Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Велосипедное
03.02.2018 11:34
16987
Комментарии (165)
Потихоньку раскатываюсь. Поначалу даже двадцатничек шел тяжело, а сейчас уже на ежедневный тридцатничек перешел и к концу поездки вовсе не сдыхаю. Адаптируется организм, привыкает уже.
Средняя скорость пока низковатая, но я за скоростью не гонюсь, мне важнее всего - равномерность нагрузки и соответствующий каденс. Сейчас обычно каденс держу в районе 80-85 - это на пересеченной местности, где в основном - грунтовка различной степени накатанности, временами с песком. И катаюсь пока на тяжелых грязевых шинах - надо будет взять комплектик полусликов, а то нынешние шины сделаны для других условий.
Из недавних полезных приобретений - задний фонарь Meilan Smart, который мне здесь посоветовали. Штука актуальная: я иногда катаюсь на закате и возвращаюсь уже в сумерках или в темноте, при этом километра два перед домом нужно ехать по улицам с автомобильным движением.
Мне требовался фонарь, который умеет работать автономно (на своем аккумуляторе) и имеющий датчик освещения, чтобы он сам включался.
У этого свое питание (USB-порт), датчик освещения, три режима свечения (ровный, мигающий, бегущая полоска) плюс он умеет показывать поворотники (маленький пультик крепится к рулю) и лазером по бокам от велосипеда рисует безопасные габариты.
Стоит раза в два дороже обычных задних фонарей, но, на мой взгляд, оно того стоит.
По прежнему страшно доволен ветровкой Btwin: даже в 10 градусов езжу в легчайшей беговой майке и этой ветровке - не холодно и ветер не продувает.
К грипсам Ergon GP3 привык, очень нравятся. (Особенно после того, как я разобрался с тем, как их правильно поставить и закрепить.)
Ну и тащусь от своего велокомпьютера - обалденная штука, кучу всего умеет и очень помогает в поездках. Ни разу не пожалел, что купил.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Grobming: "Another difference is that the Sport and Performance line tires are manufactured in China, unlike the RaceSport and Protection tires which are handmade in Germany
Врут. За 70 евро ручной работы из Германии не бывает.
Witalij: Врут. За 70 евро ручной работы из Германии не бывает.
Конечно врут. Производитель на своем сайте нагло врет. Этот Конти известный врун - впаривают всякую китайскую фигню. Ловко Виталиж его на чистую воду - вывел.
Послушайте, Виталиж, давайте замутим иск к этому Конти, затребуем компенсации и обогатимся?
Ну понятно, что всего в одном не достичь. Легкие и быстрые не будут особо прочными. Швальбы многие ставят Race Ralph вперед для управляемости, а более накатистый Thunder Burt - сзади.
У меня Maxxis Ikon 2.2 спереди и сзади. Хорошо держат, но для езды по ровному утрамбованному месту слишком шипастые и раздутые.
Тебе, Алекс, перед покупкой хорошо бы понять, будешь на бескамерных кататься или с камерой. Бескамерный сетап потребует герметика и или переходного баллона, или СО2 баллончика для резкого вдувания воздуха. Обычным насосом или портативным автомобильным компрессором так не вдуешь.
У меня Maxxis Ikon 2.2 спереди и сзади. Хорошо держат, но для езды по ровному утрамбованному месту слишком шипастые и раздутые.
Тебе, Алекс, перед покупкой хорошо бы понять, будешь на бескамерных кататься или с камерой. Бескамерный сетап потребует герметика и или переходного баллона, или СО2 баллончика для резкого вдувания воздуха. Обычным насосом или портативным автомобильным компрессором так не вдуешь.
yMHuK: Тебе, Алекс, перед покупкой хорошо бы понять, будешь на бескамерных кататься или с камерой.
Пока точно буду с камерой. Почитал, как на бескамерку переходить - точно не для моих кривых ручек. Как-нибудь потом 😉
При всём желании, выбор полусликов на 29 ограничен. От Tioga, Michelin, Pirelli искать нечего.
Maxxis предлагает Pace (якобы для мирового чемпионата) или Tread Lite (якобы готовые к гонкам), остальные модели или зубастые или размерами не вышли, чрезмерно широкие или диаметр не тот.
Kenda предлагает полуслик Kozmik lite II обещают прям подойдёт идеально, есть в размере 29х2.0
Остальные легкодоступные уже вроде называли.
Maxxis предлагает Pace (якобы для мирового чемпионата) или Tread Lite (якобы готовые к гонкам), остальные модели или зубастые или размерами не вышли, чрезмерно широкие или диаметр не тот.
Kenda предлагает полуслик Kozmik lite II обещают прям подойдёт идеально, есть в размере 29х2.0
Остальные легкодоступные уже вроде называли.
А я - понимаю? Кто вообще понимает? Я просто смотрю обзоры, отзывы.
Вроде Конти Рейс Кинг протекшн - хорош. Хороший накат, приличный оллэраундер, защита от проколов, хэндмейд ин Джермани. Думаю, себе следующие такие взять. (пригнулся от летящих кусков критики)))
Вроде Конти Рейс Кинг протекшн - хорош. Хороший накат, приличный оллэраундер, защита от проколов, хэндмейд ин Джермани. Думаю, себе следующие такие взять. (пригнулся от летящих кусков критики)))
Grobming: хэндмейд ин Джермани
может где-то такие и есть, но но на всех конти, которые я видел стоит made in thailand 😄
хотя резина очень даже хорошая....
у меня сейчас на гоночном байке стоит спереди Maxxis Ikon, сзади Specializen Fast Trak Control.... но в данный момент в Питере актуально Ice Spiker Pro 😄
Что-то на качество Швальбе встречаются нарекания. Может, посмотреть в сторону Конти? Race King, например? Или Максиса, или Бонтрагера?
Grobming:
Что-то на качество Швальбе встречаются нарекания. Может, посмотреть в сторону Конти? Race King, например? Или Максиса, или Бонтрагера?
Что-то на качество Швальбе встречаются нарекания. Может, посмотреть в сторону Конти? Race King, например? Или Максиса, или Бонтрагера?
Я же в этом вообще ничего не понимаю. Если можете посоветовать конкретные модели для моего случая (в основном, сухая грунтовка) - буду очень благодарен.
Grobming: Что-то на качество Швальбе встречаются нарекания. Может, посмотреть в сторону Конти? Race King, например? Или Максиса, или Бонтрагера?
Я пытался со Швальбе уйти на Мишлен, Нокиан и Конти - не вышло. Оказалось, что качество и износостойкость там заметно хуже. Вернулся на Швальбе, в целом, могу сказать, что никаких претензий не осталось.
В основном, нарекания возникают у тех, кто систематически ездит на сверхнизком давлении и тем самым протирает борта покрышек.
Основа работы опытных троллей, чтобы в порыве оскорблений и подгона точной и детальной излишней информации, забылся вопрос обсуждения, «затопить» (зафлудить) изначальный интерес.
Так проходимость колеса определяется не рисунком на майке лидера, а соотношением удельного давления на поверхность и прочности поверхности. В идеале они должны быть почти равны. Отсюда узкие жесткие шины шоссейников, и низкое давление в широких пневматиках фэт-байков.
Авиационный же пневматик, первоочерёдно, служит для поглощения энергии удара самолёта о поверхность, то есть работает амортизатором при посадке, именно поэтому рисунок на беговой дорожке пневматика совсем не критичен.
После нескольких посадок слой протектора изнашивается и пневматик демонтируют.
С глиссированием (аквапланированием) сегодня борются создавая специальное покрытие аэродромов, подогревая и осушая полосу специальными аэродромными установками. Также влияет разделение колёс самолёта на колёсные пары и колёсные тележки. На самих пневматиках оставляют «канавки» на протекторе, чтобы разделяли волну перед колесом и выводили воду из-под пятна контакта колеса - то есть самоочищение колёс от воды. Это бонус от пневматика, а не первостепенная цель.
PS: Но оскорблять и придираться к словам легче и веселее, чем объяснять по-простому.
Так проходимость колеса определяется не рисунком на майке лидера, а соотношением удельного давления на поверхность и прочности поверхности. В идеале они должны быть почти равны. Отсюда узкие жесткие шины шоссейников, и низкое давление в широких пневматиках фэт-байков.
Авиационный же пневматик, первоочерёдно, служит для поглощения энергии удара самолёта о поверхность, то есть работает амортизатором при посадке, именно поэтому рисунок на беговой дорожке пневматика совсем не критичен.
После нескольких посадок слой протектора изнашивается и пневматик демонтируют.
С глиссированием (аквапланированием) сегодня борются создавая специальное покрытие аэродромов, подогревая и осушая полосу специальными аэродромными установками. Также влияет разделение колёс самолёта на колёсные пары и колёсные тележки. На самих пневматиках оставляют «канавки» на протекторе, чтобы разделяли волну перед колесом и выводили воду из-под пятна контакта колеса - то есть самоочищение колёс от воды. Это бонус от пневматика, а не первостепенная цель.
PS: Но оскорблять и придираться к словам легче и веселее, чем объяснять по-простому.
Кто что скажет плохого про Schwalbe Faltreifen Racing Ralph ? Мне пока эти полуслики больше всего приглянулись.
в каком размере? 29х2.10 ?
В моём понимании, полуслик должен быть ... более слик, чем фреза
В моём понимании, полуслик должен быть ... более слик, чем фреза
Alex Exler: Кто что скажет плохого про Schwalbe Faltreifen Racing Ralph ? Мне пока эти полуслики больше всего приглянулись.
Это не полуслик, а хорошая умеренно зубастая резина.
Alex Exler:
Кто что скажет плохого про Schwalbe Faltreifen Racing Ralph ? Мне пока эти полуслики больше всего приглянулись.
Кто что скажет плохого про Schwalbe Faltreifen Racing Ralph ? Мне пока эти полуслики больше всего приглянулись.
у полуслика гладкий (или почти гладкий) центр и шипы по бокам, вот например - www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-мтб-schwalbe-hurricane-performance/rp-prod36216
да и те же барты ближе к полуслику чем ральфы
Alex Exler:
Кто что скажет плохого про Schwalbe Faltreifen Racing Ralph ? Мне пока эти полуслики больше всего приглянулись.
Кто что скажет плохого про Schwalbe Faltreifen Racing Ralph ? Мне пока эти полуслики больше всего приглянулись.
В моей велокомпании на таких ездят по горам.
Для укатаного грунта лучше что-то с гладкой центральной дорожко или как Smartsama http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B1-schwalbe-smart-sam/rp-prod24604
Отдельностоящие шипы будуть ухыдшать накат и имеют смысл для езды по рыхлому грунту или болоту. По описанию такого не планируется ...
тут прям не холивар, а скорее рыцарский бой 😄
Если чо -- я за поверхность трения/сцепления. С шипами поверность больше, так как в 3 измерениях. Такой же еффект можно достичь очень толстыми и широкими, но гладкими шинами, которые накачены очень низко.
Если чо -- я за поверхность трения/сцепления. С шипами поверность больше, так как в 3 измерениях. Такой же еффект можно достичь очень толстыми и широкими, но гладкими шинами, которые накачены очень низко.
э-э-э, камрад! Давление на участников 😉 (ты увидел намёк?) Дай разобраться самим участникам. Здесь нет проигравших и победителей. Например, Grombig помогает с правильной теоретической основой. 😄 А моя задача помочь ему разобраться.
runcyclexcski: Такой же еффект можно достичь очень толстыми и широкими, но гладкими шинами, которые накачены очень низко.
Да, но на этих шинах нам еще предстоит ехать (трение качения), да еще и ухитриться не пробить и не порвать мягкие боковины шины.
Марафон Crosstown і Швальба SmartSam откатали тысячи километров грунтових дорог. По грязи тоже едут неплохо.
ПС 100 км чистых грунтов по пересеченной местности (1500 метров набора) за день выходило проехать. И так пару дней подряд
ПС 100 км чистых грунтов по пересеченной местности (1500 метров набора) за день выходило проехать. И так пару дней подряд
Alex_BOO: Марафон Crosstown і Швальба SmartSam
Как насчет крутых спусков по горным тропам?
Мда... Была у меня мыслишка вел купить, но смотрю, что машиненку дешевле 😄 да и лета-то в наших широтах пару месяцев. Жаль (
Сравнение покрышек по катимости и проколоустойчивости. Правда, там в основном дорогие модели.
www.bicyclerollingresistance.com
www.bicyclerollingresistance.com
Grobming:
Сравнение покрышек по катимости и проколоустойчивости. Правда, там в основном дорогие модели.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
Сравнение покрышек по катимости и проколоустойчивости. Правда, там в основном дорогие модели.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
Спасибо, изучаю. У меня сейчас Schwalbe Rapid Rob стоят.
Алекс, если ещё не заказывали покрышки , то посоветую следующие: из полусликов лучше всего(и дороже): Continetal Speed King 2. Дешевле, но тоже не плохи (сам катаюсь на такой): Schwalbe Hurricane Race Guard (или Performance, ещё дешевле).
pikachu39:
Алекс, если ещё не заказывали покрышки , то посоветую следующие: из полусликов лучше всего(и дороже): Continetal Speed King 2. Дешевле, но тоже не плохи (сам катаюсь на такой): Schwalbe Hurricane Race Guard (или Performance, ещё дешевле).
Алекс, если ещё не заказывали покрышки , то посоветую следующие: из полусликов лучше всего(и дороже): Continetal Speed King 2. Дешевле, но тоже не плохи (сам катаюсь на такой): Schwalbe Hurricane Race Guard (или Performance, ещё дешевле).
Еще не заказывал. Понял, спасибо.
ГрипСы, клитСы, бакСы, тайСы...
Все же, грипы, клиты, баки, тайты - уж коли без англицизмов - никак.
А рукоятки, зацепы, доллары и велотрусы - неприемлемо?
Все же, грипы, клиты, баки, тайты - уж коли без англицизмов - никак.
А рукоятки, зацепы, доллары и велотрусы - неприемлемо?
Grobming: Все же, грипы, клиты, баки, тайты - уж коли без англицизмов - никак.
Чо?
Grobming: А рукоятки, зацепы, доллары и велотрусы - неприемлемо?
Чо?
Grobming: А рукоятки, зацепы, доллары и велотрусы - неприемлемо?
Еще гляделка, слушалка и считалка, если уж из себя строить большого Солженицына.
Прочел о выбранных Вами грипсах "Ergon GP3" и тоже задумался об их приобретении, так как проблемы со стандартными такие же, как и у Вас были.
Но сразу задумался над вопросом, под каким углом должны быть "рога" грипсов? И можно ли этот угол позже изменить?
А сейчас прочел Ваши слова "после того, как я разобрался с тем, как их правильно поставить и закрепить", и возник еще вопрос- что это значит- "правильно установить и закрепить?"
Так что просьба прояснить этот момент. С уважением, Борис.
Но сразу задумался над вопросом, под каким углом должны быть "рога" грипсов? И можно ли этот угол позже изменить?
А сейчас прочел Ваши слова "после того, как я разобрался с тем, как их правильно поставить и закрепить", и возник еще вопрос- что это значит- "правильно установить и закрепить?"
Так что просьба прояснить этот момент. С уважением, Борис.
Horosh: Прочел о выбранных Вами грипсах "Ergon GP3" и тоже задумался об их приобретении, так как проблемы со стандартными такие же, как и у Вас были. Но сразу задумался над вопросом, под каким углом должны быть "рога" грипсов? И можно ли этот угол позже изменить?
Рога должны смотреть вперед примерно под 45 градусов. Никак не вверх, как их почему-то многие ставят. Когда они смотрят вперед - очень удобно браться за них боковым хватом.
Horosh: А сейчас прочел Ваши слова "после того, как я разобрался с тем, как их правильно поставить и закрепить", и возник еще вопрос- что это значит- "правильно установить и закрепить?"
Рога должны смотреть вперед примерно под 45 градусов. Никак не вверх, как их почему-то многие ставят. Когда они смотрят вперед - очень удобно браться за них боковым хватом.
Horosh: А сейчас прочел Ваши слова "после того, как я разобрался с тем, как их правильно поставить и закрепить", и возник еще вопрос- что это значит- "правильно установить и закрепить?"
Там все просто. Я сначала поставил - они держались плохо, поворачивались и сползали. Выяснилось, что эти грипсы длиннее стандартных, поэтому сначала надо ослабить и сдвинуть хомуты тормозов и передач, натянуть грипс до упора, только после этого закрепить его собственный хомут. Вот тогда сидит железно и никаких проблем.
Что касается фонаря заднего. Я вижу, что у многих велосипедистов такой фонарь в мигающем режиме всегда работает. Это помогает сэкономить заряд батареи и вроде как внимание больше привлекает. Но вот оценить расстояние до велосипедиста это мигание здорово мешает.
Алекс, судя по фотографии, задний фонарь вниз светит.
Хесус Калельевич:
Алекс, судя по фотографии, задний фонарь вниз светит.
Алекс, судя по фотографии, задний фонарь вниз светит.
Для настоящего диванного эксперта, ставящего диагнозы по фото, как-то слишком мало выводов. Там еще задняя шина спущена, передняя проколота, рама треснула, внутри сумки молоко пролилось и диск тормозов погнут. А что этот фонарь крепится только в одном положении и светит именно туда, куда нужно - откуда ж это знать диванным-то экспертам, правильно?
я тут выше спросил - исходя из каких соображений уделяется такое внимание Алексом каденсу? почему необходимо его держать высоким? уточню - я не профи. но 100-130 в велосипедный день проезжаю. мне 50 . а крутить бещенно ногами мне не нравится еще со школы, когда была "украина" и всего одна передача. сейчас если нет горки или встречного ветра всегда еду 3-8 ( на максимуме).
Katatur: я тут выше спросил - исходя из каких соображений уделяется такое внимание Алексом каденсу? почему необходимо его держать высоким? уточню - я не профи. но 100-130 в велосипедный день проезжаю. мне 50 . а крутить бещенно ногами мне не нравится еще со школы,
Рекомендуемый для новичков каденс в районе 80 - это не "бешено крутить ногами", а просто чтобы выработать привычку правильно крутить педали, также минимизировать возможное появление проблем с суставами. То есть идея-то простая: лучше меньше усилие и больше обороты, чем больше усилие и меньше обороты. И оно очень дисциплинирует: буквально за несколько поездок привыкаешь равномерно крутить педали, а потом уже подбираешь под себя желаемый режим движения. И он очень разный, в зависимости от велосипеда, резины, дороги, физического состояния и так далее. Я когда с моего велика разок пересел на сити-байк - тоже катался на максимальных передачах, вообще никаких проблем. А на моем стандартная крейсерская скорость по пересеченной местности без сильного встречного ветра - 2-6, 2-7. С сильным встречным ветром - 2-4, если задувает до 30 км/ч - даже 2-3.
basarga:
Эпл нету? Пжлста!
[URL=http://js.mamydirect.com/redir/clickGate.php?u=RGm1L5B5&m=1&p=w6Uu4tfifQ&t=mJ2gkCCG&st=&s=&splash=2&url=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FSchwalbe-Big-Apple-Tire-26x2-35-Wire-Bead-Black-with-Reflective-Sidewall-and%2F311669892800%3Fepid%3D2256163894%26hash%3Ditem4890f926c0%3Ag%3A3-QAAOSw9GhYl4Gf&r=https%3A%2F%2Fwww.exler.ru%2Fblog%2Fitem%2F22143%2F%3F49%23comm" target="_blank]www.ebay.com/itm/Schwalbe-Big-Apple-Tire-26x2-35-Wire-Bead-Black-with-Reflectiv-
e-Sidewall-and/311669892800[/URL]
Эпл нету? Пжлста!
[URL=http://js.mamydirect.com/redir/clickGate.php?u=RGm1L5B5&m=1&p=w6Uu4tfifQ&t=mJ2gkCCG&st=&s=&splash=2&url=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FSchwalbe-Big-Apple-Tire-26x2-35-Wire-Bead-Black-with-Reflective-Sidewall-and%2F311669892800%3Fepid%3D2256163894%26hash%3Ditem4890f926c0%3Ag%3A3-QAAOSw9GhYl4Gf&r=https%3A%2F%2Fwww.exler.ru%2Fblog%2Fitem%2F22143%2F%3F49%23comm" target="_blank]www.ebay.com/itm/Schwalbe-Big-Apple-Tire-26x2-35-Wire-Bead-Black-with-Reflectiv-
e-Sidewall-and/311669892800[/URL]
Да, я на них натыкался 😉
Алекс, горы зовут, на карте рельеф и зеленку видно 😄 :lol: 😜ye:
runcyclexcski: Алекс, горы зовут, на карте рельеф и зеленку видно
Так зовут, что ажно ночью иногда просыпаюсь, факт!
На немецком амазоне у этого фонаря только один отзыв, и очень плохой, с оценкой 1 из 5. Пишут что плохое качество сборки, слабый аккумулятор, и что быстро сломался вроде как. Так что нтересен реальный опыт использования.
msh777: На немецком амазоне у этого фонаря только один отзыв, и очень плохой, с оценкой 1 из 5. Пишут что плохое качество сборки, слабый аккумулятор, и что быстро сломался вроде как. Так что нтересен реальный опыт использования.
Один отзыв - не показатель. Посмотрим, как будет работать у меня.
Вот так люди и попадают в секты!! Сперва - пешие прогулки, затем - покупка велосипеда, после - плавание! Организм требует всё больших доз, дело доходит до бега, а там и айронмен не за горами!!
Johnny2007:
Вот так люди и попадают в секты!! Сперва - пешие прогулки, затем - покупка велосипеда, после - плавание! Организм требует всё больших доз, дело доходит до бега, а там и айронмен не за горами!!
Вот так люди и попадают в секты!! Сперва - пешие прогулки, затем - покупка велосипеда, после - плавание! Организм требует всё больших доз, дело доходит до бега, а там и айронмен не за горами!!
Не, мне бы в магазин за хлебушком...
Я вот только не понимаю почему такое внимание каденсу? Я не проф спортсмен - езжу в свое удовольствие - может не понимаю для чего за ним следить. Чаще езжу на максимальной передаче. Не люблю часто ногами мотылять. Колени не болят.
Katatur:
Я вот только не понимаю почему такое внимание каденсу? Я не проф спортсмен - езжу в свое удовольствие - может не понимаю для чего за ним следить. Чаще езжу на максимальной передаче. Не люблю часто ногами мотылять. Колени не болят.
Я вот только не понимаю почему такое внимание каденсу? Я не проф спортсмен - езжу в свое удовольствие - может не понимаю для чего за ним следить. Чаще езжу на максимальной передаче. Не люблю часто ногами мотылять. Колени не болят.
Люди слышали, что профи, для которых 150 - это ежедневная разминкар могут испытывать проблемы с коленями при низком каденсе на таких дистанциях. Ну, и считаютс что ихиколени непременно отвалятся если они поедут в соседний магазин за молоком с низким каденсом и без контактных педалей.
Вв принципе, вреда от этого нет, одна польза, разве что часть подобных дрочеров навязывает эту свою религию чрезмерно агрессивно.
Alex Exler : Кстати, опечатка: фонарь не Melian, а Meilan. Долго не мог понять, почему не могу его найти 😄
Kaleva:
Alex Exler : Кстати, опечатка: фонарь не Melian, а Meilan. Долго не мог понять, почему не могу его найти
Alex Exler : Кстати, опечатка: фонарь не Melian, а Meilan. Долго не мог понять, почему не могу его найти
+1
Kaleva:
Alex Exler : Кстати, опечатка: фонарь не Melian, а Meilan. Долго не мог понять, почему не могу его найти
Alex Exler : Кстати, опечатка: фонарь не Melian, а Meilan. Долго не мог понять, почему не могу его найти
А, блин. Пардон, сейчас исправлю.
ААА понял в чем дело! В тексте неправильно название указано, с очепяткой. По Meilan Smart сразу все нашло)
Алекс, а ссылочку на фонарик задний можешь дать? А то ты на все дал ссыли и полные названия, а на него...Просто по названию Гугль мне ничего не нашел.
Спасибо!
zedalex:
Алекс, а ссылочку на фонарик задний можешь дать? А то ты на все дал ссыли и полные названия, а на него...Просто по названию Гугль мне ничего не нашел.
Спасибо!
Алекс, а ссылочку на фонарик задний можешь дать? А то ты на все дал ссыли и полные названия, а на него...Просто по названию Гугль мне ничего не нашел.
Спасибо!
Могу, конечно, но это испанский Амазон, боюсь что ссылка мало что даст 😉
Alex Exler : А почему крыльев нет? Достаточно небольшой слякоти и ветровка Btwin будет выполнять еще одну функцию - грязеотталкивающую 😄
Kaleva:
Alex Exler : А почему крыльев нет? Достаточно небольшой слякоти и ветровка Btwin будет выполнять еще одну функцию - грязеотталкивающую
Alex Exler : А почему крыльев нет? Достаточно небольшой слякоти и ветровка Btwin будет выполнять еще одну функцию - грязеотталкивающую
Это Каталония. Тут чтобы небольшую слякоть увидеть - нужно поймать птицу удачи. А в дождь я не катаюсь. И местные все без крыльев катаются, с крыльями только ситибайки, где они в комплекте 😉
Странно. Десятый коммент, а никто пока не посоветовал поставить шины от Apple 😄
Alex Exler: Один отзыв - не показатель. Посмотрим, как будет работать у меня.
Если сломается, берите Cateye безо всякой автоматики. И с питанием от ААА, чтобы не завязываться на ограниченную продолжительность жизни Li-Ion (и еще неизвестно, какие стандарты зарядок будут в будущем). У меня несколько маячков от этой фирмы, за 7 лет не подводили. Куплены еще до распространения MicroUSB для зарядки всего. 😉
Считаю, что плохо, когда китайский инженер решает, видно вас в данный момент на дороге или нет.
Еще хорошо, когда мигалка имеет в своем составе световозвращатель солидного размера. Выглядит не так модно, зато здорово увеличивает безопасность.
Alex Exler: Странно. Десятый коммент, а никто пока не посоветовал поставить шины от Apple
Schwalbe Big Apple надо бы взять. 😄
Насколько я вижу, покрышки как раз для таких условий. Для сухого грунта. Ну разве что назад можно что-то другое поставить, если уж кажется что они совсем не катят.
как же так, зубастые и для сухого грунта? Полуслик оптимально. В теме даже написано:
...грунтовка различной степени накатанности, временами с песком. И катаюсь пока на тяжелых грязевых шинах - надо будет взять комплектик полусликов, а то нынешние шины сделаны для других условий
Skiv:
Насколько я вижу, покрышки как раз для таких условий. Для сухого грунта. Ну разве что назад можно что-то другое поставить, если уж кажется что они совсем не катят.
Насколько я вижу, покрышки как раз для таких условий. Для сухого грунта. Ну разве что назад можно что-то другое поставить, если уж кажется что они совсем не катят.
Это именно грязевые покрышки. Для сухого грунта - полуслики различных профилей.
Алекс, про ботинки и педали с зацепами, пожалуйста, описывай поподробнее личный опыт. Интересен любительский уровень применения. Боюсь я зацепок, животным страхом.
Swensky: Алекс, про ботинки и педали с зацепами, пожалуйста, описывай поподробнее личный опыт. Интересен любительский уровень применения. Боюсь я зацепок, животным страхом.
Я и сам боюсь. Но знающие люди очень советуют - интересно попробовать. Пытаюсь пока найти улочку, где обочины матрацами завалены 😄
Swensky: Алекс, про ботинки и педали с зацепами, пожалуйста, описывай поподробнее личный опыт. Интересен любительский уровень применения. Боюсь я зацепок, животным страхом.
Так это ж хорошо. Легкая неуспокоенность помогает подумать про остановку или опорную ногу заранее. А на случай непредвиденного надо не слишком затягивать замок и ставить легко выдираемые клитсы.
Swensky: Боюсь я зацепок, животным страхом.
Никак не пойму, почему люди массово учатся кататься на сноуборде, где в первое время от падений живого места не будет оставаться (да и переломы не такая уж редкость), но при этом пара падений в ходе обучения контактам вызывает у них страх?
Тем более, что с контактов падают на нулевой скорости, а со сноуборда на 50 км/ч можно костей не собрать. Да и снег на склонах по твердости не отличается от земли.
Отличный прогресс!
Не очень понятно, для чего нужно автоматическое включение фонаря от датчика освещенности. Не проще ли просто нажать кнопку питания? А вот лазерная зона безопасности - круто и полезно.
А по одному маршруту ездить не надоедает? Нет желания разнообразить как-то географию поездок? Понятно, что в этом смысле жизнь на побережье имеет свои неудобства - мир становится практически 1D - вдоль берега или направо, или налево. В море не поедешь, в гору ехать лень.
Много ли там в горах велосипедных трасс?
Педали-фиксы еще не приехали?
Не очень понятно, для чего нужно автоматическое включение фонаря от датчика освещенности. Не проще ли просто нажать кнопку питания? А вот лазерная зона безопасности - круто и полезно.
А по одному маршруту ездить не надоедает? Нет желания разнообразить как-то географию поездок? Понятно, что в этом смысле жизнь на побережье имеет свои неудобства - мир становится практически 1D - вдоль берега или направо, или налево. В море не поедешь, в гору ехать лень.
Много ли там в горах велосипедных трасс?
Педали-фиксы еще не приехали?
Grobming: Не очень понятно, для чего нужно автоматическое включение фонаря от датчика освещенности. Не проще ли просто нажать кнопку питания?
Да уж куда проще, когда фонарь сам включается? 😉
Grobming: А по одному маршруту ездить не надоедает? Нет желания разнообразить как-то географию поездок? Понятно, что в этом смысле жизнь на побережье имеет свои неудобства - мир становится практически 1D - вдоль берега или направо, или налево. В море не поедешь, в гору ехать лень. Много ли там в горах велосипедных трасс?
Да, тут вдоль моря разнообразием трассы не отличаются, да и направо если ехать - там большой кусок приходится по дороге проезжать, иначе никак, холмы.
В горах много велосипедных трасс, но они довольно тяжелые, я до них пока просто не дорос, надо раскататься.
Grobming: Педали-фиксы еще не приехали?
Да уж куда проще, когда фонарь сам включается? 😉
Grobming: А по одному маршруту ездить не надоедает? Нет желания разнообразить как-то географию поездок? Понятно, что в этом смысле жизнь на побережье имеет свои неудобства - мир становится практически 1D - вдоль берега или направо, или налево. В море не поедешь, в гору ехать лень. Много ли там в горах велосипедных трасс?
Да, тут вдоль моря разнообразием трассы не отличаются, да и направо если ехать - там большой кусок приходится по дороге проезжать, иначе никак, холмы.
В горах много велосипедных трасс, но они довольно тяжелые, я до них пока просто не дорос, надо раскататься.
Grobming: Педали-фиксы еще не приехали?
Приехали, да и за ботинками скатался, померил, купил. Теперь надо проконсультироваться, как правильно ставить зацепки на ботинки.
Педали Shimano M520 SPD, ботинки Shimano M065 SPD 2017.
Grobming: А вот лазерная зона безопасности - круто и полезно
Уверены? Выглядит похоже на маркетологическую разводку для лохов. Кто будет эти полосочки на дороге разглядывать?
Теги
Информация
Что ещё почитать
