Приближается Святая Неделя (Semana Santa), в школах каникулы почти две недели, мы обычно в это время старемся куда-нибудь скататься всей семьей.

Ну и так как во время прошлогодней поездки у нас несколько интересных южных городов остались практически неохваченными, в этот раз планируем снова отправиться на юг. Маршрут - вот такой.

Гвоздь программы - красавица-Севилья, мы в прошлом году там были всего полдня, а город совершенно изумительный. Также планируем на полный день зависнуть в Бенидорме (испанский Майами, там на холмах есть точки обзора), заехать в Кадис и Марбелью, посмотреть на Гибралтар. Прикольно, кстати, что с обычной шенгенской визой в Гибралтар пустят, а с европейским ВНЖ - хрена. Так что посмотрим издали, да и фиг бы с ним, на самом деле.

В дороге, естественно, буду репортажить, так что не выключайте экраны ваших мониторов, смартфонов и планшетов.

У многих пользователей периодически возникают проблемы с передачей больших файлов с компьютера на компьютер. Архивом фотографий хочется поделиться, фильмом, да мало ли чем. А в облачных сервисах бесплатного пространства дают немного плюс еще и во многих таких сервисах есть ограничение на максимальный размер файла.

А я тут наткнулся на один любопытный сервис, который эту проблему решает. Называется Takeafile. Работает предельно просто и даже не требует регистрации. Открываете страницу сервиса, в нем открываете нужный файл. (Или группу файлов - он их сам сложит в архив.) Там вас спросят, закачать ли файл в их облачное хранилище (оно маленькое, 100 МБ для нерегистрированных, 500 МБ для регистрированных), или передать получателю напрямую. Выбираете "напрямую", получаете ссылку.

Ссылку отправляете получателю. При этом у вас должно оставаться открытым окно сервиса. Получатель тыкает на ссылку - начинается прямая перекачка с вашего компьютера на его. Скорость - практически на полную, я несколько раз проверял. Ограничений на размер файла - тоже нет.

Полезная штука, наверняка многим пригодится.

Пошли вчера со знакомым выпить что-нибудь в кафешку на бережку. Кафешка только открылась после тотального перестроения. Работают там совершенно новые люди. Подходит к нам пожилой мужик, по виду - ну совсем не каталан. Мужик заговорил - я и обалдел: он говорит один в один как Риситас из известнейшего ролика, который уже раз сто переподписывали и еще раз двести переподпишут. У него произношение точно такое же, голос точно такой же, разве что не смеется, как Риситас. А я такое произношение в наших краях за пять лет не слышал ни разу.

Спрашиваю, из каких он мест. Тот отвечает, что родился в деревушке под Севильей - самая южная часть. И Риситас - из тех же краев.

Забавно. Теперь буду туда ходить - очень прикольно послушать такое произношение.

Ну и для тех, кто не знает, кто такой Риситас - вот оригинальный ролик. Я его здесь некоторое время назад выкладывал, но тут не грех и повторить, ржачка, конечно, редкостная.

Слева вы видите Экслер здорового человека. А справа - Экслер курильщика.

Запрет комментариев на Exler.ru и замена их на замечания и предложения вызвал бурную реакцию общественности. Я получил немало замечаний и предложений, из которых следовало, что мне надо как-то разнообразить виды постов читателей. Просто замечаний и предложений - недостаточно. Ведь есть еще жалобы, обсуждения, также аннотации.

Я уже было переименовал первоначальный ЗИП (замечания и предложения) в ЖОПА (жалобы, обсуждения, предложения, аннотации), но потом подумал, что это уже выглядит как-то не так и намекает на что-то постороннее.

В результате у меня появилась отличная мысль! Ведь есть же слово "комментарии". К которым относятся и замечания, и предложения, и жалобы, и все остальное. Правда, я комментарии на сайте запретил, но это я же запретил старые комментарии, а новые не запрещал. Так что теперь снова будут комментарии, но мы все понимаем, что под ними подразумеваются и замечания, и предложения, и жалобы, и обсуждения, и аннотации, и даже челобитные.

Жду комментариев в любых форматах - да хоть в челобитах или челобайтах.

Помните историю о том, как мой друг себе "Мокку" в испанском автосалоне покупал? Он ее получил, теперь на ней катается, но рассказывать о получении нечего - в салоне при этом почему-то не накосячили, то есть мы с ним приехали, машину проверили, бумажки подписали и уехали, ничего интересного.

Ну разве что бензина там в баке было где-то 100 миллилитров, однако заправка стояла вплотную к салону, так что даже этого ничтожного количества хватило, чтобы до заправки доехать и залить топливо. Прикольно, я-то думал, что это только в российских салонах такое жлобство (помнится, мы в свое время с женой здорово понервничали, пока искали заправку в районе ВДНХ, выехав из салона на тех же 100 миллилитрах на новой Subaru Legacy), ан нет - тут то же самое.

Но мне Серхио из Cocheauto рассказал другую историю. Один русский решил купить "Шкоду Суперб". Поехал в салон, заказал комплектацию, оплатил аванс - ну, в общем, в конце концов машину получил. В салоне все проверил - все путем, все работает. Поехал домой. Едет и чувствует, что у машина какая-то поразительно жесткая подвеска. Еще жестче, чем у внедорожника. А такого же быть не может, "Суперб" должен идти довольно мягко.

Тогда русский заехал на местный каталанский сервис, который у него находится рядом с домом (он живет в Мальграте). Каталаны машину подняли на подъемнике, посмотрели - сказали, что все в порядке. Ничего не сломано, амортизаторы живые, все должно быть нормально. У тебя же машина новая, сказали специалисты, детальки-резиночки притираются. Пока жестковато, да, но скоро будет нормально. Взяли с него деньги за диагностику и отправили.

Мужик из сервиса выехал - и проклял все на свете: машина очень жесткая, малейшая неровность на асфальте тут же отдается в задницу. Ну не должно так быть.

Тогда мужик вспомнил про сервис Серхио. Поехал к нему - по-русски ему на порядок проще было объясняться, да и этим каталанам он как-то не доверял.

Приехал, поделился проблемой. Ну, давай прокатимся, сказал Серхио, сел за руль и они поехали. Мужик оказался полностью прав - машина шла необычайно жестко, так не должно было быть.

Вернулись в салон, Серхио машину поддомкратил и начал изучать. Снаружи вроде было все нормально. Сзади точно было все нормально. Но когда Серхио залез под пыльники передних амортизаторов, то обнаружил там вот такую прелесть - транспортировочные вставки. Которые эти дэбилы просто не вытащили во время предпродажной подготовки. Хорошо еще, что мужик в машинах что-то понимает и сразу забеспокоился.

Я Серхио спрашиваю, а что было бы, если бы мужик на сервис не обратился? Серхио сказал, что если бы мужик покатался на хорошей скорости и где-нибудь пару раз влетел в какие-нибудь ямки - машинку, скорее всего, и убил бы - стойки могло повести и прочие прелести. При этом, конечно, сказал Серхио, можно было с салоном судиться и требовать замену машину на новую, но ты же знаешь местные суды: это несколько лет пройдет и кучу денег на адвокатов ухлопаешь.

Да, что самое интересное - реакция салона. Серхио им, конечно, позвонил и обматерил с головы до ног, но те все восприняли очень мило и сказали что-то вроде - ну забыли, с кем не бывает. Пускай, сказали они, мужик к нам приезжает - мы ему бесплатно эти вставки вытащим. Только пусть сначала запишется, а то у нас народу много.

Мне вот теперь интересно, сколько народу здесь в Испании на "Шкодах" с этими вставками катается? Уже если их не вытащили в салоне, который только "Шкодами" и торгует. И что эти несчастные получают в результате?

Дурдом на колесах, вот что я вам скажу!

Ну все, забрал из сервиса моего красавца шестисотого - они его до ума доводили. Он всего на три года младше меня. Я вообще-то хотел моего 66 года, но того года был в совсем плохом состоянии, а этот - как огурец! Заводится с полоборота (нужно только не забывать подсос вытаскивать), ездит шикарно, в общем - красиво жить не запретишь! Немножко не хватает мультимедийной системы с сенсорным дисплеем, но это все, как я считаю, уже излишества.

Люблю выглядеть неимоверно круто.

Назвал красавца "Энцо" - в честь Энцо Молинари из "Голубой бездны". Он, конечно, там ездил на шестисотом "Фиате", но этот "Сеат" - один в один.

В Испании даже памятник этому шестисотому "Сеату" есть.

Ну и информация для местных русскоязычных. Покупал я его и доводил до ума через Cocheauto - у них отделения в Пинеда-де-Мар и Мальграт-де-Мар. Там владелец и управляющий - Серхио Ермаков, то есть он и по-русски говорит, и персонал у него вышколен не по-испански, раздолбайства на порядки меньше, чем везде.

Кстати, он мне тут рассказал очередную историю из серии "Как косячат в испанских автосалонах" - я ее скоро изложу отдельно.

Upd: И ведь только один Митя Самородов догадался, что там внутри педали, звездочка и цепь идет к задним колесам.

Некие чуваки придумали вот такую беспроводную клаву - в виде компактной пишущей машинки. Выглядит очень и очень прикольно.

Вот ролик, где эта штука демонстрируется.

Я чуть было не зафанател и чуть было не заказал для планшета (мне русские буквы без надобности, обойдусь), но посмотрел на цену - нет, ребята, клава за $250, даже такая прикольная - это чересчур.

Почитал я все эти требования закрыть комменты, почитал - да и подумал: а на фиг эти комменты вообще нужны? Пустопорожний треп, скандалы, расследования, политический офтопик, а некоторые еще и матные слова начинают употреблять, вгоняя меня в краску.

Так зачем нам эти комменты? Не нужны нам эти комменты ни на фиг. Вон я в Жаже отключил комменты - и теперь тишь да гладь, красотища. Я туда, правда, где-то с год не заглядывал, но уверен, что там - тишь да гладь, красотища.

Короче говоря, никаких комментов здесь больше не будет.

Но так как народу все-таки хочется временами что-нибудь пообсуждать, а кроме того, я получаю весьма ценные замечания, когда задаю в блоге какие-то вопросы, также в статьях в комментах указывают на ошибки и неточности, что также очень ценно, давайте сделаем так.

Комментов больше не будет. Вместо комментов будут замечания пользователей. Внешне они будут неотличимы от комментов, но мы с вами знаем, что это уже никакие не комменты, а замечания.

Все, комменты маст дай, замечания - рулез!

Жду ваших замечаний и предложений.