Хорди Томпсон

Молодой чилийский футболист команды "Коло-Коло" в начале ноября прошлого года был арестован и заключен под стражу по обвинению в попытке убийства его бывшей девушки Камилы Сепульведы. Томпсон, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения, жестоко избил Камилу и пытался ее задушить. И это был не первый эпизод насилия по отношению к ней: по словам Камилы, он ее и до этого несколько раз избивал, после чего она от него ушла.

Томпсона заключили под стражу на 45 суток, потому что судья решил, что он представляет опасность для Камилы, однако адвокаты футболиста добились отстрочки наказания на шесть месяцев и изменения меры пресечения на домашний арест под залог в 105 тысяч евро.

Его футбольный клуб провел переговоры о продаже футболиста, который хочет покинуть Чили, и тут подсуетился футбольный клуб "Оренбург", который хочет арендовать Томпсона с правом выкупа.

Издание Sports.ru попросило прокомментировать аренду этого игрока спортивного директора "Оренбург". Тот сказал:

«Темная сторона Томпсона? А у кого ее нет? О проблемах с девушкой слышали. Вы так говорите, будто он 20 девушек положил. Мы не переживаем за репутацию «Оренбурга». Ну, с кем не бывает?

Мы к нему не присматривались. Понимали, если бы не было проблем с его девушкой, то не смогли бы позволить себе такого игрока. Когда у него случилась такая ситуация, мы подсуетились.

Томпсон – хороший игрок с большим потенциалом. Мы помогли ему. Надеюсь, он поможет нам. Нам всегда интересен скоростной игрок, который не боится рисковать.

А и действительно, кто из нас не избивал и не пытался задушить свою девушку, правильно? И вообще они так говорят, как будто он 20 девушек положил! А он всего одну, да и то - не до конца. Так что нормальный паренек, сгодится!

Джеффри Эпштейн

В США раскрыли первые документы о знакомствах финансиста Джеффри Эпштейна, обвиненного в создании сети эксплуатации девушек, в том числе несовершеннолетних, для секс-работы и покончившего с собой в заключении в ожидании суда.

В издании The Insider собрали всякие подробности об этих документах из разных источников. В документах фигурируют имена многих известных людей, но это не означает, что все они пользовались услугами девушек Эпштейна.

Самое сильное заявление из заметки - вот это.

В числе прочих обвинений Джуффре была информация о том, что профессор Стивен Хокинг якобы «участвовал в оргии несовершеннолетних».

Интересно, каким образом?

И вот еще интересно.

Ранее британская разведка MI6 узнала о возможном наличии у России компромата на принца Эндрю, связанного с делом Эпштейна, писала The Sunday Times. В 2009 году бывший сотрудник полиции Флориды Джон Дуган, которые ранее имел доступ к расследованию дела Эпштейна, уехал в РФ. Когда дело против Эпштейна было возобновлено, Дуган написал в Facebook, что общался со следователями по этому делу и до сих пор имеет в своем распоряжении секретные документы, которых никто не видел. По его словам, информация об Эпштейне может быть «невероятно ценной» для любой разведки и дать «рычаги воздействий» на таких людей, как принц Эндрю. На тот момент Дуган находился в Москве, сообщала The Times.

Нефтяные танкеры "Симба" (слева) и "Турба" в Лаконийском заливе, Греция, 19 сентября: Ангус Беннетт/Блумберг

Декабрьская статья в Bloomberg "How Russia Punched an $11 Billion Hole in the West’s Oil Sanctions" (Как Россия пробила дыру в 11 миллиардов долларов в нефтяных санкциях Запада) - там paywall.

Вывод из статьи неутешительный.

Ежемесячный доход Москвы от экспорта нефти сейчас даже больше, чем до вторжения на Украину, что свидетельствует о провале мер по ограничению ее военного арсенала.

Ну и всякие подробности в сокращенном переводе/пересказе.

Согласованное год назад соглашение о санкциях, призванное сократить финансирование военного нападения Кремля на Украину, предусматривало ограничение цены на морскую российскую нефть в размере 60 долларов за баррель - на 24 доллара ниже средней рыночной цены за последние 12 месяцев. Вместо этого оно способствовало развитию прибыльного бизнеса для десятков трудно отслеживаемых трейдеров и судоходных компаний. По данным Bloomberg, с момента, когда нефть покидает Россию, до момента, когда она попадает к покупателям, испаряется до 11 миллиардов долларов в год.

продолжение здесь

Президент Гарварда Клодин Гэй покинет свой пост менее чем через месяц после скандальных показаний в Конгрессе. (Майлз Дж. Хершенхорн)

Пишут, что эта Клодин Гэй, которая сейчас занимает пост президента Гарварда, покинет свой пост. Это самое короткое пребывание на данном посту - мадам продержалась шесть месяцев и два дня. При этом официально в должность 30-го президента Гарварда она была введена чуть более трех месяцев назад.

Введение Гэй в должность (Фрэнк С. Чжоу)

Она приняла решение уйти в отставку после яростной критики реакции Гарварда на антисемитские выступления в стенах университета и призывы к геноциду евреев. Как известно, на слушаньях в Конгрессе США по поводу ее отношения к призывам к геноциду евреев мадам Гэй ответила, что "это зависит от контекста". Ну, то есть по ее мнению существует контекст, в котором нормально призывать к геноциду евреев. Видимо, мадам Гэй при этом вспомнила страдания ХАМАСовцев и "мирных палестинцев", которые сильно утомились, убивая евреев в резне 7 октября.

На фоне поднявшегося скандала после этих слушаний снова всплыли старые обвинения мадам Гэй в плагиате, которым раньше просто не давали ход. Мадам Гэй публично пообещала подчистить свои работы, где этот плагиат был обнаружен, но это ничему не помогло.

Руководство Гарварда сделало заявление по поводу того, что мадам Гэй - "человек огромного интеллекта, честности, дальновидности и силы".

Сама мадам Гэй объясняет свое поведение на слушаньях тем, что, мол, она придерживалась строго научного подхода и противостояла ненависти. При этом она, заявила мадам Гэй, подверглась личным нападкам, подогреваемым расовой враждой.

P.S. Кстати, в отставку подала и президент Пенсильванского университета Лиз Мэгилл, которая на слушаньях в Конгрессе заняла позицию, аналогичную позиции мадам Гэй: всё, знаете ли, зависит от контекста, а в призывах к геноциду евреев сами евреи и виноваты.

Спасатели работают в субботу у офисного здания, пострадавшего в результате атаки российского беспилотника в центре Харькова, Украина. (Якив Ляшенко/EPA-EFE/Shutterstock)

В The Washington Post статья в разделе "Мнение редакции" - "Russia’s deadly new salvos challenge Congress to respond".

Собственно, там излагаются вполне общеизвестные факты о том, что Путин продолжает уничтожать Украину, а при этом помощь со стороны Евросоюза постоянно тормозит путинская подстилка (в статье мягко пишут "дружественный Москве") Орбан, с которым ЕС пока ничего не может (и, судя по всему, не особо-то и хочет) сделать, а в США Конгресс и Белый дом все никак не могут прийти к соглашению, потому что помощь Украины и Израилю увязали с вопросом по обустройству южной границы США, и пока они там бодаются пузами по вопросу собственной границы, Украина не получает достаточно помощи.

Говорить об этом, конечно же, необходимо, несмотря на то, что это общеизвестно.

Во время холодной войны Советский Союз разработал С-300 - мобильную систему зенитного оружия, предназначенную для поражения американских бомбардировщиков и баллистических ракет. С-300 может выпустить снаряд с 132-килограммовой фугасной боеголовкой, способной остановить цели, движущиеся со скоростью более 4184 км в час. В пятницу Россия выпустила 14 таких смертоносных снарядов, но не для защиты от самолетов или ракет, а для наступления на города Украины. Они стали частью волны ракет и беспилотников, которая ознаменовала крупнейшую однодневную воздушную атаку на Украину с момента полномасштабного вторжения России 22 месяца назад.

Шквал ударов обрушился на 45 многоэтажных зданий, включая школы, церкви, больницы, родильные дома, торговые центры и склады, а также на украинские военные объекты и оборонный завод. Всего погибло 40 человек: 17 в Киеве, девять в Запорожье, шесть в Днепре, четыре в Одессе, три в Харькове и один во Львове. 160 человек получили ранения.

Мрачные цифры напоминают о том, что президент России Владимир Путин вступает в новый год с прежней целью: сокрушить суверенитет Украины вместе с надеждами страны стать демократическим государством, тесно связанным с Европейским союзом и, в конечном счете, с НАТО. Используя термины, которые он понимает лучше всего - насилие, - Путин выражает свою уверенность в том, что ему удалось преодолеть сопротивление украинских военных и экономические санкции Запада, а также убежденность в том, что внимание и решимость Запада неизбежно ослабнут. Россия нанесла удар крылатыми ракетами, которые она запасала впрок, очевидно, готовясь к новому воздушному наступлению. Хотя Украине удалось сбить 114 из 158 беспилотников и ракет, выпущенных в пятницу, все ракеты С-300 и гиперзвуковые ракеты прошли через нее.

продолжение здесь

Фреда Джексон, 81 год, требует полной компенсации! (Фото: Lancashire Telegraph / SWNS.com)

В издании Mirror рассказали совершенно возмутительную историю!

В 2017 году 81-летняя англичанка Фреда Джексон вместе со своей 61-летней подругой решили съездить отдохнуть в испанский город Бенидорм.

Они в компании Thomas Cook забронировали отель Poseidon Playa за €1305 (1133 фунта), расположенный на окраине Бенидорма.

Отель Poseydon Playa в Бенидорме

Однако когда Фреда с подругой приехали в Poseydon Playa, то они с удивлением и негодованием обнаружили, что в отеле было слишком много испанцев! И эти испанцы громко разговаривали и, кроме того, очень быстро передвигались, так что Фреда боялась, что ее просто собьют. И действительно, однажды вечером какой-то испанец чуть не сбил ее с ног, и при этом просто ушел, даже не извинившись.

Также развлечения на этом курорте, как утверждает Фреда, "были ориентированы на испанцев". Что это такое, возмущалась Фреда, почему эти чертовы испанцы не могут поехать отдыхать в другое место, чтобы не докучать порядочным британцам?!!

Фреда заявила компании Thomas Cook о том, что она требует обратно полную сумму, уплаченную за отдых, потому что ее никто не предупредил, что в испанском отеле в испанском Бенидорме будет столько испанцев.

В компании Фриде с подругой сначала предложили ваучер на 75 фунтов стерлингов (компании пришлось изменить даты рейсов чартера, о чем они предупредили только за 6 дней до поездки), а когда Фреда от компенсации отказалась, они подняли сумму до 566 фунтов на двоих.

Пока неизвестно, примет ли Фреда этот жест доброй воли, однако она в интервью Mirror заявила, что не делала в отеле уничижительные комментарии об испанцах, а если кто из персонала отеля такое и заявляет, то ее просто не так поняли.

В общем, совершенно возмутительная история. Что эти испанцы вообще о себе думают-то, я не понимаю?!!

Tesla Model 3 2020 года выпуска, у которой на скорости 60 миль в час оторвалось переднее колесо. (REUTERS)

В Reuters эксклюзивная статья о двух сенаторах США, которые призывают отзыва автомобилей Tesla после расследования, выявившего различные проблемы с безопасностью.

27 декабря (Рейтер) - Два сенатора США направили письмо Илону Маску, руководителю компании Tesla, в котором призвали его "оперативно" отозвать все детали рулевого управления и подвески, представляющие угрозу безопасности.

В письме цитируется "тревожное" расследование Reuters, опубликованное 20 декабря, которое показало, как Tesla обвиняет водителей в частых поломках компонентов, которые, как давно известно, являются дефектными.

"Мы пишем с крайней озабоченностью после недавних сообщений о том, что компания Tesla знала о недостатках безопасности своих автомобилей и скрывала причины этих недостатков от Национальной администрации безопасности дорожного движения", - говорится в письме, которое подписали сенаторы Ричард Блюменталь из Коннектикута и Эдвард Джей Марки из Массачусетса.

Сенаторы призывают Маска исправить "очевидные ложные и вводящие в заблуждение заявления", сделанные агентству по безопасности.

В отчете Reuters говорится, что Tesla сообщила NHTSA и клиентам, что частые отказы дефектных деталей в ее электромобилях были вызваны "злоупотреблением" водителя, например, наездом на бордюр. В 2020 году Tesla дала такое объяснение в письме в агентство по безопасности, объясняя, почему она не отзывает деталь подвески под названием "задняя тяга" в Соединенных Штатах, несмотря на то, что только что отозвала ее в Китае.

Документы Tesla, изученные Reuters, показывают, что инженеры автопроизводителя годами отслеживали частые отказы задних тяг и других деталей подвески, рулевого управления и осей, часто на относительно новых автомобилях. Компания давала указания своим менеджерам по обслуживанию говорить клиентам, что детали не были неисправны, поскольку она пыталась сдержать стремительный рост расходов на гарантийное обслуживание, говорится в документах, изученных Reuters.

"Мы обеспокоены тем, что вы обвиняете своих клиентов в этих неисправностях", - говорится в письме Блюменталя и Марки, оба демократы. "Недопустимо, чтобы Tesla не только пыталась переложить ответственность за низкое качество своих автомобилей на людей, которые их покупают, но и приводила такие же ошибочные аргументы в адрес NHTSA".

Tesla отозвала более 2 миллионов автомобилей в США, чтобы установить новые меры безопасности в системе Autopilot (REUTERS/Carlos Barria)

Маск и Tesla не сразу ответили на просьбу прокомментировать письмо сенаторов.

После публикации этой статьи Tesla опубликовала ответ на расследование Reuters на социальной медиаплатформе Маска X, ранее известной как Twitter. Автопроизводитель заявил, что заголовок статьи - "Tesla обвинила водителей в поломке деталей, которые, как давно известно, были неисправны" - "дико вводит в заблуждение" и что статья "изобилует неполной и явно неверной информацией".

Tesla заявила, что ее "показатели удержания клиентов являются одними из лучших и самых высоких в отрасли", а компания "правдива и прозрачна с нашими регуляторами безопасности по всему миру, и любые намеки на обратное просто ошибочны".

Автопроизводитель также опроверг рассказ одного из клиентов о том, что подвеска его 2023 Model Y разрушилась через день после покупки автомобиля. Tesla заявила, что данные "телеметрии" показали, что до этого "произошла авария, в результате которой этот ремонт не покрывается гарантией". Владелец рассказал Reuters, что он был единственным человеком, который управлял автомобилем до поломки подвески, и при этом не попадал ни в какие аварии.

Транспортное агентство Швеции заявило в пятницу, что оно расследует отказы подвески в автомобилях Tesla. Расследование похоже на то, которое проводится в соседней Норвегии, где Норвежская государственная администрация дорог заявила на прошлой неделе, что изучает жалобы потребителей на поломку нижних задних рычагов управления на автомобилях Model S и X.

Марки и Блюменталь ранее выражали обеспокоенность маркетинговой практикой Tesla и безопасностью ее технологии автоматизированного вождения.

Кстати о сексуальной виктимации!

Британские ученые опубликовали исследование, из которого они сделали вывод о том, что 71% британских мужчин в той или иной форме подвергались сексуальной виктимизации со стороны женщин.

Краткая выжимка и выводы исследования - отсюда.

Сексуальная виктимизация понимается как процесс и результат преступлений, посягающих на половую неприкосновенность. Это опыт любой нежелательной сексуальной активности, совершенной или предпринятой с применением физической силы, психологического принуждения или использования неспособности дать согласие.

Также используются более широкие определения сексуальной виктимизации, включающие менее серьезные формы (например, домогательства, нежелательные поцелуи, ощупывание), специфические для мужчин формы виктимизации (например, принуждение к проникновению) и различные тактики принуждения помимо физической силы (например, вербальное давление, одурманивание).

Результаты недавнего опроса 1124 гетеросексуальных британских мужчин показали, что 71 % испытуемых сообщили о сексуальной виктимизации со стороны женщин. 57 % испытуемых подвергались виктимизации более одного раза, а 45 % – более двух раз. Анализ ответов на отдельные вопросы показал, что 39,80 % подвергались попытке или завершению насильственного вагинального/анального проникновения. Испытуемые сообщили, что сексуальная виктимизация происходила с применением силы или угроз физической расправы в 4,77 % случаев, путем давления в 33,00 % случаев, а также с использованием опьянения или неспособности дать согласие в 29,40 % случаев.

Среди наиболее распространенных форм сексуальной виктимизации, с которыми столкнулась выборка, были публичные домогательства (25%), нежелательные поцелуи (32%), нежелательные ласки (45%), принудительная ручная стимуляция при отсутствии согласия (25%), попытка вагинального секса (36%), а также попытка орального или анального секса (25%).

Результаты также показали, что сексуальная виктимизация мужчин со стороны женщин статистически связана с тревогой, депрессией и посттравматическим стрессовым расстройством.

В заключение исследователи отмечают, что “данное исследование еще больше освещает проблему сексуальной виктимизации мужчин со стороны женщин и опровергает культурные мифы о том, что мужчины не могут испытывать психологические страдания в результате сексуальной виктимизации”.

Актер Жерар Депардье на 68-м Каннском кинофестивале. LP/Fred Dugit

Вокруг Жерара Депардье бушуют скандалы. Он сейчас находится под следствием по обвинениям в сексуальном насилии и изнасилованиях. Недавно вышел документальный фильм, посвященный актеру, и там впервые показали отрывки из документального фильма Янна Муа, снятого в Северной Корее в 2018 году, в которых видно, как актер домогается женщин и сексуально издевается над ребенком. Во Франции бушуют страсти по этому поводу. Одни возмущаются поведением Депардье, другие заявляют, что Депардье - это святыня национального кинематографа, и что нечего "отменять" человека, пока свое слово не сказал суд. Эммануэль Макрон выступил в защиту Депардье, а сейчас около шестидесяти видных французских деятелей культуры выступили в его защиту.

Около шестидесяти деятелей культуры осуждают "самосуд" над Жераром Депардье, который с 2020 года находится под следствием по обвинению в изнасиловании и является центром скандала, ставшего политико-медийным после документального фильма, показанного на телеканале France 2, в статье, опубликованной в понедельник вечером на сайте Figaro и ранее опубликованной в колонках Le Parisien.

Среди них - режиссер Бертран Блие, актрисы Натали Байе, Кароль Буке и Шарлотта Рэмплинг, актеры Жак Вебер, Пьер Ришар и Жерар Дармон, а также певцы Роберто Аланья, Карла Бруни, Ариэль Домбасль и Жак Дютронк.

"Жерар Депардье, возможно, величайший из всех актеров. Последний священный монстр кинематографа. Мы больше не можем молчать перед лицом линчевания, которое ему устраивают, перед потоком ненависти, который на него выливают, без нюансов, вопреки презумпции невиновности, которой он мог бы пользоваться, как и все остальные, если бы не был гигантом кино, которым он является", - пишут они в тексте.

"Когда люди нападают на Жерара Депардье таким образом, они нападают на искусство. Благодаря своему актерскому гению, Жерар Депардье вносит вклад в художественное влияние нашей страны. (...) Что бы ни случилось, никто и никогда не сможет стереть неизгладимый след его работы, которая оставила неизгладимый след на нашей эпохе. Остальное, все остальное - это вопрос справедливости, только справедливости. Исключительно", - добавили они.

Президент Франции Эммануэль Макрон и члены семьи актера, в том числе его дочь Жюли, уже публично выступили в защиту Жерара Депардье, который находится под следствием по одной из двух поданных против него во Франции жалоб и отрицает обвинения.

Недавняя трансляция репортажа об актере в программе "Расследование" на телеканале France 2 вызвала шок и имела международный резонанс.

В репортаже Жерар Депардье, наиболее известный по роли Сирано де Бержерака, делает ряд женоненавистнических и оскорбительных замечаний в адрес женщин, включая сексуальные комментарии в адрес молодой девушки.

Группа France Télévisions заявила в пятницу, что этот последний отрывок был "подтвержден" судебным приставом. Эта реакция последовала за заявлениями главы государства в эфире телеканала France 5 о том, что эта запись могла быть отредактирована, как ранее утверждала семья актера.

После разразившегося скандала Жерар Депардье был исключен из Национального ордена Квебека и лишен звания почетного гражданина Эстаимпуи (Бельгия), а его восковая статуя была изъята из музея Гревен в Париже.

Что я сам об этом думаю? Практика "отмены" человека ДО вынесения вердикта суда, до выяснения всех реальных аспектов дела и без возможности самому человеку как-то оправдаться - она, безусловно, отвратительная. Мы хорошо помним, как в момент "отменили" Кевина Спейси, как полностью разрушили его карьеру и обвиняли актера черт знает в чем, и чем в итоге закончилось расследование? Пшиком. Ничем. Ничего не подтвердилось, суд установил, что обвинения были ложными.

Принес ли кто-нибудь Кевину Спейси извинения за все те ведра грязи, которые на него выливали? Нет. Восстановилась ли у него его карьера? Нет. И никогда не восстановится.

Ну и как это все называется?

Другое дело, что если суд действительно установит, что имели места домогательства и преступления на сексуальной почве - человек за подобное должен быть осужден. И вот тут совершенно пофиг, икона он чьей-то культуры или просто последний бомж. Все должны быть равны перед лицом закона, и все должны отвечать одинаково.

Ну и замечу, что выступившие в защиту актера деятели культуры к этому, в общем-то, и призывают: дождаться вердикта (или вердиктов) суда, ибо только суд может определить, виновен человек в том, в чем его обвиняют, или не виновен.

 Тревор Милтон, основатель Nikola Corp., прибывает в суд в Нью-Йорке 18 декабря 2023 года

Основатель Nikola Corp. Тревор Милтон получил 4-летний тюремный срок за мошенничество. При этом прокуроры просили вынести более суровый приговор, чтобы предотвратить мошенничество в будущем.

Nikola Corporation - американская компания, которая занимается разработкой и производством тяжелых коммерческих электромобилей на аккумуляторах и водороде, а также разрабатывает решения для энергетической инфраструктуры. Компания была основана в 2014 году Тревором Милтоном и имеет штаб-квартиру в Финиксе, штат Аризона.

Nikola представила несколько концепций транспортных средств с 2016 по 2020 год. В феврале 2022 года компания планировала поставить от 300 до 500 первых электрогрузовиков под названием Nikola Tre своим клиентам. В итоге их было поставлено только 48 штук.

В сентябре 2020 года Комиссия по ценным бумагам и биржам и Министерство юстиции начали расследование по обвинениям в мошенничестве с ценными бумагами. В июле 2021 года федеральное большое жюри США предъявило обвинение основателю и бывшему генеральному директору Nikola Тревору Милтону, но не предъявило обвинений компании. В обвинительном заключении Милтону были предъявлены три обвинения в уголовном мошенничестве - за "ложь почти по всем аспектам бизнеса" - и два обвинения в мошенничестве с ценными бумагами.

Акции Nikola, котирующиеся на бирже, упали до 12 долларов США после того, как в середине 2020 года они упали с более чем 65 долларов, когда рыночная оценка компании превысила оценку Ford Motor Company. В октябре 2022 года Милтон был признан виновным в федеральном суде по трём из четырёх обвинений в мошенничестве, предъявленных ему за заявления, сделанные им в качестве генерального директора компании.

Суд установил, что с 2016 по 2020 год Милтон постоянно делал "экстравагантные заявления" с целью поднять стоимость акций компании. Он постоянно врал относительно всего, начиная с фальшивых прототипов дальнемагистральных грузовиков без вредных выбросов и заканчивая якобы имеющимися у компании миллиардными заказами на водородные топливные элементы и батареи.

Акции Nikola достигли пика в 2020 году, однако после обвинений в мошенничестве их цена рухнула. В инвестиционной компании Hindenburg Research заявили, что они никогда не видели такого уровня обмана в публичной компании, особенно такого размера.

После появления обвинений Милтон подал в отставку, добровольно выйдя из состава акционеров компании и продав акции Nikola на сумму 100 миллионов долларов, из которых он потратил 85 миллионов на покупку различных предметов роскоши.

На суде Милтон отрицал все обвинения, говоря, что его "ошибочные заявления" исходили исключительно из "глубокого оптимизма", и он просил приговорить его к условному сроку.

Якобы "полон оптимизма" и нынешний генеральный директор Nikola Стив Гирски, который утверждает, что компания скоро утвердится в качестве лидера в области коммерческого транспорта с нулевым уровнем выбросов. Он похвастался тем, что один из нынешних прототипов грузовиков Nikola на топливных элементах смог успешно проехать 900 миль.

При этом в августе этого года Nikola была вынуждена отозвать почти все свои грузовики с электрическими батареями - около 209 - после того, как в ходе проверки пожарной безопасности была обнаружена "дефектная деталь", которая, "как полагают, могла вызвать перегрев батареи" и риск возгорания грузовиков.

Но и это не сумело уменьшить оптимизма Стива Гирски. Он называет отзыв неудачей, но заверил, что компания работает на перспективу, а перспективы, по его словам, весьма радужные.

На данный момент аналитическая компания Macroaxis считает, что вероятность банкротства Nikola составляет 81 процент.

Вот такая история.