Моему сайту исполнилось 27 лет
ЖД-катастрофа на юге Испании
Вчера вечером на юге Испании произошла очень серьезная железнодорожная катастрофа. Поезд AVE Iryo, следующий по маршруту Малага-Мадрид, на высокой скорости сошёл с рельсов на участке дороги недалеко от станции Адамус, и три его последних вагона вылетели на соседний путь, где в них врезался поезд AVE Renfe, следующий по маршруту Мадрид-Уэльва, после чего два передних вагона этого поезда упали с четырехметровой насыпи.
По данным источников в следственных органах и Министерстве внутренних дел, в результате железнодорожной аварии в Адамусе (Кордова) погибли 39 человек. 152 человека получили травмы, из них пять находятся в очень тяжелом состоянии, 24 — в тяжелом (в том числе четверо несовершеннолетних) и 123 — в различной степени тяжести.
Пока ничего не известно о причинах, вызвавших эту аварию. Участок пути был прямой, поезд был новый, изготовленный в 2022 году, технический осмотр он проходил буквально только что - 15 января.
В издании El País приводят всякие подробности.
На месте происшествия на данный момент развернуты четыре подразделения Службы неотложной и экстренной медицинской помощи (DCCU); шесть мобильных отделений интенсивной терапии 061; два отделения интенсивной терапии для транспортировки пациентов в критическом состоянии; два автомобиля логистической поддержки; три обычные машины скорой помощи; пять машин скорой помощи для плановой транспортировки и две машины скорой помощи Красного Креста. Также в техническом здании Adif был установлен передовой медицинский пункт, где проводится сортировка раненых, начинается оказание медицинской помощи, а также стабилизация состояния перед транспортировкой в больницы.
Военная единица по чрезвычайным ситуациям (UME) мобилизовала 40 человек и около 15 автомобилей для оказания помощи службам, развернутым в Адамусе (Кордова) в результате железнодорожной аварии.
Синие огни машин скорой помощи не перестают отражаться в окнах муниципального здания Адамуса, города в провинции Кордова с населением около 4600 человек, который бросил все силы на помощь пострадавшим и выжившим в тяжелой аварии двух скоростных поездов, произошедшей в воскресенье после 19:30 и унесшей жизни по меньшей мере 21 человек. После полуночи в этом помещении, куда были доставлены все пострадавшие, почти не осталось пассажиров. Большинство из них, после оказания первой помощи, были доставлены на машинах скорой помощи в ближайшие больницы, а те, кто не пострадал, сели в автобусы, которые доставили их к месту назначения. Хотя движение сил и средств безопасности и медицинского персонала не так интенсивно, как в часы сразу после крушения, нервозность не утихает, особенно среди родственников, которые прибыли сюда, чтобы попытаться найти своих близких, с которыми они еще не смогли связаться.
23-летний Хуан Мануэль Сапинья, уроженец Картахены, ехал в Уэльву по работе. Он ехал в третьем вагоне поезда Alvia, где было много пострадавших. «Когда нам удалось выбраться, мы увидели, что первый и второй вагоны упали, как в обрыв. Мы пошли помогать, и там были люди со сломанными руками и ногами, погибшие люди. Мы вытаскивали всех, как могли, пока не прибыли службы экстренной помощи. Это было очень шокирующе, я никогда этого не забуду», — добавил он, уставший и желая заснуть в автобусе, который должен был доставить его в Уэльву.
Выжившая в катастрофе поезда Alvia: «Мы почувствовали первое резкое торможение, крыша вагона обрушилась»
«Мы почувствовали первое резкое торможение, а через доли секунды — еще одно, очень сильное. На нас упал столик перед сиденьем, погас свет и обрушился потолок вагона», — рассказывает 23-летняя Бианка Бирлеану из Уэльвы, которая ехала в 4-м вагоне поезда Alvia, следовавшего из Мадрида в Уэльву.«Все было в темноте, кто-то открыл дверь, и нам удалось выйти, спустить багаж, а Гражданская гвардия попросила нас пройти к зданию Adif. Там мы поняли масштаб произошедшего. Вагон № 2 был полностью разрушен, превратившись в груду обломков. Другой вагон тоже был сильно поврежден, все было разбито в дребезги. Это произвело на нас большее впечатление, чем сама авария», — добавляет ее партнер Хорхе Гарсия, тоже 23 лет, который предпочел не смотреть по сторонам и даже не следил за информацией в СМИ. «Завтра мы осознаем, что произошло. Мы как будто заново родились», — говорит Гарсия.
Молодые люди рассказывают, что сначала было немного хаоса, пока им оказали помощь пострадавшим. Затем их на автобусе доставили в Адамус. Теперь оба студента только и хотят, чтобы поскорее добраться до Уэльвы. «Мы еще не видели никого из Renfe, а вот много сотрудников Iryo. Они всегда оставляют нас, жителей Уэльвы, без внимания», — сетует он.
Антонио Руис, начальник местной полиции Адамуса, объясняет, что они прибыли на место аварии «быстро» и что их сотрудники смогли извлечь 12 пострадавших из второго вагона: «Первый вагон был наиболее поврежден, и мы пошли ко второму, потому что там было больше людей, которых нужно было спасти. Когда мы закончили извлекать раненых, мы доставили их к ближайшей машине скорой помощи, которая находилась в километре от места происшествия. Картина была ужасающей: искривленные вагоны на откосе, люди, идущие в темноте, и первые меры по оказанию помощи, которые мы проводили с помощью фонариков». Руис объясняет, что через пять часов они продолжают действовать, потому что будут работать всю ночь. «Завтра мы будем размышлять, и будет время подумать», — заключает полицейский начальник.
Пассажир поезда Alvia: «Мы пытались добраться до первого вагона, но он был превращен в груду металла».
44-летний Сантьяго, житель Уэльвы, рассказывает, что пережил «большую тревогу»: «Мы почувствовали резкое торможение. Поезд начал раскачиваться из стороны в сторону, пока не остановился. Когда я вышел из поезда, я увидел мертвого человека, и мы попытались добраться до первого вагона, но он был превращен в груду металла. Люди звали на помощь, и мы пытались их вытащить, но это было очень сложно».
Сейчас Сантьяго везут на скорой помощи в больницу Андухара в провинции Хаэн, чтобы осмотреть ушибы, которые он получил, объясняет он.
Сантьяго рассказывает, что скорая помощь прибыла примерно через час. Первыми прибыли двое сотрудников Гражданской гвардии, «но они были перегружены работой».
Министр транспорта Оскар Пуэнте сообщил, что независимая комиссия будет расследовать произошедшее, чтобы выяснить обстоятельства. «На данный момент мы не можем даже предположить, что стало причиной аварии: подвижной состав или путь. Мы не знаем», — подчеркнул он на пресс-конференции. Пуэнте заверил, что все технические специалисты «очень любопытны» и хотят узнать, что могло произойти, потому что, как он повторил, это «действительно странно», поскольку речь идет о совершенно новом подвижном составе.
Министр пояснил, что наибольший ущерб в результате аварии был нанесен поезду Alvia. «Наибольший ущерб был нанесен первым двум вагонам поезда, в первом из которых находилось 37 человек, а во втором — 16, таким образом, пострадали 53 человека из 200, которые ехали в поезде», — отметил он. Эти два вагона упали с насыпи, и именно там в настоящее время сосредоточены усилия пожарных и служб гражданской защиты.
Сотрудники экстренных служб работают в одном из вагонов поезда, попавшего в аварию в Адамусе (Кордова)
рельсы/шпалы/крепеж требуют постоянного обслуживания.
зы. Нашёл - 700 лямов туда ввалили. Это явно не "шпалы требуют регулярного обслуживания".
В Европе под миллиард народу, железнодорожная сеть очень сильно развита (в отличие от США, например). Сколько тысяч (сотен тысяч?) совершается поездок в день я не знаю. Но раз в три года при такой интесивности это ничтожно мало.
Упс. Наш силиконовый друг сказал, что:
21,9 млн поездок в день по ЕС.
Я сильно недооценил....
Включая все электрички (разница которых с поездами метро местами в крупных городах довольно призрачная)?
На мой вгляд пассажирская поездка определяется довольно точно: зашёл в поезд, вышел из поезда. Но, опять же, что он точно имел в вдиу не знает даже Сэм Альтман.
"бардак"
Если считать одного за двух 😉
/s
(Гугл-AI подсказывает, что quaternary.)
Там есть скриншоты со стрелками
