Адрес для входа в РФ: exler.world
Отечественный грузовой электромобиль
16.06.2022 10:04
14411
Комментарии (185)
На петербургском там называемом международном и так называемом экономическом форуме некий Кирдин - Илон Маск российского розлива - продемонстрировал инновационную разработку от простой русской компании "Электромобили Мануфэкчуринг рус" - грузовой электромобиль. Почётные гости форума талибы были в восторге.
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022) 15 июня был представлен электрический грузовик EVM PRO российского производства. Серийное производство планируется запустить в сентябре, стоить новинка будет около 3,2 млн рублей. Об этом рассказал финансовый директор компании-производителя «Электромобили Мануфэкчуринг рус» Игорь Кирдин.
«Зарядки электромобиля хватит на 300 км пробега, у него полностью российский двигатель Максимальная пиковая нагрузка — 200 кВт, базовая — 80−120. Планируем начать производство в особой экономической зоне «Технополис Москва» в сентябре этого года. Все компоненты российского производства, кроме аккумуляторных ячеек», — сказал он «РИА Новости».
По словам Кирдина, стоимость владения электрогрузовиком ниже, чем грузовиком с двигателем внутреннего сгорания.
«Стоимость владения — 7−8 рублей на километр пробега при перевозке тонны продукции. В случае с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания — это 14−16 рублей», — пояснил он.
Компания планирует выпускать около тысячи автомобилей в год, а в перспективе производство может быть увеличено до пяти тысяч. (Отсюда.)
Послушаем, что по поводу этой инновации говорит человек, который в автомобилях прекрасно разбирается.
Некий человек, по фамилии Кирдин, заявил трём талибам, одному Пушилину и пяти пожилым проституткам на ПМЭФ-2022 в Питере, что он уже практически Илон Маск. И будет в Москве выпускать электромобиль. Грузовой.
Правда при ближайшем рассмотрении оказалось, что этот его электромобиль - обычный УАЗ Профи с изотермической будкой и электрической начинкой. Который, понятное дело, выпускать будут на УАЗ-е, а они в особой экономической зоне «Технополис Москва» будут вставлять в него электромотор и батарейку. Причём батарейку импортную. Её импортозаместить не сдюжили.
Но потеха в другом. Стоить этот их электромобиль будет три миллиона двести тысяч рублей. И основным преимуществом создатель назвал стоимость грузоперевозок на нём. Бензиновый УАЗ Профи везёт тонну за 14 рублей километр, а их электрический всего за 8. Он правда забыл помянуть, что у УАЗ-а есть УАЗ Профи на газу. У которого перевозка тонны стоит шесть рублей. Но простим ему.
Смешно не это. Смешно то, что обычный УАЗ Профи с изотермической будкой стоит миллион семьсот. Или на полтора миллиона дешевле их электрического чуда. Грузоподъёмность УАЗ Профи тонна. Следовательно, чтобы отбить разницу в стоимости этой вундервафли, она должна проехать 250 000 оплаченных километров. Не всего, а оплаченных. Без порожнего пробега. Ну или реально тысяч под триста. Что точно нереально. Она раньше аннигилирует. Я уж молчу про то, что Уазик с китайскими батарейками за три двести, это в полтора раза дороже Теслы. Потому что три двести по сегодняшнему курсу это 56 140 долларов, а Тесла 3 сейчас стоит 40 390. Проще тогда уж купить Теслу и прицеп Тонар к ней. Дешевле выйдет.
P.S. Любопытный прайс-лист на развлечения на этом ПМЭФ опубликовали вот здесь. Что называется - гуляй, рванина!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Тесла 40к стоит "там".
Даже по курсу 60, что дает 2.4 млн новую теслу "тут" не получить.
Новые как-то удивительно ни за 3, ни за 4 млн не отдают.
С 5 млн можно обсуждать.
Даже по курсу 60, что дает 2.4 млн новую теслу "тут" не получить.
Новые как-то удивительно ни за 3, ни за 4 млн не отдают.
С 5 млн можно обсуждать.
Но наверное можно в европе купить и привезти самоходом. Сколько там путен хочет за таможню?
При грузоподьемности в тонну, куда там батарейка то поместится?
Значит, банкротство УАЗа (а дела на нем были неважные) откладывается?
Госдура уже принимает законы в метавселенной тетриса.
Майнкрафт еще не в полной мере освоили.
начинать надо с Lemmings 😄
Им и Майнкрафт ещё рано, начинать надо с Lemmings 😄 "Могу копать, могу не копать".
Они Майнкрафт еще не в полной мере освоили.
Кузов - это, собственно, батарея. Потому и грузовой, потому что батарею свинцовую возить надо.
Кузов - это, собственно, батарея. Потому и грузовой, потому что батарею свинцовую возить надо.
простой русской компании "Электромобили Мануфэкчуринг рус"
Перуноходы
Искраходы
Зато религия у нас почти что греческая!
Греция - член НАТО 😉
Греческий? Нет! Греция - член НАТО 😉
Молниеходы
Электрон, электричество - от греческого "Янтарь"
"Молниеходы Промысел наш"? Полностью рус и без сокращений 😄 "Перуноходы" скрепнее, но хотелось обойтись без религиозных отсылок...
"EVM PRO" - это "про ЭВМ", которая грузовиком управляет 😄 На "Байкале".
Даже "ВИП" не научились писать правильно... "илита".
А я про то, о чем они думают, когда пишут про этот прием.
VIP - я про "Вип прием".
Vape?
Подвожу итог, жить будем хреново и задорого.
Подвожу итог, жить будем хреново и задорого.
Баста и Лепс везде успевают.
Вот кто тут говночерпии.
Вот кто тут говночерпии.
Не учи отца - и баста!
Баста?😱 они ж вроде нормальные были, кроме одно их дурочка, который в жюри Голоса сидел. Печаль, если они все стали ватниками.
Ага, концерты Басты и Лепса "только столами" - это правильно, столы для закуски. Ну не на трезвую же голову их слушать? 😄
вкусно -- и баста!
м-да. нехило получается...
уаз профи - 1,7 млн.
если без двигателя, то наверное коробочка с механизмами (правда сколько там оставить от трансмиссий и т.д. для использования с электродвигателями) будет около 600-800 тыс.стоить.
если продавать за 3,2млн(хотя здесь в комментариях писали, что цена 4млн, и субсидия 800тыс), то получается начинка, аккумы, и прибыль составят 3,2 млн. руб.
вот теперь и думай, в какой пропорции они распределятся 😁
уаз профи - 1,7 млн.
если без двигателя, то наверное коробочка с механизмами (правда сколько там оставить от трансмиссий и т.д. для использования с электродвигателями) будет около 600-800 тыс.стоить.
если продавать за 3,2млн(хотя здесь в комментариях писали, что цена 4млн, и субсидия 800тыс), то получается начинка, аккумы, и прибыль составят 3,2 млн. руб.
вот теперь и думай, в какой пропорции они распределятся 😁
>>>Мануфэкчуринг
м-да.
+Моральный кодекс, однако, тоже слился
м-да.
+Моральный кодекс, однако, тоже слился
аморальный кодекс
да он и в 14м году не особо стеснялся
Какая мораль такой и кодекс.
Не нашел в прайс листе билетов на группу "Любэ", а они как известно будут там.
О боже, до меня только дошло ...
На концерт "Любэ" ВСЕ места уже зарезервированы ?!
Вернее там очевидно будет всего ОДИН билет, остальные места на откидных стульчиках займут сотрудники ФСО, возможны еще почетные гости концерта: Патрушев, Беглов, Медведев, Матвиенко, Володин и далее по списку, а так же "Special guest" - пара представителей Талибов.
Не волнуйтесь! Сотрудники ФСО перед мероприятием тщательно проверят, что у них там под халатами, а то знаете "привычка - вторая натура", может быть как у Шуры Балаганова начавшего шарить по карманам в трамвае в поисках пары рублей , при этом будучи уже с кучей денег за пазухой. Так и эти могут чисто по привычке, под халат пару кило тротила захватить, ну на всякий случай, совсем без злого умысла, просто для лучшего прохождения переговорного процесса...
P.S.
Живо себе представил.
В момент исполнения песни
"Не валяй дурака, Америка!"
На словах:
"Не валяй дурака, Америка,
Не обидим, кому говорят.
Отдавай-ка землицу Алясочку,
Отдавай-ка родимую взад."
Весь партер встает и начинает шумно аплодировать стоя, талибы же развязав тюрбаны покачиваются в такт ритму, размахивая тюрбанами над головами.
О боже, до меня только дошло ...
На концерт "Любэ" ВСЕ места уже зарезервированы ?!
Вернее там очевидно будет всего ОДИН билет, остальные места на откидных стульчиках займут сотрудники ФСО, возможны еще почетные гости концерта: Патрушев, Беглов, Медведев, Матвиенко, Володин и далее по списку, а так же "Special guest" - пара представителей Талибов.
Не волнуйтесь! Сотрудники ФСО перед мероприятием тщательно проверят, что у них там под халатами, а то знаете "привычка - вторая натура", может быть как у Шуры Балаганова начавшего шарить по карманам в трамвае в поисках пары рублей , при этом будучи уже с кучей денег за пазухой. Так и эти могут чисто по привычке, под халат пару кило тротила захватить, ну на всякий случай, совсем без злого умысла, просто для лучшего прохождения переговорного процесса...
P.S.
Живо себе представил.
В момент исполнения песни
"Не валяй дурака, Америка!"
На словах:
"Не валяй дурака, Америка,
Не обидим, кому говорят.
Отдавай-ка землицу Алясочку,
Отдавай-ка родимую взад."
Весь партер встает и начинает шумно аплодировать стоя, талибы же развязав тюрбаны покачиваются в такт ритму, размахивая тюрбанами над головами.
Живо себе представил.В момент исполнения песни "Не валяй дурака, Америка!"На словах:
"Не валяй дурака, Америка,
Не обидим, кому говорят.
Отдавай-ка землицу Алясочку,
Отдавай-ка родимую взад."
Весь партер встает и начинает шумно аплодировать стоя, талибы же развязав тюрбаны покачиваются в такт ритму, размахивая тюрбанами над головами.
"Не валяй дурака, Америка,
Не обидим, кому говорят.
Отдавай-ка землицу Алясочку,
Отдавай-ка родимую взад."
Весь партер встает и начинает шумно аплодировать стоя, талибы же развязав тюрбаны покачиваются в такт ритму, размахивая тюрбанами над головами.
Пир во время чумки. Чумка у псов - верховной власти РФ.
Как быстро батарея деградирует, интересно. Быстрее, чем буханка ржавеет?
У Теслы-S 10-летняя батарея оказалась вполне бодрой у первых владельцев.
Косвенно могу подтвердить, лет ~13 назад купил одним из 1х ш/вёрт Бош на Li-ion батареях (Swiss made), одна из 2х комплектных батарей жива, в другой заменил элементы 18650. Эксплуатировал нещадно.
Косвенно могу подтвердить, лет ~13 назад купил одним из 1х ш/вёрт Бош на Li-ion батареях (Swiss made), одна из 2х комплектных батарей жива, в другой заменил элементы 18650. Эксплуатировал нещадно.
Какая батарея? 😉
Нормально так Гергиев берёт, по полтора ляма за билет на концерт.
Сколько там будет ВИПов? 100? 200?
Сколько там будет ВИПов? 100? 200?
А вот интересно - отмена гастролей осетинского дирижёра с еврейской труппой исполняющей итальянские оперы за американские деньги, это все ещё "кансел русской культуры" или уже ниочинь...
Нормально так Гергиев берёт, по полтора ляма за билет на концерт.
Зато теперь исполнилась его старая мечта - выступать только в Томске. В Нью-Йорке он больше никому ни на хер не сдался.
Нормально так Гергиев берёт, по полтора ляма за билет на концерт.
По поводу развлечений на этом форуме.
А блэкджек и шлюхи? Или это само собой разумеется, в довесок?
А то все концерты, концерты. Всяких там Гергиевых... Сиськи где?
А блэкджек и шлюхи? Или это само собой разумеется, в довесок?
А то все концерты, концерты. Всяких там Гергиевых... Сиськи где?
Судя по списку участников недостатка в шлюхах там точно нет, а их биография и поведение позволяют предположить что и в очко они играть умеют.
Ну понятно. Делать ничего не надо. Все пропало. И конечно новое изделие с ограниченной партией должно стоить дешевле массового изделия. Видимо так это видит человек, который прекрасно разбирается в автомобилях.
Помню, ехал в 2016году из аэропорта Амстердама на такси-тесле. И спросил у таксиста, неужели Тесла окупается, чтобы ее на такси пускать. И он ответил, что государство датирует со страшной силой использование тесла в такси. Видимо датация, на тот момент, была от высочайшей экономической эффективности тесла. Но это другое. Quod licet Iovi, non licet bovi
Помню, ехал в 2016году из аэропорта Амстердама на такси-тесле. И спросил у таксиста, неужели Тесла окупается, чтобы ее на такси пускать. И он ответил, что государство датирует со страшной силой использование тесла в такси. Видимо датация, на тот момент, была от высочайшей экономической эффективности тесла. Но это другое. Quod licet Iovi, non licet bovi
Щас да, халява кончилась, единственно что в калифорнии можно по карпулам одному на электричке ездить. (наклейку тока надо в дмв получить) Раньше можно было на гибридах типа приуса, но эт давно уже отменили, оставили только для электрических гибридов (эт када на батарейке можно 40 миль проехать, типа тойота миура чтоль, не помню).
Уже лет как 20 периодически делают то газель, то бычок, то оку, то калину на электромоторе. По факту, удался только электробус, и то, только потому, что их закупает сотнями мегаполис, где они безальтернативны.
А вас паспорт без даты!
Ну да, неплохой...
Ну да, неплохой...
Ой, какой же вы нудный. Ну явите же скорее правильный перевод. Что-нибудь в стиле "получила выгоду" а потом поясните чем недоплата налогов напрямую по указанию штата отличается от получения денег - $1.29 billion in Nevada tax incentives for building Tesla’s Gigafactory in the state
У нас до войны в Харькове существовала компания, сервис электромобилей, которая, помимо всего прочего, спроектировала и профессионально производила новые батареи для первых Лифов, на призматических LiFePO4 элементах, для замены родных деградировавших. Причём, с большей ёмкостью, чем было с завода. Т.е. они спроектировали и разработали техпроцесс производства рамы, электрической арматуры, спроектировали платы для всей необходимой электроники, разработали прошивку и научились все это интегрировать в систему автомобиля.
Щас да, халява кончилась, единственно что в калифорнии можно по карпулам одному на электричке ездить. (наклейку тока надо в дмв получить) Раньше можно было на гибридах типа приуса, но эт давно уже отменили, оставили только для электрических гибридов (эт када на батарейке можно 40 миль проехать, типа тойота миура чтоль, не помню).
Это водородомобиль (точнее, FCV -- fuel cell vehicle, на топливных ячейках). Не уверен, насколько к современной версии (20-й кузов) применим термин "гибрид".
P.S. "Миура" -- это была Lamborghini Miura, красивое авто.
Да хоть десять.
- Один?! Да их тут СОТНИ!
какого растакого Тесла получила 2,4
Да хоть десять. То-то LA times даже скандал поднимало, какого растакого Тесла получила 2,4 млрд USD от правительства. www.latimes.com
Вам уже три человека расписало - почему это НЕ дотация производителю.Хотите упорствовать дальше - упорствуйте сам с собой.
но де факто это она и есть.
Хотите упорствовать дальше - упорствуйте сам с собой.
Так вот я вам и намекаю, что батарею они именно что поставили на производство, с "разработкой полной конструкторской документации, подбором материалов" и так далее. Это уже далеко не rocket science, если честно.
Разрабатывать с нуля то, что уже существует в мире, только ради пресловутого "импортозамещения" - вообще так себе затея. Разработать то, чего ещё не существует - да, достойно. Но, кажется, это немного не тот случай, нет?
А вот это даже сравнивать нельзя, переборку двигателя с его разработкой.
А уж стандартный тесловский/мерседесовский/тойотовский (это всё одно и то же) двигатель их специалисты перебирали с завязанными глазами, так что была бы нужда, наверное, смогли бы и его воспроизвести.
то это очень наукоемкая и достойная задача,
А уж стандартный тесловский/мерседесовский/тойотовский (это всё одно и то же) двигатель их специалисты перебирали с завязанными глазами, так что была бы нужда, наверное, смогли бы и его воспроизвести.
Разрабатывать с нуля то, что уже существует в мире, только ради пресловутого "импортозамещения" - вообще так себе затея. Разработать то, чего ещё не существует - да, достойно. Но, кажется, это немного не тот случай, нет?
Что за секрет такой, что нельзя назвать российского производителя двигателя?
Если это китаец и это просто брэндлэйблинг то это понятно афера. Если это честная разработка электродвигателя с САУ, то это очень наукоемкая и достойная задача, уж я как инженер-приводчик по образованию, точно могу это сказать.
И у меня серьезное подозрение, что двигатель здесь тоже китайский, «пока для начала производства, потом локализуем», как субсидии попилим.
Что за секрет такой, что нельзя назвать российского производителя двигателя?
Как именно? Через целый ряд разного рода преференций. Например, с чего это вдруг Герц решил 100 000 тесла закупил? А с того, что есть Budget Reconciliation Bill и там есть куча льгот для, так называемой, чистой энергетики, включая электро.транспорт, например — 30% налоговый вычет, кроме того что налоговые льготы также доступны для физ лиц. Можно как угодно юродствовать на тему является ли это де юре дотацией, но де факто это она и есть.
При этом создатели обсуждаемого электроУАЗа требуют себе адресных субсидий. А то, глядишь, на фоне других производителей их убожество тут же бы потерялось
это китаец с переклеенным шильдиком "сделано в россии
? Вы адекватно оцениваете сложность этой задачи?
Расскажи, как именно правительство США (ну или какого-либо штата) дотировало Телсу?
Можно как угодно юродствовать на тему является ли это де юре дотацией, но де факто это она и есть.
так это засовывать электродвижок в старый грузовик и говорить "Мы сделали электрогрузовик".
Разве не бывает свидания без секса?
Я зато помню. Это были госкредиты под ряд условий (а не «невозвратная помощь»):
Я нюансов 2008 не помню за давностью лет 😄 Но там помнится госпомощь джиэму была невозвратной, но с такой кучей бюрократии типа разработай кризисный план, утверди, улучши управление и понеслось, что форд просто плюнул, а крайслер к тому времени и так на ладан дышал, а фиат к нему лет десять как подкатывал, чтов вернуться на американский рынок (что ему вполне успешно и удалось с фиат500 и жып ренегат). Также говермент спас американ эрлайнс (но тоже возни было умататься с бюрократами), а вот юсэйр таки свалилась в лапы юнайтед.
«Напомним, администрация США накануне приняла решение о предоставлении автопромышленным гигантам страны - Ford, General Motors и Chrysler - кредиты на 17,4 млрд долл. под залог неголосующих акций и ряд других гарантий. Указанная сумма разделена на два транша: первый и самый крупный в 13,4 млрд долл. будет выделен уже в декабре 2008г. и январе 2009г., а еще 4 млрд долл. автопроизводителям дадут позже. При этом первые средства в распоряжение General Motors и Chrysler могут поступить уже сегодня.
Выделение кредитов предполагает наложение на автокомпании существенных ограничений. Так, денежные и другие компенсации для высшего руководства этих компаний будут существенно снижены. Автоконцерны обязуются представить варранты на свои неголосующие акции в залог кредитов. Выделяемые средства будут отозваны, если автоконцерны не докажут свою жизнеспособность к 31 марта 2009г. Правительство США также будет иметь право блокировать любую сделку автоконцернов, чья сумма превышает 100 млн долл. Компаниям также будет запрещено выплачивать дивиденды во время пользования правительственной помощью, а в отношении долговых обязательств приоритетным становится выплата долга государству»
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru
Ну вот. Никакой скрепности. Дикари-с.
Ну, то есть там «давали» на таких условиях, что большинству производителей было проще отказаться или продаться? Наверное, потому что возвращать бы пришлось, то, что давали. У нас же про другое «давали» речь. Про то, что «не насосала, а подарили»
А случаев када говермент давал денег автопроизводителю, эт вспоминается 2008, када женерал моторсу дали на поддержку штанов, форд отказался и выкрутился сам, а крайслер продался фиату.
В штатах думаю нет, заклюют
Теперь осталось дождаться Большого Маззи, чтоб он нам объяснил, какие там дотации отменили если их и не было.
Где дотации именно производителя и, конекртено, обещаний производителя?
Они по другому пилят 😄 Аккуратно и носа не подточишь (закупки фордов для полиции).
А случаев када говермент давал денег автопроизводителю, эт вспоминается 2008, када женерал моторсу дали на поддержку штанов, форд отказался и выкрутился сам, а крайслер продался фиату.
Технически говоря дотировали до недавнего времени, т.е. покупка электромобиля (неважно тесла или ниссан лиф) в калифорнии списывалась с налогооблагаемого дохода в размере ...
Это - дотации на а)покупку, б)готового продукта и вообще в)не конкретного производителя. Так что ни технически, ни юридически это не дотации о которых мы говорим.
Где дотации именно производителя и, конекртено, обещаний производителя?
датирует
дотация, смузи, шейк, милкшейк, кукис, панкейк, ролл, маффин, пай, флэтуайт, турновер.
Да не будет ни ограниченной партии, ни тем более массовой
Очередной йо-мобиль
Очередной йо-мобиль
russian state also dates consumer с той же силой)
серийность уже была. стимулировали спрос. есть ли смысл стимулировать "спрос" на эту тележку с кислотными аккумами?
Расскажи, как именно правительство США (ну или какого-либо штата) дотировало Телсу?
Щас да, халява кончилась, единственно что в калифорнии можно по карпулам одному на электричке ездить. (наклейку тока надо в дмв получить) Раньше можно было на гибридах типа приуса, но эт давно уже отменили, оставили только для электрических гибридов (эт када на батарейке можно 40 миль проехать, типа тойота миура чтоль, не помню).
И конечно новое изделие с ограниченной партией должно стоить дешевле массового изделия.
Очередной йо-мобиль
Хамить только тут не надо, ладно?
Ну понятно. Делать ничего не надо. Все пропало.
И конечно новое изделие с ограниченной партией должно стоить дешевле массового изделия.
Так и отменили потому что
Расскажи, как именно правительство США (ну или какого-либо штата) дотировало Телсу?
сейчас почти везде отменили дотации и уменьшают преференции. промахнулся ты, акелла, это действительно другое.
Ух ты, болезный проявился. Ты экстаза-то достиг от того, что увидел ошибку?
Я ещё раз помогу Маззи.
И он ответил, что государство датирует со страшной силой использование тесла в такси.
Subsidize the consumer - дотировать потребителя. До-ти-ро-ва-ть потребителя. Который реально работает на местную экономику. Плюс экология.
Теперь запомнил?
государство датирует со страшной силой
ДОТАЦИЯ — (на средневековой латыни dotatio дар), денежные средства, выдаваемые в безвозвратном порядке юридическим и физическим лицам.
---
в то время (лет 10 назад) государства мотивировали людей переходить на электро с помощью компенсаций стоимости авто и различными нематериальными "плюшками", а-ля проезд по выделенным полосам. сейчас почти везде отменили дотации и уменьшают преференции. промахнулся ты, акелла, это действительно другое.
---
в то время (лет 10 назад) государства мотивировали людей переходить на электро с помощью компенсаций стоимости авто и различными нематериальными "плюшками", а-ля проезд по выделенным полосам. сейчас почти везде отменили дотации и уменьшают преференции. промахнулся ты, акелла, это действительно другое.
Ух ты, болезный проявился. Ты экстаза-то достиг от того, что увидел ошибку?
Согласен, ошибся.
И он ответил, что государство датирует со страшной силой использование тесла в такси.
Subsidize the manufacturer - Дотировать производителя. Повторяйте: До-ти-ро-ва-ть производителя.
Молодец.
Subsidize the consumer - дотировать потребителя. До-ти-ро-ва-ть потребителя.
Запомнили?
государство датирует
Видимо датация
Видимо датация
Сапоги-скороходы профессора Выбегалло стоили дороже мотоцикла и боялись дождя и снега
Жигулей тогда ещё не было, 1965 год на дворе.
"Крупные камни я пускал под колесо, и каждый раз в багажнике лязгали и громыхали пустые канистры."
Самозашнуровывающиеся ботинки. И они таки дороже жигуля 😉
А классический труд Выбегаллы «Основы технологии производства самонадевающейся обуви», набитый демагогической болтовнёй, произвёл в своё время заботами Б. Питомника изрядный шум. (Позже выяснилось, что самонадевающиеся ботинки стоят дороже мотоцикла и боятся пыли и сырости.)
Жигулей тогда ещё не было, 1965 год на дворе.
Самозашнуровывающиеся ботинки. И они таки дороже жигуля 😉
Стиль изложения Никиты сразу узнал, очень люблю его читать. Кстати если заглянуть на какое-нибудь автору, то можно найти теслу модель 3 в диапазоне 3-4млн.руб. даже в РФ. Цену которую привел Никита, это цена в США, он же недавно писал что привезти машину из США сейчас, с текущей логистикой стоит 25 тыс.долларов. Это именно доставка.
Без понимания того, с какой она историей - это ни о чем.
Да, у меня тоже этот риторический вопрос из головы не выходит...
Вполне нормально! Но таким образом можно заметить что рост цен на Теслы значительно меньше чем на прочий автопром. То что на автору, это привезенное ранее, когда таких проблем еще не было. Если везти сейчас, то будет конечно совсем другая цена.
Немного не по адресу ваш сарказм.
До войны знакомец взял Модель 3 из Белоруссии, меньше 3 млн за все, включая всю логистику
Даже не сомневаюсь, что в Украину привезти сейчас что угодно можно в разы дешевле чем в РФ. А главное что вообще можно! Хто это сделал понятно, тут вопросов нет. Немного не по адресу ваш сарказм.
с текущей логистикой стоит 25 тыс.долларов.
В Украину даже сейчас привезти машину из США стоит раза в три-четыре меньше, насколько я знаю. С текущей логистикой(С)
"Электромобили Мануфэкчуринг рус" - какое-то подобострастное низкопоклонство перед Западом даже в названии.
Про космос - это к Агузаровой 😄
Так у России давний комплекс неполноценности и заискивающие поиски одобрения у Запада. Иначе с чего бы Рогозин комментировал приезд Джоли во Львов. Вы можете себе представить, что глава НАСА комментирует приезд Чичерной в Донецк?
Для низкопоклонства перед Китаем мало клавиатур с иероглифами 😄
А последний пункт это что? "Круто покурить по завершении всего"? 😄
- Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
Привет делегатам! twitter.com
Обычно на кар акцидент сперва приежжают пожарные, а через пару минут уже амбуланс
Капланом
за пуговицу пойман.
Штаны
заплатаны,
как балканская карта.
«Я вам,
сэр,
назначаю апойнтман.
Вы знаете,
кажется,
мой апартман?
Тудой пройдете четыре блока,
потом
сюдой дадите крен.
А если
стриткара набита,
около
можете взять
подземный трен.
Возьмите
с меняньем пересядки тикет
и прите спокойно,
будто в телеге.
Слезете на корнере
у дрогс ликет,
а мне уж
и пинту
принес бутлегер.
Приходите ровно
в севен оклок,—
поговорим
про новости в городе
и проведем
по-московски вечерок,—
одни свои:
жена да бордер.
А с джабом завозитесь в течение дня
или
раздумаете вовсе —
тогда
обязательно
отзвоните меня.
Я буду
в офисе».
«Гуд бай!» —
разнеслось окрест
и кануло
ветру в свист.
Мистер Петров
пошел на Вест,
а мистер Каплан —
на Ист.
Здесь, извольте видеть, «джаб»,
а дома
«цуп» да «цус».
обычно у них депо на две машины, одна пожарная, вторая амбуланс
Корреспондент газеты задаёт вопрос бойцу пожарной охраны:
— Нравится вам работа пожарного или нет?
Он ему отвечает:
— Работа – отличная! Форму красивую дают. Целый день сидим, пьём чай, смотрим телевизор, спим.
Но как пожар – хоть увольняйся!
— Нравится вам работа пожарного или нет?
Он ему отвечает:
— Работа – отличная! Форму красивую дают. Целый день сидим, пьём чай, смотрим телевизор, спим.
Но как пожар – хоть увольняйся!
Это что получается, когда пожаров нет, их пожарные не спят, а машинки драят? Ууу, проклятый капитализмус! Сплошная эксплоатация человека человеком
Правда у них выездов именно на пожары как раз немного, все больше как ферст респонз на звонки 911. У их там конкуренция, кто первый приехал, тому и тапки (то бишь оплата от страховой). Обычно на кар акцидент сперва приежжают пожарные, а через пару минут уже амбуланс (а то и две), хотя эта амбуланса запросто могет стоять в том же пожарном депо, что и пожарка (обычно у них депо на две машины, одна пожарная, вторая амбуланс), тока амбулансы больше ездят (пациента взять, в эмерженси отвезти, потом вернуться или по дороге подхватить вызов и развернуться через все восемь полос и поскакать), а пожарная она что, приехала, пациента зафиксировали до приезда амбуланса и обратно поехали в депо.
Зато пожарные машинки такие уууух вымытые и блестященадраенные, что сразу вспоминаешь детство и хочется завопить "папа купи мне такую машинку!" 😄
Российских чиновников предложили пересадить на «Лады»
Это видимо какая-то национальная особенность - обещать пересадить на отечественные автомобили.
Непонятно даже что это.
Сотрудники «АвтоВАЗа» не хотят выкупать автомобили Lada даже со скидками
www.ixbt.com
В комментах к новости уже именно это и предложили )
Может, лучше сразу на БМП? и послать в зону военных действий. Цинковые гроб для них обойдутся куда дешевле, чем содержание оравы этих паразитов.
Это видимо какая-то национальная особенность - обещать пересадить на отечественные автомобили. Непонятно даже что это. Угроза? Наивность? Откровенное издевательство? Причем издевательство не над чиновниками, а над населением, такой чиновничий юморок.
В России чиновники федерального уровня будут ездить на Мерседесах, или на чем либо ещё, но это должен быть обязательно автомобиль высшего класса недоступный обывателю. Это чиновничья привилегия, в их, чиновничьем понимании.
В России чиновники федерального уровня будут ездить на Мерседесах, или на чем либо ещё, но это должен быть обязательно автомобиль высшего класса недоступный обывателю. Это чиновничья привилегия, в их, чиновничьем понимании.
И, желательно, ободранные, без всяких там вражеских ABS и подушек безопасности. Иконок на приборную панель нашлёпать и хватит с них. Пущай наслаждаются своими скрепами и поцреотизмом.
Там интересно про субсидии в комментах написали. Судя по всему весь проект для них и придуман 😄
Рональда Макдональда ему костюм подходит.
Некий человек, по фамилии Кирдин, заявил трём талибам, одному Пушилину и пяти пожилым проституткам
Кстати, вот 18 июня явно будет интересное мероприятие -- After- party Noble Smoke. Ох не зря они талибов пригласили, ох не зря, и те явно не с пустыми руками приехали! 😄
думаете, взорвут-таки танцпол?
думаете, взорвут-таки танцпол?
еще подробности:
1. Стартап «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» был основан Ильей Рашкиным (45%) и Игорем Гирдиным (55%).
2. про Рашкина:
---
В январе 2020 года СМИ писали, что во время учений военно-морского флота Владимиру Путину был презентован инновационный беспилотный конвертоплан-гибрид с возможной скоростью до 500 км/ч и дальностью полета 2000 км. Аппарат, который «взлетает как вертолет, но летит как самолет», и который оценил президент, разработала компания TGE Group. Разработку Путину представил лично руководитель и единственный учредитель этой компании Илья Рашкин.
...
Согласно выписке из ЕГРЮЛ, TGE Group (она же АО «ТГЕ Системы и решения») была ликвидирована по неизвестным причинам спустя 4 дня после презентации ее разработки Владимиру Путину.
---
хехе
1. Стартап «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» был основан Ильей Рашкиным (45%) и Игорем Гирдиным (55%).
2. про Рашкина:
---
В январе 2020 года СМИ писали, что во время учений военно-морского флота Владимиру Путину был презентован инновационный беспилотный конвертоплан-гибрид с возможной скоростью до 500 км/ч и дальностью полета 2000 км. Аппарат, который «взлетает как вертолет, но летит как самолет», и который оценил президент, разработала компания TGE Group. Разработку Путину представил лично руководитель и единственный учредитель этой компании Илья Рашкин.
...
Согласно выписке из ЕГРЮЛ, TGE Group (она же АО «ТГЕ Системы и решения») была ликвидирована по неизвестным причинам спустя 4 дня после презентации ее разработки Владимиру Путину.
---
хехе
"Конвертоплан-гибрид"
Откаты в конвертах, производство в планах. Действительно, гибрид.
Откаты в конвертах, производство в планах. Действительно, гибрид.
Аппарат, который «взлетает как вертолет, но летит как самолет»
> взлетает как вертолет, но летит как самолет
Ааааааааа.... Это этот идиот. Ну вот видите - растут.
Если в той ситуации "автомобиль летит на 2000км" было ребенку понятно, что это хрень полная, а тут уже считать пришлось.
Ааааааааа.... Это этот идиот. Ну вот видите - растут.
Если в той ситуации "автомобиль летит на 2000км" было ребенку понятно, что это хрень полная, а тут уже считать пришлось.
>> Электромобили Мануфэкчуринг Рус
Нужно было назвать Рус Мануфэкчуринг Электромобили Сру Эсс Фром УАЗ
Нужно было назвать Рус Мануфэкчуринг Электромобили Сру Эсс Фром УАЗ
Что характерно, на Загнивающем Западе, таких "илонмасков", выпускающих так называемые Electric Car Conversion Kits - по полудюжине в каждой из крупных стран, а в США, пожалуй, и пара дюжин. Многие из этих компаний имеют готовые комплекты для переделки в электромобиль для десятков разных марок и моделей автомобилей - от первого "Жука" Т1 и классического Ленд-Ровера, до старых спорт-купе и классических универсалов.
Почему то переделка только старых? Не вижу обычных гольфов/пассатов/тигуанов...
17к это с батарейкой и работами?
Почему то переделка только старых? Не вижу обычных гольфов/пассатов/тигуанов...
17к это с батарейкой и работами?
17к это с батарейкой и работами?
пикантные подробности:
---
EVM Pro изначально показали ещё в феврале. Тогда сообщалось о цене около 3,5 млн рублей. Однако после повышения валютного курса цену подняли до 4 800 000 рублей, а в начале июня соучредитель компании Илья Рашкин заявил, что EVM Pro будет стоить 4 000 000 рублей. Тогда же появились противоречивые сообщения о цене в 2,85 млн рублей с учётом субсидий.
Как сообщил на форуме журналистам финансовый директор компании-производителя Игорь Гирдин, финальная цена составит 3,2 миллиона рублей с учётом субсидий от государства, а «чистая» цена составит всё-таки 4 млн рублей. Также он ещё раз подтвердил планы по запуску производства в сентябре 2022 года.
---
---
EVM Pro изначально показали ещё в феврале. Тогда сообщалось о цене около 3,5 млн рублей. Однако после повышения валютного курса цену подняли до 4 800 000 рублей, а в начале июня соучредитель компании Илья Рашкин заявил, что EVM Pro будет стоить 4 000 000 рублей. Тогда же появились противоречивые сообщения о цене в 2,85 млн рублей с учётом субсидий.
Как сообщил на форуме журналистам финансовый директор компании-производителя Игорь Гирдин, финальная цена составит 3,2 миллиона рублей с учётом субсидий от государства, а «чистая» цена составит всё-таки 4 млн рублей. Также он ещё раз подтвердил планы по запуску производства в сентябре 2022 года.
---
да, я тоже перечитывал 😄
Игорь Гирдин
а «чистая» цена составит всё-таки 4 млн рублей.
оффтоп, в копилочку вэпээнов:
---
Правительство США увеличило финансирование трех технологических компаний с начала войны России в Украине, чтобы помочь россиянам обойти цензуру и получить доступ к западным СМИ. Об этом сообщает Reuters.
По словам источников агентства, финансирование сосредоточено на трех фирмах, которые строят виртуальные частные сети (VPN) — nthLink, Psiphon и Lantern — и предназначено для поддержки резко возросшего числа их российских пользователей.
---
---
Правительство США увеличило финансирование трех технологических компаний с начала войны России в Украине, чтобы помочь россиянам обойти цензуру и получить доступ к западным СМИ. Об этом сообщает Reuters.
По словам источников агентства, финансирование сосредоточено на трех фирмах, которые строят виртуальные частные сети (VPN) — nthLink, Psiphon и Lantern — и предназначено для поддержки резко возросшего числа их российских пользователей.
---
Главное название русское, Электромобили Мануфэкчуринг рус.
Но можно сделать еще русскее: ЭлектромобилZ Мануфэкчуринг а-ля рус
Но можно сделать еще русскее: ЭлектромобилZ Мануфэкчуринг а-ля рус
ЭлектромобилZ Мануфэкчуринг а-ля рус
Форум там конечно зря стоит, давно уже шабаш.
Самое неприятное что стоимость владения это не 6 рублей на км на газу, и не 14, а очень даже под 35 рублей, это если брать 200 тысяч пробега, и без внепланового ремонта.
Стоимость владения это все, цена покупки минус остаточная стоимость, плюс все подряд, от топлива до ТО, страховок, включая мойку и лампочки, и все это делим на пробег и под грузом, и порожняком.
В электроварианте будет не 35, а все 70, так как очень высокая начальная стоимость, и около нуля после 200 тысяч.
Стоимость владения это все, цена покупки минус остаточная стоимость, плюс все подряд, от топлива до ТО, страховок, включая мойку и лампочки, и все это делим на пробег и под грузом, и порожняком.
В электроварианте будет не 35, а все 70, так как очень высокая начальная стоимость, и около нуля после 200 тысяч.
Это такая страшилка противника электромобилизации, что наступает износ батарейки и электромобиль в помойку выкидывают, ой, просто в помойку нельзя, надо платить чтоб увезли!
Почему ноль после 200к?
Теслы 2012/2013 стоят далеко не ноль, хотя им 10 лет и пробеги 150к+
Лифы тоже
Теслы 2012/2013 стоят далеко не ноль, хотя им 10 лет и пробеги 150к+
Лифы тоже
В будке свинцово-кислотные батареи от Актеха.
а, всё, нашел: "допустимая полезная нагрузка может достигать 1 т.", а у донора 1.5 тонны. вопрос снимается.
а, всё, нашел: "допустимая полезная нагрузка может достигать 1 т.", а у донора 1.5 тонны. вопрос снимается.
а как они смогли на этих батареях 300 км сделать и грузоподъемность сохранить??
На ПМЭФ-2022 после зелёных щей за 4500 электроУАЗик за 3.2 миллиона уже как-то и нормально.
Но вообще за основу надо было брать "буханку".
Но вообще за основу надо было брать "буханку".
Не очень представляю, куда там можно впихнуть дополнительное место - компоновка вагонная, двигатель перед/под ногами водителя.
Не очень представляю, куда там можно впихнуть дополнительное место - компоновка вагонная, двигатель перед/под ногами водителя.
Там не электродвиг (хотя ничего против не имею), а скорее конструкцию салона надо допиливать. Хотя вроде есть какая-то новая буханка 20-го года, не видел.
Там не электродвиг (хотя ничего против не имею), а скорее конструкцию салона надо допиливать. Хотя вроде есть какая-то новая буханка 20-го года, не видел.
По московским меркам, наверное, не так дорого за три блюда плюс десерт)
Огонь бы вышла тачанка, особенно если в пределах ляма )
Но вообще за основу надо было брать "буханку".
после зелёных щей за 4500
Можно статью оставить как шаблон. И при следующих новостях про очередной "отечественный" электромобиль, телефон, процессор, фастфуд и т.д., просто менять в нём название и цены.
Суть будет полностью та же самая.
P.S. кстати там пишут, что "отечественный" процессор Байкал откладывается, потому что тайваньцы отказались его производить. Отечественный процессор. Тайваньцы. Отказались. Производить. Готова следующая статья по шаблону.
Суть будет полностью та же самая.
P.S. кстати там пишут, что "отечественный" процессор Байкал откладывается, потому что тайваньцы отказались его производить. Отечественный процессор. Тайваньцы. Отказались. Производить. Готова следующая статья по шаблону.
Это как бы очевидно. СССР за 4 года атомный проект провернула, а США лунный. Это на тему, если не считаться с расходами.
Ну справедливости ради, айфон америкосам тоже делают на тайване, ровно как и процессор к нему.
А главное -- в обоих частях Китая делают на оборудовании, разработанном на Западе (в частности, микроэлектроника -- степперы ASML), и сама эта комплектуха тоже разработана на Западе (конкретно процессоры -- Apple, с ядрами ARM, причём ARM Holdings -- британская фирма, сейчас принадлежащая японскому SoftBank).
Т.е., условный "Китай" (Вьетнам, Таиланд, Филиппины, ...) -- это просто места размещения фабрик, где более дешевая рабочая сила и более выгодная экономика. Всё.
Ну справедливости ради, айфон америкосам тоже делают на тайване, ровно как и процессор к нему.
"ом забыл еще провод передать"
Георг Ом? Тогда фамилию с большой буквы надо писать.
Георг Ом? Тогда фамилию с большой буквы надо писать.
Сволочи! Предатели отечества.
ом забыл еще провод передать, который в рукаве
ом забыл еще провод передать, который в рукаве
Причем уже тогда "беспроводная зарядка"! 😄
Лучший! 😄
Для переноски.
Отечественный процессор.
Сволочи! Предатели отечества.
Ну не весь отказываются-то! Только микросхемы. Так что всё остальное в процессоре будет - корпус, ножки и ручки. Для переноски.
Отечественный процессор. Тайваньцы. Отказались. Производить.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Сад и музей Уинтертур в Делавэре
13.08.2024
23
Зарегистрированный избинг тотальных ведер
13.09.2024
85
Дэдпул и Росомаха
10.10.2024
113
