Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Четверть экспорта угля
09.04.2022 16:04
10594
Комментарии (69)
В статье "Болезненный удар: Россия лишилась четверти экспорта угля" подробно разбирается, что будет происходить с российским угольным сектором на фоне отказа Евросоюза закупать российский уголь из-за нападения России на Украину.
От европейского эмбарго Россия теряет четверть экспортной выручки от экспорта угля. Власти хотят переориентировать его на «альтернативные рынки», в первую очередь, очевидно, на Восток. Но как минимум транспортных возможностей для этого у России не хватает, что депрессивно скажется на угольных регионах.
Евросоюз 8 апреля согласился запретить покупку, импорт или передачу угля из России с августа 2022 года. Это первый целенаправленный удар 27 стран европейского альянса по важнейшему источнику доходов Москвы – энергетике, на который европейцы пошли после сообщений о зверствах российских военных в Украине.
Европейским компаниям отводится четыре месяца на расторжение контрактов. Для Европы это чувствительное ограничение. Уголь используется в Евросоюзе для выработки электроэнергии (энергетический уголь). В Германии, крупнейшей экономики Евросоюза, порядка половины импортируемого угля, в том числе для производства стали – из России.
В целом 47% угля, поступающего в Евросоюз, приходилось на российский импорт. В деньгах это €4 млрд ($4,4 млрд) в год – столько по данным Евросоюза импортировала Россия (энергетического, в первую очередь, – для выработки электроэнергии и коксующегося, для сталелитейной промышленности). (читать дальше)
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Угледобывающие регионы совсем не жалко. Свежо в памяти, как этой зимой поставщики угля для отопления (в частности, в Сибири) отказывались поставлять уголь по прежним ценам из-за роста экспортных цен.
Аукнулись кошке мышкины слезки.
Аукнулись кошке мышкины слезки.
Не только уголь. Очень многое за границу продавали из-за того, что там цены выше. У на генеральный постоянно ругался на тему металлопроката и т.п.
Потому с какой-то стороны санкции для внутреннего рынка действительно могут быть благом. Только этих сторон не так много.
Потому с какой-то стороны санкции для внутреннего рынка действительно могут быть благом. Только этих сторон не так много.
А до августа сколько угля Европа закупит? Гонять в Китай выгоднее, т.к. плечо меньше - может даже со скидкой выгоднее будет. Хотя в Находке жалуются на уголь - город стал грязнее.
Гонять в Китай выгоднее,
Вы наверняка перепутали импорт в месяц и экспорт в год.
Китай имортирует 35 мил тонн угля.
Из РФ? В смысле, а сколько из них - из РФ?
А до августа сколько угля Европа закупит? Гонять в Китай выгоднее, т.к. плечо меньше - может даже со скидкой выгоднее будет. Хотя в Находке жалуются на уголь - город стал грязнее.
Еще из новостей — Европа закрыла транзит грузов в РФ по своим автодорогам. Так что уменьшения объемов перевозок по ж/д на азиатском участке ожидать не следует
Уголь как раз проще всего развернуть на восток будет.
Да и Кузбасс к Китаю ближе, чем к европам. Так что это не самый больной удар. Но тот же БАМ надо расширять ударными темпами - что, впрочем, запланировано.
Но порты балтийского бассейна просядут, всё пойдёт на ДВ. Разве что их на снабжение Калининграда переориентируют, если там ЖД-транзит запретят.
Гораздо больнее из этого пакета санкций запрет на сухопутный трафик - это была последняя возможность что-то возить через европы.
Да и Кузбасс к Китаю ближе, чем к европам. Так что это не самый больной удар. Но тот же БАМ надо расширять ударными темпами - что, впрочем, запланировано.
Но порты балтийского бассейна просядут, всё пойдёт на ДВ. Разве что их на снабжение Калининграда переориентируют, если там ЖД-транзит запретят.
Гораздо больнее из этого пакета санкций запрет на сухопутный трафик - это была последняя возможность что-то возить через европы.
Но тот же БАМ надо расширять ударными темпами - что, впрочем, запланировано.
Одиночнопикетчики будут строить?
ЖД-войска, скорее. Пикетчики много не накопают.
В любом случае это не месяцы, а годы.
Но это должно быть приоритетными проектами.
И два пути на БАМе, и может даже третий путь Транссибу.
Потому что для России восточные порты, думаю, на долгое время станут окном в мир.
В любом случае это не месяцы, а годы.
Но это должно быть приоритетными проектами.
И два пути на БАМе, и может даже третий путь Транссибу.
Потому что для России восточные порты, думаю, на долгое время станут окном в мир.
Ну-ну, газопровод построили и бросили, теперь очередной БАМ развернём? А вам не кажется, что через пару лет мы и с теми соседями поссоримся? Когда уже в себя придут шапокзакидатели? У страны нет больше средств на великие стройки. Накопленные за остатки экспорта нефтегаза доходы уйдут на восстановление военного потенциала. Резервы за границей будут в любом случае изъяты на восстановление последствий действий российской армии. Все! Остается труд политзаключенных, которых может будет и в достатке, но вряд ли он будет эффективным.
А с теми соседями из-за чего ссориться, из-за Монголии?
Средства у страны пока есть - импорт рухнул, деньги придётся тратить внутри.
Резервы за границей даже если и не будут изъяты, всё равно потеряны.
Да, в России в ближайшие 10-15 лет будет неуютно. Но это не повод накрываться простынкой и ползти на кладбище.
Средства у страны пока есть - импорт рухнул, деньги придётся тратить внутри.
Резервы за границей даже если и не будут изъяты, всё равно потеряны.
Да, в России в ближайшие 10-15 лет будет неуютно. Но это не повод накрываться простынкой и ползти на кладбище.
импорт рухнул, деньги придётся тратить внутри.
Про напечатать пока речи не идёт, как мне кажется.
И без того инфляция разгоняется. А дальше будет хуже - сейчас пока что страна живёт за счёт накопленного жирка (складских запасов и т.п.), но к лету, думаю, всё это будет потрачено. И тогда уже эффект от санкций будет виден гораздо серьёзнее.
Потому это время надо потратить на смягчение ущерба - новые рынки сбыта прлдукции, поиск новых источников сырья, прокладывание новых маршрутов доставки и т.п.
Кричать "раша стронг, санкции нам нипочём" так же непродуктивно, как и ползти на кладбище.
И без того инфляция разгоняется. А дальше будет хуже - сейчас пока что страна живёт за счёт накопленного жирка (складских запасов и т.п.), но к лету, думаю, всё это будет потрачено. И тогда уже эффект от санкций будет виден гораздо серьёзнее.
Потому это время надо потратить на смягчение ущерба - новые рынки сбыта прлдукции, поиск новых источников сырья, прокладывание новых маршрутов доставки и т.п.
Кричать "раша стронг, санкции нам нипочём" так же непродуктивно, как и ползти на кладбище.
Средства у страны пока есть - импорт рухнул, деньги придётся тратить внутри.
Поиск новых рынков - отлично. Но перекрыть эти ручейки Западу будет куда легче, чем остановить нынешение полноводные реки. Соответственно ни для поставок, ни, самое главное, для импорта продукции необходимой для развития собственного производства шансов немного. Без станкостроения, без машиностроения никаких бамов также не будет.
Так что на кладбище ползти не надо, оно и так будет везде)
Что-то сайт сожрал мой ответ. Переписывать лень.
Если вкратце - то да, будет плохо. Но не смертельно. И, если хочется выжить, нельзя в себе поддерживать пораженческие настроения. Нерационально. Первоочередная задача - личное выживание.
Если вкратце - то да, будет плохо. Но не смертельно. И, если хочется выжить, нельзя в себе поддерживать пораженческие настроения. Нерационально. Первоочередная задача - личное выживание.
Но тот же БАМ надо расширять ударными темпами - что, впрочем, запланировано.Но порты балтийского бассейна просядут, всё пойдёт на ДВ
При этом по БАМу провозят 14 миллионов тонн, а по Транссибу — 180. Но расширять надо ударными темпами именно БАМ. Еще несколько десятков лет, очевидно. За те же фантастические деньги (14 миллиардов еще тех, советских, рублей).
Практически единственной причиной постройки БАМа была возможность перебросить войска в случае войны с Китаем. Потому что Транссиб перерезался китайцами на протяжении нескольких тысяч километров в любом месте через пару дней после начала войны. Поэтому и всерьез проектировать и строить БАМ начали практически сразу после конфликта на Даманском. Поэтому он и спроектирован и построен одноколейным, на большом протяжении, что стояла задача перевозки в один конец
Да, в России в ближайшие 10-15 лет будет неуютно. Но это не повод накрываться простынкой и ползти на кладбище.
Но, боюсь, даже на это ватных аналитиков не хВатит
Что-то сайт сожрал мой ответ. Переписывать лень.Если вкратце - то да, будет плохо. Но не смертельно. И, если хочется выжить, нельзя в себе поддерживать пораженческие настроения. Нерационально. Первоочередная задача - личное выживание.
Построить второй путь на БАМе - это быстрее и дешевле, чем третий на Транссибе.
Построить второй путь на БАМе - это быстрее и дешевле, чем третий на Транссибе.
В каком проектном институте работаешь? Маленькая деталь — Северомуйский тоннель протяженность 15 км, на БАМе пробивали 26 лет, техникой. Он однопутный, само собой. Весь Транссиб построили практически вручную, при царизме, за 25 лет. Двухпутный на большей части, длиной 8300 км
чего ради, собственно, 15 лет будет неуютно?
Если хочется выжить, надо убрать причину текущей задницы
Свержение действующей власти в первоочередные задачи не входит, как бы я к ней не относился.
Я человек маленький
Ага, сейчас еще от Украины осталось окончательно п..ды выхватить, чтобы, наконец-то, ватники задались вопросом — а чего ради, собственно, 15 лет будет неуютно? Что это за стратегия такая была?
Так вот эти валютные резервы очевидно придётся потратить на довооружение, щедро сбрасываемые ракеты и бомбы ведь совсем не бесплатные.
Кричать "раша стронг, санкции нам нипочём" так же непродуктивно, как и ползти на кладбище.
Вот из-за такой позиции и текущая жопа большая. И будет еще больше, при условии сохранения такой позиции
Если хотите попробовать - флаг вам в руки, мешать не стану.
Но гораздо приятнее
Ну или если ты сидишь в стороне от происходящего, то можешь советы давать с высоты своей позиции. Вида "мыши, станьте ёжиками". Если же ты внутри, то толку от таких советчиков...
А с какой стати, для этого придется валюту тратить? Калибры и калашниковы мы что, за границей закупаем? Вполне местных рублей хватит. Если что, станки на Госзнаке, вроде, не простаивают...
Военное производство — оно что, автономное? Металлорежущий инструмент, специальные жидкости и материалы у нас уже начали делать (и прочее всякое интересное)? Вон, на БПЛА российском сбитом стоит китайский двигатель (за доллары купленный).
А станки на Гознаке включай, вопросов нет. Чтобы разогнать инфляцию лучше способа еще не придумали
Посмотрим как дальше будет. Пока что суда за углем приходят, да и новый терминал строится (я про свой регион).
Так курица без головы еще по двору бывает бегает)
Ну я бы не стал возмущаться что это все фигня. Что надо отказываться от российской нефти и газа. Угольная промышленность это рабочие места. Так же как Макдональдс и многое другое. Это появление безработных в России, которых надо кормить. Это больше неразберихи, больше хаотических действий. И тот же уголь может оказаться соломинкой, которая переломит хребет верблюду.
А какой смысл вообще "разбираться"? Любые "через дцать месяцев" сейчас - классическое "либо эмир, либо ишак" из соловьевского Ходжи Насреддина. В смыле "ну мы то можем огого, но давайте не спешить - хрен его знает, что будет завтра - но к счастю, отвечать за последствия будем уже не мы".
Занятое интервью с Арестовичем
Теперь с алика товары еще хуже будут доезжать, весь БАМ забьют составы с углем в китай
дык уголь ж на восток, а товары наоборот. Так что все норм? Будут просто коробки в угольной пыли 😄
дык уголь ж на восток, а товары наоборот. Так что все норм?
Переходим на монорельс, один туда, второй обратно! Монорельс купим у китайцев, магнитный!
К сожалению, всё не так просто.
За хороший дисконт уговорят может быть
Напомню что БАМ - одноколейный.
Рассмотрели как это скажется на России, но ни слова про Европу. Интересно там это никак не скажется?
Скажется. Но они потерпят
Скажется. Но они потерпят
Проблема в том, что на устоявшемся рынке, когда производство и спрос примерно соответствуют друг другу, нельзя выставить за порог производителя. Тем более если он поставляет 50% потребности большого производства. Потому что заменить его некем. Даже если предположить что где-то почему-то стоят неиспользуемые шахты - начать добычу завтра - нереально. Увеличить производительность - наверное можно, но на проценты. Чтобы увеличить производство на десятки процентов надо несколько лет. И это мы еще логистику не затрагиваем.
закупят китайский. китайцы купят российский.
Ага. Закроют заводы по выплавке стали и потерпят. Понизят температуру в квартирах и потерпят. Запретят летом пользоваться кондиционерами и потерпят.
Вот не факт, если односменно работали, то можно в две или в три смены. Рост пропорциональный. Это нефть-газ качаются себе и качаются...
Запретят летом пользоваться кондиционерами и потерпят.
Это я обнаружил жарким летом 2018 года.
Местные в отелях не живут.
Местные в отелях не живут.
Но где то есть кондеи в отелях, а где то -нет.
Да, и нормальная температура в домах в европе зимой +18. Не +25
Но ты продолжай на уголек надрачивать
Похоже, какие-то шахтёры пострадают, остальные не заметят.
Да нет, любая угольная шахта/карьер имеют цепочку поставщиков и если у шахты станет меньше денег, то урезание ударит в первую очередь по ним. Все машиностроительные заводы обслуживающие Кузбасс сейчас будут вынуждены или частично простаивать либо перепрофилироватся.
РЖД дотируют перевозку угля, если что.
У меня такое ощущение, что эти санкции придумывают в Кремле. Вот был уголь все последние годы $$50-75, а теперь они наносят страшный удар по четверти экспорта. Вот только в результате уголь уже по $300 за тонну. То есть в сухом остатке санкции увеличили доход РФ примерно в 4 раза при уменьшении физического объема отгрузки, что означает меньший износ, меньшую нагрузку на экологию и жд. Гении же.
То есть в сухом остатке санкции увеличили доход РФ примерно в 4 раза
Не мешайте радужным мечтам о пользе санкций 😉
Это промежуточный итог. А в окончательном сухом остатке будут какие-то единичные полузаконные отгрузки с большим дисконтом, как нефть из Венесуэлы и Ирана.
Энергетический уголь по 300 никому не нужен... Впрочем, смотря что с ценами на газ конечно...
win-win. воздух чище будет.
Но все равно найдут способ сбыть уголь через посредников
Но все равно найдут способ сбыть уголь через посредников
Ага, и так удачно китайцы забили большой болт на выбросы СО2 и строят несколько новых угольных электростанций.
Это 1% от стоимости экспорта нефти или 2%?
Эх...
Эх...
42% - нефть. 2.4% древесина, изделия из нее и уголь. Если уголь - половина, то от нефти выходит чуть больше 2%. Из этого в Европу - четверть. Но Для некоторых районов страны это - основные доходы
Но Для некоторых районов страны это - основные доходы
Будет стимул развивать промышленность внутри страны. Перерабатывать руду и производить сталь внутри страны. Теперь сталь тоже подорожает и спрос поднимется во всем мире.
Будет стимул развивать промышленность внутри страны. Перерабатывать руду и производить сталь внутри страны. Теперь сталь тоже подорожает и спрос поднимется во всем мире.
Сталь-то подорожает. И ее производители с удовольствием нарастят выпуск. Пусть и не сразу. И не все.
Будет стимул развивать промышленность внутри страны
Ну-ну, давай, развивай, начальник
Теги
Информация
Что ещё почитать
