Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Рюкзак-электроскейт
06.05.2018 09:04
14079
Комментарии (38)
Любопытная разработка - рюкзак-электроскейт Movpak.
Что в нём есть:
Весит 7,3 кг, заряжается 2 часа от обычной розетки, на одном заряде можно проехать до 10 километров с скоростью до 24 км/ч. Управляется с помощью беспроводного пульта.
Его можно носить в качестве рюкзака.
Возить его за собой как сумку с колёсиками.
И ездить на нём.
Стоит эта штука $999.
Ну и вот демонстрационный видеоролик (остальные фото и ролики - вот здесь).
Мне кажется, что устройство довольно перспективное. А вы как думаете?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
И еще вот: скутер мне был бы больше по душе. Не люблю я маленькие колесики. И на скейте не умею кататься. На скутере, если колесики побольше, можно и 40 км ч ехать. Габарит ручной клади -- 9х14х22 дюйма. Т.е. два 200 мм колеса, которые Алекс предлагал тут, вполне влезут. Рама и пр из углеволокна -- дело техники. Вся засада -- в батарейке. Если бы был стандарт на их размер, давать их в прокат за десятку у.е. в день (дешевле, чем такси то отеля) -> имеем личное средство транспорта на расттояние, большее чем до отеля
в ручную кладь с такой батарейкой не возьмут.
Я думал вот что: когда наконец батарейки стандартизируют, их надо в аэрпорту на прокат брать. Как машины, только девайс карманный. Средство для перемещения можно сделать легким и складным (почти карманным), как этот скейт. А батарейку -- нет.
Я думал вот что: когда наконец батарейки стандартизируют, их надо в аэрпорту на прокат брать. Как машины, только девайс карманный. Средство для перемещения можно сделать легким и складным (почти карманным), как этот скейт. А батарейку -- нет.
При таком весе и цене - просто идиотизм. Как ручная кладь - если только в бизнес (при полезной массе в 2.5 кг), как регистрируемый багаж - 12-17 кг полезной массы и удобство проехать 200 метров до регистрации. За тысячу долларов - самое то.
Мало того, что такой концепт сомнителен, так и с таким "пистолетом" в качестве управляющего устройства, точно не взлетит.
Меня одно смущает, приезжаешь ты такой модный прямо на этой штуке в аэропорт, а тебе и говорят: нельзя с аккумулятором ни с собой ни в багаж (бывает такое, гироскутер пытался провезти), и что после этого с ним делать?
7.5 кило -- от батарейки. Барейки надо брать по месту прилета в прокате, может, когда-нить додумаются
А конечно запрет на батарейки в ручной клади -- маразм. Как и все остальное ТСА.
А конечно запрет на батарейки в ручной клади -- маразм. Как и все остальное ТСА.
Надо ДО этого читать правила провоза багажа авиакомпании, у которой куплены билеты. Это полезно даже в отсутствие такого рюкзака.
Ха. У моей супруги родственники выбли вовлечены в этот стартап. Она даже на прототипе пыталась ездить на улицах Рино полтора года тому назад. Я тогда не рискнул попробовать.
Что-ж, пустили в производство. Здорово.
Что-ж, пустили в производство. Здорово.
Безотносительно цены (а она запредельна), со скейтов, гироскутеров и моноколёс всадники падают и разбиваются в хлам. Кто дорожит своей жизнью и здоровьем, ездит на велике или самокате. Я езжу на электросамокате и очень доволен, пока что ни одного падения!
Еще есть достоверная информация из травмпункта, что в связи с популяризацией гироскутеров стало поступать много пациентов с переломами после падений с гироскутеров, как детей, так и взрослых. Всё на самом деле просто, для устойчивой скоростной езды необходимы руль и 2 колеса, одно впереди другого. Всё остальное неустойчиво по определению.
Очень легко и просто, гироскутер или моноколесо внезапно наезжают на препятствие (бордюр, ямка, кочка), далее резко останавливаются или скидывают всадника, а всадник летит дальше, лицом вперёд, хорошо если в шлеме.
Леонид Каганов даже с большого Сегвея умудрился упасть и поломаться. А создатель этого сегвея погиб после падения с такого Сегвея.
Леонид Каганов даже с большого Сегвея умудрился упасть и поломаться. А создатель этого сегвея погиб после падения с такого Сегвея.
Что-то вы всё в одну кучу. Я не очень понимаю, как можно упасть с гироскутеров и моноколёс. Тем более - "разбиться в хлам".
Идею нужно развивать. К большим чемоданам можно еще сиденье и руль приделать. Собрался в отпуск, не надо такси ждать, сел на чемодан и поехал в аэропорт 😄
сел на чемодан и поехал в аэропорт 😄
Редчашая мудня, которая, конечно, никогда и нигде не приживется.
Нормальные люди - когда надо везти груз - ездят на моноколесах с рюкзаком. Или просто на моноколесах. Которые за те же деньги раз в 10 мощнее, удобнее, и их хотя бы можно реально использовать.
Нормальные люди - когда надо везти груз - ездят на моноколесах с рюкзаком. Или просто на моноколесах. Которые за те же деньги раз в 10 мощнее, удобнее, и их хотя бы можно реально использовать.
> Весит 7,3 кг
Ой. Проще и дешевле кирпичей в рюкзак напихать.
Ой. Проще и дешевле кирпичей в рюкзак напихать.
не очень понятная штука, ибо если для путешествий, то напрашиваются полеты на самолете, а там есть проблема с провозом литиевых аккумов. При путешествии на авто или ножками по горам комбинация скейт+рюкзак не очень нужна.
Если мне не изменяет память, ограничение по ручной клади - 5-7 для эконома и 10 для бизнеса. Можно, конечно, в нем вату возить... Распушённую 😄
У акб ноутбука запасенная энергия обычно примерно 30-60Wh. А у этого сколько?
Если заметно больше, могут и не пропустить.
Если заметно больше, могут и не пропустить.
н ибо если для путешествий, то напрашиваются полеты на самолете, а там есть проблема с провозом литиевых аккумов.
имхо, именно по перечисленным вами причинам, она не для путешествий. В принципе, наверно удобна для студентов. Но тыща долларов... для очень богатых изнеженных студентов?
колесики мелкие, на неровных поверхностях будет тяжко, на бордюр не запрыгнешь, придется останавливаться.
Имхо будущее за электросамокатами (народ вокруг активно покупает), я жду моноколесо
Имхо будущее за электросамокатами (народ вокруг активно покупает), я жду моноколесо
Не увидел в рекламном буклете афроамериканца.
Как так-то?
Как так-то?
Тогда полный порядок, и приличия соблюдены. 😄
Полно. Просто в других буклетах и роликах.
сама идея неплоха.
Но при моем образе жизни велосипед удобнее.
Но при моем образе жизни велосипед удобнее.
В России, при официальном среднем заработке, не среднем прожиточном уровне, а именно заработке, "черном" или "белом" в 200 долларов в месяц, с ипотеками, коммуналкой, садиками, школой и институтами за бабки, да все в России стоит денег, только чемодана за 1000 баксов не хватало. 70% страны за квартал столько не зарабатывают
Да, я забыл. Моя вина. Европа.
Вы почему-то забыли написать, что в Намибии дети голодают.
Хрень на колёсиках, буду краток!
Тем более за такие бабки.
Тем более за такие бабки.
за 999$ можно купить, наверное, штук хороших 5 рюкзаков + 5 электро скейтов.
Приличный электроскейт стоит $300-400. Но - да, проще купить отдельный электроскейт и нормальный рюкзачок 😉
Ерунда полная. Что-то тяжелое положить - будет трудно управлять скейтом. Что-то хрупкое - жалко. Для всего остального рюкзак+скейт, либо рюкзак+самокат будет и удобнее и дешевле.
Но парочка хипстеров купит, конечно.
Но парочка хипстеров купит, конечно.
Кейси Нейстат с такого несколько раз свалился
Кейси уже давно ездит на куче электроскейтов - так что опыт у него большой. А тут не справился, что говорит о сложностях конкретной реализации.
А вообще с подобными штуками в самолет пускают? Там же здоровенный Li-ion аккумулятор наверное
Ну, понятно, что у Кейси была задача несколько раз с такого свалиться. Но вообще видно, что сохранять равновесие на таком скейте - задача непростая.
