Хотели как лучше
В Испании власти явочным порядком заставили всех водителей приобрести так называемую baliza V16: при аварии водитель примагничивает устройство к крыше машины сверху, включает, после чего оно подает световые сигналы и одновременно сообщает в дорожную службу координаты транспортного средства. Теперь все водители в Испании должны использовать эту штуку вместо традиционного треугольника, а за отсутствие V16 штрафуют.

Объясняли они это заботой о водителях: дескать, бывают случаи, когда водителей сбивают при попытке установить предупреждающий треугольник. А теперь из машины выходить не надо, также сразу идет оповещение дорожным службам.
С этими V16 была явная коррупционная составляющая, потому что первую компанию, которая начала производить эти штуки, основали два бывших полицейских, и они довольно быстро стали миллионерами. Также не сразу было объявлено, как именно будут работать данные устройства - первоначально считалось, что это просто маячок, которые стали выпускать китайцы и продавать за две копейки, - но потом выяснилось, что там внутри еще GPS и симкарта для передачи данных, и это все должно быть сертифицировано дорожной службой, так что 28 миллионов водителей, да с каждого по 39 евро - получается неплохая сумма при копеечной себестоимости подобного устройства.
При этом многие сотрудники дорожной службы говорили, что этой штуки совершенно недостаточно при аварии, особенно в условиях, когда автомобиль стоит на непросматриваемом повороте, но кто же их слушал-то? Кроме того, с точки зрения ЕС это вообще смотрится дикостью: а что делать водителям из других стран, приезжающим или проезжающим Испанию? Тоже покупать эти штуки?
И есть там еще одна вишенка на торте. Эти прекрасные люди из Главного управление дорожного движения Испании (DGT) информацию о включенных маячках в реальном времени сделали доступной любым желающим - полюбуйтесь.

Водители возмущались, говорили, что не нужно этого делать, но прекрасным людям было пофиг: там же нет данных ваших машин, говорили они, так чего вы переживаете-то?
Так вот, за последнее время читал кучу историй о том, как эту информацию используют мошенники. Они мониторят карту своей зоны, и как только кто-то включает маячок - туда тут же отправляется "пиратский эвакуатор" (grúa pirata), чтобы доставить машину в ближайшую мастерскую. При этом они перед транспортировкой часто требуют оплаты аванса наличными, утверждая, что страховая вернет эти деньги (разумеется, не вернет), а счет за эвакуатор выставляется в 300-500 евро. (Обычно такая услуга стоит в районе 100-150 евро, если мастерская находится недалеко.) Также часто та самая "ближайшая мастерская" связана с мошенниками, и там тоже счета за ремонт могут сильно накручивать.
Еще одна схема - прибытие грабителей, для того чтобы вытащить из машины сумку с деньгами и картами. Это прям как в Москве девяностых (меня самого один раз так ограбили, а потом еще несколько раз пытались ограбить, но уже безуспешно), когда вам прокалывают правое заднее колесо, а пока вы это колесо меняете - вытаскивают все из салона.
Здесь тоже подъезжают два очень любезных паренька, которые "просто проезжали мимо, но не смогли оставить людей в беде", потому давайте они вам помогут поменять колесо и все такое прочее. После этого спокойно можно недосчитаться вещей, которые находились в салоне.
Так что типа как хотели как лучше. А получилось то, что получилось.
И вот мне бы у тех, кто оправдывает этот сбор шерсти с лохов, хотелось узнать - какую до сих пор нерешенную проблему оно призвано победить?
Ну хоть что-то?
Как все купили - постановление и отменили.
Жулики - это не повод отказываться от идеи, ИМХО. Обратный вариант - люди будут сидеть в сломанной машине в горах, и никто их не найдет.
И люди УЖЕ ЗАПЛАТИЛИ за неё.
И люди УЖЕ ЗАПЛАТИЛИ за неё.
И люди УЖЕ ЗАПЛАТИЛИ за неё.
А мигалка в статье Экслера это "продвинутый" треугольник.
- поломки автомобиля без угрозы жизни;
- эвакуации из-за спущенного колеса;
- пробки, дорожного конфликта;
- запроса технической помощи;
- проверки "работает ли кнопка".
Кстати, вы никогда не забывали дома телефон? я - неоднократно; а ещё я не раз забывал зарядить телефон.
С 1 января разрешены только V-16 сертифицированные DGT и подключённые к системе DGT 3.0. Данные автоматически отправляют геолокацию автомобиля в систему DGT. В результате данные поступают:
- дорожным службам,
- полиции,
- в навигационные приложения других водителей.
V-16 применяется, чтобы:
- предупредить других участников движения о неподвижном автомобиле;
- повысить видимость транспортного средства (до 1 км) ночью, в тумане;
- избежать выхода водителя из автомобиля, что резко снижает риск наезда.
V-16 выполняет за водителя пункты:
- označit místo výstražným trojúhelníkem ve vzdálenosti 100 m za vozidlem; (снимая с него риск быть сбитым)
- poté neprodleně kontaktovat policii (158) nebo asistenční službu k odstranění překážky; (резко увеличивая оперативность и точность вместо "алло, ну я, на каком-то километре встал, ща гляну по навигатору, подождите, ну вроде 5-й км до съезда XXX", ну а водители женского пола так вообще никогда не смогут сообщить где у них аварийная остановка)
В целом задумка годная, реализация - идиотская. Данная система должна быть интегрирована с ПО авто, а не являться внешней приблудой, которая 99% времени валяется в бардачке или где подальше. Вот к примеру элементарный вопрос - кем и как контролируется уровень заряда данного устройства?
А штатная "аварийка" делает машину не менее заметной, чем эта пимпа. Т.е. все что нужно в авто уже есть.
- дорожным службам,
- полиции,
Характер повреждений, требуется ли эвакуация и каким методом, есть ли пострадавшие и сколько, как пострадавшие - всё это надо будет уточнять.
При этом, я ещё раз напоминаю, в машинах система, которая передаёт координаты и частично характер повреждений, УЖЕ ЕСТЬ. Должна быть во всяком случае по нормативам.
И я повторяю в уже не помню какой раз: в машине уже всё есть чтобы передать местоположение в случае, если требуется выезд экстренных служб. Если вам эвакуатор вызвать - можно и с телефона местоположением поделиться, не горит.
Окей, добавили вы туда осмотрт "маячка". В нем даже заменили батарейку. Которой хватило на месяц.
Чем больше систем на "ручном контроле", тем выше веротяность отказа оных.
А эта хрень - мертворождённая изначально, если не считать стрижки лохов.
Я не просто так спросил какую именно не решённую до сих пор проблему она призвана вылечить. Ноль.
Есть разница, не находите?
Или подождите - он джва года в состоянии анабиоза живет, а в случае внезапной потребности работать никто не знает, а будет ли работать вовсе, так как все джва (а то и больше лет) года никто не проверял, а работает ли эта штука вообще.
По сути. У меня есть знакомый, он ездит на "мустанге", раритетном. Его апериодически останавливают, мол, почему не пристягнулся?!
Он подаёт уже подготовленный полный набор бумаг. Одна из них гласит, что производитель данной конкретной модели запрещает любые конструктивные изменения.
А пресловутого "ремня безопасности" в те годы не было!
Наверное, если бы дело дошло до суда, то его бы заставили что-то да сделать. Но вот уже много лет полицаи просто хохочут и отпускают его.
Справедливости ради надо отметить, что он живёт на Среднем Западе, в городке с населением ок.10к, процент белых ок.97%.
Но вот какой именно аккумулятор выдержит так "стоять" два года и не потечь/деградировать... Собственно, чего гадать - давайте просто посмотрим, а что в этом поделии торчит?
О, а там четыре батарейки AA. Два года. В температурном режиме от лёгкого минуса до +60.
Иногда сказки, которые рассказывают случайные люди пытаясь оправдать глупость, превосходят полёт самой смелой фантазии у писаталей scifi...
Но, если я верно понял, эта хрень нужна для экстренных случаев. Как и куча датчиков сигнализации в моём доме (почти как у Алекса, т.е. тоже три этажа). Мне на два года хватает. Потом они сами орут "замени меня!".
Но вы можете смеяться. "Не возбраняется".
В данном случае, как вариант, тупо поменялась версия API на принимающих ресурсах. А наш девайс не обновлялся эти самые два года. И ведь там сотни факторов могут сойтись. При том что само устройство нам нужно... для авто. Т.е. такой штуки у которой есть мозги, есть система самодиагностики и есть непрерывное электроснабжение. Но нет, вместо того, чтобы обязать интегрировать все это великолепие с местными системами контроля в рамках предпродажной подготовки, мы будем изобретать кадавра на батарейках.
Есть разница, не находите?
P.S. И утилизационный сбор на тапочки тоже, возможно, впервые не в Расистской Педерации появится.
В германии встречаются знаки ограничения скорости 30км со стыдливой табличкой - чистота воздуха.
Недавно один оштрафованный на электричке обжаловал штраф в суде, и суд привел гениальное обоснование. Изза тяжелого аккумулятора электички создают гораздо больше резиновой пыли и соответственно вреднее для воздуха чем бензинки.
Так что штраф можно брать не только за плохую обувь, но и за большой вес
PS а треуголничек теперь возить с собой не надо?
Возможно здесь тоже проблема восприятия. 3.14здец в других странах это что-то абстрактное, а свой собственный воспринимается намного острее.
Про маячки было известно года за три. Это даже было заблаговременно написано в ПДД. Куча фирм могли наладить выпуск (что они и сделали). Куча фирм сделали подделки без ЖПС. История про полицейских выглядит байкой.
Маячок виден однозначно лучше треугольника. Проблему с доступностью данных пофиксят. Для параноиков есть подделки без ЖПС, полиции пофиг.
При всеобщем 3.14здеце в Испании (я тоже тут живу и тоже все это так воспринимаю), проблема с маячками - надуманная.
Баг репорт: при авторизации выкинуло с этой страницы на страницу про Али
Но да, из-за поворота тоже будет лучше видно. Наверное, существуют сферические повороты в вакууме, достаточно освещенные и при этом очень крутые, так, чтобы не было видно ни маячка, ни отблеска от него. И по ним едут гонщики со скоростью 100500 км/ч. Вот это будет реально опасно. В остальных 99.9999% случаев маячок лучше
Конечно, в какой полосе, не понять, но сигнал в мозг "внимание! осторожно!" посылает.
Я, например, видя ночью подобную мигалку, понятия не имею, что это.
Может, дорожные работы; или какой-нибудь страшный сельскохозяйственный монстр, что полторы полосы занимает; или школьный автобус (было раз и ночью). Но я уже перенёс ногу на педаль тормоза. Так спокойнее.
И - я тебе ничего не писал. Hо ты стучи, стучи.
Да, бан твой - не последний.
Уверен, многие порадуются.
Приношу себя на алтарь, во имя Бублика, аминь.
В идеале - хорошая комбинация. Свет от данной штуки виден, машины притормаживают/отворачивают, потом ставлю треугольник, меняю колесо..
Кстати, здесь (США) полиция вообще на трассе следит только за тем, правильно ли едешь.
Но.
Лет пять назад встречал жену в аэропорте; а у меня были проблемы с ногой. И - бац! минус колесо.
Его нам поменяли полицаи. Хорошие ребята.
Да! Треугольника не было. Это они нас остановили - нельзя на пробитом колесе ехать:)
В общем, я за что-то светящееся на крыше.
"Мужик, ты же понял, да?"
Главное не забыть цак из носа не вынимать, ага.
Купили тишину.
А так бы сидели, как живые
www.dgt.es
Похоже пишут что не нужен маячок иностранцам.
Igualmente, y tomando como referencia lo dispuesto en la citada Convención, aquellos vehículos que estén matriculados en otros países y que circulen por España en situación de circulación internacional, se considerará que cumplen con la normativa si portan los triángulos de preseñalización o cualquier otro dispositivo similar implementado en el país de origen.
Аналогично, и исходя из положений вышеупомянутой Конвенции, транспортные средства, зарегистрированные в других странах и движущиеся по территории Испании в режиме международного движения, будут считаться соответствующими нормам, если они оснащены предупредительными треугольниками или любыми другими аналогичными устройствами, используемыми в стране происхождения.
Für deutsche Autourlauber ändert sich nichts
Für deutsche Touristen, die mit dem eigenen Fahrzeug nach Spanien einreisen, ändert sich nichts. Die Neuregelung betrifft nur in Spanien zugelassene Fahrzeuge. Betroffen von der neuen Blinklicht-Pflicht sind aber Urlauber, die mit Mietwagen in Spanien unterwegs sind.
Для немецких автоотпускников ничего не меняется.
Для немецких туристов, которые въезжают на собственном авто, ничего не меняется. Новые правила касаются только автомобилей, зарегистрированных в Испании. Затронуты новым обязательством, однако, отпускники, которые перемещаются в Испании на арендованном транспорте.
Кого то более честного, разумного и серьезного выбрать не вариант? Демократия с человеческим лицом, вменяемым мозгом и крепкими яйцами? Нет? Только хардкор. Диктатура или власть слабоумных.
В Испании тоже так. Либо левые социалисты (и текущая партия Санчеса, кстати, по испанским меркам лево-центристская, там есть еще более радикальные Podemos). С их любовью к нелегалам, окупасам и высоким налогам. Либо правые, которые очень волнуются о чистоте испанской крови и уже организуют молодежные секции с достаточно очевидным нацистским уклоном (поддержка праворадикальной Vox, по опросам, уже к 20% приближается). Так что условным правым центристам (PP), если они даже получат большинство, придется считаться с откровенными франкистами.
Хотя да, они в световые сигналы не умеют.
У нас как-то в феврале 2015 года на подъезде к Питеру в районе Киришей слетел ремень генератора. Время было 2 часа ночи. Хорошо в кювет не улетели (на руле и педали тормоза пропало усиление), но встали на обочине. Треугольник поставить поставили, но не особо видно было. Было страшновато, что кто-нибудь влетит. Так и просидели до 5 утра пока эвакуатор из Питера не приехал.
Единственный косяк, кмк, это слив данных в общедоступную сеть.
– А, не веришь?! – обозлилась Марья и искусала его до смерти".
вроде, не так много за девайс с gps, gsm, сертификацией и поддержкой инфраструктуры. Там же нет абонентки?
Без нее нельзя было пройти техосмотр, хотя техосмотр можно было просто купить.
Через некоторое время требование отменили, а затем и стала известна причина.
Какая-то милицейская шишка купила пару рулонов этой ленты и нашла способ продать, ну а потом лента просто закончилась
Ещё +/- в те года любили СО на дорогах проверять приборами с просроченной поверкой или неисправными, за денежку.
Владельцы дорогих иномарок видимо откупались
Или эта штука сломается?
А треугольники не ломаются? По личной статистике, после выставления на дорогу он живет не дольше пяти минут...
Если она в принципе нужна, то просто пользуешься и все.
Но если это просто бюрократия, да еще с опасностью наводки для жуликов, то тогда оставляешь макет, чтобы власти не придирались, и все.
Боитесь наводку по GPS? Просто выньте батарейки. Подъедут полицаи "Почему не работает?" "Ах, батарейки забыл вставить. Щас!"
🤡
Гугль получает данные от Вейза
и на ибицу тут же направляет моторные лодки с молодчиками.
И что срок получения гражданства в Испании по ВНЖ один из самых длинных в Европе — 10 лет?
Или вам лишь бы что-то ляпнуть с умным видом?
То есть вместо того, чтобы ждать 10 лет испанский паспорт, можно за 2 года получить аргентинский и ещё за 2 года получить испанский? 4 вместо 10? Неплохо-неплохо.
У японцев вон фальшфееры в машинах были с завода вообще.
У меня до сих пор пара есть.
Да, еще светоотражающий жилет в наборе есть + аптечка + стикеры на фары, чтобы не слепить водителей на встречке.