Адрес для входа в РФ: exler.world
Контролеры в метро
13.11.2012 14:36
13202
Комментарии (89)
С 2013 года контролеры из автобусов и троллейбусов будут работать в метрополитене. Об этом «Известиям» сообщил замруководителя ГКУ «Организатор перевозок» (контролеров «Мосгортранса») Александр Шипула. По его словам, сейчас ведутся переговоры с руководством подземки о том, чтобы сотрудники ГКУ дежурили у турникетов вместе с полицейскими и работниками метрополитена. Кроме того, контролеров могут пустить на платформы и даже в вагоны поездов. (Отсюда.)
Прикольно. Ребята, а зачем у вас вообще турникеты-то стоят? И пенсионные тети рядом с ними, которые так страшно свистят в свисток, когда очередной прыгунок возьмет рекордную для своего школьного возраста высоту?
Сколько там метрополитен на прыгунках теряет? Ну уж на начальниках метрополитена, судя по обнаруженным у них миллионах-миллиардах, он теряет на много порядков больше. Поэтому - да, решение есть: надо к каждому прыгунку приставить по контролеру. И стоимость за проезд, разумеется, увеличить вдвое - надо же этим контролерам платить, правильно?
Эти прекрасные люди еще говорят, что, дескать, в Европе в подземке тоже ходят контролеры. Это им одна баба сказала - та самая, которая в свисток так страшно свистит. А я вам скажу, ребята, я был в этой Европе. Там все очень просто. Если есть турникеты, то никакие контролеры, насколько я помню, нигде не ходят. Да и вообще по вагонам контролеры нигде не ходят. Есть страны, где просто нет турникетов. Как класса. Тогда контролеры выборочно могут проверять билеты у эскалаторов. И вот если у тебя при этом билета не окажется - штраф будет такой, что после этого ты всегда будешь покупать по 2-3 билета, чтобы не дай бог.
У вас потери от прыгунков? Ну так ставьте такие турникеты, чтобы не перепрыгивали. А если вдруг один такой перепрыгнет - сразу его в олимпийские чемпионы и шест от самого Бубки.
Запускать же полчища контролеров вылавливать прыгунков - решение на редкость дебильное. Между тем есть решение на порядок лучше. Казаки! Нужно в метро запускать казаков, чтобы они прыгунков ловили. А то казакам явно нечем заняться - пикетируют какие-то выставки. Пускай пользу приносят. Обнаружили бегунка, растянули его на платформе - и нагайкой по жопасам его, гада такого! И все, прыгунков не будет. Правда, и нового Бубку таким образом не обнаружим - это, конечно, минус.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Да, уж. Как далек Питер от московских проблем. Жетон кинул - и вперед. .какие проверки? У остальных карточки. Прикладываешь и проходишь. Проблема безбилетников в Московском метрополитене из пальца высосана. Ну прыгают через турникет, так это дело полиции а не контролеров, попробуй догони.
Париж, Стокгольм, Копенганен, Тель-Авив, Берлин, Нью-Йорк, Рига (не далее как вчера самолично видел) ... везде есть контролеры.
при том что например в Париже через турникет пругун в высоту не перескочит
в Гитлеровской Германии тоже были контролеры, но... безбилетников расстреливали так что работы там было не особо, видимо по этой причне немцы до сих пор одни из самых честных пассажиров 😄
не будет контролеров - начнется эпидемия склероза, ибо все вдруг сразу ""забудут" что билет нужен.
при том что например в Париже через турникет пругун в высоту не перескочит
в Гитлеровской Германии тоже были контролеры, но... безбилетников расстреливали так что работы там было не особо, видимо по этой причне немцы до сих пор одни из самых честных пассажиров 😄
не будет контролеров - начнется эпидемия склероза, ибо все вдруг сразу ""забудут" что билет нужен.
Admiless:
Париж, Стокгольм, Копенганен, Тель-Авив, Берлин, Нью-Йорк, Рига (не далее как вчера самолично видел) ... везде есть контролеры.
при том что например в Париже через турникет пругун в высоту не перескочит
в Гитлеровской Германии тоже были контролеры, но... безбилетников расстреливали так что работы там было не особо, видимо по этой причне немцы до сих пор одни из самых честных пассажиров
не будет контролеров - начнется эпидемия склероза, ибо все вдруг сразу ""забудут" что билет нужен.
Париж, Стокгольм, Копенганен, Тель-Авив, Берлин, Нью-Йорк, Рига (не далее как вчера самолично видел) ... везде есть контролеры.
при том что например в Париже через турникет пругун в высоту не перескочит
в Гитлеровской Германии тоже были контролеры, но... безбилетников расстреливали так что работы там было не особо, видимо по этой причне немцы до сих пор одни из самых честных пассажиров
не будет контролеров - начнется эпидемия склероза, ибо все вдруг сразу ""забудут" что билет нужен.
В Тель-Авиве нет метро. Есть в Хайфе - самое короткое. ))) Так что Вы в воду пукнули по поводу контролеров, которые так везде необходимы. в наземном транспорте - да, может есть польза.
В прошлом году в Германии читал, что студенты организовали страховую кассу.
Каждый участник сдает определенную сумму, если его штрафуют, касса возвращает ему штраф.
По-видимому, организовывали профессионалы, так как к концу года касса осталась в очень умеренном плюсе.
Каждый участник сдает определенную сумму, если его штрафуют, касса возвращает ему штраф.
По-видимому, организовывали профессионалы, так как к концу года касса осталась в очень умеренном плюсе.
Идеально метро в Лондоне организовано.
Турникет сделан таким высоким (створки), что его и Бубка не перепрыгнет. Ну, может с шестом только... Билет обязателен на выходе - без него не выйдешь. Если билет дал сбой (бывает такое - там магнитная полоса) - есть дверца с контролером. Просматривает твой билет и выпускает. Да и ойстер проездная карта - очень удобно.
Но основной плюс имхо - это ценообразование. Билет стоит ДОРОГО и покупается не на поездку, а на время... Ну и зональность есть тоже...
Если бы это , к примеру, сделали в Москве.... К примеру, проездной на день рублей за пятьсот.... И пополняемую карту, выдаваемую по прописке (ну либо от работодателя) со льготным тарифом... Для туристов - как в Лондоне туристический проездной, прикрепляемый к путевке... Вот счастье то было бы... А то, блин, чудесатых гостей, не знающих что такое душ и мыло в метро немерено...
Турникет сделан таким высоким (створки), что его и Бубка не перепрыгнет. Ну, может с шестом только... Билет обязателен на выходе - без него не выйдешь. Если билет дал сбой (бывает такое - там магнитная полоса) - есть дверца с контролером. Просматривает твой билет и выпускает. Да и ойстер проездная карта - очень удобно.
Но основной плюс имхо - это ценообразование. Билет стоит ДОРОГО и покупается не на поездку, а на время... Ну и зональность есть тоже...
Если бы это , к примеру, сделали в Москве.... К примеру, проездной на день рублей за пятьсот.... И пополняемую карту, выдаваемую по прописке (ну либо от работодателя) со льготным тарифом... Для туристов - как в Лондоне туристический проездной, прикрепляемый к путевке... Вот счастье то было бы... А то, блин, чудесатых гостей, не знающих что такое душ и мыло в метро немерено...
Да, ну и ну:). Я живу в Ташкенте. У нас метро - само чистое и безопасное 😄. На каждом входе перед турникетами стоит стол, два-три миллиционера, которые досматривают сумки-рюкзаки и прочее. "Это" появилось после взрывов в Минском метро. Рекламу тоже всю-всю-всю запретили в метро - теперь вместо рекламы - платкаты о безопасности, а по LCD-TV гоняют либо ролики про безопасность, либо ТВ выключены. А кассы вынесли в подземные переходы - до стеклянных дверей теперь надо приобрести жетон (у нас пластиковые жетоны до сих пор, только синего цвета), пройти тамбур в виде стеклянных дверей и попадаешь в царство досмотра миллиционерами и турникетов (вертушки). А ещё весь этап прохождения досмотра и проскальзывания сквозь турникеты транслируется на огроменный LCD-TV, висящий тут же, перед эскалатором/лестницей (и, подозреваю, что всё это одновременно фиксируется на хард, стоящего где-нибудь в подсобном помещении, компа).
Да, и ещё. Никаких контроллёров у нас нет в вагонах, поскольку:
а) мимо милиции и женщины в будке напротив турникетов фиг проскочишь.
б) жетон уходит в нутро турникета и никаких талончиков о покупке и "правильном" прохождении на руках не остаётся.
А в автобусах и трамваях есть контроллёры - они же кондукторы. Поездку в наземном транспорте оплачивают "на месте". Троллейбусов в городе уже несколько лет нет - убрали этот вид транспорта насовсем.
Да, и ещё. Никаких контроллёров у нас нет в вагонах, поскольку:
а) мимо милиции и женщины в будке напротив турникетов фиг проскочишь.
б) жетон уходит в нутро турникета и никаких талончиков о покупке и "правильном" прохождении на руках не остаётся.
А в автобусах и трамваях есть контроллёры - они же кондукторы. Поездку в наземном транспорте оплачивают "на месте". Троллейбусов в городе уже несколько лет нет - убрали этот вид транспорта насовсем.
А нахрена увеличение НДФЛ? Даже по нынешним ставкам чинуши беспроблемно жируют.
И кроме финансирования общественного транспорта полностью из бюджета есть и другие варианты. Например, отдать его в частные руки. Только какая власть в здравом уме добровольно откажется от такой кормушки?
Бедный убыточный общественный транспорт
И кроме финансирования общественного транспорта полностью из бюджета есть и другие варианты. Например, отдать его в частные руки. Только какая власть в здравом уме добровольно откажется от такой кормушки?
Бедный убыточный общественный транспорт
Если подходить с точки зрения простой логики и целесообразности - проще финансировать общественный транспорт полностью из бюджета. В конце концов налоги граждане платят не для того, чтобы кормить исключительно чиновников, раздающих "господряды" своим родственникам.
SergKz:
Если подходить с точки зрения простой логики и целесообразности - проще финансировать общественный транспорт полностью из бюджета. В конце концов налоги граждане платят не для того, чтобы кормить исключительно чиновников, раздающих "господряды" своим родственникам.
Если подходить с точки зрения простой логики и целесообразности - проще финансировать общественный транспорт полностью из бюджета. В конце концов налоги граждане платят не для того, чтобы кормить исключительно чиновников, раздающих "господряды" своим родственникам.
Угу.. Все согласны под такое дело на увеличение НДФЛ? Зара в полтора? Ась? Где восторженные вопли?
Да, в парижском метро турникеты есть, а контролёров похоже нет, да и в такой толпе как там прётся никакой контролёр не выживет.
Турникеты там - это что-то особенное, какие-то оборонительные сооружения больше напоминают (кто не видел - нашёл вот картинку ).
И на картинке ещё пол помыт, а реально там прётся толпа всяких негров и арабов, которые кидают билетики, сигаретные пачки, жвачку, плюют... В общем стремновато. Хотя, судя по историческим экскурсам, включая экскурсоводов в Версале, чистотой там особо никогда не пахло.
Турникеты там - это что-то особенное, какие-то оборонительные сооружения больше напоминают (кто не видел - нашёл вот картинку ).
И на картинке ещё пол помыт, а реально там прётся толпа всяких негров и арабов, которые кидают билетики, сигаретные пачки, жвачку, плюют... В общем стремновато. Хотя, судя по историческим экскурсам, включая экскурсоводов в Версале, чистотой там особо никогда не пахло.
В Лос-Анжелесе в часы пик в метро ходят контролеры и проверяют билеты.
http://www.polit.ru/news/2012/11/13/tickets/
Контролеры, которые появятся в столичном метрополитене в 2013 году, не будут проверять у пассажиров проездные билеты. Их задачей станет помощь сотрудникам полиции в наведении порядка на станциях и в поездах, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Лискутова.
По его словам, такое решение принято в связи с многочисленными жалобами пассажиров на нарушения общественного порядка в вагонах и вестибюлях московского метро. Лискутов также добавил, что установка турникетных линий на выходе из метро не планируется, а вся система контроля останется прежней.
Контролеры, которые появятся в столичном метрополитене в 2013 году, не будут проверять у пассажиров проездные билеты. Их задачей станет помощь сотрудникам полиции в наведении порядка на станциях и в поездах, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Лискутова.
По его словам, такое решение принято в связи с многочисленными жалобами пассажиров на нарушения общественного порядка в вагонах и вестибюлях московского метро. Лискутов также добавил, что установка турникетных линий на выходе из метро не планируется, а вся система контроля останется прежней.
Тут столько странного написал про Прагу.
Я здесь живу, потому информация более-менее свежая:
Билет в Праге единый на все виды транспорта (кроме такси). Можно купить на 30 минут, 90 минут, день и три дня. Купить можно и с телефона - смс-кой, если сим-карта местная. Ну и можно купить проездной.
Турникетов нет. Если используется бумажный билет, он пробивается в салоне трамвая при входе или на входе в метро - перед эскалаторами.
Контролеры ходят по трамваям-автобусам, в вагонах метро не видел ни разу. Обычно стоят около эскалаторов и в переходах.
При этом контролеры относятся к частной организации, потому требовать у тебя ничего не имеют права, даже касаться тебя не имеют права. Потому в теории могут быть смело проигнорированы. И потому уже часто любят стоять около полицейских. Тех уже не проигнорируешь.
Я здесь живу, потому информация более-менее свежая:
Билет в Праге единый на все виды транспорта (кроме такси). Можно купить на 30 минут, 90 минут, день и три дня. Купить можно и с телефона - смс-кой, если сим-карта местная. Ну и можно купить проездной.
Турникетов нет. Если используется бумажный билет, он пробивается в салоне трамвая при входе или на входе в метро - перед эскалаторами.
Контролеры ходят по трамваям-автобусам, в вагонах метро не видел ни разу. Обычно стоят около эскалаторов и в переходах.
При этом контролеры относятся к частной организации, потому требовать у тебя ничего не имеют права, даже касаться тебя не имеют права. Потому в теории могут быть смело проигнорированы. И потому уже часто любят стоять около полицейских. Тех уже не проигнорируешь.
В Германии время от времени контролеры группами от 2 до 6 чеорвек совершают рейды. Очень редко уходят бещ улова. Иногда особо наглые и буйные "зайцы" лезут в драку и в процесс включается полиция. Да-да такое тоже бывает. Интеллегентные люди действуют тоньше: Немецкие безбилетники стали организовываться в сообщества в социальных сетях для борьбы с контролерами
lenta.ru
lenta.ru
Ехал я как-то в Гондурасе в метро:D
Еще как в метро контролеры в Европе ходят, особенно в Риме. Вот в бесконтроллерном парижском метро для меня загадка, как ортодоксально упитанные пассажиры в этих турникетах не застревают.
В Дубаи кстати тоже такая история (выход по тому же билету). Плюс там еще и вагон первого класса есть в метро 😄 Ну что говорить, там и машинистов то нету в поезде, сами по себе, автоматом ездят.
В Каире выход из метро по тому билету, по которому заходил, и на выходе турникет его окончательно забирает.
AshShor:
В Каире выход из метро по тому билету, по которому заходил, и на выходе турникет его окончательно забирает.
В Каире выход из метро по тому билету, по которому заходил, и на выходе турникет его окончательно забирает.
Ну это не спасает. Если перепрыгнул первый турникет, перепрыгнешь и второй.
Кстати, в метро что конкрентно бесит, так это ограничение срока действия карты. Допустим, нужно зайти в один раз, потом уезжаешь по делам, возвращаешься через 2-3 недели. И опять покупать. То же самое с 45-дневным ограничением на 60 поездок, обычно 5-6 сгорают, т.к. срок вышел ранее. Если я оплатил карту, какого чёрта она вообще должна быть ограниченной?
По-моему, есть отличное решение, которое, что интересно, уже применяется в нашем метрополитене, - турникеты со стеклянными створками, особенно нового образца. Через них перепрыгнуть не так легко. Можно, конечно, попробовать проскочить за впереди идущим, но и это не так-то просто
eugeny1988: По-моему, есть отличное решение - турникеты со стеклянными створками. Через них перепрыгнуть не так легко. Можно, конечно, попробовать проскочить за впереди идущим, но и это не так-то просто
В этом году в Стокгольме видел как народ по двое запросто проходил сквозь такие створки. А ещё видел такую картину - там где будка с работником, продающим билеты, там турникет всего из одной створки состоит и между ней и будкой такенная щель, что если ты не жирдяй, то без проблем просочишься, про подростков я уж вообще молчу. Так вот сидит в этой будке афрошвед и в нужное время опускает голову и делает вид что чем-то там сильно занят, а в это время целая стайка таких же мультикультурных товарищей привычно шмыгают в эту щель. По поводу штрафов - они там нехилые, под сотню евро, но я за две недели ежедневных поездок контроля так ни разу и не встретил.
Я так поняла, что ловить будет не прыгунов. Это бестолку.
А ловить будет "пенсионеров". Точнее тех, кто ездит в метро по чужому пенсионному удостоверению. Мама пенсионерка получила удостоверение (счас это карточка - ее просто приложить надо) и отдала ее любимой доче, которая в Москве работает и вынуждена на метро ездить на работу. А маме не надо...
А ведь метрополитен возит бесплатно, так как ему правительство Москвы по факту компенсирует проезд пенсионеров. Карта то пробилась, что поехал пенсионер. А кто там увидит в такой толпе, кто карту пробил - девушка 30 лет или бабушка 70 лет? А вот если остановить сразу за турникетом и потребовать показать карту (там фото есть) - то сразу дело... Отправится "бабушка" 30 лет покупать билетик на поездку в метро... И таких очень много!!!!
А ловить будет "пенсионеров". Точнее тех, кто ездит в метро по чужому пенсионному удостоверению. Мама пенсионерка получила удостоверение (счас это карточка - ее просто приложить надо) и отдала ее любимой доче, которая в Москве работает и вынуждена на метро ездить на работу. А маме не надо...
А ведь метрополитен возит бесплатно, так как ему правительство Москвы по факту компенсирует проезд пенсионеров. Карта то пробилась, что поехал пенсионер. А кто там увидит в такой толпе, кто карту пробил - девушка 30 лет или бабушка 70 лет? А вот если остановить сразу за турникетом и потребовать показать карту (там фото есть) - то сразу дело... Отправится "бабушка" 30 лет покупать билетик на поездку в метро... И таких очень много!!!!
Anabelle: Карта то пробилась, что поехал пенсионер. А кто там увидит в такой толпе, кто карту пробил - девушка 30 лет или бабушка 70 лет? А вот если остановить сразу за турникетом и потребовать показать карту (там фото есть) - то сразу дело...
Толпа не толпа, а вот лампочки с обратной стороны моргают (правда по разному) когда проходят по социалке. Несколько раз стопорила полиция просили предъявить социалку. Ну я предъявлял, вопрос был исчерпан.
Еще бы каждого прыгунка проверять на наличие документов, наркотиков, оружия! Но это уже совместно с полицией должны быть рейды.
>>>В Праге никаких контролеров нет.
Как это нет. Я был в Праге всего 3 раза, и то видел - в переходах мордовороты группами человек по 5. Зайцев прессуют вообще по жескачу.
Как это нет. Я был в Праге всего 3 раза, и то видел - в переходах мордовороты группами человек по 5. Зайцев прессуют вообще по жескачу.
Боюсь уже писать тут в блоге, когда мое мнение не совпадает с авторским.
Но зайцев ловить обязательно надо! Опыт Нью-Йорка 80-х годов.
Есть такая "теория разбитых окон" вот тут есть статья http://ayrat-galiullin.livejournal.com/65038.html
Сам в метро езжу редко, но вот в воскресенье ездил - скакунцы через турникеты присутствуют в приличном количестве!
Но зайцев ловить обязательно надо! Опыт Нью-Йорка 80-х годов.
Есть такая "теория разбитых окон" вот тут есть статья http://ayrat-galiullin.livejournal.com/65038.html
Сам в метро езжу редко, но вот в воскресенье ездил - скакунцы через турникеты присутствуют в приличном количестве!
Ребята, не пишите глупости. В Париже (и в Лондоне тоже по-моему) не то же самое метро, там нет одинакового тарифа на всех маршрутах, как в Москве. Там есть разные зоны и проезд из одной точки в разные станции может стоить разные деньги. Соответственно, контролеры проверяют, а правильны ли ты билет взял и не съэкономил ли на проезде. Проверяют на станциях пересадки. Есть и турникеты на выходе, где тоже выйдешь только вставив билет, иногда надо будте доплатить (но это, по-моему уже Лондон).
В общем, система та же, что и в наших пригородных электричках, где можно взять билет на 2 станции, а ехать 12. Поэтому и контролеры.
Не знаю, что они в нашем метро будут проверять и зачем? Опять наберут нагловатых люмпенов, которые будут всеми силами доить зайцев себе в карман, и доставать подставами и хамством нормальных граждан. Подозреваю, что будет куча сканадалов и драк, после чего всю эту богодельню отменят. Но резонанс создадут всерьез и надолго.
В общем, система та же, что и в наших пригородных электричках, где можно взять билет на 2 станции, а ехать 12. Поэтому и контролеры.
Не знаю, что они в нашем метро будут проверять и зачем? Опять наберут нагловатых люмпенов, которые будут всеми силами доить зайцев себе в карман, и доставать подставами и хамством нормальных граждан. Подозреваю, что будет куча сканадалов и драк, после чего всю эту богодельню отменят. Но резонанс создадут всерьез и надолго.
В Праге никаких контролеров нет. Там билет можно даже по смс купить но проверяют очень редко и студенты часто вообще никгда их не берут. В Вене по рассказам местных жителей проверяют часто но турникетов я там не припомню. В Париже проверяют воосновном на скоросной ветке а контролеры у турникетов есть на крупных станциях. Ну и бывают раз а два за месяц устривают облавы полиция в штацком. Штраф 50евро на месте. В Марселе с этого года ввели контролеров почти на всех станциях так как город не благополучный. А вот скажем в Лионе турникеты построены так, что без билета там пройтивообще не возможно. Европа она разная.
представляю по эскалатору бегуще-прыгающего прыгуна-безбилетника, а за ним казак на коне в яблоках с нагайкой (или шашкой - для жаждущих строгих мер)
только вот штат менеджеров по чистоте нужно метрополитену увеличить, ибо лошадки несдержанные порой бывают))
только вот штат менеджеров по чистоте нужно метрополитену увеличить, ибо лошадки несдержанные порой бывают))
ktibr: только вот штат менеджеров по чистоте нужно метрополитену увеличить, ибо лошадки несдержанные порой бывают))
Памперсы?
Так, граждане! Если казаков в метро запускать то только конных, чтоб ни одна падла безбилетная убежать не смогла.
Что-то вспомнила эпизод из Индианы Джонса, как он фашиста из дирижабля выкинул и повернувшись к пассажирам развёл руками - "безбилетник!". 😄 И реакцию пассажиров после. 😄)
Там ,где я езжу , прыгают в осномном таджики, целесообразность нахождение коих в таких масштабах в Москве у меня вызывает вопросы. Ввести жесткие квоты и прыгунов не будет 😄
Мне тоже не понятно, для чего эти контролеры, если постепенно свитулек-бабулек заменяют на сотрудников безопасности. Т.е. свистульки на месте сидят (правда не известно зачем), а сотрудники безопасности за турникетами курсируют. Сегодня утром на Славянском бульваре девушку остановил: она за кем-то пристроилась и прошла без билета.
Alex Exler: Если есть турникеты, то никакие контролеры, насколько я помню, нигде не ходят. Да и вообще по вагонам контролеры нигде не ходят. Есть страны, где просто нет турникетов. Как класса. Тогда контролеры выборочно могут проверять билеты у эскалаторов.
Не согласен. Не затрагивая ситуацию с Москвой, могу с уверенностью сказать, что в Европе контролёры - главная устрашающая сила в метрополитене. Возьмём к примеру три столицы: Мадрид, Париж и Берлин.
В Мадриде и Париже - есть турникеты, но есть и контролёры, которые, как правило, по вагонам не ходят, а стоят в спецформе в переходах между станциями или на выходе. В Берлине турникетов как раз нет как класса, и вот тут контролёры с удовольствием отлавливают "зайцев" именно в поезде, нередко флаинруя по вагонам в штатском, чтобы сложнее было распознать издали. Штрафы солидные.
Да, да! Казаков! Московское казачье войско, как выяснилось, есть. И они собираются уже, читал тут буквально час назад, патрулировать крестным ходом с хоругвями Тверскую улицу с целью борьбы с нелегальными торговцами. Видимо, Тверская просто таки кишмя кишит нелегальными торговцами, и единственный способ борьбы с ними - казачьи патрули.
В Париже контролеры по вагонам запросто ходят. В метро редко, а в РЕРе - с удовольствием. Хотя то же метро, по сути, и турникеты везде.
В Праге в вагонах метро точно ходят контролеры - раз лично видел. Проверяют выборочно. И в Венеции в их катероавтобусе был контролер со сканером - там повальная проверка была)))
в Германии не видел ни турникетов ни контроллеров (правда сам я не местный). последний раз ехал полтора часа на RB, дык никто билета так и не проверил, Абидно, да (с)
Alex Exler: Да и вообще по вагонам контролеры нигде не ходят
Ходят. У меня в Мадриде проверял карточку дедька. Прокатил в сканере и потом долго пытался на ломаном английском объяснить, что у меня карта на одну поездку. А потом все, кранты. Успокоил его, сказав, что в курсе и мне больше не надо 😄
Есть у меня подозрение, что в метро введут зональную оплату проезда.
Вот тут-то контролеры и пригодятся - смотреть, кто заплатил рупь, а проехал на два.
Вот тут-то контролеры и пригодятся - смотреть, кто заплатил рупь, а проехал на два.
urix: Есть у меня подозрение, что в метро введут зональную оплату проезда.
Давным-давно пора. И терминалы оплаты привести к единому знаменателю на всех видах транспорта (автобус, троллейбус, трамвай, метро, электричка, маршрутки). В моем понимании идеальная система - Лондон и oyster card, хоть такси их и не принимают. Ничего придумывать не нужно, просто бери и копируй. Тем более, что с расширением Москвы это становится всё более и более актуально. Почему человек, проезжающий от Бунинской аллеи до Митино платит столько же, сколько и за пару остановок в центре?
Хотя, конечно, все попытки улучшения в Москве (да и вообще в России) должны начинаться не с введения Oyster card, а со смены властных структур (управление, суды, силовые органы), ноги у проблемы отсутствия развития растут там.
Я сегодня с утра провел жену по своему билету на 10 поездок - то есть оплатил ее проход. Билет остался у меня. Она теперь безбилетчица?
а еще интереснее будет посмотреть на контролеров на какой-нибудь пересадочной станции, в час пик.
а еще интереснее будет посмотреть на контролеров на какой-нибудь пересадочной станции, в час пик.
Олбанский Лефф:
Выдавать каждому контролёру по SGS3 да ещё обучать его им пользоваться...дороговато. проще и дешевле чип контролёру в мозг, заодно и не посеет дорогостоящую технику, и поломать может только вместе с головой. Нет. я всё-таки за чип. Да поможет нам Святой Рыжий Толик.
Фигню пороть - еще легче. Зашли бы в любую электричку и увидели контролеров, проверяющих NFC-билеты. Приборчик, конечно, не Гэлекси по размерам, но и не с чемодан.
BU-rU-ndUk: Я сегодня с утра провел жену по своему билету на 10 поездок - то есть оплатил ее проход. Билет остался у меня. Она теперь безбилетчица?
Выдавать каждому контролёру по SGS3 да ещё обучать его им пользоваться...дороговато. проще и дешевле чип контролёру в мозг, заодно и не посеет дорогостоящую технику, и поломать может только вместе с головой. Нет. я всё-таки за чип. Да поможет нам Святой Рыжий Толик.
Фигню пороть - еще легче. Зашли бы в любую электричку и увидели контролеров, проверяющих NFC-билеты. Приборчик, конечно, не Гэлекси по размерам, но и не с чемодан.
BU-rU-ndUk: Я сегодня с утра провел жену по своему билету на 10 поездок - то есть оплатил ее проход. Билет остался у меня. Она теперь безбилетчица?
Ну если введут проверку билетов на выходе....
Несколько раз был свидетелем проверки билетов в парижском метро. Турникеты там на всех стпнциях. Контролеры в черной форме и значком "Контроль" обычно делают выборочную проверку в основном у выходцев из северной Африки.
Истинная подоплека у данной инициативы это отловить пассажиров использующих чужие именные бесплатные проездные своих родственников или знакомых (пенсионеры, ветераны, инвалиды и пр.). Видимо есть статистика по москве количества выданных таких проездных карт в соцслужбах. И от размера этой недополученной суммы у кого то видимо крышу сносит...
Интересно, как они собираются проверять NFC билеты? А, понял, контролёрам будут сходу чип в мозг вделывать... РашенМетроТерминатор, надеюсь будет от нанотехнолонгий Чубайса. А может действительно проще в тех же "Роснанах" заборы и турникеты повыше заказать.... ну хоть что то же они должны уметь делать?
Олбанский Лефф: Интересно, как они собираются проверять NFC билеты?
Один я знаю, что даже долбанный SGS3 умеет количество поездок и дату окончания билета проверять? И считать место-время последней поездки - как выше упомянутая операция с двумя пальцами.
Кстати, в Праге контролеры есть. Но это объясняется тем, что, если мне не изменяет память, билеты там имеют срок действия. Час проездил - вылезай.
И на выходе во многих странах билеты требуют. В Лондоне, вроде точно...
В Германии турникетов я не видел, а контролеры есть и в метро и в трамваях/автобусах. Правда появляются они очень редко, я их раз в 1-2 месяца вижу. Штраф что-то около 40 евро кажется. Но у немцев несколько другой менталитет, в России думаю такая схема не сработала бы.
wortkarg: у немцев несколько другой менталитет, в России думаю такая схема не сработала бы
У них наплывами - иногда полгода ни одного контролёра не видать, а иногда меня каждый день пару раз проверяют.
И почти всегда какого-нибудь зайца выводят, как-то и меня ловили - проездной дома забывал, за забытый проездной штраф - 5€.
В Перми несколько лет назад ввели кондукторов на все автобусы и трамваи (метро нет у нас). До этого билеты, абонементы продавались в киосках и водителями. По данным перевозчиков не смотря на дополнительные расходы на зп кондукторов выручка выросла в несколько раз, соответственно и прибыль. Заодно и рабочих мест прибавилось.
П.с. Если контролер и кондуктор это разные понятия, тогда сорри.
П.с. Если контролер и кондуктор это разные понятия, тогда сорри.
Alex Exler :
Если есть турникеты, то никакие контролеры, насколько я помню, нигде не ходят. Да и вообще по вагонам контролеры нигде не ходят.
Честно говоря - меня (билет) проверяли и в парижском метро, и в Франкфурте-на-Майне. И не раз. Правда, следует отметить одно общее в этих случаях - я ехал в/из Аэропорта.
Если есть турникеты, то никакие контролеры, насколько я помню, нигде не ходят. Да и вообще по вагонам контролеры нигде не ходят.
Честно говоря - меня (билет) проверяли и в парижском метро, и в Франкфурте-на-Майне. И не раз. Правда, следует отметить одно общее в этих случаях - я ехал в/из Аэропорта.
Алекс, в поездах АэроЭкспресс контролеры ходят, хотя проходишь на вокзал только через турникет, на входе в вагоны частенько стоят "проводницы", пути для экспрессов обнесены забором, да плюс общий забор вокруг вокзала. Причем, и из аэропорта то же самое, там-то точно проникнуть помимо турникета на платформу почти невозможно.
И всё равно, только устроишься и задремлешь на эти несчастные полчаса, так нет - идууут... проверяют один вагон чуть не вчетвером с охранниками.
Год назад ездили в Шереметьево с Белорусского в последний раз, так было. Может сейчас что-то изменилось?
И всё равно, только устроишься и задремлешь на эти несчастные полчаса, так нет - идууут... проверяют один вагон чуть не вчетвером с охранниками.
Год назад ездили в Шереметьево с Белорусского в последний раз, так было. Может сейчас что-то изменилось?
Мадам Грицацуева: в поездах АэроЭкспресс контролеры ходят, хотя проходишь на вокзал только через турникет
На Павелецком - просто проходишь, турникет на выходе в аэропорту. А тетка нужна, чтобы пацаки к чатланам в вагон не лазили. На павелецком, опять же, чатланский вагон ближайший к вокзалу, все опоздуны норовят в него запрыгнуть 😄
Мадам Грицацуева:
Год назад ездили в Шереметьево с Белорусского в последний раз, так было. Может сейчас что-то изменилось?
Год назад ездили в Шереметьево с Белорусского в последний раз, так было. Может сейчас что-то изменилось?
На Белорусском-то? Экспрессы на той же платформе стоят... Купил билет до Беговой, прошел на платформу и сел в экспресс. Так что контролеры там не зря.
Мадам Грицацуева: Год назад ездили в Шереметьево с Белорусского в последний раз, так было. Может сейчас что-то изменилось?
Охранников не видел ни разу, а контролеры бывают, да.
я, как гость, покупаю билет на две поездки, и после прохода через турникет, билет в ближайшую урну.
как и что у меня проверят, безумно интересно. Контролеров видел в финке в электричке, кстати штраф всего 80 евро, при билете от 2х
как и что у меня проверят, безумно интересно. Контролеров видел в финке в электричке, кстати штраф всего 80 евро, при билете от 2х
maratische:
я, как гость, покупаю билет на две поездки, и после прохода через турникет, билет в ближайшую урну.
как и что у меня проверят, безумно интересно. Контролеров видел в финке в электричке, кстати штраф всего 80 евро, при билете от 2х
я, как гость, покупаю билет на две поездки, и после прохода через турникет, билет в ближайшую урну.
как и что у меня проверят, безумно интересно. Контролеров видел в финке в электричке, кстати штраф всего 80 евро, при билете от 2х
Электрички, равно как и поезда - это несколько другое, там цена повыше и контролеры есть во многих странах. Но в большинстве, имхо - никакой штраф не взымают, а просто заставляют оплатить билет. Кстати, у нас в электричках так же.
По-прежнему ведётся активизация работы по устранению следствий, а не причины. Какие-то светлые головы решили, что прыгунов должны отлавливать не менты, специально приставленные на входе на каждой станции, а специальная каста людей, пользующаяся абсолютной безнаказанностью и позволяющая себе нарушать всё и вся.
Вот дебилы не правда ли?
Хотя... Надо же кому-то превращать пассажиров в послушное стадо. И стричь, стричь, стричь...
Вот дебилы не правда ли?
Хотя... Надо же кому-то превращать пассажиров в послушное стадо. И стричь, стричь, стричь...
Гонудрас [x] же
Интересно, что эти контролеры проверять собираются?
Турникет при оплате билет не выдает, проверить кто, где и как оплатил проезд нереально. Особенно, если это гость столицы, который купил разовый проездной и его тут же турникет забрал с концами.
Турникет при оплате билет не выдает, проверить кто, где и как оплатил проезд нереально. Особенно, если это гость столицы, который купил разовый проездной и его тут же турникет забрал с концами.
don_ald:
Интересно, что эти контролеры проверять собираются?
Турникет при оплате билет не выдает, проверить кто, где и как оплатил проезд нереально. Особенно, если это гость столицы, который купил разовый проездной и его тут же турникет забрал с концами.
Интересно, что эти контролеры проверять собираются?
Турникет при оплате билет не выдает, проверить кто, где и как оплатил проезд нереально. Особенно, если это гость столицы, который купил разовый проездной и его тут же турникет забрал с концами.
Это с какого перепугу турнике билет забирает? Технически, в билете сохраняется время и места поездок. Так что проверить - как два пальца.
P.S. Если в метро Бубок искать, то в электричках кого? Кто там у нас чемпион мира по бегу? 😄
P.P.S. Раз тут был свидетелем как встретились два одиночества.... Бегун от контролеров в электричке, срочно перемещаясь в другой вагон, нарвался на девушку, которая.... э... справляла нужду между вагонами... Когда парень, наконец открыл дверь.... Я, проработавший три года с электриками, и то два новых оборота узнал. 😄
don_ald:
Интересно, что эти контролеры проверять собираются?
Турникет при оплате билет не выдает, проверить кто, где и как оплатил проезд нереально. Особенно, если это гость столицы, который купил разовый проездной и его тут же турникет забрал с концами.
Интересно, что эти контролеры проверять собираются?
Турникет при оплате билет не выдает, проверить кто, где и как оплатил проезд нереально. Особенно, если это гость столицы, который купил разовый проездной и его тут же турникет забрал с концами.
С концами никакие турникеты ничего не забирают.
Теги
Информация
Что ещё почитать
