Адрес для входа в РФ: toffler.xyz
Езда на велосипеде уменьшает риск развития деменции
Оказывается, из всех видов активности именно велосипед заметно понижает риск развития деменции! А вот ходьба, как ни странно, таким свойством не обладает.
Выбор велосипеда в качестве средства передвижения может быть не просто экологичным вариантом, но и действенной стратегией защиты здоровья мозга. Исследование, опубликованное в научном журнале JAMA Network Open, проанализировало данные почти 480 000 человек и показало, что у тех, кто регулярно ездит на велосипеде, риск развития деменции, включая болезнь Альцгеймера и раннюю деменцию, ниже.
Исследование, проведённое с участием представителей Британского биобанка, включало наблюдение за добровольцами в среднем в течение 13 лет. Результаты поразительны: у людей, которые ездили на велосипеде (или совмещали езду на велосипеде с другими видами транспорта), риск развития любого типа деменции был на 19% ниже, чем у тех, кто пользовался неактивными видами транспорта, такими как автомобили или общественный транспорт.
Преимущества велосипедного спорта не ограничиваются поздним началом деменции, которая обычно развивается после 65 лет. Велоспорт также доказал свою эффективность в профилактике раннего развития деменции, снижая риск на 40% для этой группы. Исследование также показывает, что этот положительный эффект ещё сильнее выражен у людей без генетической предрасположенности к этому заболеванию, особенно у тех, кто не является носителем гена риска APOE ε4.
Другим важным открытием стало прямое воздействие на мозг. МРТ показала, что у велосипедистов был больший объём гиппокампа — области, отвечающей за память и обучение, — а также лучшая сохранность серого вещества в областях, критически важных для когнитивных функций.
Несмотря на общепризнанную пользу ходьбы для других аспектов здоровья, в данном исследовании использование ходьбы в качестве основного способа передвижения не показало защитного эффекта от болезни Альцгеймера. Более того, наблюдалась даже небольшая тенденция к повышению риска развития этого типа деменции среди тех, кто полагался исключительно на ходьбу.
Удивительно, но вождение автомобиля показало лучшие результаты с точки зрения когнитивной защиты, чем пользование общественным транспортом. По мнению исследователей, это может быть связано с когнитивными требованиями, предъявляемыми вождением, такими как пространственная ориентация, устойчивое внимание и быстрое принятие решений.
Исследователи подчеркивают, что уникальное преимущество езды на велосипеде, помимо обеспечения умеренной физической активности, может заключаться в сочетании физических усилий, когнитивной активности и сенсорной стимуляции. Езда на велосипеде требует планирования маршрута, поддержания равновесия, внимания к окружающим стимулам и постоянной адаптации — факторов, которые, по-видимому, имеют решающее значение для поддержания активности и здоровья мозга. (Отсюда.)
В теории такое воздействие может навредить сексуальной функции, и многочисленные исследования подтверждают, что эти опасения не беспочвенны.
Как езда на велосипеде влияет на мужские гениталии и эрекцию
Задняя часть седла давит на ягодичные мышцы и седалищные кости, тогда как передняя воздействует на мышцы, сосуды и нервы промежности.
Если мужчина ездит регулярно по несколько часов, он рискует заработать синдром хронической тазовой боли. При таком состоянии боль может возникать в одной или нескольких областях малого таза, например в половом члене, мошонке, промежности, мочевом пузыре.
Происходит это за счёт двух механизмов. Первый — спазм мышц тазового дна. При езде на велосипеде эти мышцы активно включаются в работу, а любые мускулы, если их только тренировать и не расслаблять, могут уйти в спазм и спровоцировать появление боли. Второй механизм — сдавление ветвей полового нерва из-за жёсткого седла велосипеда.
При этом хроническая тазовая боль не связана с ухудшением кровоснабжения. В проекции седла не проходят крупные сосуды, которые могли бы попасть в зону поражения.
Кроме того, учёные предполагают, что если крутить педали действительно долго, то это может плохо повлиять на артерии, питающие половые органы.
Юлия Вершинская, уролог клиники Пирогова
В этом смысле интенсивные аэробные нагрузки разнонаправленны по сравнению с силовым тренингом. Который дает так называемый «тестостероновый отклик».
Это не значит, что надо делать упор на какой-то один вид нагрузок. Лучше всего найти баланс. Аэробные прокачивают сердечно-сосудистую и дыхательные системы, силовые — мышцы и гормональную систему.
Когда взбираешься на подъем, то очень может быть анаэробной.
А точно не перепутали причину и следствие?
Но отсутствие платных/охраняемых велопарковок я заметил. В Токио с этим лучше было - за 100 йен были почти на любой станции.
elementy.ru
Возможно, влияние велосипеда похожее. Но, что важно, ходьба так не влияет, только как минимум бег.
Возможное есть како»»-нибудь вариант beach cross country для бегунов?
Велосипед более щадящий. Плавание тоже, но надо дышать хлоркой, смотреть на черную полосу на кафеле постоянно, и туда-сюда по 25/50 метров.
Велосипед вс плаванье или ходьба - вы не сможете исследовать это с достаточной точностью.
Слишком много сопутствующих влияющих факторов, чтобы вычленить что-то одно.
Игры со статистикой могут доказать, что просмотр фильмов снижает такой риск, но на самом деле это из серии "британские ученые".
Физическая активность - да. Какая именно в какой степени, вероятно, не имеет сильного значения, какая именно, но принципиально важно, чтобы она была!
К сожалению, знал человека у которого активная физическая активность и неплохое здоровье сочеталось с сильной деменцией.
Но еще лучше сочетание, когда есть и силовые упражнения-добавки, 1-2 раза в неделю, для примера.

Вот думаю, переслушаю-ка я что-то сейчас, а то вообще в памяти никакой ассоциации с этой группой не осталось.
Colon cancer recurrence and deaths cut 28% by simple exercise, trial finds
Велосипедист, ехавший по тротуару по Набережному шоссе в Киеве, столкнулся с другим велосипедистом, в результате чего потерял управление, выехал за пределы тротуара и упал на дорогу, где попал под колеса грузовика. ДТП произошло в пятницу, 1 августа. Об этом сообщает Главное управление Нацполиции Украины в Киеве.
Полиция Киева устанавливает обстоятельства наезда грузовика на велосипедиста. Авария произошла сегодня, около 13:00, на Набережном шоссе. Полицейские выяснили, что 36-летний водитель двухколесного ехал по тротуару по Набережному шоссе, где столкнулся с другим велосипедистом. Потеряв управление, мужчина выехал за пределы тротуара и упал на дорогу, в результате чего попал под колеса крупногабаритного транспорта.
Другой велосипедист уехал с места аварии... его местонахождение устанавливается", - говорится в сообщении.
Судьба, бляха муха.
Да и вообще любая езда опастна, неважно где и на чем. Пилоты смотрят на всё с высоты и хохочут, думая что их это не касается. Но в другой газете есть заметка...
Такшто нефиг на бабулек батон крошить!
- Знаю я этого второго. Он до сих пор ходит в каске и улыбается.
Езда на велике просто самая бытовая, практичная и распространенная из них.

Я когда на гонке поломался (подвздошная кость, ну и названьице), тоже долго не мог ходить нормально. А ездить - вполне, там ударных нагрузок нет. Главное - начать и закончить успешно, жена запускала, а через час ловила.
У нас тут новости бывают - "мужчина 99-ти лет ехал на велосипеде, мимо проехал трактор, не коснувшись его, но мужчина упал...". Любом в холодную стену - 99-ти лет, на велике, ехал куда-то, мама дорогая, тут думаешь до 77-ти дожить бы...