Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
аудио 7
Барселона 110
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 153
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4345
вино 363
война 624
выставки 217
гаджеты 1838
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 22
еда 544
ЕС 87
железо 361
животные 239
жулики 248
забавно 2136
здоровье 103
игры 119
Израиль 113
ИИ 72
интересно 391
Интернет 1305
искусство 302
Испания 1248
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1643
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 218
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2868
Москва 20
музыка 921
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3146
паноптикум 176
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 133
разное 1527
ребенок 13
реклама 426
связь 18
сериал 163
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2894
софт 978
социалка 187
спорт 139
США 222
СЭКС 44
технологии 183
толерастия 12
Трамп 155
трэш 9
туры 19
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4345
обновление 3146
СМИ 2894
Мордор 2868
забавно 2136
гаджеты 1838
кино 1643
разное 1527
бытовуха 1503
Интернет 1305
Испания 1248
поездки 1094
Экслер 1085
софт 978
музыка 921
картинки 626
война 624
еда 544
авто 480
реклама 426
интересно 391
вино 363
железо 361
кретинизм 322
exler.ru 315
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 229
США 222
мои фото 218
маразм 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 183
Aliexpress 181
паноптикум 176
сериал 163
истории 156
о высоком 155
Трамп 155
в мире 153
Calella 147
спорт 139
Каталония 136
происшествия 133
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 113
Барселона 110
здоровье 103
ЕС 87
ИИ 72
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
экотерроризм 27
новости 27
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
ебанариум 22
BLM 21
Москва 20
туры 19
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Голый пистолет
11.09.2025
94
Потрепанность инженера, застигнутого камерой врасплох – не неряшливость, но признак трудолюбия, творческие личности, они такие. Неумелость фотографа, нерезко снявшего половину снимков – досадная случайность, но разве она помеха сему ряду изящных машинок и замечательных людей?
Не помню где, читал в свое время очерк о путешествии по Италии какого-то блоггера, не суть важно. Так вот, он там общался с владельцем какого-то маленького бизнеса, причем владельцем черт знает в каком поколении, уже не одну сотню лет. Человек этот сказал одну хорошую вещь о том, что самым важным для его, его семьи и вообще для людей там было то, что они четко знали, что их собтсвенность принадлежит только им . Кто бы ни был у власти, будь то даже фашисты, никто никогда помыслить не мог о том, что придет завтра какое-то мурло и скажет: "Эй, мы тут подумали и решили, что это больше не твое".
На правом руле у нас ездят лет 15, и про его ужжжасную опасность пусть судят те, кто его ел. Что до моих заработков - то это точное не ваше (цензура)... бачье дело, законов наши машины не нарушают. Вы такой умный, чтоб решать за несколько миллионов, что им опасно, и как им жить? Подарите хотя бы мне ОДНО новое авто по нашим российским стандартам. Согласен на БМВ. Можно деньгами.
А... прав у вс нет, и вообще школу недавно закончили... потому что только безмозглая школота может додуматься отнять законно используемые машины у 80% Сибири и Дальнего востока - и еще имеет наглость настаивать на этом бреде.
Вот только число ДТП на сто машин почему-то примерно как в Москве, а по тяжести их последствий для пассажиров помойки выходят много безопаснее тазиков.
Неуважаемый 27... и т.д., вы из своего заграничного далека (Англия? Так там ездят только так на левом руле, как и в Японии) - прежде чем давать советы космического масштаба и космической же глупости, включайте иногда такой непарный внутренний орган - мозг. Это не оскорбление, сэр, это диагноз.
Ну, а по поводу помоек - так ваша машина, будучи уже подержанной вами, по вашей логике тоже - помойка. Все, в дискуссию с клиниками больше не вступаю, дикси.
Вот вам и все "козни японских агентов", и весь этот бред про иноземных шпионов, агитирующих дураков против родного и чудесного автотаза... но у нас все 37-й год патри-идиоты забыть не могут, им бы шпионов погонять...
Хотя... та же Корея близко. И китай может скоро подтянет качество. Глядишь проблема пруля на леворульных дорогах сама уйдет...
Ну так и почитайте хотя бы Дэвида Кайли, или, если совсем в лом, "Колеса" Артура Хейли. Да, о качестве япономашинок там тоже есть - дрянь они были еще в 60-х. Вопрос не о тахнических наворотах даже. По КАЧЕСТВУ послевоенные Жуки были сделаны во много раз ЛУЧШЕ тазиков, многие из них и сейчас в строю. Много вы видите Побед на улицах? А ведь тогдашний ГАЗ куда внимательней был к качеству, чем нынешний ваз.
Вот и праворулененавистники подтянулись - умники-болтологи, сроду за ним не ездившие хоть сотню км, ну, сейчас начнется... давайте, предлагайте, на что пересадим Сибирь и Дальний Восток. Вы нам всем новых "корейцев" взамен предоставите? Я за! Мне Киа Сиид в максималке, синенький. Нет? Ну так и чего пищать?
Умираю, умираю... пощадите. Если вы зашли на Дром из-за Калины, то не стоит нести подобный бред. Я Дром читаю уже лет пять - его знают как минимум все грамотные праворульщики страны - их всего-то несколько миллионов.
Разумеется, за это время мы очень сильно отстали от иностранных марок
Открою вам тайну, известную всем - последним прорывом СССР в легковом автопроме была... Победа. После того мы делали конкурентоспособные Москвичи-407 и Волги-21, после них мир ушел вперед, СССР остался на "заднем приводе". Зубилы опоздали лет на 15.
Ну, начинаются отмазки - бандитский беспредел, лихие годы, все продали... вы о послевоенной Германии, откуда пошел Фв-жук имеете малейшее представление? Там вообще руины и пепел союзнические бомберы оставили. О Японии, где вообще своего автопрома до войны не было - плохие убогие копии?
Что до ЗАЗ - пожалуйста, четыре версии Ланосов - теперь Шансов, начали выпускать Форзу с китайцами. Далеко не шедевры - но качество материалов и сборки - извините, я лично обнюхивал и Шанс и Калину с Приорой. Шанс сделан лучше. Про прежний Ланос, делавшийся под контролем Шеви - и речи нет тазики сравнивать.
С этим там все относительно нормально, для бюджетопомойки. У Матиза, Ланоса, Логана со всем этим примерно так же.
Кот-матрос: Что до ЗАЗ - пожалуйста, четыре версии Ланосов - теперь Шансов, начали выпускать Форзу с китайцами. Д
Ну где там 5 моделей-то? Всего две-три получается: Ланос-Шанс, + новая Форза. Давай-ка я ту же Калину в кузове седан, хэтчбек и универсал, с тремя моторами и пятью комплектациями, назову двадцатью пятью разными машинами?
З.Ы. Почему-то трое из четверых последних отметившихся довольно хамские посты пишете. Обвиняя других в единоросстве, вранье и бреде, на себя в зеркало оглянуться не пробовали?
Забудьте о том, что было в СССР, там правила игры были другие. Гонка технологий в потребительском секторе никого на гос. уровне не интересовала, а автомобили покупались раз и на всю жизнь.
Ну так вы и сравнивайте тогда тазики с послевоенными немецкими жуками (с поправками на прогресс, разумеется), а не с ихним современным автопромом, который развивался в условиях рынка на десятилетия дольше нашего. Если бы они тогда, как сейчас некоторые наши одноклеточные дебилы, орали, все говно и нах свой автопром не нужен, то никаких бы мерседесов и тойот сейчас бы и в помине не было.
И кстати, отставание от ИНО-марок не столь фатальное. Посмотрите люксовые комплектации Калиноприор - по большому счету им не хватает только коробки-автомат и стабильного качества.
А еще эргономики, активной и пассивной безопасности, хорошей подвески...
Вот скажите, зачем Автовазу шевелиться и напрягаться, если можно поныть и еще денежек отсыплют? Половину разворовать, вторую разбазарить и еще поныть, и еще отсыплют. Если начать делать хорошие машины денег давать перестанут.
Почему наш автопром с вековой историей делает дерьмо, а китайский за 10 лет уже его перегнал? Сравните не самые дешевые модели, а с Ховером, например.
Сторонники Автоваза говорят, что это хорошие машины за свои деньги. Если отменить пошлины на ввоз иномарок, наши машины будут в такой жопе. Посмотрите ценник на машины в штатах, особенно подержанные, и сравните с тем, что у нас предлагают за такие деньги.
Ну и ещё. Есть неплохо зарабатывающий человек, Алекс Экслер, к примеру. Согласен потратить 2 миллиона на хорошую машину, ну или хотя бы 1, на вторую, маленькую для жены. Посоветуйте ему нормальный современный русский автомобиль.
Наши машины покупают только потому, что дешевле просто ничего нету. Это ценовой сегмент "колбасы за 100 рублей", которая уже из-за ценника дерьмо, потому что мяса там быть в принципе не может. В России нет хороших современных конкурентоспособных машин, низкая цена не оправдание.
Вы сравниваете Приору с Рено Логан, а давайте сравним с Камри, с Маздой 3? Рено Логан есть только в России, во Франции такой машины просто нет. Там есть Дачия Логан, дешевая румынская машина. В России заменой шильдика превращается в французскую. Саму лучшую русскую машину нельзя сравнивать с самой дешевой моделью крупных автопроизводителей. Вы ЭТО называете хорошей машиной? По мне так хорошие машины делает Ауди, Мерседес, БМВ, Тойота, Ниссан... но не ВАЗ.
Я со своим японоведром еще и не такое творил, что они с новой (!) Калиной-типа-спорт. И шесть человек с багажом за 200 км возил и т.п. Живо.
Да, провалов в памяти нет - вам, вообще, известно, сколько своих разработок было у того же Москвича, как их гробили ради ваза в СССР (а министром был человек с ваза) и как его старательно угрохали в лихие года - а землица заводская в Москве продана, ага?
Десятка - разработана в СССР, Калина - то же, Шеви Нива - уже не ВАЗ, Приора - рестайлинг десятки. 15-е... да, новинка, новая панель и пластиковые наклейки на древние зубила. Японцы рестайлингуют машины раз в 4-5 лет, европейцы - раз в 5-6, и никто это достижениями не считает и близко. Да уж, выставка достижений... плакать охота. Самому-то не смешно было писать?
А незалежный ЗАЗ меж тем выпускает полдесятка моделей корейских машинок вполне уже приличного качества... сам ездил, с тазиками - никакого сравнения, феноловой фони в салоне нет, детали пригнаны хорошо... а народных миллиардов в ЗАЗ государство не вкладывало. Но и директора ЗАЗа с работы миллионерами не уходили. Тайна.
Учите, учите матчасть, неучи, прежде чем высказывать в защиту ваза дикие аргУменты.
А назови-ка этот полдесяток
Кот-матрос: Японцы рестайлингуют машины раз в 4-5 лет, европейцы - раз в 5-6,
Ну раз ты ученый кот, то должен быть в курсе, того что Калину запустили сравнительно недавно, и уже на подходе Гранта, а за ней будет и Калина-2. На этой же волне и Приору пустили.
Не все так однозначно, ВАЗ свой модельный ряд тоже обновляет. В меру интенсивно, в отличие от. Уже под силу обновляться раз в 7-8 лет. Видимо там начинают понимать, что долго выпускать одно и то же ведро в течение 15-20 лет не выйдет.
В свои деньги Гранта отличная машина, учитывая, что она идет на смену давно устаревшим и небезопасным Жигулям и Ладам-2108-2115. Следует заметить, что ни один производитель не сделал машины дешевле той же Калины, кроме узбеков с их Матизом. Логан? - фигушки, хотя в свое время его обещали аж за 5000$. Шанс? - дешево только с таврическим движком и коробкой, да и дизайн на любителя.
А срач ВАЗ vs Иномарка всегда будет, покуда по совковой привычке, выбившись "в люди" принято посамоутверждаться. Тем временем, нормальные люди ездят и на тех и на других тихо и довольно, осознавая что купили за свои деньги, и не выплескивая личные комплексы.
У ваза было ДВАДЦАТь ЛЕТ свободного плавания без революций и индустриализаций - и что? Родили из Калины (спроектированной в СССР) Гранту? Датчик дождя поставили, на хрен не нужный, вместо супер-автомата фирмы "Катя" - где та Катя и где тот автомат? Почему никто слова не ответил, что Катя (жена одного из главных завода) сделала с деньгами?
А Калина-спорт на Дроме - пожалуйста, новинка. Потекла коробка, потом полетела подвеска, потом поехал кузов, потом из-за говенных подшипников стуканул мотор - и с первым снежком отказали тормоза.
Приехали, вазолюбы!
kalina.drom.ru
П.С. Что интересно - у Катэ есть сайт! Я нашел - написано по-английски на пустом экране "Российский производитель автоматических трансмиссий №1". Все. Ничего никуда не переходит, ничего не открывается - денюжка попилена, зачем напрягаться, верно?
П.С.С. "В 2010 году "АвтоВАЗ" начнет выпуск автомобилей Lada Kalina и Priora, оборудованных автоматическими коробками передач. Об этом, как сообщает ИА Regnum, заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров в эфире программы "Вести"".
Ээк?
У ваза было ДВАДЦАТь ЛЕТ свободного плавания без революций и индустриализаций - и что? Родили из Калины (спроектированной в СССР) Гранту? Датчик дождя поставили, на хрен не нужный, вместо супер-автомата фирмы "Катя" - где та Катя и где тот автомат? Почему никто слова не ответил, что Катя (жена одного из главных завода) сделала с деньгами?
Я знаю что тазики сейчас, по сравнению с инормарками - фигня, о чем уже писал. Но если вы не заметили, то в начале 90-х у нас кагбэ страна навернулась. Вы осознаете вообще смысл произошедшего? Все последующее десятилетие творился бандитский трындец с распилом того, что от нее осталось. Факт, что из нашей промышленности кое-что уцелело, сам по себе удивителен. Разумеется, за это время мы очень сильно отстали от иностранных марок - даже законченный тупой кретин должен быть в состоянии это понять.
ВАЗ поддерживают, чтобы он не развалился. Потому что в настоящий момент это предприятие, стоит прекратить его финансирование извне, весьма вероятно загнется или будет распродано по частям. В случае какого-нибудь задрипанного ООО это никого бы не волновало. Но правительство, что объяснимо, желает сохранить свой автопром, и его тянут из жопы как могут - если он сейчас развалится, новый мы уже в ближайшие лет 200 не построим.
Провалы в памяти, да? За это время на конвейере появились еще десятое, 15-е семейство, Шеви-Нива, Приора. А теперь вспомни, что случилось с остальными нашими заводами, сколько новых семейств они освоили и сколько из них не развалилось за годы "реформ".
Кот-матрос А Калина-спорт на Дроме
это вы про тех товарищей, целью которых было убить машину и раскрутить на этом свой сайт?
Ну а вообще подводя итоги, сраться тут можно бесконечно, никого не переубедишь. Но мне обино когда говорят что ВАЗ говно и т.д. Цена и качество автомобиля определяется технологиями применямыми при производстве, в сравнении с Вольво ВАЗ говно, но Вольво в сравнении с Ферари тоже говно, ну и что дальше? Есть цена, есть автомобиль, есть потребитель. Хочешь лучше, плати. Совершенсту нет предела.
Не то сравниваете. цена зависит от энергоемкости. Представте что одну модель собирают 100 таджиков и такую же на автоматизированном производстве. и себестоимость будет разной. из за процента брака, скорости. другой вопрос что на автоматизированной линии просто не зачем выпускать ведра с болтами если можно делать что то приличное и подороже. А таджики просто не смогут собрать ничего лучше ведра с болтами
Да только отмазки это всё. Рубить надо. Рубить.
"Отгоняя прочь ночную жуть,
Я с утра до вечера корячусь,
Как шахтер продукт произвожу
И в работе, как в болоте, прячусь.
Исчезаю, сдав себя в наем,
Как в ночной туман на дне оврага,
Чтоб не видеть света даже днем,
А гори она огнем - вся эта шарага."
torrr, не тратьте на него время)
torrr, не тратьте на него время)
не, ну просто лучшие времена вывели однозначно. этож надо такое сморозить)
Ага, тут.
не путайте штучные для теста с мас производством! и проблема не в людях которые работают а в организацыи производства, отношении сотрудник- работодатель,инструментарий и мативации! сравните цеха на вазе и любом иномарочном заводе под Питером! пока у нас менеджмент производства будет на уровне совка мы в Европу будем ездить на танках а наш автопром туды не доедет!
зы про Камаз рейсинг вспоминать не надо это очень отдельная тема))
А откуда вы знаете, что не намечается? На мой взгляд, сейчас есть задача просто продержать автопром на плаву, до лучших времен, что наше правительство и делает. Потому что, как показывает практика 90-х, под истеричные вопли глупой оголтелой толпы, не способной в принципе мыслить шире забот о состоянии брюха, можно развалить, попилить на металлолом или продать за коробку сникерсов что угодно. А потом конкретно сесть на жопу, как сейчас, когда промышленность у нас практически отсутствует и зависимость от доллара/импорта стопроцентная. Поэтому и заваливают АвтоВАЗ баблом, чтобы со всем воровством и попилами оно все равно хоть как-то, но работало.
Что касается китайцев, то нас объединяет молодость коммерческого автопрома, со всеми сопутствующими болезнями. И пока разрыв между нами не так уж велик. Но у них счет идет в рублях, а у нас в сутках.
Лично я считаю то обстоятельство, когда нужные и талантливые соотечественники работают на благо других стран, а всякие Keytor'ы и прочее .... скапливается тут, одним из действительно существенных просчетов нашего теперешнего российского руководства. Впрочем, не мне судить.
http://www.avto.ru/review/post_33556.html
Вот, кстати, новый ВАЗовский дизайнер:
http://www.avto.ru/review/post_33556.html
По вашей ссылке "Первый правильный шаг он уже сделал – отказался работать с Lada Granta".
Amk, вы к журналистам тоже выйдете, буде придется, в драной телогрейке и кирзачах в навозе? А то ведь за пидораса примут...
Лично я, выбирая авто в этом секторе цен - на внешность ого-го как смотрел. Я ненормален, док?
И таки да, наши машины дерьмо. На джиперских соревнованиях русские машины ломаются гораздо чаще ненаших. Нива с несущим кузовом вообще одноразовая: её бантом скручивает так, что даже с 50 метров хорошо заметно и полуоси как расходник. УАЗ покрепче, но ресурс тоже крайне низкий. Выступаем на китайце, с механической частью у него проблем гораздо меньше, чем у русских, в основном проблемы с электрикой. С 10летними японцами проблем в разы меньше, чем с нашими. Особенно с Тойотой 70 серии, и по проходимости всех наших рвёт как тузик грелку даже в стоке.
Что-нибудь такое: www.monsters.4wd.ru
Нашел по первой ссылке. Попробуйте сказать, что новый Хантер лучше.
Как-то так повелось у русских людей, что не очень они привыкли к фотографированию в пидорских прикидах. Не те задачи стояли у нации в большую часть исторического промежутка. Если вам омерзителен вид обычных граждан нашей страны - зачем тогда тут жить, сейчас никого не держат.
Люди творческие, они такие 😄
Меня всегда умиляет, как защитники ваза (ЧАСТНОГО предприятия) начинают впадать в маразм - предлагают после ваза распродать землю, недра и сломать все заводы и фабрики в России. Сие есть наглая демагогия.
Банкротство ваза (с переходом в собственность того же Рено, никто завод и станки взрывать не будет, идиотов нет) - будет озачать конец прежнего воровства и некомпетентности (возможно, и начало нового) - а вовсе не конец страны. От перепродажи ваза пожаров, падежа скота, голода и людоедства не начнется. Россия и не такое выдержала. Что до рабочих - вон, Фольксваген ОБЯЗАН набирать немецких рабочих вместо турок или китайцев) - и ничего, жив и неплохо жив. Нового собственника ваза можно обязать сделать то же.
Но вот ворье наверху ваза - пострадает, и не на шутку.
Теперь вопите, вазозащитники, кому что выгодно.
Сам юзаю именно дешевую бюджетную японку 13 лет - так там все продумано так, не говоря о дизайне, что сломать машину надо очень постараться, а меняется все легко и просто. Все и работает и ездит. Так что сравнения с русавто, право, смешны.
Совсем разные автомобили, в разных ценовых категориях и с разными параметрами.
Но вой, что наша промышленность ничего не стоит поднять всё равно надо - это первоочередная задача.
А насчёт Гранты - продаже на неё будут хорошие, цена вполне приемлемая.
И не надо называть что-то говном. Этой машиной будут пользоваться люди, наши соотечественники.
Уважаемый Кирилл!
Глупости пишете вы
говно надо называть своим именем, а не делать вид, что это конфетка. Если кто-то собрался поднимать такой автопром, вваливая в него дикие деньги ( наши с вами, между прочим) и получая во втором десятилетии 21 века на выходе такой "продукт", как лада граната- пусть идет лесом вместе со своей гранатой. А продажи будут хорошие- дураков хватит.
Алекс, я думаю он бы с тобой не согласился.
Вечных и волшебных машин нет. Сейчас это никому не надо. Все машины одинаково ломаются.
Да мне, если честно, это как-то совершенно фиолетово.
Что касается шутки, ну дурнопахнущая она... Ощущение, что человека судят по профилю, чем то рассизм напоминает, но это уже дело вкуса Алекса.
Читая профильные журналы, вижу, что журналисты считают, что в своем классе Гранта - очень даже ничего. Так что на самом деле это можно рассматривать как огромный комплимент, что машина бюджетного класса обсуждается, как "неудачница" на фоне автомобилей в 5-10 раз дороже.
вот-вот...
я не пойму ,что это народ прицепился к Экслеру и его личному мнению о российском автопроме на его же сайте, если разговор изначально пошёл о корректности подобных сравнений дизайнеров и руководителей групп...
P.S. Классическое утверждение - б.у. иномарка лучше. Сам имею бюджетную иномарку и самуюдорогую приору. Сраниваю, можно сказать, каждый день.
Чушь собачья. Любая подержанная иномарка (кроме китайской) намного лучше нового Жигуля.
Но идея была точно такая же.
Видно же что он работает с тем что у него есть. А есть у него то что осталось после того как чинуши спи*дили основную часть средств. И может эти пафосные ребята вообщеб в лужу пернули на его месте. На них поди сотни дизайнеров работают а они так сказать "отметают идеи" и вносят свою лепту, а Олег сидит с 5 студентами местной художки наверняка!
Так что по сабжу: забавно, но мужик молодец!
Тяжело жить в России...
http://rutoyota.com/img/2011/09/Untitled-21.jpg
А барахло нам именно впаривают, задирая ввозные пошлины. Поэтому считаю, что глумиться право имеем.
а когда на державу будет насрать - все будет чики пуки?
А по-моему это просто шутка. Причем удачная.
Ага. Но народ сильно возбудился.
и голоса у них приятнее... Хоть русские и поопрятнее,
а все ж - татары поприятнее. Так пусть татары победят!
ЗЫ. Вообще, конечно занимать физиогномикой в приложении к созданию автомобилей - дело очень сомнительное...
www.autonews.ru
и замечательная фотография к ней
Не хочу сказать ничего ни хорошего, ни плохого про гранту с Олегом, но сравнивать студийные постановочные картинки, снятые с хз какого дубля и основательно проработанные профессионалами со случайным кадром, сделанным криворуким нажимателем на кнопку и ржать над этим - это, хм...
100% поддерживаю. Отстранясь от качества самой гранты и некрасивого Олега - детский сад какой-то. И на свои бы одухотворенные физиономии в зеркало посмотрелись.
Не хочу сказать ничего ни хорошего, ни плохого про гранту с Олегом, но сравнивать студийные постановочные картинки, снятые с хз какого дубля и основательно проработанные профессионалами со случайным кадром, сделанным криворуким нажимателем на кнопку и ржать над этим - это, хм...
вово, все в один ряд. ведроиды, криворукие фотографы, помятые дизайнеры
И когда же столь выдающийся джентельмен планирует наконец-то у*бать в страну с прекраснодушным народом, хорошим правительством и всем остальным?
А машинка эта, Гранта, выглядит вполне прилично. С вышеозначенными может и не сравнить, но на мой субъективный взгляд лучше какого-нибуть сраного Logan'а и иже с ним. И тем более лучше всех предыдущих поделок АвтоВАЗа, что какгбэ намекает на прогресс.
Для утверждающих, что наши "лады" - говно. Сравнительно с уважаемыми иномарками они, конечно, говно. Но не следует забывать, что европейский и американский автопромы находится в устойчивом развитии больше века, а у нас (как и у китайцев) сколько-нибудь значимые перспективы имеются разве что последние лет 10. И поползновения правительства в отношении АвтоВАЗа лично мне вполне понятны.
Да, да. Все говно, только вы - Д'артаньян ) или себя к народу не причисляете?
Какой народ, такие и машины. И правительство. И все остальное.
Та нет. Какое правительство такое и всё остальное. А перековать народ дело пары десятилетий.
Какой народ, такие и машины. И правительство. И все остальное.
Да, этотнарод в этойстране способеен производить только говно.
Самолеты выглядят как говно, машины выглядят как говно и сам народ этойстраны выглядит как говно.
Ну основное отличие 4й фотки в явно более дешёвом фотографе) Ну и то что на неё изображён не немец)
А на первой немец?
а может он просто только вылез из своего творения
А вы взгляните на это с другой стороны. Как может выглядеть и что может сделать человек в сравнении с внешним видом и делами людей которые получают раз в 10-20 больше него.
Я думаю Крис Бэнгл, Гордон Вагенер, Вольфганг Эггер больше думают о дизайне, а Олег Груненков как заработать чтоб летом поехать на "курорты кавказа".
Зато знаете что общего у директора АвтоВАЗ и Мерседес? Ездят они на мерседесах оба. Вот только я боюсь директор АвтоВАЗ побогаче может будет.
и что? не знаю... некрасиво как-то... подобные сравнения я имею ввиду...
А нам это говно под названием "Гранта" всучивать - красиво? Интересная логика.
А что не так на этот раз-то? Олег лицом не вышел или лада гранта?
Да нет, все так. Гранта с Олегом - просто одно лицо.
А что не так на этот раз-то? Олег лицом не вышел или лада гранта?
"А ты сам-то как думаешь?" (с)