серийной установки нового «наворота» необходимо проверить готовность всех участков сборки к внедрению «музыки»
Вот уж действительно, напрягались всем заводом. Даже все 32 директора у станков стояли.
yo_yo79: Вот уж действительно, напрягались всем заводом. Даже все 32 директора у станков стояли.
32!! директора !!
Блин, как такую прорву прокормить-то ??
Всё никак не привыкну к этому ВАЗовскому апломбу - заявлять о заурадных для автомобиля вещах как о достижении космического масштаба.
yo_yo79: Всё никак не привыкну к этому ВАЗовскому апломбу - заявлять о заурадных для автомобиля вещах как о достижении космического масштаба.
Это у любого производителя продающего машины эконом-класса. Там в описание комплектации входят иммобилайзер, карманы в спинках сидений, обогрев заднего стекла и т.п. Можно открыть описание любой машины ценой до 400 тысяч и счастливо ржать над тем, какие в Россие живут нищие люди, не то, что мы.
Помойму мой любимый Iriver E150 будет более мощной и качественной музыкальной системой. 😄
Кстати ... Алекс, а что вы думаете по поводу обзора этих приятных устройств?:)
Кстати ... Алекс, а что вы думаете по поводу обзора этих приятных устройств?:)
Это надругательство над суровой классической автомашиной, столь любимой простым российским обываетелем! Я считаю, что все эти музыки надо немедленно запретить, пока не была испорчена историческая часть лады калины!
Очень крутой "наворот"! А еще "штатные" литые диски, "штатный" люк и крышечка бензобака с эксклюзивным логитипом "Лада Калина"! Без этого машина и не машина вовсе)
"Главное в скрипке это качественный лак, а бует она играть или не будет..." (КВН про Страдивари)))
"Главное в скрипке это качественный лак, а бует она играть или не будет..." (КВН про Страдивари)))
Azonius: Очень крутой "наворот"! А еще "штатные" литые диски, "штатный" люк и крышечка бензобака с эксклюзивным логитипом "Лада Калина"! Без этого машина и не машина вовсе)
Azonius, абсолютно правы. Ведь ни один Мерс, БМВ или Лексус не могут похвастаться «крышечкой бензобака с логитипом "Лада Калина"». Как мне жалко их владельцев, они же наверное все себя неудачниками считают 😉
