Самые продаваемые автомобильные марки в мире
12.12.2025 17:00
1038
Комментарии (88)
Интересная инфографика.
Данные для нее предоставил аналитик отрасли Фелипе Муньос, использующий официальную отчетность автопроизводителей и оценки по мировому рынку легковых автомобилей. В статистику включены как машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), так и электромобили.
В первой половине 2025 года Toyota вновь заняла уверенное лидерство с большим отрывом, а несколько азиатских производителей сохранили прочные позиции в топ-15. Новая инфографика демонстрирует результаты каждого бренда, сопоставляя объемы продаж и темпы годового роста.
Одним из заметных трендов стало укрепление китайских производителей — прежде всего BYD и Geely, которые активно расширяются как на внутреннем, так и на международных рынках. Их стремительный рост резко контрастирует со снижением показателей у ряда традиционных брендов Европы и Японии.
BYD заняла четвертое место в мире, продав чуть более двух миллионов автомобилей, и при этом показала впечатляющий годовой рост в 31% — результат, который далеко опережает показатели других крупных брендов. При текущей динамике эксперты ожидают, что BYD обгонит Ford уже к концу 2025 года.
Такой рост отражает взрывное развитие китайского рынка электромобилей, а также активную международную экспансию BYD — особенно в Европе и Латинской Америке.
Ряд признанных марок продемонстрировали снижение продаж — среди них Honda, Nissan, Mercedes и Audi, каждая из которых потеряла от 2% до 7%. Европейские премиальные бренды также уступили долю рынка на фоне ослабления спроса на ключевых территориях. Между тем Hyundai, Kia и Chevrolet показали умеренный рост.
Toyota же продала более чем вдвое больше автомобилей, чем большинство конкурентов, достигнув 4,73 миллиона единиц в первой половине 2025 года. Это соответствует росту на 6% в годовом выражении и подтверждает прочные позиции Toyota на рынках от Северной Америки до Азии. Несмотря на продолжающуюся электрификацию отрасли, широкий модельный ряд и масштаб глобального производства позволяют Toyota уверенно удерживать лидерство. (Отсюда.)
Войдите, чтобы оставить комментарий.
F-150
F-150
AR-15.
АЩ-59
Ащьф!
Говорю ж - деревня. Аппаратный щиток-59! Из подсознания, раздел "военная кафедра в институте". Там еще ТА-57 (телефонный аппарат, крути ручку) и "не ножницы, а режущий инструмент".
Аппаратный щиток-59! Из подсознания, раздел "военная кафедра в институте".
"Но ведь я не агитатор, я потомственный кузнец!"
АЩ-59
Раствор дегазирующий аммиачно-щелочной для дегазации ОВ типа зоман.
Доктор, где вы эти картинки берете? Как мне казалось general motors кроет всех остальных, как бык овцу с почти ее 7 миллионами. Поясните пожалуйста.
Это за пол года, все равно не сходится - GM продал 6 миллионов за 2024 й год
Это за пол года
за потолок года
GM - это компания, а не бренд. Из основных брендов GM - Chevrolet, GMC, Buick и Cadillac - Шевроле в списке присутствует, где остальные - не знаю. Но если три остальных в сумме дают еще 1,5М (чтобы всего за полгода получилось 3М) - то на каждый приходится ~500К, то есть их отсутствие в топе вполне естественно.
то есть их отсутствие в топе вполне естественно.
так им и надо
Конечно.
Пежо нет в списке.
Но есть на стоянке перед домом.
Но есть на стоянке перед домом.
У меня нас стоянке перед домом 70% Chevrolet, 30% BYD. И чо?
Один товарищ-экономист в своем телеграм-канале пишет, что якобы автомобильные концерны Южной Кореи сейчас сильно страдают от трамповских тарифов и скорее всего тамошние капиталы будут перетекать из автопрома в хайтек, микроэлектронику.
Один товарищ-экономист в своем телеграм-канале пишет, что
В этом списке мог бы быть АвтоВАЗ
Хундай-Киа - это один концерн. Так что корейцы по факту на втором месте.
Хундай-Киа - это один концерн. Так что корейцы по факту на втором месте.
У тойоты гибрид вроде как очень удачный.
Не поскупившись на нормальный движок (хотя за это надо заплатить), не смотря на убогость внутри и снаружи, европейцы, сделавшие ставку на мизерные жрущие моторчики, могут только завидовать.
Не поскупившись на нормальный движок (хотя за это надо заплатить), не смотря на убогость внутри и снаружи, европейцы, сделавшие ставку на мизерные жрущие моторчики, могут только завидовать.
Не поскупившись на нормальный движок (хотя за это надо заплатить), не смотря на убогость внутри и снаружи, европейцы, сделавшие ставку на мизерные жрущие моторчики, могут только завидовать.
с одной стороны как бы все хорошо с такой статистикой
но с другой интересно сравнить по концернам ...
тойота + лексус + даятсу + исузу ...
против
фольцваген + шкода + сеат + ауди + порше ( и кто там у них еще)
ну и далее по списку 😉
хьюндай + кая + дженесис
рено + ниссан + дача
но с другой интересно сравнить по концернам ...
тойота + лексус + даятсу + исузу ...
против
фольцваген + шкода + сеат + ауди + порше ( и кто там у них еще)
ну и далее по списку 😉
хьюндай + кая + дженесис
рено + ниссан + дача
фольцваген
фольксваген
и хьюндай не хиндай
и хонда не унда
а с рено вообще лучше не начинать
или митсубиши 😄
в наши пакестинах Кая она и Кая и Кия
и хонда не унда
а с рено вообще лучше не начинать
или митсубиши 😄
в наши пакестинах Кая она и Кая и Кия
в наши пакестинах
Ну, так и "кая" на самом деле -- "киа"...
Volkswagen-то откуда звук "ц" взялся
Кия
Пакистану
в наши пакестинах
Привет солнечному Пакистану! 😄
Привет солнечному Пакистану! 😄
но в Volkswagen-то откуда звук "ц" взялся?
Эх, нам ли не знать, пытаясь расшифровать что-нть типа gschwora
Когда три года назад покупал автомобиль (Техас), пытался купить Toyota. После нескольких недель попыток сдался. Их просто нет. Ни у одного дилера. Выбери сейчас, заплати задаток, и жди. Может, через неделю достанем. А может, через пару месяцев. А хочешь подержанную (битую, старую) - бери хоть сейчас. Ах, новую хочешь. Тогда плати и жди. И да, если trade in, сначала подпиши, что твоя старая машина теперь наша. В итоге взял корейца.
Когда три года назад покупал автомобиль (Техас), пытался купить Toyota. После нескольких недель попыток сдался.
Когда три года назад покупал автомобиль (Техас), пытался купить Toyota.
Когда три года назад покупал автомобиль
Я был с Тойотой много лет, начиная с первого поколения 5-дверной RAV4, потом уже во Флориде RAV4 3-го поколения, потом Highlander и снова RAV4 уже 5го поколения. Но недавно переполз на KIA. Что-то RAV4 стали какие-то скучные. Пока год и 18000 миль на Sportage SX Prestige - очень даже хорошо.
Правда, то ли за Трампа с его торговыми войнами, то ли просто инфляция - сейчас все очень сильно тут подорожало. Я еще очень удачно взял свою, сейчас такая минимум на 5000 дороже, и это еще не считая всех налогов.
Из того, что на картинке, никаких китайцев и Рено у нас нет. Остальные есть.
Правда, то ли за Трампа с его торговыми войнами, то ли просто инфляция - сейчас все очень сильно тут подорожало. Я еще очень удачно взял свою, сейчас такая минимум на 5000 дороже, и это еще не считая всех налогов.
Из того, что на картинке, никаких китайцев и Рено у нас нет. Остальные есть.
Блин, в стране с Линкольном покупать Тойоту - ну я не знаю 😄
Мой друг недавно сдал свою Теслу (он давно хотел, не пошла она ему никак) в зачет Кадиллака системы "Эскалейд". Вот это вещь, говорит! У него второй машиной была Ниссан Армада, он ее тоже вместе с Теслой сдал, теперь только Эскалэйд остался. А я чего-то "американцев" не очень люблю.
Сам, после долгой череды Хайлендеров пересел на КИА. Как мне кажется, Тойота в момент кризиса поставок и дефецита силовой электроники, решила "зачем делать много и за недорого, если можно делать меньше а продовать дороже?"
Натурально, если в 2020 каждая третья если не вторая машина в наших крях была Тойота/Хонда, то уже к 2024 году это КИА/Хундай. Тойоты все еще есть и немало (у меня дома кажадя вторя машина - Тойота), но диллеры дерут дурные наценки, выбора на парковаках практически нет, а если есть задача купить тойоту - жди пару месяцев, это если повезет.
ПЫСЫ. Долгожданный Гранд Хайдендер уже два года как вышел, но встретить его на дороге, это все равно что единорога увидеть.
Натурально, если в 2020 каждая третья если не вторая машина в наших крях была Тойота/Хонда, то уже к 2024 году это КИА/Хундай. Тойоты все еще есть и немало (у меня дома кажадя вторя машина - Тойота), но диллеры дерут дурные наценки, выбора на парковаках практически нет, а если есть задача купить тойоту - жди пару месяцев, это если повезет.
ПЫСЫ. Долгожданный Гранд Хайдендер уже два года как вышел, но встретить его на дороге, это все равно что единорога увидеть.
Что-то RAV4 стали какие-то скучные
Если хочется понтов и приключений - то конечно Линкольн Эскалейд или Кадиллак. Если с гарантией развлечения, то РэнджРовер.
Или вот КИА Теллурайд: за два неполных года заводской брак и четыре отзыва. Из них три по безопасности. В поддельник еду молдинги менять по кругу. Они наконец-то признали что в моей серии они больше года не держатся, клей осыпается.
Это им оказалось, а первый модлинг у меня рассыпался через семь месяцев.
Так-что, я лично хочу просто и скучно ездеть. И тут Тойота была и есть вне конкуренции.
Или вот КИА Теллурайд: за два неполных года заводской брак и четыре отзыва. Из них три по безопасности. В поддельник еду молдинги менять по кругу. Они наконец-то признали что в моей серии они больше года не держатся, клей осыпается.
Это им оказалось, а первый модлинг у меня рассыпался через семь месяцев.
Так-что, я лично хочу просто и скучно ездеть. И тут Тойота была и есть вне конкуренции.
диллеры
Есть за мной грех.
Был у меня знакомый, писавший слово коридор со сдвоенной Р. На недоумение отвечал, что проверочное слово "коррида"
Был у меня знакомый, писавший слово коридор со сдвоенной Р. На недоумение отвечал, что проверочное слово "коррида"
Блин, в стране с Линкольном покупать Тойоту - ну я не знаю 😄
Т.е. после того, как вышел из возраста «девок на Линкольне катать», какой ещё в нем смысл?
Ну эскалейд это оченно другие деньги. У меня просто в Украине Линкольн МКХ. В салоне в топе она стоила 68к, кажется. За такие деньги аналогично напичканных авто и близко не найдешь.
Сейчас ей почти 10 лет, в Украине за 18к в отличной комплектации можно купить. На мой взгляд, по цене-качеству - Линкольн вне конкуренции. Понятно, что это не дешманское авто. Но и рав4, простиосспадя, далек от дешевого авта. А вспоминая Хайлендер, который сильно дороже и сильно угробищнее - так тем более.
Сейчас ей почти 10 лет, в Украине за 18к в отличной комплектации можно купить. На мой взгляд, по цене-качеству - Линкольн вне конкуренции. Понятно, что это не дешманское авто. Но и рав4, простиосспадя, далек от дешевого авта. А вспоминая Хайлендер, который сильно дороже и сильно угробищнее - так тем более.
А зачем покупать Линкольн? Т.е. после того, как вышел из возраста «девок на Линкольне катать», какой ещё в нем смысл?
Вы чота напутали. Эскалейд это не Линкольн. Линкольн, аналогичный эскалейду, стоит раза в полтора дешевле.
Мой МКХ не делает мне головы. Только последствия удара по морде - передняя проводка пошаливает. Никак ее не запаяют так, чтоб раз в два года не приходилось перепаивать.
Из дорогих расходов - резина на 21е диски. Остальное фигня и расходники
Мой МКХ не делает мне головы. Только последствия удара по морде - передняя проводка пошаливает. Никак ее не запаяют так, чтоб раз в два года не приходилось перепаивать.
Из дорогих расходов - резина на 21е диски. Остальное фигня и расходники
По-моему на Линкольне никто девок и не катает. Это ж не лексус, тем более кабрио.
Линкольн - дешево и ОЧЕНЬ комфортно. Линкольн аналоги, в свете слабой популярности, в Украине стоят ДЕШЕВЛЕ аналогов от Форд.
ПС может это для вас будет сюрпризом, но Линкольн - это премиум версия Форда.
Линкольн - дешево и ОЧЕНЬ комфортно. Линкольн аналоги, в свете слабой популярности, в Украине стоят ДЕШЕВЛЕ аналогов от Форд.
ПС может это для вас будет сюрпризом, но Линкольн - это премиум версия Форда.
Ну, на своей, тоже FWD только, я вполне невозбранно катался на пляже по песочку, на бордюры заезжал неоднократно, клиернс-то никуда не делся. Конечно, это не то, что у меня когда-то было, там чуть ли не диагональное вывешивание было по барабану, но вполне комфортно. На Хайлендере воздухозаборник был высоко (не высоко-высоко над кабиной, а высоко наверху под капотом), я там после наводнений нормально катался, у нас бывает.
Вот это когда-то давно (20 лет назад), хорошо тогда покатались, в районе села Высокое Бахчисарайского района. Но с тех пор нини.
Вот это когда-то давно (20 лет назад), хорошо тогда покатались, в районе села Высокое Бахчисарайского района. Но с тех пор нини.
Диллеры торгуют укропом.
Что-то RAV4 стали какие-то скучные.
Если с гарантией развлечения, то РэнджРовер.
Т.е. после того, как вышел из возраста «девок на Линкольне катать», какой ещё в нем смысл?
BYD для небыдла. 😄
ⓘ Данный комментарий не доступен в вашем регионе
ОК. Cобираюсь тойоту покупать, как следующую машину. Или хонду, хотя хонд в Германии не очен' много вижу.
Cобираюсь тойоту покупать, как следующую машину.
Я вот только купил. Вчера оплатил. Приятно видеть статистику 😄
Что купил?
Что купил?
Что купил?
статистику!
статистику!
ОК. Cобираюсь тойоту покупать, как следующую машину.
"Любят одних, а женятся на других"
У меня была Субару, была заеззжана от новой до 400к км без проблем. Но в Европе их мало, они нишевые авто, их дорого ремонтировать. Тойота скучнее, но надёжнее. Мне не 25 лет, чтобы на новой врум-врум девочкам демонстрировать. 😄
Мне не 25 лет, чтобы на новой врум-врум девочкам
Поэтому берем что нравится, а не что в статистике или у соседа.
берем что нравится
Не coмневаюсь, что новенькая БМВ может очаровать, но привык просматривать статистику поломок и дороговизне в обслуживании в долгосрочном варианте. Бо я машины не меняю каждые три года.
У меня своя статистика, поэтому и выбор проще.
У меня своя статистика
У меня была Субару, была заеззжана от новой до 400к км без проблем. Но в Европе их мало, они нишевые авто, их дорого ремонтировать. Тойота скучнее, но надёжнее. Мне не 25 лет, чтобы на новой врум-врум девочкам демонстрировать. 😄
Кстати субару это любимое авто леваков
на сером фольце в аптеку ездить.
то что там ремонтировать
ты понимаешь, что это не статистика
они почему-то отвечают взаимностью
Или потому что водитель всего один.
менять раздаточный ремень положено каждые 150к км
ОК. Cобираюсь тойоту покупать, как следующую машину.
Hilux, говорят, хорош.
Интересно бы посмотреть за счет каких рынков происходят эти взлёты/падения
Теги
Информация
Что ещё почитать
Миссия невыполнима: Финальная расплата
25.08.2025
122
Бессмысленные скидки тарологических сапожен
05.09.2025
77
