Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Кто руководит Москвой
29.04.2010 19:12
6415
Комментарии (30)
Руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи назвал столичные пробки проявлением активности города и заявил о недопустимости их исчезновения. "Я уверен, что, к сожалению или к счастью, пробки в Москве не должны исчезать, так как они - проявление активности Москвы", - сообщил Кичеджи в четверг на пресс-конференции. (Отсюда.)
Это, ребята, руководитель департамента транспорта и связи Москвы. Он еще выдал прелестное, цитирую:
Он добавил, что частично решить проблему с пробками в Москве могут сами автомобилисты, если станут чаще пользоваться общественным транспортом.
Логино. Зачем работать над схемой организации движения, делать новые развязки, строить новые дороги, эстакады? Пускай сами автомобилисты откажутся от автомобилей - тогда проблема будет решена. И бедным чиновникам не придется постоянно ездить по встречке, убивая людей - их же это также нервирует, правильно?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
В Москве очень неплохо с общественным транспортом по сравнению с крупными иностранными городами ЮВА или Африки. Но даже там, по ощущениям общий трафик более урегулирован и пробки рассасываются быстрее.
даа, товарищи, каждый день езжу на работу потом в институт - на метро, и радуюсь, что в городе до фига людей, любящих комфорт гораздо больше чем я, потому что в общественном транспорте, как верно заметили выше, и так не продохнуть, а если еще все автомобилисты ломанутся под землю - все, труба.
и это я на электричках перестала ездить. а представьте себе час (!!!) стоя на одной ноге в переполненной электричке утром в семь-восемь часов, без какой-либо альтернативы, потому что другой общественый транспорт до нашей деревни не ходит, а попытаться доехать на машине в город утром по Ленинградке - лучше сразу повеситься.
ну да, ну да. давайте все пересядем на метро. чувствую, пора срочно начинать работать дома.
и это я на электричках перестала ездить. а представьте себе час (!!!) стоя на одной ноге в переполненной электричке утром в семь-восемь часов, без какой-либо альтернативы, потому что другой общественый транспорт до нашей деревни не ходит, а попытаться доехать на машине в город утром по Ленинградке - лучше сразу повеситься.
ну да, ну да. давайте все пересядем на метро. чувствую, пора срочно начинать работать дома.
Ну, у нас уже давно теракты объявляются свидетельством хороший работы силовых служб - типа, мы их там так прижали, что они тут в бессильной злобе теракты устраивают. Теперь вот пробки будут считаться свидетельством хорошей работы транспортного ведомства.
Tay
Пять баллов!
Пять баллов!
Как человек, регулярно пользующийся общественным транспортом, я КАТЕГОРИЧЕСКИ против того, чтобы на него (транспорт) пересели еще и автомобилисты. Ибо под землей и так продохнуть невозможно.
мне вот что интересно - как они с помощью камер и светофоров смогут расширить улицы?
Тут ехал с работы домой, увидел чудный рекламный плакат - "Налоги - это плата за цивилизованную жизнь" Я думаю, пробки - это от туда же, мало платим, господа буржуи. Вот вы еще по нашим ямам не ездили! Пробки покажутся релаксом 😄
Я не пойму о спор?
В любом крупном иностранном городе есть пробки. В любом крупном иностранном городе делается всё, чтобы как можно больше народу ездило на общественном транспорте. В Москве с общественным транспортом всё очень неплохо.
В любом крупном иностранном городе есть пробки. В любом крупном иностранном городе делается всё, чтобы как можно больше народу ездило на общественном транспорте. В Москве с общественным транспортом всё очень неплохо.
Deryni: Я не пойму о спор?
В любом крупном иностранном городе есть пробки. В любом крупном иностранном городе делается всё, чтобы как можно больше народу ездило на общественном транспорте. В Москве с общественным транспортом всё очень неплохо.
В любом крупном иностранном городе есть пробки. В любом крупном иностранном городе делается всё, чтобы как можно больше народу ездило на общественном транспорте. В Москве с общественным транспортом всё очень неплохо.
Вы в этих самых "крупных иностранных городах" на общественном транспорте не ездили? Попробуйте как-нибудь, очень рекомендую. И не в Сомали, желательно, а в Европе. Сразу поймете, как у нас все "неплохо", и почему у них там люди охотно пользуются этим самым общественным транспортом.
Еще одна реинкарнация чела с ником Sly G из поста про Соловья Великого Пу ???
Я знаком со многими иностранцами, которые в силу своей работы ездят по разным городам там, за границей. И сам тоже был в нескольких крупных городах. Так вот единодушное мнение
- хуже транспортной ситуации чем в Москве нет нигде
- более бессмысленной организации транспортных потоков нет тоже нигде
- ситуация только усуглубляется бесконтрольным увеличением численности города и стягиванием всего и вся в Москву
- Как следствие, хуже экологической обстановки чем в Москве тоже в нормальных городах нет. Этого человек не замечает, привыкает. Я тоже помню как я ощутил разницу между воздухом Москвы и другим городом, проведя там некоторе время. А потом перестал замечать. Но организм не обманешь.
- И что самое главное, РЕАЛЬНО изменить ситуацию те действия которые проводятся, не могут. Потому что цель явно не решение проблем, а "кое-что иное .... "
Deryni: Я не пойму о спор?
В любом крупном иностранном городе есть пробки. В любом крупном иностранном городе делается всё, чтобы как можно больше народу ездило на общественном транспорте. В Москве с общественным транспортом всё очень неплохо.
В любом крупном иностранном городе есть пробки. В любом крупном иностранном городе делается всё, чтобы как можно больше народу ездило на общественном транспорте. В Москве с общественным транспортом всё очень неплохо.
Я знаком со многими иностранцами, которые в силу своей работы ездят по разным городам там, за границей. И сам тоже был в нескольких крупных городах. Так вот единодушное мнение
- хуже транспортной ситуации чем в Москве нет нигде
- более бессмысленной организации транспортных потоков нет тоже нигде
- ситуация только усуглубляется бесконтрольным увеличением численности города и стягиванием всего и вся в Москву
- Как следствие, хуже экологической обстановки чем в Москве тоже в нормальных городах нет. Этого человек не замечает, привыкает. Я тоже помню как я ощутил разницу между воздухом Москвы и другим городом, проведя там некоторе время. А потом перестал замечать. Но организм не обманешь.
- И что самое главное, РЕАЛЬНО изменить ситуацию те действия которые проводятся, не могут. Потому что цель явно не решение проблем, а "кое-что иное .... "
Deryni: В любом крупном иностранном городе есть пробки.
есть такой крупный иностранный город Гонконг. Для справки: при населении в 8 млн. чел, его площадь в несколько раз меньше Москвы. Так вот там пробок нет, хотя с материка на остров можно попасть или по тоннелю или очень далеко в объезд. А центр - небоскребы стенка к стенке стоят в буквальном смысле.
Почему? да потому, что там везде развязки и люди специальные в муниципалитете все время работают по "расшивке" пробочных мест.
К сожалению или счастью, но запор не должен исчезать, он свидетельствует об активности пищеварительного тракта.
Родине посвящается
Министерство обороны предложило увеличить предельный возраст призыва с 27 до 30 лет, а также отменить отсрочки от службы в армии после первого или второго курса вуза
Источник grani.ru (сочтете спамом - сотрите. Или забаньте)
Министерство обороны предложило увеличить предельный возраст призыва с 27 до 30 лет, а также отменить отсрочки от службы в армии после первого или второго курса вуза
Источник grani.ru (сочтете спамом - сотрите. Или забаньте)
ger-borov: Родине посвящается
Министерство обороны предложило увеличить предельный возраст призыва с 27 до 30 лет, а также отменить отсрочки от службы в армии после первого или второго курса вуза
Министерство обороны предложило увеличить предельный возраст призыва с 27 до 30 лет, а также отменить отсрочки от службы в армии после первого или второго курса вуза
Поэтому я страшно доволен собой второй день подряд! Во-первых - очень удачно постарел. Во-вторых - таки, давно отслужил!
Вот это логика.
- Изнасилования свидетельствуют о половом здоровье нации.
- Кражи доказывают наличие у населения благосостояния.
- Взятки в системе МВД подтверждают, что там кто-то работает.
- Убийства подтверждают, что живые ещё есть.
- Изнасилования свидетельствуют о половом здоровье нации.
- Кражи доказывают наличие у населения благосостояния.
- Взятки в системе МВД подтверждают, что там кто-то работает.
- Убийства подтверждают, что живые ещё есть.
russel: Вот это логика.
- Изнасилования свидетельствуют о половом здоровье нации.
- Кражи доказывают наличие у населения благосостояния.
- Взятки в системе МВД подтверждают, что там кто-то работает.
- Убийства подтверждают, что живые ещё есть.
- Изнасилования свидетельствуют о половом здоровье нации.
- Кражи доказывают наличие у населения благосостояния.
- Взятки в системе МВД подтверждают, что там кто-то работает.
- Убийства подтверждают, что живые ещё есть.
Шикарно !!! сохраню даже ... если сами придумали то респект ...
логино, бутово -- я в ваших географических реалиях не разбираюсь, но в целом осуждаю
Он вообще очень чудной человек - монорельс собрался протягивать. До сих пор не придумали, что с существующим делать, он до сих пор как "экскурсионный" работает, не могут его узаконить как рельсовый транспорт. Видно решил пилить бабло по проторенному пути...
peter74:
Он вообще очень чудной человек - монорельс собрался протягивать. До сих пор не придумали, что с существующим делать, он до сих пор как "экскурсионный" работает, не могут его узаконить как рельсовый транспорт. Видно решил пилить бабло по проторенному пути...
Он вообще очень чудной человек - монорельс собрался протягивать. До сих пор не придумали, что с существующим делать, он до сих пор как "экскурсионный" работает, не могут его узаконить как рельсовый транспорт. Видно решил пилить бабло по проторенному пути...
Существующий монорельс между ВДНХ и Тимирязвской уже давно работает в режиме обычного транспорта, с ценами как на обычное метро.
После чтения таких новостей меня один вопрос сильно интересует. У нас есть хоть один глава департамента не мудак? Вот вдруг любопытно стало.
Ну какое-то разумное зернышко есть все-таки...Касаемо того, что каждая офиснопланктонная частица считает необходимым приехать на работу на машине.
Неспроста же в той же Европе многие просто не суются в центры крупных городов - негде поставить, а там где есть - дорого. Какой смысл в том, что машина будет 8 часов стоять и пожирать деньги?:)
Неспроста же в той же Европе многие просто не суются в центры крупных городов - негде поставить, а там где есть - дорого. Какой смысл в том, что машина будет 8 часов стоять и пожирать деньги?:)
Pepto: Ну какое-то разумное зернышко есть все-таки...Касаемо того, что каждая офиснопланктонная частица считает необходимым приехать на работу на машине.
Если бы этим, как вы выражаетесь, "офиснопланктонные частицы" (не пойму стремления огульно стебать людей) не нужно было добираться на работу из Химок, Мытищ, Королева или Одинцова и т.п., может они и не считали бы необходимым ездить на машине. И кстати, нет в Европе таких мегаполисов, как Москва.
Каждый стремится жить так, как удобнее. Если добираться общественным транспортом будет легко и приятно - будут больше ездить им.
В той же европе в центрах мегаполисов нет офисных и торговых центров.
А если такие центры и есть, парковки к каждому их них предусмотрены огроменные.
И это не говоря уже о развитой сети общественного транспорта, огромном количестве (пусть и дорогих) парковочных мест и т.п.
Проблема отнюдь не в планктоне.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Реальные обереги прикольных воробьев
30.08.2024
43
Обзор смартфона Huawei Pura 70 Ultra
06.11.2024
89
