Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Велосипедное
Вчера выехал на набережную, а там такой ЗАДУВОН, что прям как в песне Аллы Пугачевой "Улетай, Экслер, улетай, Экслер, улетай"... Если ехать налево с ветром в спину, то педали крутить не надо вообще, однако надо контролировать процесс, чтобы не оказаться ненароком в Перпиньяне. А вот если ехать в обратном направлении, то как ни контролируй процесс, то тебя все равно унесет в тот же Перпиньян.
Посмотрел на прогноз - ну да, легкий ветерок 30-35 км/ч с порывами до 45-50 км/ч. Против такого ветра выгребают одни сумасшедшие айронмены, а все обычные покатушечники обратно грустно шли пешком, катя велики руками.
А ну его на фиг, подумал я, такие покатушки - и поехал в леса-холмы, благо давно планировал. Покатался по нашим холмикам, нашел кое-какие неплохие тропинки. Потом выехал на какую-то совершенно пустую асфальтированную дорогу, ведущую куда-то вверх на холм. Подъем был не слишком крутой, но длинный. Надо вкручивать, решил я, надо вкручивать.
Крутил-крутил, крутил-крутил, полз-полз. Два раза чуть не отступился, но подумал, что тут не отступать и не сдаваться, надо же холмы покорять, тут без холмов никуда не уедешь, дорога только в Перпиньян или Барселону, без вариантов.
Полз-полз, полз-полз, ну и дальше - как у Жванецкого: "Что с человеком ни делай, он упорно ползет на кладбище". Потому что именно на кладбище я и приполз.
Но так как мне на кладбище пока все-таки, надеюсь, рановато, обратно лихо скатился с этого холмика с ветерком, стараясь не убиться, потому что кладбище хотя и рядом, но как-то не хотелось бы пока.
Завтра опять пойду. Хороший холмик, чтобы заезд в горочку тренировать. Вчера я на нем три раза делал передышку. Надо без передышек - до кладбища и обратно. Компьютер показал 250 метров подъема. Невысокий холмик, но мне хватило, пока тяжеловато подъемы идут.
Экипировка велосипеда расширилась-таки крылом на заднее колесо. А то тут чего-то проклятый Пучдемон погоду совсем испортил, периодически дождит. При этом кататься-то хочется.
Поэтому взял я вот такие крылышки.
Назад поставилось элементарно, спереди пока непонятно, к чему цеплять, но актуальнее всего - сзади, так что без переднего, может, и обойдусь.
Кстати, совершенно нестандартное развлечение - искать в испанском "Амазоне" велосипедные крылья. Это они в России называются - крылья. А в испанском это ни фига не ala de bicicleta. И даже специализированный велосипедный русско-испанский словарь не помог, там по поводу крыльев какая-то чушь написана и мне даже страшно сказать, что именно мне выдавал "Амазон" на соответствующий запрос.
Но все окончилось благополучно: guardabarros это называется, то есть брызговики.
На новый год приобрел UMA YunBike C1. Покататся пока еще не удалось - погода не позволяет. Задумался над велозамком, вроде как ABUS себя зарекомендовал, но вот хочется что-бы вес поменьше и понадежние. Вроде как тема велозамков не поднемалась.
Низкий вес и надежность - это взаимоисключающие качества у замка. Только U-образные замки могут худо-бедно противостоять ворам (да и то без какой-либо гарантии), а любые тросики перекусываются за секунды.
И ещё - те, что на фото, слишком короткие. Правильная длина для переднего - чтобы струя грязной воды из-под колеса не добивала до цепи (если будет добивать, срок службы цепи снизится на порядок). Иногда для этого приходится наращивать щиток висящей полоской листовой резины. А для заднего - чтобы брызги не закидывались на спину велосипедиста (полоска резины годится и здесь)
или забить на внешний непацанский вид и поставить нормальные полноразмерные крылья, правда придется чуть помудохаться с установкой на переднее колесо
Вернулся к проверенной временем классике
www.veloplus.ch/images/shop/artikelimg_popup/1020564_3__17_20170519_153852766.jpg
www.veloplus.ch/images/shop/artikelimg_popup/1020564_2_17_20170519_153402231.jpg
www.veloplus.ch/AlleProdukte/SchutzblechSpritzschutz/C-LITESchutzblech2628vonCURANA.aspx
И вот этот вариант - прямо красота - сухо и тепло 😄
Перепробовал несколько вариантов всяческих современных крыльев. Всё равно брызгается
Вернулся к проверенной временем классике
Эм... Как крыло, которое в 2 раза уже покрышки, может работать?
Хочется чего-то легко монтируемого/демонтируемого, чтобы надевать в мокрую погоду и снимать в сухую.
Они же гибкие достаточно, с чего бы им в кустах оставаться. До 20-23км/ч надёжно защищают от воды в лицо.
Хотя, все-таки правильное название - крыло. Брызговик - это, обычно, резиновая или пластиковая полоса, которая крепится к заднему крылу, чтобы едущему позади - всякая фигня в лицо не летела.
Это Киркорова песня про "Улетай...")))
Резникова, не?
Это Киркорова песня про "Улетай...")))
"Улетай, туча" пела Албарисна.
www.bike-components.de - защищает от грязи, летящей снизу в подбородок.
www.bike-components.de - защищает от грязи, летящей вперед и далее в лицо.
Выглядит в сборе так: pp.userapi.com
Какие-то более-менее цельные МТБ-крылья на переднее колесо рекомендовать не могу, т.к. их прочность оставляет желать много лучшего (рано или поздно остаются в каких-нибудь кустах), а защита у них такая же.
Нашел оба у нас на Амазоне.
Уже 4 года пользуюсь крыльями SKS ShockBlade, вот такими:
www.amazon.de/SKS-Shockblade-Schutzblech-Spritzschutz-Steckschutzblech/dp/B01FHRZ9TC/ref=sr_1_6
как-то до сих пор переднее крыло в кустах не осталось. Что переднее, что заднее гибкие, при контакте с чем-либо просто сгибаются. Плюс добавляют брутальности велосипеду. МТБ с колесами 29" и рамой 21" выглядит красиво с ними.
Вот так выглядит на велосипеде: 1drv.ms
К сожалению, в белом цвете не нашел таких, жене пришлось брать жесткие крылья.
Кстати, да, Алекс, масштаб на картах нужен (перекопируй линейку с гугл мапс).
Если никто не ездил этот под@ем в Страве, можешь сегмент назвать. "Дорога мертвецов". "Последний путь". "Я тогда на гору... в попыхах, чтоб чего не вышло".
250 метров стандартные наборы высоты. Если постепенно, то за 5 км все ОК.
Есть очень хороший сайт outdooractive - там масса вело и пешеходных маршрутов. Но, там наилучшее покрытие у Центральной Европы - Германия, Австрия, Швейцария. Хотя, что-то можно найти и в других странах. У меня этот сайт - номер 1 при поиске новых маршрутов. У них и бесплатное приложение есть. Очень рекомендую.
Мне нравится GPSies.com
Поизучаю, спасибо.
Поставь себе Страву, на предмет изучения местных веломаршрутов. Наверняка в ваших краях много интересных тропинок.
Давно поставил, изучаю. Но пока ничего такого интересного не нашел, там все покатушки шоссейников-айронменщиков. Но я знаю, куда надо соваться, сам обкатаю окрестности.
А вот переднее крыло надо было наверно с креплением в нижний торец рулевой трубы брать. Такие тоже бывают. Типа такого:
ultrasport.ru/aksessuary/krylo-perednee-sw-669nf-24-26/
Поизучаю, спасибо.
А, ну да! Трек, записанный с gps-ошейника какого-то кота!)))
i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/27/article-2299948-18F3D389000005DC-342_634x436.jpg
Что-то мне напомнил твой трек...
А, ну да! Трек, записанный с gps-ошейника какого-то кота!)))
[URL=http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/27/article-2299948-18F3D389000005DC-342_634x436.jpg" target="_blank]i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/27/article-2299948-18F3D389000005DC-342_634x436-
.jpg[/URL]
😄d:
Это кот Бублик
Но все окончилось благополучно: guardabarros это называется, то есть брызговики.
Оказалось все банально 😄
