Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Поговорим об офлайновой навигации
07.12.2021 14:34
25557
Комментарии (266)
Я вообще обычно для навигации по Европе и по миру использую Гугл, в России - яндексовский навигатор. И Google и Яндекс, насколько я знаю, позволяют загрузить какие-то участки карт, чтобы их использовать в офлайне, однако это нельзя считать полноценными офлайновыми приложениями.
А тут в бытность мою на Гран Канариа столкнулся я с тем, что когда мы забрались в горы на север острова, там пропала мобильная связь, и в какой-то момент мы остались без навигации, что было несколько неприятно.
Вот я и подумал о том, что хорошо бы в смартфоне все-таки иметь нормальную офлайновую навигацию - просто на всякий случай. Но я за этим делом давно уже не слежу, поэтому и предлагаю поговорить на данную тему: какие офлайновые навигации (и главное - где) вы сейчас используете и почему. Тем более что для разных стран могут подходить разные приложения.
Раньше я использовал Navigon, который работал достаточно надежно и тупил редко, но его разработка и поддержка, насколько я знаю, прекращена. Одно из наиболее популярных приложений для навигации - Sygic, и у меня он куплен, однако при всех своих красивостях он меня неоднократно довольно серьезно подводил, и я не люблю его использовать.
Так расскажите, плиз: какие приложения для Европы, для России, для Украины, для других стран. Спасибо.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Алекс, как вам правильно уже подсказали в комментах, у основного приложения, не беты, скачиваний на несколько порядков больше.
Теперь про саму программу. Вскользь упомяну, что пользовался еще Nokia Maps, предшественницей Here на симбиане. На Nokia 5800 работало все шустро и без глюков.
Here Maps сменили не один дизайн UI. Был период картами можно было пользоваться только зарегистрировавшись. В активе всегда было множество стран, доступных для скачивания и оффлайн навигации. Как-то для интереса скачал весь мир. Вышло около 30Гб.
С вашей подачи открыл приложение снова (давно не пользовался, оно просто обновлялось). Новый интерфейс не скажу что хорош, лично мне нравился старый.
В 2019-ом отправил баг репорт разработчикам. Там было невозможно начать навигацию из-за отсутствия доп. слоя (turn-by-turn). Тогда это касалось карты Грузии. Как сейчас, - не знаю.
Гугл карты изобилуют ошибками, загружают только ограниченный участок местности под оффлайн навигацию, но у них есть и свои плюсы. Тут спорить бесполезно. У меня несколько приложений: gmaps, here, organic (maps.me). Завтра в каком-то условном Кувейте понадобится ещё что-то, загружу и его. Инструменты нужны разные, под обстоятельства.
Теперь про саму программу. Вскользь упомяну, что пользовался еще Nokia Maps, предшественницей Here на симбиане. На Nokia 5800 работало все шустро и без глюков.
Here Maps сменили не один дизайн UI. Был период картами можно было пользоваться только зарегистрировавшись. В активе всегда было множество стран, доступных для скачивания и оффлайн навигации. Как-то для интереса скачал весь мир. Вышло около 30Гб.
С вашей подачи открыл приложение снова (давно не пользовался, оно просто обновлялось). Новый интерфейс не скажу что хорош, лично мне нравился старый.
В 2019-ом отправил баг репорт разработчикам. Там было невозможно начать навигацию из-за отсутствия доп. слоя (turn-by-turn). Тогда это касалось карты Грузии. Как сейчас, - не знаю.
Гугл карты изобилуют ошибками, загружают только ограниченный участок местности под оффлайн навигацию, но у них есть и свои плюсы. Тут спорить бесполезно. У меня несколько приложений: gmaps, here, organic (maps.me). Завтра в каком-то условном Кувейте понадобится ещё что-то, загружу и его. Инструменты нужны разные, под обстоятельства.
HERE в первую очередь это предустановленный софт на новых машинах целого ряда автопроизводителей. Не совсем корректо сравнивать то что идет сразу с машиной и скачиваниями в google play.
Вот их сайт: www.here.com
Вот их сайт: www.here.com
Osmand использует карты osm, плюс можно дофигища всего догрузить-настроить гибко. Для гор ничего лучше нет
Для. покатушек - mapy.cz. Впечатляющее знание всяческих тропинок.
Для авто пробовал много телефонных аппов и в итоге остановился (давно уже) на железном Garmin nuvi 3597. Ключевое преимущество - работает при любом. нагреве на держателе под лобовым стеклом, часто летом прямо руки обжигает, когда снимаешь. Телефон в таких условиях просто склеивает ласты.
Карты для Европы почти везде хороши, но присутствуют просто дикие проколы местами в картах Испании и Италии. Кроме того, практически по всей Европе отлично работают пробки/ремонты через FM Traffic.
По Украине - платные доп. карты NavLux, гораздо лучше штатных гарминовских.
Для авто пробовал много телефонных аппов и в итоге остановился (давно уже) на железном Garmin nuvi 3597. Ключевое преимущество - работает при любом. нагреве на держателе под лобовым стеклом, часто летом прямо руки обжигает, когда снимаешь. Телефон в таких условиях просто склеивает ласты.
Карты для Европы почти везде хороши, но присутствуют просто дикие проколы местами в картах Испании и Италии. Кроме того, практически по всей Европе отлично работают пробки/ремонты через FM Traffic.
По Украине - платные доп. карты NavLux, гораздо лучше штатных гарминовских.
Для поездок с оффлайном - TomTom GO. У них есть месячная подписка, долларов 5 где-то. Для отпускной поездки в какую-нибудь экзотическую страну, типа Испании, вполне этого месяца хватает. Ну и карты скачиваются по странам, память чуть сэкономил и приятно.
Онлайн по штатам - Waze. Пользователей много - пробки достоверные.
Онлайн по штатам - Waze. Пользователей много - пробки достоверные.
Вместо maps.me пользую organic maps - это по сути то же самое, только без всей этой шелухи, которую туда mail.ru засунул
Основано на абсолютно тех же картах, функционал тот же, меню то же, но без рекламы и прочего
https://organicmaps.app/
Основано на абсолютно тех же картах, функционал тот же, меню то же, но без рекламы и прочего
https://organicmaps.app/
Я фанател одно время по разным навигаторам - пользовался всеми подряд (речь про США). Перепробовал все, что было, включая платные и редкие. Всего не упомнить. Пока что лучше бесплатного(!) Google Drive ничего на рынке нет для автомобилистов и жителей больших городов. У него лучший дизайн, лучшая инфа по полосам дорог, по пробкам и инцендентам, лучшие функции по публичному транспорту, запоминание парковки, интеграция с другими приложениями. Недавно добавили много важного (например, критерии выбора маршрута - по сложности или по скорости). Но и на солнце есть пятна. В числе прочих недостатков - он не умеет прокладывать маршрут на офлайновой карте в отсутствии связи. Это связано с тем, что прокладка маршрута - функция ресурсоемкая. Это делает сервер, а не приложение. Подводило это меня несколько раз в разных мертвых зонах за холмами. В такой ситуации лучше вырулить кое-как на основную дорогу, а там уже поймать сигнал. Искать чертову экзотику, которая поддерживается тремя людьми только ради этой функции - неразумно, на мой взгляд.
Я в Европе использую Waze (по функциям - аналог Яндекса). И там есть возможность заранее скачать карту определенного маршрута. Тем и спасаюсь.
Я, когда первый раз по Европе на машине поехал, пользовался бумажной картой и указателями. И ничего, справился.:) Не было тогда ещё навигаторов в телефонах. Да и сейчас, в незнакомом месте со сложными развязками проще по указателям ехать, навигаторы тупят порой.
Европа - Sygic и TomTom, Россия, Беларусь, СНГ - Navitel
Для Европы кроме maps.me однозначно mapy.cz.
Это чешское приложение, и оно хорошо тем, что там отмечены всевозможные тропы, в том числе и горные, велодорожки, указан набор высоты и множество других полезных для аутдора штук.
Официально используется спасателями CHS (чешская горноспасательная служба). Гугл обычно хорош при езде по дорогам, но если свернуть куда-то в какую-то глушь (горы, лес), то тут уже начинаются проблемы. Вот mapy.cz очень хороши в аутдоре. Правда озвучка навигации у них странная, но что поделать.
Это чешское приложение, и оно хорошо тем, что там отмечены всевозможные тропы, в том числе и горные, велодорожки, указан набор высоты и множество других полезных для аутдора штук.
Официально используется спасателями CHS (чешская горноспасательная служба). Гугл обычно хорош при езде по дорогам, но если свернуть куда-то в какую-то глушь (горы, лес), то тут уже начинаются проблемы. Вот mapy.cz очень хороши в аутдоре. Правда озвучка навигации у них странная, но что поделать.
maps.me и Россия и Европа хорошо работает без интернета
Я использую Magic Earth навигатор
Для авто: wego.here.com (экс-Нокиа) - есть синхронизация между десктопом и телефоном
Пешком: maps.me - eсть много интересных маршрутов
Пешком: maps.me - eсть много интересных маршрутов
Бываю в горах, поэтому офлайн навигация бывает важна.
Оффлайн у яндекса убогий. Карты то он дает загружать и пользоваться, но маршрут прокладывать без сервера не умеет.
Maps.me умеет строить маршрут, но интерфейс построения убогий донельзя: конечная точка, начальная точка, все.
2GIS городское приложение.
Navitel полнофункционален.
Оффлайн у яндекса убогий. Карты то он дает загружать и пользоваться, но маршрут прокладывать без сервера не умеет.
Maps.me умеет строить маршрут, но интерфейс построения убогий донельзя: конечная точка, начальная точка, все.
2GIS городское приложение.
Navitel полнофункционален.
Яндекс давно уже умеет строить в оффлайне.
А не подскажет ли кто, есть ли в каком-нибудь навигаторе трекинг? Типа ехал-ехал, шёл-шёл, без определённого пункта назначения, потом решил вернуться тем же путём, нажал на кнопочку и тебе показывает маршрут? Как в древних ручных навигаторах было. В гугл мапс, в принципе, можно, но очень сложно.
Летом по реке сплавлялся, потом по лесу ходил, треки вот этой прогой писал. play.google.com
Мне нравится AlpineQuest
Мне нравится AlpineQuest
Летом по реке сплавлялся, потом по лесу ходил, треки вот этой прогой писал. play.google.com
Навител. Россия - очень хорошо, Европа - так себе, но если "всё пропало" - то выручит. И maps.me - очень приятные впечатления.
В доковидные времена по Кипру ездил по трём картам - навител, гугл предзакаченный и maps.me. У всех были свои косяки, приходилось сверяться, но у навитела именно для автонавигации наиболее полный набор функций. И именно он мне помог в горах срочно заправку найти.
В доковидные времена по Кипру ездил по трём картам - навител, гугл предзакаченный и maps.me. У всех были свои косяки, приходилось сверяться, но у навитела именно для автонавигации наиболее полный набор функций. И именно он мне помог в горах срочно заправку найти.
Навител. Россия - очень хорошо, Европа - так себе, но если "всё пропало" - то выручит.
Я использую WAZE
Там и полиция и аварии машина если на дороге стоит
Все покажет
Но это работает с интернетом
Там и полиция и аварии машина если на дороге стоит
Все покажет
Но это работает с интернетом
Гугл с заранее загруженной картой работает очень неплохо, никаких нареканий у меня нет.
Но, с другой стороны, в Японии я им не пользуюсь - встроенная навигация в машине работает еще лучше, а заграницей я им пользовался больше всего в Штатах, в родной Калифорнии (там в горах были случаи, когда не было связи). Но это родной штат Гугла, так что там, наверное, все особенно хорошо у них настроено.
Но, с другой стороны, в Японии я им не пользуюсь - встроенная навигация в машине работает еще лучше, а заграницей я им пользовался больше всего в Штатах, в родной Калифорнии (там в горах были случаи, когда не было связи). Но это родной штат Гугла, так что там, наверное, все особенно хорошо у них настроено.
Я использую maps.me. Очень крутое приложение, бесплатное, есть поиск по заведений и магазинов с оценками. Работает полностью офлайн, можно скачать отдельно любую карту. Часто обновляются.
А что, всякие гармины с томтомом тоже только онлайн уже считают маршруты?
В дороге ТомТому интернет нужен только для информации о пробках. Для расчёта маршрута не нужен.
Много чего перепробовал, но всегда возвращаюсь к старому доброму ТомТому. Для Европы самый лучший навигатор. Карты всегда свежие, камеры знает, интерфейс удобный, с CarPlay/Android auto работает, подписка дешевая.
Думаю что Navitel в русскоязычных странах вне конкуренции. А по Европе меня покорил sygic c 3d картой и рельефом, но это было давно.
не знаю, я всегда ломаный юзал)
я с Навитела слез по причине, что он хотел за смену устройства, что бы я его заново купил.
Сейчас это поменялось?
Сам юзаю Ситигид, но в основно для мест без интернета.
Сейчас это поменялось?
Сам юзаю Ситигид, но в основно для мест без интернета.
Я для оффлайновой автомобильной навигации в северной америке использую.... оффлайновый автомобильный навигатор. В бардачке лежит старый добрый томтомыч. Даже нать раз пригождался. И лучшей половине в машину дал, она его даже активно пользует, т.к. траффик экономит - он здесь недешевый, эх.
У меня лично нафигаторы остались со старых времён, но в принципе их сейчас на вторичке вагон и тележка за копейки, т.к. все массово перешли на эти самые онлайновые в телефонах (и иногда встроенные в само авто), поэтому старые девайсы активно выбрасываются в барахолку, и рабочий, нестарый, с относительно свежими картами девайс у нас можно взять долларей за 5 примерно. Самых свежих дорог там, разумеется, не будет - но от заблудания скорее всего спасет. 😄
У меня лично нафигаторы остались со старых времён, но в принципе их сейчас на вторичке вагон и тележка за копейки, т.к. все массово перешли на эти самые онлайновые в телефонах (и иногда встроенные в само авто), поэтому старые девайсы активно выбрасываются в барахолку, и рабочий, нестарый, с относительно свежими картами девайс у нас можно взять долларей за 5 примерно. Самых свежих дорог там, разумеется, не будет - но от заблудания скорее всего спасет. 😄
Maps.Me же.
По Москве и МО, навитель, но не в последней версии.
Пеший и велотуризм - Komoot (но когда вообще нет связи, может и взглюкнуть, несмотря на то, что офлайновые карты и навигация куплены), OruxMaps и OsmAnd тоже идут в дело.
За рулём раньше использовал для офлайна Copilot, но последние годы даже чаще чем гугль запускаю встроенный в машину навигатор, так что не знаю, жив ли ещё Copilot, есть ли обновления карт.
За рулём раньше использовал для офлайна Copilot, но последние годы даже чаще чем гугль запускаю встроенный в машину навигатор, так что не знаю, жив ли ещё Copilot, есть ли обновления карт.
Поставил Organic Maps на айфон, загрузил несколько нужных мне оффлайн-карт. Бесит, что в этом приложении невозможен поиск по почтовому индексу (post code) или номеру дома на улице (first line of address), ну или я чего-то не знаю. Раньше (несколько лет назад) пользовался иногда maps.me, там такая же проблема была, поэтому я maps.me вскоре после установки удалил.
Британцы, у вас так же?
UPD: Поставил Osmand, та же самая проблема.
Британцы, у вас так же?
UPD: Поставил Osmand, та же самая проблема.
В Швейцарии по заданию индекса моего города выпадает список всех улиц.
В Британии я в Apple Maps / Google Maps ввожу адрес по схеме "10 Downing Street" или "SW1A 2AA" или "10 Downing Street SW1A 2AA", и мне сразу показывают нужное место на карте, куда могу проложить маршрут. В Organic Maps и Osmand это невозможно сделать - приходится искать нужную улицу по названию, номера домов на ней не указаны, а улицы бывают очень длинными.
Британцы, у вас так же?
UPD: Поставил Osmand, та же самая проблема.
UPD: Поставил Osmand, та же самая проблема.
Онлайн чаще всего пользуюсь Гуглом.
Оффлайн.
Навигация в машине: Navitel. Мне нравится, как он строит маршрут, неплохие карты по России.
По городу передвигаться без машины 2Гис. Особенно нравятся маршруты общественным транспортом.
Просто карты для всего Osmand. Именно модуль навигации по России явно уступает Навителу.
Походы, оффроуд - AlpenQuest. Хорошая встроенная подборка карт, спутниковых снимков, работа с треками, всеядный, лёгкий, крайне редко глючит. Нравится намного больше, чем Locus Pro. На 4pda по нему много полезного. Для тех, кто передвигается не только по асфальту однозначно must have. Накачал разных карт, спутников (я чаще пользуюсь Bing, Яндекс, Генштаб, OSM), нарисовал тут же в программе или скачал трек, включил ведение по треку и можно даже из кармана лишний раз не доставать, при отклонении от трека сам начнёт пищать.
Оффлайн.
Навигация в машине: Navitel. Мне нравится, как он строит маршрут, неплохие карты по России.
По городу передвигаться без машины 2Гис. Особенно нравятся маршруты общественным транспортом.
Просто карты для всего Osmand. Именно модуль навигации по России явно уступает Навителу.
Походы, оффроуд - AlpenQuest. Хорошая встроенная подборка карт, спутниковых снимков, работа с треками, всеядный, лёгкий, крайне редко глючит. Нравится намного больше, чем Locus Pro. На 4pda по нему много полезного. Для тех, кто передвигается не только по асфальту однозначно must have. Накачал разных карт, спутников (я чаще пользуюсь Bing, Яндекс, Генштаб, OSM), нарисовал тут же в программе или скачал трек, включил ведение по треку и можно даже из кармана лишний раз не доставать, при отклонении от трека сам начнёт пищать.
Я для навигации оффлайн использую Magic Earth, просто привычка со времён, когда они ещё звались Route 66 и я даже купил платную версию для первой поездки в Болгарию.
Что по Европе, что по Украине водит вполне корректно, на конкретную точку выводит часто точнее, чем онлайн навигаторы. По Карпатам в пешем режиме тоже ведёт хорошо.
В городе не использую, потому что пробок прога не видит нормально даже в онлайн режиме, а вот дальние поездки прога строит отлично, вплоть до того, что ее прогноз времени прибытия оказывается точнее прогноза Гугл карт.
Что по Европе, что по Украине водит вполне корректно, на конкретную точку выводит часто точнее, чем онлайн навигаторы. По Карпатам в пешем режиме тоже ведёт хорошо.
В городе не использую, потому что пробок прога не видит нормально даже в онлайн режиме, а вот дальние поездки прога строит отлично, вплоть до того, что ее прогноз времени прибытия оказывается точнее прогноза Гугл карт.
Уже несколько лет использую для оффлайновой навигации OruxMaps
https://vsobolev.com/oruxmaps-videoguide/
http://www.askmaps.com/ru/ispolzovat-karty-avtonomno-android-zagruzit.php
https://sperehod.ru/orux-maps/
Очень удобное приложение для туризма
https://vsobolev.com/oruxmaps-videoguide/
http://www.askmaps.com/ru/ispolzovat-karty-avtonomno-android-zagruzit.php
https://sperehod.ru/orux-maps/
Очень удобное приложение для туризма
Купил за совершенно смешные деньги iGo Navigation. Сначала попробовал бесплатную версию - понравилось и купил.
Работает по Европе везде (другие континенты можно докупить), карты для каждой страны можно загружать отдельно (весят немало). Качеством навигации очень доволен, даже в Украине, даже в мелких городишках, работает отлично (все изменения в дорожной сети весьма оперативно учитываются, обновления прилетают регулярно), а в Европе вообще замечательно.
У меня это основной авто навигатор на сейчас. По моему мнению - лучше Гугловской. Гугл я использую для пешей навигации, iGo все-таки заточен под автомобиль.
Единственная претензия - чуток туповатый/неочевидный интерфейс. Но качество самой навигации намного перевешивает.
Работает по Европе везде (другие континенты можно докупить), карты для каждой страны можно загружать отдельно (весят немало). Качеством навигации очень доволен, даже в Украине, даже в мелких городишках, работает отлично (все изменения в дорожной сети весьма оперативно учитываются, обновления прилетают регулярно), а в Европе вообще замечательно.
У меня это основной авто навигатор на сейчас. По моему мнению - лучше Гугловской. Гугл я использую для пешей навигации, iGo все-таки заточен под автомобиль.
Единственная претензия - чуток туповатый/неочевидный интерфейс. Но качество самой навигации намного перевешивает.
Купил за совершенно смешные деньги iGo Navigation.А за сколько и где покупали?
Скачал, поставил, поездил неделю - понравилось, купил прямо в программе.
Ну, в свое время iGo был эталоном. На Андроиде его долго не было, когда появился, то это было уже совсем другой продукт.
Купил за совершенно смешные деньги iGo Navigation.
Я использую maps.me, но он удобен только для пешеходной навигации. Зато для неё он даёт 100 очков вперёд любому гуглу и яндекс.
Мы активно использовали maps.me по всей Европе и пешком и на машине. Развязок многоуровневых часто не знает, но в целом отличный вариант навигации без интернета.
Мы активно использовали maps.me по всей Европе и пешком и на машине. Развязок многоуровневых часто не знает, но в целом отличный вариант навигации без интернета.
Главное заранее где есть интернет, загрузить карты нужных регионов. Они довольно тяжёлые.
P. S. Муж подсказал что maps.me действительно испортился и теперь будем осваивать organic maps, о котором тут тоже многие писали.
Главное заранее где есть интернет, загрузить карты нужных регионов. Они довольно тяжёлые.
P. S. Муж подсказал что maps.me действительно испортился и теперь будем осваивать organic maps, о котором тут тоже многие писали.
Польша и окрестности (DE, CZ, SK) - Sygic прекрасно, объезжает пробки, POI и всё прочее, много лучше чем глюкогугл. Только пару раз лажал на свежих изменениях организации движения. Приближается к нему, неожиданно, Навител. С объездом пробок только у него хуже. Всё остальное в наших краях - полный шлак.
Есть ещё одна программа, работающая с картами OSM. 7 ways (семь путей). Российская разработка и сопровождение. Контроль обновления карт и прочие полезности. Кроме телефона спокойно работает на навигаторе без модема вообще. Руками карты тоже можно подключить.
тут были пара голосов за Waze, я тоже плюсую. Такая себе социальная сеть автолюбителей. Уже проложенный маршрут кешируется, а без интернета только голосовые указания пропадают. У меня так же есть купленные карты Navitel - нормально, но он иногда любит буквально в чистое поле тебя вывести и предложить по лесополосе проехать 😄
Waze прекрасен в онлайне в крупном городе, где есть много его пользователей, для объезда пробок. Во всех остальных случаях спорно, в оффлайне он просто идёт лесом.
Locus Map Pro
Лучшее, что есть под андроид. Подсмотрел у ЛизаАлерт.
Есть абсолютно всё необходимое и без глюков. Удобно, логично, настраивается.
Офлайновые спутниковые карты делаю сам в SAS.Planet
Лучшее, что есть под андроид. Подсмотрел у ЛизаАлерт.
Есть абсолютно всё необходимое и без глюков. Удобно, логично, настраивается.
Офлайновые спутниковые карты делаю сам в SAS.Planet
Не понравился. Для леса пользуюсь AlpineQuest'ом. Умеет то же самое, карты встроены, легче и удобнее.
для автомобильной навигации он, мягко говоря, не подходит
А в полях по грунтовкам Локус лучше. И интернет ему не нужен.
Лучшее, что есть под андроид
Лет наверное пять назад эта тема уже поднималась на этом форуме. Мое мнение с тех пор не изменилось:
MapFactor
Картинка более наглядная или удобная, что-ли, чем у Гугля с Яндексом. Использую бесплатную версию. По центральной и восточной Европе водит хорошо, на запад еще не добрался. Один раз заплутал на границе Германии и Нидерландов - не состыковались два автобана, переходящие один в другой. Пришлось пересекать тогда границу в деревеньках, по его подсказкам, объезжая прямой кусок автобана, полчаса потеряли. При следующем апдейте карт уже устранили. Больше вопросов не было.
В родимых дребенях водил по таким деревенским и полевым дорогам, о которых и местный народ не всегда знает.
Бесплатная версия показывает ограничение скорости, предупреждает о стационарных радарах, перед развязками дает раскладку по полосам.
Платная версия с картами от Том-Том, кажись, 70 €.
Есть платные нашлёпки за копейки: TMC, HUD, выбор голоса и что-то там еще.
MapFactor
Картинка более наглядная или удобная, что-ли, чем у Гугля с Яндексом. Использую бесплатную версию. По центральной и восточной Европе водит хорошо, на запад еще не добрался. Один раз заплутал на границе Германии и Нидерландов - не состыковались два автобана, переходящие один в другой. Пришлось пересекать тогда границу в деревеньках, по его подсказкам, объезжая прямой кусок автобана, полчаса потеряли. При следующем апдейте карт уже устранили. Больше вопросов не было.
В родимых дребенях водил по таким деревенским и полевым дорогам, о которых и местный народ не всегда знает.
Бесплатная версия показывает ограничение скорости, предупреждает о стационарных радарах, перед развязками дает раскладку по полосам.
Платная версия с картами от Том-Том, кажись, 70 €.
Есть платные нашлёпки за копейки: TMC, HUD, выбор голоса и что-то там еще.
MapFactor,
Внизу экранчика, на отдельной панельке, показывает скорость по звездам, оставшиеся км, оставшееся время.
Бесплатная версия показывает ограничение скорости, предупреждает о стационарных радарах, перед развязками дает раскладку по полосам.
Номер дома задать текстом в окне поиска
Эти претензии можно любому навигатору предъявить.
- Номер дома задать текстом в окне поиска;
- Голос озвучки докупить, дешевле 1 €;
- Интерфейс получше, чем у Гугля Яндекса
- Картинка настраивается через меню. Также, масштаб меняется в зависимости от скорости
- Номер дома задать текстом в окне поиска;
- Голос озвучки докупить, дешевле 1 €;
- Интерфейс получше, чем у Гугля Яндекса
- Картинка настраивается через меню. Также, масштаб меняется в зависимости от скорости
MapFactor пользуюсь несколько лет, с бесплатными картами. Что не нравится:
- на картах очень мало номеров домов, чаще всего найти нужный не получается;
- противная русская озвучка голосом какой-то хабалки;
- ужасный интерфейс;
- после какого-то очередного обновления не получается вывести на экран нормального вида картинку в режиме навигации, чтобы дорога шла снизу вверх через весь экран в крупном масштабе.
- на картах очень мало номеров домов, чаще всего найти нужный не получается;
- противная русская озвучка голосом какой-то хабалки;
- ужасный интерфейс;
- после какого-то очередного обновления не получается вывести на экран нормального вида картинку в режиме навигации, чтобы дорога шла снизу вверх через весь экран в крупном масштабе.
Пришлось пересекать тогда границу в деревеньках, по его подсказкам, объезжая прямой кусок автобана, полчаса потеряли. При следующем апдейте карт уже устранили. Больше вопросов не было.
Один раз в Османде даже был недавно построенный съезд с автобана, которого ещё не было в Гугле. Я была приятно удивлена.
Пытался после МапФактора попробовать Сайджик - не понравилось. Иногда включаю Гугль, если надо глянуть пробки, а все равно, еду по МапФактору.
Кстати, ОсмАнд, если качать из Google Play, позволяет бесплатно только несколько карт загрузить. Мой муж сам компилирует это приложение из открытого исходного кода, и тогда все бесплатно. Возможно, где-то в интернете лежит уже скомпилированная бесплатная версия.
Поглядел у себя в подписке, с меня взяли 249 рублей за osmand+ (в 2015 году) и 249 рублей в 2018 году за плагин высот. Обе покупки ИМХО того стоили.
Upd. На амазоне за софт с плагинами сейчас просят 20 долларов, немного дешевле плея.
Upd. На амазоне за софт с плагинами сейчас просят 20 долларов, немного дешевле плея.
Если в гугл плее заплатить небольшую денежку, то ограничение по количеству карт снимается. Это свойство бесплатной урезанной версии. Плагин высот тоже - в платном марианте.
Если в гугл плее заплатить небольшую денежку, то ограничение по количеству карт снимается. Это свойство бесплатной урезанной версии. Плагин высот тоже - в платном марианте.
А что мешает самому скачать карту с их сайта не через приложение?
Всё время так делаю перед поездкой. Подхватываются автоматически.
Всё время так делаю перед поездкой. Подхватываются автоматически.
Вообще такого не заметил. Когда такие ограничения возникают?
Кстати, ОсмАнд, если качать из Google Play, позволяет бесплатно только несколько карт загрузить. Мой муж сам компилирует это приложение из открытого исходного кода, и тогда все бесплатно. Возможно, где-то в интернете лежит уже скомпилированная бесплатная версия.
Кстати, ОсмАнд, если качать из Google Play, позволяет бесплатно только несколько карт загрузить. Мой муж сам компилирует это приложение из открытого исходного кода, и тогда все бесплатно. Возможно, где-то в интернете лежит уже скомпилированная бесплатная версия.
OsmAnd
MapsMe хорош, но иногда показывает короткую проселочную дорогу вместо нормального шоссе, только потому, что она короче.
Рекомендую OsmAnd.
OSM карты сейчас становятся стандартом для самодеятельных путешествий. И если они достаточно хороши для Мозамбика или Занскара, то, наверное, и для Гран Канарии сойдут.
А ещё OsmAnd имеет хорошие возможности ввода данных пользователя, например в GPX или KML формате. Это значит, что вы можете заранее подготовить маршрут в Garmin Basecamp или Google Maps.
OSM карты сейчас становятся стандартом для самодеятельных путешествий. И если они достаточно хороши для Мозамбика или Занскара, то, наверное, и для Гран Канарии сойдут.
А ещё OsmAnd имеет хорошие возможности ввода данных пользователя, например в GPX или KML формате. Это значит, что вы можете заранее подготовить маршрут в Garmin Basecamp или Google Maps.
Что да, то да. Правда, где нет online, там обычно долго выбирать не из чего.
Хорошая программа, но как навигатор не ахти. Маршрут строит долго, может легко на этом этапе зависнуть. Поиск отвратный, часто локализованный, поэтому на клаве нужно иметь национальные символы, и уметь их вводить.
Я его использую как карту для хайкинга, потому что хорошие карты. Тут он конечно вне конкуренции.
Я его использую как карту для хайкинга, потому что хорошие карты. Тут он конечно вне конкуренции.
И если они достаточно хороши для Мозамбика
Не знаю как там в других странах, а для поездок по России я использую Яндекс и мне хватает. Скачать карты областей по маршруту можно не выходя из дома, вся необходимая информация на них есть. Ведет достаточно корректно. Ошибается конечно, но ошибаются все навигаторы вне зависимости от типа.
Google и Яндекс позволяют скачать не "какие-то участки карт", а любые участки карт. Карты разбиты по областям. Загрузить можно только те области, по которым пролегает маршрут, а можно хоть все, только места они займут много. На скрине мои загруженные области.
Google и Яндекс позволяют скачать не "какие-то участки карт", а любые участки карт. Карты разбиты по областям. Загрузить можно только те области, по которым пролегает маршрут, а можно хоть все, только места они займут много. На скрине мои загруженные области.
А так, чтобы при выводе голосовой подсказки принудительно переводить магнитолу на блютуз, так, вроде, никто не умеет
Но это нормально, нет? Разве не любой навигатор, который учитывает пробки, построит новый маршрут, если за пару минут с предыдущего построения ситуация изменилась? Бывает, что два маршрута отличаются по длительности на 1 мин.
В Яндексе можно настроить вывод звука через Bluetooth?
Дошёл до машины, сел, завёл, опять построил маршрут и поехал, а оказалось, что маршрут был уже совсем другим.
Не всё можно скачать. Например, карту Китая в гугле не скачаешь. Т.е. именно заранее.
В Яндексе можно настроить вывод звука через Bluetooth?
Для Яндекса характерны такие черные дыры, когда все неправильно. Сам попал недавно в такую ситуацию под Нижним Новгородом. Но их число все таки достаточно мало и, главное, почти про всех них известно, если почитать форумы и соцсети местных. Так что Яндекс все равно рулит по России.
Кстати, с дорогой через Малмыж и Гоньбу в прошлом году накололись также мой отец, мой друг и несколько знакомых моих друзей. И избежать этого никак не получится, только если заранее знать и контролировать маршрут, опций и настроек, какие были в Навителе, в яндексе нет. Ну и маршрут контролировать нужно прямо в момент построения. Я как-то перед тем, как ехать, построил маршрут в яндексе, убедился, что он соответствует моим ожиданиям и вышел из приложения. Дошёл до машины, сел, завёл, опять построил маршрут и поехал, а оказалось, что маршрут был уже совсем другим. В процессе поездки яндекс также может предложить изменение маршрута, во время движения не проконтролировать детали и если согласиться на изменение, то также могут подстерегать неожиданности.
Не знаю как там в других странах, а для поездок по России я использую Яндекс и мне хватает.
И даже при этом он не позволяет навигацию без доступа к сети. Как-то напоролся на это.
Яндекс - согласен, да. Google, как я помню, просто предлагает выделить участок карты для скачивания. Давно не пользовался, может, что и поменялось (у Гугла).
Подпишусь под каждым словом!
Идеальных карт нет, но так-то Organic Maps и OsmAnd вполне себе ок. Тоже держу их с той же целью - на всякий случай. Карты закачиваются заранее.
Правда, вот тут недавно в Сербии правильной дороги не знал ни один из проверенной кучи навигаторов. И даже Интернет был. Гугл, Яндекс, оба перечисленных выше - все дурили в нац. парке Тара, предлагая ехать какими-то немыслимыми пешеходными тропами или бросать авто прямо на дороге и лезть на скалу метров эдак 50 высотой. По указателям оказалось проще 😄
Правда, вот тут недавно в Сербии правильной дороги не знал ни один из проверенной кучи навигаторов. И даже Интернет был. Гугл, Яндекс, оба перечисленных выше - все дурили в нац. парке Тара, предлагая ехать какими-то немыслимыми пешеходными тропами или бросать авто прямо на дороге и лезть на скалу метров эдак 50 высотой. По указателям оказалось проще 😄
По указателям оказалось проще ?
Подскажите еще автомобильную навигацию, где можно легко задавать несколько точек маршрута, а не только начальную и конечную.
Те, что я пробовал везде это как-то через задницу сделано.
Те, что я пробовал везде это как-то через задницу сделано.
Суть вопроса в планировании маршрута. Если маршрут, который строит навигатор из начальной в конечную точку не устраивает, то чтоб можно было его скорректировать, легко добавив нужные мне точки.
Напишите как вы это видите, какой должна быть логика.
Но только навигатор рисует этот маршрут так, что после точки 2 он НА МЕСТЕ разворачивает маршрут и ведёт в точку 3. Но вы же не можете на дороге, когда достигнете точки 2 взять и просто на месте начать ехать в противоположную сторону! Там может надо после точки 2 проехать дальше, как-то развернуться через развязку, или может там вообще развернуться невозможно и нужно от точки 2 к 3 ехать полукругом, но Google Maps рисует просто как если бы вы остановились, развернулись на месте и из 2 начали ехать сразу в противоположную сторону к точке 3.
Я не понял, если честно. По вашему описанию все так и должно быть, все логично. Напишите как вы это видите, какой должна быть логика.
В мобильном просто нужно выбрать новую точку
Разница в том, что через эти точки Add stops навигатор вас не ведёт по автомобильному маршруту, он считает что вы можете приехать в точку, там как угодно на месте развернуться и поехать к другой.
Попробуйте в Google Maps поставить несколько точек через Add stops. Навигатор считает, что от точки 2 на середине дороги вы можете просто взять и поехать в точку 3, прямо с места в противоположную сторону.
А чего в гугл.картах непонятно с точкой? Можно добавить точку (по-умолчанию добавляется в конец маршрута) и потом просто за три полосочки рядом с точками можно спокойно менять их порядок. Постоянно пользуюсь этой функцией, можно строить любой маршрут.
В мобильном просто нужно выбрать новую точку, приложение само спросит, куда его добавить, в середину или в конец маршрута.
Не совсем понятен тезис "легко" - что он для вас означает?
Суть вопроса в планировании маршрута. Если маршрут, который строит навигатор из начальной в конечную точку не устраивает, то чтоб можно было его скорректировать, легко добавив нужные мне точки.
В ГуглМэпс вообще непонятно, как корректировать маршрут в мобильном приложении. Если в десктопном можно мышкой перетаскивать точки на нужные дороги, то в мобильном это невозможно.
Так, практически во всех это можно сделать. Не совсем понятен тезис "легко" - что он для вас означает?
Алекс вроде спрашивал об офлайновой навигации для автомобилей. А отвечают в основном про пешеходную навигацию.
С пешеходной всё более-менее ясно- это OsmAnd и Locus, ну и MapsMe (в последнее время испортились, куча ненужного появилась, рекомендуют заменить на Organic Maps, но я не пробовал).
А вот про автомобильную офлайн навигацию всё как-то не так очевидно. Почему-то практически никто не упомянул CityGuide и Navitel. Они испортились что-ли?
С пешеходной всё более-менее ясно- это OsmAnd и Locus, ну и MapsMe (в последнее время испортились, куча ненужного появилась, рекомендуют заменить на Organic Maps, но я не пробовал).
А вот про автомобильную офлайн навигацию всё как-то не так очевидно. Почему-то практически никто не упомянул CityGuide и Navitel. Они испортились что-ли?
Понятно. Да, есть такое, к сожалению. CityGuide такого недостатка лишён, с промежуточными точками там полный порядок.
Кстати, с Гуглмапс часто выручает предложение нескольких альтернативных маршрутов к цели. Но не всегда.
Кстати, с Гуглмапс часто выручает предложение нескольких альтернативных маршрутов к цели. Но не всегда.
При построении маршрута: через добавление промежуточных точек
Дело в том, что Add stops добавляет именно остановки, т.е. навигатор имеет ввиду, что вы в точку приехали, вышли из машины, потом вернулись и поехали снова.
Разница в том, что через эти точки Add stops навигатор вас не ведёт по автомобильному маршруту, он считает что вы можете приехать в точку, там как угодно на месте развернуться и поехать к другой.
Вот вы едете по маршруту из 3 точек- сначала едете из 1 в 2, а потом из 2 в 3 и всё это нужно ехать без остановок, потому что точку 2 вы поставили не как место высадки, а просто как точку дороги, через которую вы хотите, чтоб пролегал ваш маршрут (потому что сам навигатор через нее маршрут не строит, а вам нужно ехать именно так).
Но только навигатор рисует этот маршрут так, что после точки 2 он НА МЕСТЕ разворачивает маршрут и ведёт в точку 3. Но вы же не можете на дороге, когда достигнете точки 2 взять и просто на месте начать ехать в противоположную сторону! Там может надо после точки 2 проехать дальше, как-то развернуться через развязку, или может там вообще развернуться невозможно и нужно от точки 2 к 3 ехать полукругом, но Google Maps рисует просто как если бы вы остановились, развернулись на месте и из 2 начали ехать сразу в противоположную сторону к точке 3.
Если мне надо ехать не как предлагает навигатор, то непонятно как изначально задать нужные мне точки маршрута.
У сайджика подписочные только пробки, насколько я помню. Пакеты карт покупаются одноразово, и в пакет уже входит обновление дважды в год.
Почему-то практически никто не упомянул CityGuide и Navitel. Они испортились что-ли?
Так что постепенно пришел к тому, что CityGuide использую в дальних поездках, а в городе - все чаще Google Maps.
Только в Google Maps меня раздражает невозможность нормальной постройки маршрута. Если мне надо ехать не как предлагает навигатор, то непонятно как изначально задать нужные мне точки маршрута.
Почему-то практически никто не упомянул CityGuide и Navitel. Они испортились что-ли?
Детализация карт, как правило, очень хорошая, но в большом городе это нивелируется посредственной точностью данных о пробках, вследствие чего не всегда оптимальная маршрутизация.
Так что постепенно пришел к тому, что CityGuide использую в дальних поездках, а в городе - все чаще Google Maps.
ТомТом и Сиджик оба подписочные. Хочется автонавигатор один раз купить и только качать нужные карты (пусть и платные), а не кормить его каждый год.
А вот про автомобильную офлайн навигацию всё как-то не так очевидно.
Когда-то пользовался Here Maps - там можно прислать нужные карты. Было ок.
Osmand для Android
Опробовано Россия, Китай, Тайланд, Испания, Нидерланды, Эстония, Хорватия, Турция
Только нужные карты загружать надо
Опробовано Россия, Китай, Тайланд, Испания, Нидерланды, Эстония, Хорватия, Турция
Только нужные карты загружать надо
Только нужные карты загружать надо
Maps Me
Гугл, падла, не хочет без инета
Гугл, падла, не хочет без инета
Гугл, падла
Гугл, падла, когда-то предложил маршрут к дому - выйти на остановку раньше из трамвая, перейти канал по воде (аки Джизус), сесть на автобус и проехать оставшуюся одну остановку на нём. С тех пор никакого доверия между нам нет.
По Украине - NAVI-MAPS. Карты от "народного " проекта TravelGPS, довольно точные и обновляются часто. Стоит сущие копейки. Подробнее тут https://travelgps.com.ua/navi-maps-licence.html
Позвольте не согласиться. Я не знаю, что там с OSM, они вроде вне Украины его используют. А TravelGPS в своей местности я сам лично наполнял информацией, затем это втянули в релизы. Вообще изначально TravelGPS была ориентирована на Navitel, однако потом произошел интересный скандал, и команда TravelGPS отдала свои карты проекту Libelle. Который тихо почил вскоре. Сейчас этими картами можно пользоваться в СитиГид и Navi-Maps.
Оболочка да, от Ситигида, а что, карты точно OSM? Я использую Geonet (там бесплатно карты osm, платно ситигидовские - использую последние), так ситигидовские лучше и намного. Проверял и сравнивал.
Вот тут посмотрел, карты именно от travelgps.
www.probki.net
Вот тут посмотрел, карты именно от travelgps.
www.probki.net
Угу, взяли бесплатные OSM карты, навертели невнятную оболочку и роутинг Ситигида и продают за деньги ) почему то именно у "картежников" такое часто.
Я использую OsmAnd - мне нравится. Не только авто-навигация, но и навигация во время хайкинга, ведение по записанному треку, поиск интересных мест.
Он позволяет выводить звук через Bluetooth?
Maps me в Испании пристойно работает в оффлайне. Хотя доверять ему сильно не стоит. Он меня все время в пропасть вёл. Нужно просто не ехать в подозрительные повороты и держаться главных дорог. Яма Святого Жануария стала в нашей семье нарицательным топонимом для обозначения места, куда тебя завел навигатор.
Всякая карта хороша на свой случай. Мой набор -
Яндекс\Гугл со скачанными картами - всегда нужно иметь под рукой, часто пригождается.
Для "базовых" неочевидных троп и пешеходных маршрутов в городах - maps.me
Для автороутинга оффлайн - Sygic (или Яндекс в России).
Для Osm, сканов и вообще нетипичных и\или сильно "вне цивилизации" - Locus Pro (еще был OziExplorer, тоже никто не вспомнил, но Locus кроет его как бык овцу, если только у вас в Ozi уже большая база карт)
Яндекс\Гугл со скачанными картами - всегда нужно иметь под рукой, часто пригождается.
Для "базовых" неочевидных троп и пешеходных маршрутов в городах - maps.me
Для автороутинга оффлайн - Sygic (или Яндекс в России).
Для Osm, сканов и вообще нетипичных и\или сильно "вне цивилизации" - Locus Pro (еще был OziExplorer, тоже никто не вспомнил, но Locus кроет его как бык овцу, если только у вас в Ozi уже большая база карт)
Вот поддержу, что нет универсального средства, и нужен набор навигаторов, если собрался в не знакомое место.
Единственное, в этом списке, на данный момент, я бы заменил Sygic на Here.
Единственное, в этом списке, на данный момент, я бы заменил Sygic на Here.
Именно оффлайновая навигация лично для меня бесполезна. В крайнем случае можно и по знакам разобраться и спросить кого то. А так, пользуюсь Google навигацией и Waze. Последним из за того, что в нем оперативно прописывают камеры видеофиксации превышения скорости коих у нас уже понатыкали. Если еду вообще хрен знает куда, то заранее скачиваю данный регион в офлайн формате в Google. Чисто на всякий случай.
Waze очень неплох, но у нас его почему-то мало знают.
у нас его почему-то мало знают
И, кстати, если строить на Waze длинный маршрут, то он таки кэширует карты по всему маршруту. И если интернет пропадает, то карта остается, нет только возможности увидеть информацию о пробках. Лично проверял.
Waze
Да, вспомнил. Ездили когда на ЧМ по футболу, параллельно с моим я.навигатором у друга, который ехал рядом, на телефоне был запущен maps me с опенсурсными картами и базой радаров. Тоже прикольная прога, вёл иначе, чем яндекс, вроде как даже получше, хотя и не без приколов. Один раз его послушались, когда он вместо крюка в 27 км от яндекса предложил срезать через деревни и доехать всего за 3км. Но после пары деревень дорога кончилась и началось чистое поле с накатанной в нём колеёй. Ладно, было сухо, рискнули проехать и даже получилось, но в сырую погоду я бы там на своей пузотёрке навенряка встрял.
Кстати, касательно базы радаров, мне понравилось, что программа подсказывает участки измерения средней скорости и автоматически начинает на этом участке твою среднюю скорость измерять и показывать. Впрочем, сейчас неактуально, т.к. запретили мерить среднюю до внесения поправок в законодательство.
Кстати, касательно базы радаров, мне понравилось, что программа подсказывает участки измерения средней скорости и автоматически начинает на этом участке твою среднюю скорость измерять и показывать. Впрочем, сейчас неактуально, т.к. запретили мерить среднюю до внесения поправок в законодательство.
опенсурсными
По России - навигация по ДубльГИС, очень подробный экран навигации + самые последние данные по обстановке. По Европе-Америке (что лично тестировал) - Navmii, полностью бесплатная, с платными дополнительными (не особо нужными) опциями, карты очень подробные, хотя обновляются только раз в несколько месяцев. Польэуюсь уже 3,5 года, и не собираюсь менять. Единственная проблема - кретины разработчики, которые сделали аккаунты, но не поняли зачем они их сделали - никакой пользы от них нет, синхронизации избранных адресов нет, так что при смене телефона придётся вводить вручную заново.
По России - навигация по ДубльГИС
ДубльГИС
Эх, забыли уже классику - отсканированные Секретные Карты Генштаба!
И ртутный нож в них завернутый! )
TomTom, версия для смартфона TomTom Go
Использую повсюду в Европе, США. В России работает, но у меня там мало опыта.
Годовая подписка для навигации во всем мире - 12.99 EUR
Дорожная ситуация (пробки), радары, предупреждения оо опасных участках.
Карты загружаются по выбору. У меня - Европа (включая Россию), восток США, Марокко. 7 ГБ
Обновления карт регулярные.
Рекомендую.
Использую повсюду в Европе, США. В России работает, но у меня там мало опыта.
Годовая подписка для навигации во всем мире - 12.99 EUR
Дорожная ситуация (пробки), радары, предупреждения оо опасных участках.
Карты загружаются по выбору. У меня - Европа (включая Россию), восток США, Марокко. 7 ГБ
Обновления карт регулярные.
Рекомендую.
TomTom, версия для смартфона TomTom Go
TomTom Go - наше всё! И в Штатах, и в Европе.
Проверил, в Британии тоже TomTom.
В приведенной вами цитате сказано, что Apple только в США отказалась от карт TomTom. Выходит, в остальном мире на устройствах Apple по-прежнему используются карты TomTom.
У меня нет под рукой свежего айфона, проверить не могу.
В приведенной вами цитате сказано, что Apple только в США отказалась от карт TomTom. Выходит, в остальном мире на устройствах Apple по-прежнему используются карты TomTom.
Аналогично. Использую в основном по Финляндии, но иногда и заграницей в том числе и при поездках в Питер. Радует в том числе, что карты можно скачивать очень гибко и при обновлениях карт не надо скачивать гигабайты, а только то, что обновили, часто несколько десятков мегабайт. Обновления карт выходят несколько раз в год.
У меня есть и Sygic тоже, но у ТомТома собственно навигация и прокладка маршрутов работает намного лучше. Каждый раз удивляет, насколько точно он показывает время прибытия.
У меня есть и Sygic тоже, но у ТомТома собственно навигация и прокладка маршрутов работает намного лучше. Каждый раз удивляет, насколько точно он показывает время прибытия.
За что купил...
"Since its Maps app launched in 2012, Apple has relied on licensed data from navigation technology companies, including TomTom, to fill in the gaps where it hadn't yet captured its own data. With this latest update, Apple is no longer licensing TomTom data for the US, the company confirmed. Apple Maps now relies on the company's own underlying framework for domestic navigation"
www.wired.com
"Since its Maps app launched in 2012, Apple has relied on licensed data from navigation technology companies, including TomTom, to fill in the gaps where it hadn't yet captured its own data. With this latest update, Apple is no longer licensing TomTom data for the US, the company confirmed. Apple Maps now relies on the company's own underlying framework for domestic navigation"
www.wired.com
Одно время Apple юзала его геооснову, но сейчас отказалась.
Сейчас проверю.
TomTom
Яндекс, насколько я читал, позволяет загрузить карты и пользоваться оффлайн полноценно (за исключением разве что информации о пробках). Сам не пользовался, т.к. нужды не было: почти везде по трассам мобильная связь была, а те небольшие участки, где она отсутствовала, были проезжаемы по проложенному ранее маршруту. Но этим летом меня занесло в Башкирию, где вышек Теле-2 всего пара на весь регион (что, впрочем, позволяет оператору запрещать подключаться к вышкам другого оператора во всём регионе, поубивал бы за эту ублюдскую политику!), а маршрут яндекс положил абы как через ипеня и буераки, а перепроложить маршрут без подгруженных карт никак, даже не позвонить никуда, не говоря уже о в интернете посмотреть. А в ипенях, куда яндекс последнее время любит заводить, ещё и спросить обычно не у кого. Изредка встречаются другие авто, но, судя по их поведению, чаще всего это такие же бедолаги, которых яндекс завёл в эти непролазные джунгли. В общем, на будущее захотелось попробовать офлайновые карты, но пока не было случая. Ну и в этом, сука, яндексе не хватает настроек, которые были в Навителе, типа "игнорировать паромы", "игнорировать грунтовки", "игнорироваь платные участки" и т.п. Нет их в яндексе - и он тупо строит маршрут по кратчайшему, как он думает, пути.
А грунтовки игнорировать его так и не научили?
Нашел пункт "Избегать платных дорог". Всё работает.
игнорироваь платные участкиплатные участки игнорировать можно, но только в приложении Навигатор и только будучи онлайн(!)
А галка "Игнорировать платные участки" ставится вообще в настройках навигатора и отношения к он\офлайну не имеет. Информация о наличии платного участка хранится все в том же скачанном в офлайн кэше карты и обновляется в офлайне вместе с обновлением карты.
Запустил "Карты" офлайн. Нашел пункт "Избегать платных дорог". Всё работает.
игнорироваь платные участки
Pre-loaded maps & внешний Bluetooth-GPS, которому не нужен сотовый сигнал. У меня такой в фото-сумке валяется, со времён, когда телефон не умел GPS.
Вроде как еще и текущие поправки вносятся, по ближайшей сотовой станции. Типа состояния атмосферы/ионосферы прям сейчас.
И чем сильнее развивается общество, тем сильнее неотличима.
Он его просто качает из интернета основную часть альманаха пользуясь при этом приблизительной локацией по Wifi/CellTowers. Вот и вся магия. ) Если нет такой возможности (нет сети или еще что), то альманах читается со спутников и это таки занимает определенное время. Бывает 5 минут, бывает и 10 и 15.
Плюсую. Насколько знаю, AGPS лишь предоставляет широкий канал для закачки альманаха и эфемерид спутников в навигатор.
И следствие: "любая технология, отличимая от магии, недостаточно развита".
«Любая достаточно развитая технология неотличима от магии»
Пробовал на планшете где нет симки, а WiFi был только дома да в отеле. Вполне себе GPS работал. У меня в двух поездках только планшет был, да кнопочный телефон. Ничего, выжил.
Нет, это означает, что народ не понимает как именно работает эта хрень
А, нет, соврал, это был Eagle Mapguide GPS, и карта у него уже какая-то была, но только встроенная, конечно, и в России довольно бесполезная. Зато следующий, уже Гармин eMap, нес на борту модуль сумасшедшей емкости (и цены) 8 МегаБайт! и туда уже можно было закачивать гарминовские карты.
PS На снимке не видно, но он был очень толстенький, 2-3 сантиметра.
PS На снимке не видно, но он был очень толстенький, 2-3 сантиметра.
и как конкретный ландшафт
Это в народе и называется "ваша хрень не работает".
Да, я еще помню времена, когда GPS казался какой-то магией, и мой первый GPS от Garmin с экранчиком меньше спичечного коробка (а сам увесистый кирпич), который умел только выводить цифры координат и названия waypoints я помню до сих пор ) Тогда все пользователи могли объяснить механизм триангуляции, знали, что входит в состав альманаха и как конкретный ландшафт влияет на сигнал спутника... ) А теперь люди даже картинки с приемом от спутников могут ни разу в глаза не видеть!.. )
Это в народе и называется "ваша хрень не работает".
Ну, холодный старт не всегда нужен.
Люди так привыкли к АGPS, что считают, что так было всегда и если за три секунды телефон не показывает локацию (особенно, если Киева перелететь в Доминикану и там запустить навигацию) то "ой-все" )))
Ну, холодный старт не всегда нужен.
Прекрасно работает. Юзаю постоянно во всяких е#енях.
А вы пробовали подождать минут 10-15, пока GPS приемник скачает "альманах"? ))))
Вы пробовали в Андроиде без сотового/wifi использовать GPS? Он там просто не работает.
которому не нужен сотовый сигнал.
Если вы об функциональности AGPS так это всего лишь помощник ускоряющий "холодный старт" GPS приемника. Если он не может работать из за отсутствия интернета, это не значит, что GPS не будет работать вообще.
Используем OsmAnd для всех стран. В горах и в лесу всегда только по нему ориентируемся, он показывает тропинки, общественные грили, источники воды. Гуглу это и не снилось.
Всякая карта хороша под свой случай.
here maps - абсолютный топ от старейшей navteq+nokia
В России дают отлуп в Google Play. Только бета.
Что меня раздражало в Sygic, это какая-то неточность расчёта координат. Когда навигатор считает, что я еду не по автобану, по которому мне нужно ехать, а по подкрылок дороге, которая в 20 метрах левее. Что интересно, неудаче карты этим не страдают.
У меня платный Sygic (подарили), и я им практически не пользуюсь, потому что он может повиснуть в любой момент. И еще вроде как у него карты России не очень.
Osmand на Android. Закачиваю перед поездкой регион (страну/город) и на крайний случай очень это помогает. Использует соответственно OSM-карты.
Есть всякие дополнительные карты с высотами/тропами для "дикой" природы и даже какие-то глубины для моря.
Имеет кучу всяких настроек и возможностей, но дизайнера не наняли хорошего, поэтому интерфейс довольно неудобный.
Есть всякие дополнительные карты с высотами/тропами для "дикой" природы и даже какие-то глубины для моря.
Имеет кучу всяких настроек и возможностей, но дизайнера не наняли хорошего, поэтому интерфейс довольно неудобный.
Использую для пешеходной навигации и даже для горнолыжных трасс (есть соответствующий плагин). Платный вариант стоит недорого, есть подписка на ежедневные обновления, до последнего времени стоила совсем смешные деньги, сейчас должна подорожать до 499 р/год. Интерфейс и вид карт нравятся больше, чем в Maps Me (и там, и там карты - Open Street Map). Как работает в качестве автомобильного навигатора, не скажу, не пользовался.
По России, по трассам скачиваю Яндекс офлайн карты.
По лесам, вне дорог и в Европу - Osmand
По лесам, вне дорог и в Европу - Osmand
Приложение "советские военные карты". Потому что умеет кэшировать карты из кучи источников, включая OSM, гугла и т.п. В лесах и горах, куда я по этим картам хожу, самое то.
Некоторые любят Locus, но по мне большой разницы нет.
Некоторые любят Locus, но по мне большой разницы нет.
Для оффроада пользуюсь AlpenQuest. Лёгкий, удобный, мне нравится намного больше, чем Locus. Экспедиции, походы, оффроудные соревнования, включая серьёзные многодневные.
В серьезном походе Гармин, конечно, не помешает, но мне в последние годы почти всегда хватало именно смартфона. Главное, должны быть решены две проблемы: защита и особенно водозащита (спецчехлы в основном) и питание (повербанки, солнечные батареи).
Да ну, что он там такого умеет, что не умеют другие подобные приложения ? Карты из разных источников грузить, кэшировать просмотренные карты, писать треки... Что ещё может понадобиться в ПВД на 2-3 дня ?
В серьёзный же поход один фиг берётся настоящий навигатор Гармин на сменных батарейках и кнопочный (потому что с ним можно работать в перчатках).
В серьёзный же поход один фиг берётся настоящий навигатор Гармин на сменных батарейках и кнопочный (потому что с ним можно работать в перчатках).
Locus - абсолютный must have для оффлайновой и оффроадной навигации, у него просто конкурентов нету.
Я пользуюсь CityGuide, но пожалуй уже не буду его рекомендовать - он потихоньку умирает.
Да, он умеет вести по OSM картам, и делает это просто замечательно.
Посоветую OsmAnd - навигатор по OSM картам. Всё бесплатно.
Да, он умеет вести по OSM картам, и делает это просто замечательно.
Посоветую OsmAnd - навигатор по OSM картам. Всё бесплатно.
В платной версии у османда все же есть дополнительные полезные возможности. И по количеству скачанных карт нет ограничений и есть очень важные (ОК, мне - важные) плагины высот/глубин. Без карты рельефа сложно ориентироваться в горах.
Windy Maps.
Рисует треки, можно сохранять свои. Есть слой с пользовательскими треками.
Если горы, собственно там и использовал это приложение, то можно увидеть тропы туристические. Если по городам и странам: достопримечательности, рекомендации, туристические маршруты.
Стран много. Каждый регион можно в офлайн скачать отдельно.
Батарейку жрет нипадецки, в фоне работает, но бывает глючит (рисует не трек, а прямую от предыдущего точки просмотра до последней), но это возможно просто настройки прав надо посмотреть, меня не смущало.
Рисует треки, можно сохранять свои. Есть слой с пользовательскими треками.
Если горы, собственно там и использовал это приложение, то можно увидеть тропы туристические. Если по городам и странам: достопримечательности, рекомендации, туристические маршруты.
Стран много. Каждый регион можно в офлайн скачать отдельно.
Батарейку жрет нипадецки, в фоне работает, но бывает глючит (рисует не трек, а прямую от предыдущего точки просмотра до последней), но это возможно просто настройки прав надо посмотреть, меня не смущало.
Maps.me очень активно используем для пешей навигации в разных морозных е...нях. Пробовал в горах Украины, Словакии, Италии, Испании. Видит много пеших дорожек. Которые Гугл не знает вообще. Правда последний раз в Карпатах завёл таки в поля. И иногда предлагает дорогу покороче, но нужно в гору лезть, вместо того, чтобы обойти её. Причём даже там, где дороги то особо не наблюдается.
Вот по городам оно уже не такое удобное.
Вот по городам оно уже не такое удобное.
Не заметил таких проблем.
Не заметил таких проблем. Только недавно из Испании там как раз по горам ходил.
Maps.me очень активно используем для пешей навигации в разных морозных е...нях.
+1 за maps.me, но только в оффлайне. И иногда для народных троп, но для них OSM карты рулят. Да, роутинг у него никакой.
Пол-Европы объездил с Osmand. Заранее накачиваю карты стран (или отдельных регионов) и пользуюсь ими без подключения к сети. Там много чего. И полноценная навигация вплоть до движения по полосам и база с достопримечательностями, кафе и отелями и запись трека и хороший поиск. Постоянно обновляются карты. Любые местные дороги, сельские и грунтовые и даже лесные тропы показывает.
Странно что никто не упоминает Android Auto, а с моей точки зрения ее отсутствие шоустоппер. Насколько я знаю, в данный момент Android Auto поддерживают только три программы: Google Maps, Waze и Sygic, причем последняя требует особой платной версии. Обычной платной подписки недостаточно.
В итоге перед тем как куда-то ехать, я просто скачиваю оффлайн карту страны или региона с Гугла, ничего лучшего я просто не видел.
В итоге перед тем как куда-то ехать, я просто скачиваю оффлайн карту страны или региона с Гугла, ничего лучшего я просто не видел.
в данный момент Android Auto поддерживают только три программы: Google Maps, Waze и Sygic
TomTom AmiGo поддерживает, но она онлайновая.
TomTom Go вроде тоже, но я не пробовал.
TomTom Go вроде тоже, но я не пробовал.
Дельное замечание! Тоже привык к Android Auto, обычно использую с ним Waze. Когда пропадало интернет подключение прибегал к услугам автомобильного навигатора - то еще убожество!
Google Maps, Waze и Sygic
Android Auto,
Тоже есть Sygic, и тоже не очень доволен. Самый лучший оффлайновый навигатор, которым мне приходилось пользоваться - iGO primo. Я его купил в 2010-м году для айфона аж за 99 долл., это было чуть ли не самое дорогое приложение. А потом через 4 года они прекратили его обслуживать и обновлять, и в итоге, с очередной версией iOS он просто перестал работать. Причем, что интересно, контора эта, кинувшая таким образом огромное количество юзеров, живет и процветает, и тот старый iGO невозможно конвертировать во что платное, что они продают теперь.
iGO primo
Я в Европе использовал Here, проблем не было, отлично все показывал и маршруты строил. Но это в городах. Алекс не уточнил, но видимо ему нужно там, где связи нет. В таких условиях не пробовал.
Уточню, Here я использовал именно офлайн, европейской симки у меня нет. Какое у него качество загородных карт не знаю, но городские хорошие.
Уточню, Here я использовал именно офлайн, европейской симки у меня нет. Какое у него качество загородных карт не знаю, но городские хорошие.
Есть такая дурь, у Google Maps, как минимум: ему непременно нужно онлайновое соединение, даже если данный участок был заранее загружен в виде оффлайн-карты. Дурость? - Еще какая! GPS же модуль работать не перестаёт без интернета и мобильной связи.
Я использую Sygic, были раньше (лет 5 назад) у него иногда ошибки, но в последнее время не натыкался, работает исправно. Но в Америке (в основном, Флорида), проверял еще и в Ямайке. Хотя, Sygic, вроде, европейский, так что в Европе-то должен работать еще лучше (я помню, в каком-то обновлении они перестали понимать американскую нотацию адреса, когда номер дома идет первым,- вот, нет такого, и быть не может! потом пофиксили).
Был у меня случай 4 года назад, когда и Sygic, и Google Maps привели меня в совершенно левое место. Да, говорят, вот твой пункт назначения! А черта с два, и близко не то. И только Apple Maps указал верный маршрут. Впрочем, Apple Maps, как я понимаю, без интернета тоже можно и не пробовать даже.
Я использую Sygic, были раньше (лет 5 назад) у него иногда ошибки, но в последнее время не натыкался, работает исправно. Но в Америке (в основном, Флорида), проверял еще и в Ямайке. Хотя, Sygic, вроде, европейский, так что в Европе-то должен работать еще лучше (я помню, в каком-то обновлении они перестали понимать американскую нотацию адреса, когда номер дома идет первым,- вот, нет такого, и быть не может! потом пофиксили).
Был у меня случай 4 года назад, когда и Sygic, и Google Maps привели меня в совершенно левое место. Да, говорят, вот твой пункт назначения! А черта с два, и близко не то. И только Apple Maps указал верный маршрут. Впрочем, Apple Maps, как я понимаю, без интернета тоже можно и не пробовать даже.
Прекрасно работает. Причем уже несколько лет как позволяет кэшировать больше чем один участок. У меня так закэшировано все восточное побережье США. Сильно помогло во время урагана Ирмы. Есть несколько но:
- Кэш имеет срок годности и перед поездкой его лучше проверить и обновить. Иначе да, будет требовать связь
- По понятным причинам начинает лажать расчет времени в пути, в основном из-за недоступности данных о трафике.
- Исчезает большинство ПОИ, заправки и сервисы вроде показывает.
Пешеходками я почти не пользуюсь тут ничего не скажу, а если и включаю маршрут, то в населенных пунктах, где интернет есть по любому.
- Кэш имеет срок годности и перед поездкой его лучше проверить и обновить. Иначе да, будет требовать связь
- По понятным причинам начинает лажать расчет времени в пути, в основном из-за недоступности данных о трафике.
- Исчезает большинство ПОИ, заправки и сервисы вроде показывает.
Пешеходками я почти не пользуюсь тут ничего не скажу, а если и включаю маршрут, то в населенных пунктах, где интернет есть по любому.
Может быть, что-то изменилось, я года 3 назад проверял, именно в машине,- в глухом месте навигация перестала работать, и тут Sygic как раз очень помог.
>> ему непременно нужно онлайновое соединение, даже если данный участок был заранее загружен в виде оффлайн-карты.
Вроде не работает пешая навигация оффлайн, а на автомобиле - работает.
Вроде не работает пешая навигация оффлайн, а на автомобиле - работает.
Яндекс и 2ГИС позволяют загрузить нужные города-области для России и это полноценный оффлайн
Вот не перевариваю Гугл мэпс в дороге и все. Много раз подводил, как-то плохо читается и понимается, что в авто, что в пешеходном режиме. В этом году чуть улучшили но все равно раздражает очень. Несколько раз прокладывал маршрут через практические несуществующие дороги, хотя рядом были хорошие альтернативы.
Для авто поездок у меня пока лучший опыт - с Here Maps. Хорошо продумано, прорисовано, удобно, есть офлайн, можно сохранять точки, предупреждает о превышении скорости, не отправляет через ебеня как Гугл.
Для авто поездок у меня пока лучший опыт - с Here Maps. Хорошо продумано, прорисовано, удобно, есть офлайн, можно сохранять точки, предупреждает о превышении скорости, не отправляет через ебеня как Гугл.
MAPS.ME + iGo (старая любовь не ржавеет). По России - Яндекс.
Вариантов офлайновой навигации много - штурманский набор, карты, компас, циркуль, карандаш.
В конце концов никто не запрещает т.н. "счислением" вычислять текущие координаты (например заранее измерить длину шага и считать шаги, время, курс) и записывать в точках поворота в блокнот.
Коррекцию можно делать обсервацией на местности, пеленгами (нужен бинокль)
В конце концов никто не запрещает т.н. "счислением" вычислять текущие координаты (например заранее измерить длину шага и считать шаги, время, курс) и записывать в точках поворота в блокнот.
Коррекцию можно делать обсервацией на местности, пеленгами (нужен бинокль)
Мы и сейчас как пираты, сказал папа скачивая навител.
- Ну вот! Вот! Что я говорил? Ничего хорошего из этого не выйдет, я же сказал.
- Ну, теперь вы почти что болтаетесь на рее – все вы, - продолжил Сильвер. – Вы все будете висеть, полагаю. У какой это мягкой головы был аккаунт ВК?
Мы и сейчас как пираты, сказал папа скачивая навител.
Что это за навигатор 1984 года? Навигаторов в современном понимании тогда еще не было.
Офигенный, блин, совет!))
Вот страничка из инструкции моего навигатора 1984 года...
И оно, блин, работает!
Зато представь будущие тексты Экслера с прогулок - «когда на моем левом траверзе появилась Калейла, я сделал поворот оверштаг и направил велосипед на NNW. Свежий ветер дул в куртку-ветровку…. “
До остальных бутылки не доплывут.
Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...
Посмотрю я, как ты будешь рассчитывать остаточную девиацию магнитного компаса в автомобиле и ее изменение после срабатывания центрального замка. ?
А то все телефоны да зарядники…
Вариантов офлайновой навигации много - штурманский набор, карты, компас, циркуль, карандаш.
- Мама, а правда что вы раньше, когда телефонов не было, бумажными картами пользовались?
- Правда.
- Как пираты?!
- Правда.
- Как пираты?!
Офигенный, блин, совет!))
Я много лет пользуюсь maps.me. Очень удобная штука. Подробные бесплатные карты. Есть даже малозаметные тропы в горах и лесах. Возможность добавления маршрутов, например из путеводителей. В машине ей не пользуюсь, но такой режим тоже есть.
Maps.Me замечательно выручал для поездок по италии и греции.
Правда как и многие неяндексовые/негугловые - он иногда тупит при построении маршрута.
Бывало, что предлагал путь на 100км через серпантины вместо 120км по трассе.
Правда как и многие неяндексовые/негугловые - он иногда тупит при построении маршрута.
Бывало, что предлагал путь на 100км через серпантины вместо 120км по трассе.
Я в европе обычно IGo использую в дополнение к гуглу. Еще есть Navitel, но он меньше нравится.
По России - "Навител". Очень неплохо работает, обновляется. Но для заграницы карты у него довольно схематичные (сужу по Кипру).
Карты Q3_2021 на 9ую версию у меня встали успешно.
На форумах плюются на его новую 11ую версию - у меня пока 9ая и обновляться пока не планирую.
Если не ошибаюсь, число таких переносов ограничено.
До карантина ездил с Навителом по Европе - Польша, Чехия, Венгрия, Хорватия - карты были весьма актуальными. На форумах плюются на его новую 11ую версию - у меня пока 9ая и обновляться пока не планирую.
Та же фигня. Но теперь, вроде, пришли в себя. По крайней мере, с устройства на устройство можно переносить бесплатно.
Они своей лицензионной политикой в свое время мне начисто отбили желание иметь с ними дело.
Для европы mapy.cz (это локализованная maps.me, если я правильно понимаю).
Есть все страны, можно сверху лепить свои точки.
Есть все страны, можно сверху лепить свои точки.
Для вне города Osmand однозначно.
Нативная интеграция с опенсорсной OSM, на мой взгляд, самой подробной картой мира из существующих. Основное отличие от Гугл/Яндекс и подобных - хорошая проработка не только населенных пунктов и дорог общего пользования, а мелких объектов типа грунтовых дорог, лесопосадок, троп.
PS Еще есть Locus. Но это если нужно уйти на неделю в леса, и при этом есть образование топографа.
Нативная интеграция с опенсорсной OSM, на мой взгляд, самой подробной картой мира из существующих. Основное отличие от Гугл/Яндекс и подобных - хорошая проработка не только населенных пунктов и дорог общего пользования, а мелких объектов типа грунтовых дорог, лесопосадок, троп.
PS Еще есть Locus. Но это если нужно уйти на неделю в леса, и при этом есть образование топографа.
+1 за османд. Но с обозначенными тропами надо быть аккуратным, приходилось сталкиваться на Кавказе с якобы имеющейся тропой, а на самом деле полным буреломом. Судя по найденным на поваленных и сгнивших стволах древним меткам масляной краской, тропа там была в 70-80-х годах, верно со старой советской карты перерисовали. Слои с рельефом - весьма удобны.
А, ещё в Тайской глухомани очень часто показывал что мы едем сквозь лес или по морю в нескольких сотнях метров от дороги.
Насколько ОсмАнд сейчас хорошо закрытые на зиму перевалы обрабатывает? Один раз (когда у нас ещё мобильного интернета не было) он нас в Австрии повел к отелю через закрытый перевал, а надо было по трассе крюк сделать. Пришлось потом долго возвращаться обратно на трассу.
Тоже за OSMAnd. Туда можно загрузить практически любые карты, вплоть до спутниковых и генштабовских - для поездок по тем местностям, до которых электронные картографы вообще не добрались ещё.
Угу. Очень долго использовали в путешествиях по всему Таю и соседним азиатским странам. Но с развязками в Бангкоке косячил, и несколько раз заводил на мотоцикле на трассы, куда на мотоцикле вообще нельзя.
В России как он себя вел, мне не понравилось, там ездим по яндекс навигатору.
А, ещё в Тайской глухомани очень часто показывал что мы едем сквозь лес или по морю в нескольких сотнях метров от дороги.
Ещё катались из Тая в Малайзию, он как ни в чем ни бывало повернул с прекрасной скоростной трассы на паралельную дорогу через сотни светофоров и лежачих полицейских. Настройки нормальные стояли
В России как он себя вел, мне не понравилось, там ездим по яндекс навигатору.
А, ещё в Тайской глухомани очень часто показывал что мы едем сквозь лес или по морю в нескольких сотнях метров от дороги.
Ещё катались из Тая в Малайзию, он как ни в чем ни бывало повернул с прекрасной скоростной трассы на паралельную дорогу через сотни светофоров и лежачих полицейских. Настройки нормальные стояли
Еще есть Locus. Но это если нужно уйти на неделю в леса, и при этом есть образование топографа.
Лучшее приложение. Можно наложить еще и карту рельефа.
+1 за Osmand. Они еще и достопримечательности показывают, оч удобно, когда не знаешь куда бы поехать и что бы посмотреть. Плюс, туда можно подгружать разные подложки - векторные, растровые карты, вот это вот все.
За пределами РФ карты еще лучше, у нас OSM сообщество не самое многочисленно по сравнению с немцами или англичанами, к примеру.
Вот тоже османд использую. Опыт только положительный, использую вне городов и в глухих совсем местах где нет связи от слова совсем. Достаточно точные и подробные карты OSM. Маршруты кладет сносно вполне, можно доверять. Как работает за пределами РФ не знаю, мой опыт релевантен только в РФ. Откроют границы тогда и посмотрю как это работа за границей)
Для офлайна использую 2: Here и Sygic. Последний действительно иногда здорово лажает с адресами, при этом он платный, а Here - нет. И доверия к Here по опыту использования больше. Друзья, кто живет в Европе, в основном предпочитают Waze, но в основном из-за его онлайновых возможностей, как я понимаю (там типа хорошо работает онлайн сообщество на дороге), при том, что он вроде в оффлайне вполне нормально катает. У меня опыта с Waze нет.
Organic maps ((organicmaps.app по крайней мере для России. Сделали авторы Maps.me. Пользуюсь год, достаточно активно в прогулках по ближайшим пригородам Воронежа и в области. Ставил и бету (участвовал в тестировании) и прод. версию. Все работает, устраивает.
Ссылка битая (
Organic Maps - бывший Maps.Me. Оригинальный мапсми давно сдулся, их купил то ли Мэйл.ру, то ли еще кто-то, но создатели сделали новый продукт. Лучшие оффлайн карты, особенно для пеших передвижений, тропинок и прочего. Супер подробные, каждая тропка, ручеек и пр. Гуглу даже и не снилось. Минус - сложновато ехать по построенному маршруту, так как не учитывает тип дороги (может увести с автобана на второстепенку) и на развязках можно напутать. Но в Исландии, например, ездил всегда по мапсми - там идеально.
Organic Maps - бывший Maps.Me.
А вот cкажите, у него так же, как у Maps.Me невозможно настроить вывод звука по Bluetooth на ГУ в машине? Я не нашел в настройках...
Честно - не знал. У меня она ничего не качает, пользуюсь реально раз в год: был в этом году в Турции, ничего вроде не качала, рекламы нет... Может версия такая? Хз. Мне кажется я её с 4пда скачивал. Вроде.
C 2014 по 2020 год maps.me принадлежала Mail.Ru Group и они сделали из него жуткого монстра-франкенштейна с кучей ненужных функций, которые тормозят и пытаются скачать что-то.
Так что я тоже за Organic Maps от создателей оригинальной maps.me.
Так что я тоже за Organic Maps от создателей оригинальной maps.me.
Теги
Информация
