Постоянный адрес моего сайта - exler.es. Адрес exler.ru больше не существует
Lada - чемпион!
Порвали немецкий автопром - заголовок: "Lada 4x4 обогнала по продажам в Германии Lexus NX и Volvo XC70".
Читаем дальше.
В середине лета в Германии было продано 92 автомобиля Lada 4x4 (на западном рынке он больше известен под брендом Lada Niva). При этом Volvo XC 70 приобрели 88 человек, Lexus NX - 32, Jeep Compass - 26, а Renault Koleos - 16. Впрочем, лидеры продаж в сегменте кроссоверов и внедорожников все-таки другие. Это Nissan Qashqai (2 663 экземпляра) и Opel Mokka (2 622).
В Европе Lada Niva временами встречается, я ее даже в Монако видел. В наших краях ее иногда покупают люди, живущие в горах. За все время штук пять их встречал. Может, и больше.
Вороны спускаются с гор.
И два тракториста, напившихся пива,
Идут отдыхать за бугор.
© Гуницкий, если не ошибаюсь
Вороны спускаются с гор.
И два тракториста, напившихся пива,
Идут отдыхать за бугор.
© Гуницкий, если не ошибаюсь
Я это у Гребенщикова слышал...
"Один Жан-Поль Сартра лелеет в кармане
И этим сознанием горд.
Другой же играет на старом баяне
Сантану и "Weather Report"
Давайте так. В нормальных условиях, что Нива, что Козел - бред инженера. А вот когда припрет... )))
А! Я вот дачу имею почти напротив местной поликлиники. Так разъездная машина там - Нива. Мне кажется, логично.
А вот по теме. ИМХО, неправильный тезис, что равных по проходимости Ниве нет. Имеется в виду не рамный внедорожник. ОК. А что сказать тогда по поводу Daihatsu Terios? Рамный? Нет. Лонжероны? Да. К тому же мощные. А по комфорту лучше Нивы, ИМХО. Да и цена на подержаную демократичная.
Если по порядку, Дайхатсу тоже было выпущен спустя 20 лет после Нивы, но Дайхатсу автомобили проектируемые для японского рынка плюс азия. По поводу комфорта я бы не был так категоричен, ведь и та и другая с длиной меньше 4 метров машины практически двухместные, но так как дайхатсу выпущена для своего рынка она намного уже Нивы и даже управлять ею вам будет не комфортно / тесно попросту. То, что у Дайхатсу пять дверей, плюса никакого, ввиду вышесказанного, но двухдверный кузов Нивы более прочный по жесткости, особенно это актуально на пересеченной местности, и с дверями у Нивы в отличие от ВАЗ 2108 все в порядке. И хотя дорожный просвет у Дайхатсу 190 мм, если посмотреть дорожные просветы азиатов, то и на обычных автомобилях у них большие по европейским меркам дорожные просветы 170-180 мм, при этом у Нивы просвет 220 мм при базе 2200мм и длине 3,7м , то есть геометрические показатели у Нивы на уровень выше а в савокупности их даже сравнивать с Дайхатсу не корректно.
Не удивительно. Запорожец - классный проходимец! 😄
Лирическое отступление. На моей малой родине, которая в связи с отходом Крыма стала новым курортным бумом, часть дорог до баз отдыха представляют себе этакие колеи в песке. Еще года три назад покойный Янукович-младший и Ко пробовал там силы на внедорожниках (планировалось раз в год устраивать там ралли по бездорожью). Поэтому на выходные через деревню проходит уйма машин, в основном крутые джипаки. Кореш, у которого имеется бортовой уазик, с утра сидит на телефоне. Еще не попадалось ни одного джипа, которого не пришлось бы вытаскивать из песка. Поэтому люди, которые живут там, имеют во двре уазик, Ниву и... не поверите запорожец, который проезжая по песчаной дороге, заставляет таращить на него глаза людей, застрявших на крутом джипе.
Фольксваген Жук точно также как горбатый справляется с подобным
вы же сами только что указали, что Нива -ПЕРВЫЙ представитель класса, до нее таких автомобилей не было, то есть ее начали копировать, при этом до уровня Нивы по энергооснащенности / трансмиссия, КПП японцы вроде не дошли, можете поправить, но кованых рычагов подвески на подобных автомобилях не встречал, хотя возможно просто не обращал внимание, а остальное габариты, безрамный кузов / если помните, что у Сузики даже Самурай размером с.. и мотором 1,3 на раме. Нива первая, остальные ее копии.
ради любопытства от владельца Нивы
Только ломалась как последняя сволочь. Был я счастливым владельцем новой "Нивы". Не работал один стеклоподъемник, не работала печка, практически сразу же сдохла коробка передач (механическая).
Продал на 30 тысячах когда у нее строго каждую неделю что-нибудь ломалось по ходу движения, да так, что машина вставала на дороге и надо было вызывать перевозку. 30 тысяч, Карл! Это вообще новая машина! Но там ломалось вообще ВСЕ.
Где пимен с его дурней про летающий российский автопром? Вот сейчас бы как раз бы было в тему
что, у тебя гондон порвался, возьми нитки и заштопай... ручками, ручками
.
.
А Вы у Бу спросите, что он думает?
Мне интересно, можно ли Автоваз считать российской фирмой? Все руководство иностранное, больше 50% акций принадлежит альянсу renault nissan.
.
Когда про Автоваз плохие вести, надо считать российской, когда хорошие, нет.
Как мне теперь жить дальше с моим ХС70...
Плакать от счастья. Машина совершенно потрясная.
Так ведь ответ в самом тексте новости: срочно менять на Ниву! 😉
И с рекламой шавермы рядом 😉
А то может совсем неприлично получиться...
для Германии не нашел, но для всей европы за июнь было проданно 162 машины марки Lada (110 и Niva) , при этом за тот же месяц 254 машины марки Bentley (Mulsane и Continental).