Рейтинг Кинопоиск: 8,3
Рейтинг Экслера: 7,0
- Режиссер:
- Джозеф Косински
Отзыв кота Бублика
Эмоциональный путь — и есть сердце фильма. F1, это прекрасный оммаж временам, когда главными были не повороты сюжета, а переживания героев. Это погружение в старую школу Голливуда. Чистый и неразбавленный тестостерон.
kartosh, Shazoo
Впечатляющий аттракцион, который, с одной стороны, пленяет своей новаторской визуальной техникой, с другой – обезоруживает старомодностью.
Андрей Загудаев, Кибер
Когда-то американец Сонни Хейс (Брэд Питт) был подающим большие надежды пилотом "Формулы-1". Однако крайне агрессивный стиль езды, присущий Сонни, в какой-то момент привел к серьезной аварии, после которой он не сумел быстро восстановиться, в результате чего вылетел из "Формулы". Сонни вернулся в США и стал участвовать в разнообразных американских гонках, требующих большой выносливости и мастерства. Сонни ведет крайне аскетичный образ жизни: он живет в старом передвижном фургончике, и его не волнуют какие-то материальные блага, для него главное - участие в гонках.
- 2025
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1967
- 1965
- 1963
- 1959
- 1958
- 1957
- 1954
- 1944
- 1941
Такая девушка красивая, любит Формулу, строит болиды, а ты как мудак надеваешь рубашку с начёсом и едешь в Мексику с поцами по барханам гацапурить...
Шляпа
Вот поэтому я это говно и не собираюсь смотреть. Сложно мозги отключить до такого состояния, чтобы поверить в то, что это хотя бы на полпроцента возможно.
Формула 1 = CART
Демсон Идрис = Кип Парду
Самсон Кайо = Роберт Шон Леонард
Хавьер Бардем = Барт Рейльнодс
Брэд Питт = Сильвестр Сталлоне
Queen и Led Zeppelin = The Chemical Brothers и Fatboy Slim
Если кое-что заменить в этом фильме, то получится другой фильм: Гонщик 2001 года.
Про нереальность, расскажите после сезона 2009 года или 2021 года с его крышесносящим финалом и это только самые яркие моменты. Принесите такой сценарий и вас засмеют - не бывает такого!
Кстати, а по поводу побеждающей машины из хвоста - Макларен 2023 - в первой трети сезона пару раз едва заехав в очки под конец практически постоянно был на подиуме. Макса, который всегда был первый тогда достать было не реально, но будь Оскар не новичком и будь эта победа так необходима именно в этом сезоне, могли победить, безусловно.
Хаас в 2018 скопировав много элементов от Феррари внезапно поехали вполне себе лихо и если бы нашли какую-нибудь интересную идею для доработки как в фильме могли бы и к подиуму подтянуться.
Нереальные моменты это сдерживание круговым, умышленные выносы соперников (хотя бы и в борьбе и хитро провернутые) и, за счет этого, провоцирование машин безопасности в нынешней плюшевой формуле действительно невозможны. Однако в нынешней формуле нет и не было Пирса и Хейса, как и команды Апекс Джи Пи, может в той вселенной это осталось мужским спортом?
Тогда уж 2008-го, когда Хэмилтон выиграл титул буквально в последнем повороте. В 2009-м Баттон выиграл несколько гонок в самом начале, а потом, когда соперники нагнали "Брон", потихоньку дотащился до титула.
А вот интересно: вот вам на отражающем полотне в кино показали неотразимый промо ролик на 155 минут. Вы прониклись, и решили погрузиться в новый для себя мир, как есть, без акваланга. А в нем вам показывают 155 минут Грин При Японии. А потом добавляют 155 контрольными минутами Монако. И про оба говорят с придыханием, и оказывается что вы только что видели что-то, от чего должны были увидеть Св. Кондратия. И вы такой себе ...
Не без удовольствия, но пересматривать вряд ли буду, в отличии от "Форда против Феррари"
Картонные персонажи, картонные эмоции, шикарные гонки.
Мне почудилось или в фильме действительно была отсылка к "Форду", где главный герой тоже задвигал телегу про "момент на трассе когда при определённой скорости ты будто летишь"?
Это ещё и к фразе Сенны про квалификацию в Монако-88 можно отнести.
Что не будет? Алекс, я запутался немного.
Еще немного - и откроется Страшная Правда про Деда Мороза.
Ну я бы на диффузор все не списывал. И история там была еще круче – Браун выкупил команду у Хонды за доллар, что бы ее совсем не закрыли. и они пригнули ну круче чем в этом фильме. Поэтому да – еще не такие чудеса бывают.
Макларен 2023 - в первой трети сезона пару раз едва заехав в очки под конец практически постоянно был на подиуме. Макса, который всегда был первый тогда достать было не реально, но будь Оскар не новичком и будь эта победа так необходима именно в этом сезоне, могли победить, безусловно.
Хаас в 2018 скопировав много элементов от Феррари внезапно поехали вполне себе лихо и если бы нашли какую-нибудь интересную идею для доработки, как было в фильме, могли бы и к подиуму подтянуться.
Побед и подиумов"не по чину" в формуле порядочно накопилось, обычно, конечно, в каких-либо сложных условиях. Да и тот момент, когда практически все доработку прекращают в середине сезона нацеливаясь на следующий может сильно помочь тому, кому важно победить в этом.
Кто хоть немного смотрит Ф1, тот понимает всю бредовость этой мысли.
фильма - она не для "знатоков ньюансов и тонкостей" - им лучше просто смотреть реальные гонки 😉
Кстати, не помню девушка - главный конструктор с самого начала там была? Если бы подчеркнули, что пришла год назад и сделала новый болид с нуля, то было бы очень логично. Можно еще намекнуть, что работала с Ньюи, к примеру.
Это уже или недоработки в сценарии или решили не разжевывать - скептики не поверят в любом случае.
Возможно, некоторые отметенные неудачные решения в Ф-1 это не доведенные гениальные. Кто знает, может мерседесовские зероподы дали бы в итоге пару сезонов доминирования, но возится с ними не стали. А когода у команды нет возможности всё переделать (вернее у владельца) и приходится доводить то, что есть.
Плюс вложились в конец сезона махнув рукой на начало следующего, если, к примеру, регламент кардинально меняется.
Льюис мог бы подсказать несколько диалогов, котроые добавили бы реализма, но почему-то этого не сделал и оставил больше сказки.
Вместо /films/f-1.htm нарисовал /films/-2.htm
В смьісле, там нет бибикалки?!
Не вижу смьісла в тачке без бибикалки. А для гимна Британии есть Джонни Ротен. А. Стоп. То бьіла God, save the queen.
Именно бибикать!
А для єтого нужно что? Бибикалка!
Машина с бибикалкой! Вот что концептуально!
😉
ИМХО, если вы далеки от F1, то лучше посмотреть Гонку или Форд против Ферарри. Ибо по сценарию за пределами трасс этот фильм ну очень слабый.
Но вот сами гонки показаны очень классно и максимально близко к реальности, плюс более динамично, чем в реальности, еще и под отличный саундтрек. В тот период, когда я увлекался этим зрелищем, было много похожих "читов", и выезды из пит-стопа второго пилота, чтобы затормозить конкурентов, и обмен позициями между участниками одной команды, помню, как Шумахер специально протаранил Хила в последней гонке, чтобы тот не стал чемпионом. Т.е. все на мой взгляд показано достаточно правдиво, но с поправкой лет на 20 назад)))
Смутило только то, что оба наших пилота каждую гонку стартуют с последних двух позиций. Встать на подиум с такого места считаю не реальным. Если они каждый раз так бездарно проигрывают квалификацию, то каким образом они опережают кого-то в гонке? Ну и насколько я помню, больше двух замен резины - это всегда выпадение из десятки.
Короче, если то, что я описал в последнем абзаце у вас не вызывает схожие эмоции, как когда Марадона забил победный гол англичанам рукой, то фильм смотреть не стоит.
Да и за последние сезоны можно насчитать не меньше десятка таких тактических "лишних" питстопов, но, да, среди лидеров с солидным отрывом от остальных.
Авария Пирса в Монце соделирована на основе реальной в том же повороте.
Семикратный чемпион Люис Хемилтон является одним из продюсеров фильма, чем он похоже очень гордится 😄.
Интересно, что только Алонсо – самый старый гонщик пелетона – произнес хоть одну фразу поздравив Сонни с возвращением 😄. Все остальные гонщики были статистами 😄. В отличие от руководителей команд – Росса Брауна, Фредерика Вассера, Тото Вольфа и экс-руководителя Haas Гюнтера Стейнера у которых были вполне себе эпизодические роли. Ну и еще куча знаменитостей в кадре включительно с реальными журналистами и комментаторами и т.п.
Съемки проходили не только на реальных трасах, но и базах команд – база APX GP это техцентр Макларен в Вокинге, аэродинамическая труба команды Вильямс, а гоночный симулятор – Мерседес.
После фильма, уже во время промо-кампании Бред Питт проехал несколько кругов в Остине на болиде Макларен 2023 (новее запрещает регламент F1). Разогнался до 190+ mph. Сокрушался что не 200.
То ли так задумано, то ли Циммер схалтурил ))
Впрочем, хуже она от этого не стала - мастер есть мастер.
Черт, а ведь были времена когда "Правдивая ложь" или "Скалолаз" казались маразмом. На фоне нынешних блокбастеров их впору в артхаус записывать.
«Некоторые считают, что футбол это вопрос жизни и смерти. Они ошибаются - это намного важнее».
На фоне футбика Ф1 совершенно унылая фигня.
А еще миллионы смотрят Тур де Франс с обочины. Где всего действа - два раза по 10 секунд: прохождение рекламного каравана и пролет лидеров.
По-моему, у фанатов цель -- попасть на камеру и заполучить бутылку.
То есть на ровном месте накидали десяток версий, а еще полчаса назад было - "зачем?" (тм)
У нас физкультура в школе всегда проходила по одному сценарию - физрук кидал мяч и уходил по своим делам, и весь урок мы играли в футбол.
И как-то раз пришел поиграть с нами Витя из "А" класса, который был профессиональный гандболист. Я играл в защите и попробовал его "жестко встретить".
Витя, по-моему, даже не заметил, что кто-то стоял у него на пути 😄
Одного посыла мяча мне в грудь хватило чтобы в ворота попал и мяч и я. Шаолинский футбол йопта.
В последний раз на стадионе сзади сидела мамаша с грудным.
Что будет в следующий увижу через две недели.
Проще снимать разные карате, да и там близкого к реальности мало.
А так дальше ещё не досмотрел, тяжело такое длинные картины за раз проглатывать...
Тупой, но смотрится бодро! Всяко интересней, чем последний про динозавров. Там вообще печаль...
А, только линию со злодеем этим корпоративным не понял зачем показывали - смело можно вырезать целиком. #cоветсдивана
Помню вторая реинкарнация Lotus с Грожаном и Райкконеном как раз экспериментировали с необычным передним выхлопом и это даже было в рамках регламента, как и BrounGP первыми сделавшие двойной диффузор и за счёт этого взявшие титул с Баттоном. Вполне можно считать их прототипами AрexGР и тогда сюжет уже не выглядит столь фантастически.
Ибо реальные F1, когда получается посмотреть, стали невыносимо скучные. Несмотря на обилие технической и тактической информации, вываливаемой на экран. Несмотря на все старания комментаторов "раскрасить" действие какими-то заэкранными и загоночными подробностями. Несмотря на виды с самых разных камер.
И в живописи (хорошей), и в фотографиях (хороших) была некая "душа", они вызывали разные эмоции (страх, похоть, тоску, радость, любопытство).
Сейчас на одно фото "от души" видишь в интернете 999 из стоков. Или котиков.
Поэтому вздыхает и ползешь на выставку или в музей, там ещё есть шанс удивиться.
Был РедБулл на коне, Макс доминировал. Приняли ограничения, Ферстаппен ни о чем.
Как результат, если за руль роботов посадить, ничего особо не изменится.
Единственным, на мой дилетантский, разумным ограничением было количество топлива. Как сейчас, даже не знаю.
Пока было интересно. Ещё тогда, когда топливо заправляли. И стекло тряпочкой протирали.
И когда режиссеры понимали что к чему. Помню просто круг в Монте-Карло с камеры из-за ушей Шумахера. Без болтовни, без табличек на экране. И это было офигеть как.
А сейчас множество знатоков и экспертов, которые все знают и нихрена не понимают.
Что ещё интересно смотреть, так это субботу с квалификацией. А так скучнее ф1 только индикар. Ралли в сто раз веселее.
Я, что называтся, used to be a fan, а сейчас, как "массовый зритель", на деталях не заморачивался и получил массу адреналина и удовольствия
Не ну в 1950-м еще можно было представить шестидесятилетнего гонщика (тело у Бреда по-прежнему выглядит рельефно, признаю как не фанатка). Но сейчас?
А так-то да, всё, что вокруг самой гонки, даже по трейлеру видно, снято красиво. Смотреть буду)
Заезды на экране IMAX - это что-то фантастическое.
Что в кино немцы говорят по-русски.
да что вы говорите?
Spain
Fernando Alonso
Team
Aston Martin Racing
Date of birth
1981-07-29
Age
44
Nationality
Spain
1981-07-29
И даже так - где 44 и где 61?
Хотя вот Алекс пишет про 30 лет вне спорта. То сколько ему должно быть, с таким перерывом?
Я не говорю что их вообще не было. Но это редкие гости в этом спорте, а про их успехи вообще молчу.
На самом деле, иногда люблю воткнуть в атмосферу чего-то далекого от меня, если передано красиво и более-менее достоверно. Мелочи типа "никогда, ни-ког-да женщины не меняли шины на Ф1!" меня не смущают 😄
Зато на него мамы гонщиков реагируют. Опять таки по фильму 😄.
Но я как-то больше по унутренним вопросам сомнениями глодалась. Мне казалось, что в 50 с хвостом (да скажем уже честно - в 60!) в гонки поздновато. Необратимые процессы там, зрение, допустим, которое у многих садится, давление, сосуды, регулярное состояние "всю ночь спал, а с утра выглядишь, словно...", да и где спал и где я. Нет, вообще водить авто можно, конечно (если противопоказаний нет). Но гонять? Хм.
Было похоже на пристраивание на работу пенсионэров, от Голливуда, по правдоподобности. Мне было похоже 😄
Да (забросайте меня тапками), Том Круз - туда же 😄
Хотя вот пишут же, что некоторым удавалось. И даже что-то выигрывать.
Понятно, что в реальности решала бы медкомиссия при Ф1. И тут Питт ты или не Питт...
Хотя, вот Трампу, может быть, бы и разрешила. Медкомиссия. Он парень настойчивый и любит молодиться) Давайте ему покажем этот фильм! 😄
Во-вторых какой?
— Это бред!
Топган я смотрел в IMAX, который в Республике.
Официальная причина смерти, озвученная семьёй - остановка сердца, но вскрытие установила, что реальная причина - необратимые повреждения мозга в результате аварии на тестах Ф1 годом ранее.