Адрес для входа в РФ: exler.world
Как справиться с туристами
13.04.2024 10:00
8911
Комментарии (123)
Парк Гуэль
Парк Гуэль работы Антони Гауди - одна из достопримечательностей Барселоны, куда постоянно направляется большой туристический поток.
Линия автобуса 116 - типичный такой Bus del Barri, то есть районный автобус, циркулирующий по холмистой местности района La Salut. По холмам особо не находишься, поэтому местные жители постоянно пользуются этим автобусом.
Автобус линии 116
Но есть одна проблема. Маршрут автобуса проходит через центральный вход в парк Гуэль, и на Картах Гугла этот автобус стали предлагать в качестве оптимального варианта добраться до парка Гуэль общественным транспортом. Ну и, понятно дело, автобус стали намертво забивать туристы, а всякие бабушки с сумками на колесиках, мамы с колясками, школьники и трудолюбивые отцы семейств в результате были в полном пролете, потому что в автобус стало просто не влезть.
Жители района осаждали мэрию, требуя что-нибудь с этим сделать, и в мэрии наконец-то нашли выход: они убрали с Карт Гугла упоминание о данном маршруте. Как им это удалось - непонятно, но факт остается фактом - Гугл теперь больше не показывает линию 116 в качестве средства добраться до Парка Гуэль.
И это сработало: туристы из автобуса практически пропали, и теперь туда вернулись бабушки, мамы, школьники и трудолюбивые отцы семейств!
P.S. А мне вот интересно, как это можно реализовать чисто технически? Вряд ли Гугл что-то будет убирать с карт, если об этом его попрошу, например, я, правильно?
Впрочем, помнится, у моих знакомых Гугл неправильно показывал их адрес, из-за чего курьеры вечно приходили не туда куда нужно, и с ними приходилось по телефону объяснять, где находится их дом. Они несколько раз писали в Гугл с просьбой исправить ошибку, и в конце концов адрес на картах стал показываться правильно. Но это было исправление ошибки. Но автобус-то Гугл показывал правильно.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
технически это очень просто
гугл сам маршруты нигде не берёт
чтобы что то появилось на картах гугла абстрактный автопарк должен завести аккаунт специального типа и раз в какое то время отправлять в гугл информацию что у него и как
в случае такси например это карта вида шахматной доски где в каждой ячейке написано сколько там такси и какого типа свободно и примерное время ожидания для каждого типа такси
для автопарков - расписание и положения автобусов
соотвественно решение было простое. кто то из мэрии поднял задницу из кресла и сходил к начальнику транспортного цеха в лице начальника минтранса.
и попросил стереть одну строчку или один файлик из информации которая улетает в гугл
всё. на гугле маршрут исчез
гугл сам маршруты нигде не берёт
чтобы что то появилось на картах гугла абстрактный автопарк должен завести аккаунт специального типа и раз в какое то время отправлять в гугл информацию что у него и как
в случае такси например это карта вида шахматной доски где в каждой ячейке написано сколько там такси и какого типа свободно и примерное время ожидания для каждого типа такси
для автопарков - расписание и положения автобусов
соотвественно решение было простое. кто то из мэрии поднял задницу из кресла и сходил к начальнику транспортного цеха в лице начальника минтранса.
и попросил стереть одну строчку или один файлик из информации которая улетает в гугл
всё. на гугле маршрут исчез
Вот! Это ровно та причина, почему гугл-навигация очень плоха.
Ты в ней товар и тебя пошлют по тому маршруту, который кому-то другому удобен, чтобы ты не объезжал пробки и не тревожил жителей малых улочек, чтобы ты вообще не ездил на машине (ибо молодое поколение программистов не просто ездит на велосипедиках, а считают вправе указывать всем как жить), даже автобусы и то теперь прячут. Классный сервис!
В Питере хоть был ситигайд, а чем пользоваться в Европе, чтобы это было хорошо - совсем не понятно.
Ты в ней товар и тебя пошлют по тому маршруту, который кому-то другому удобен, чтобы ты не объезжал пробки и не тревожил жителей малых улочек, чтобы ты вообще не ездил на машине (ибо молодое поколение программистов не просто ездит на велосипедиках, а считают вправе указывать всем как жить), даже автобусы и то теперь прячут. Классный сервис!
В Питере хоть был ситигайд, а чем пользоваться в Европе, чтобы это было хорошо - совсем не понятно.
Можно даже свой дом замуарить на google карте
мне кажется, для тех пользователей, которые просят заблюрить свой дом надо показывать все дома на гугл-картах только заблюренными
Всяка палка с двуями концами... "О, чувак не поленился заблюриться - ему есть что прятать! Пойдем прогуляемся, позырим?"
но не путь к нему
Пустить больше автобусов и заработать на этом? Не, слишком опасно, так можно в Германию превратиться…
Так они ещё и в субботу не полный день...
Впрочем, Дрезден — это ГДР, может там осталось как раньше
Впрочем, Дрезден — это ГДР, может там осталось как раньше
В Швейцарии лично меня бесило не то что в воскресенье что-то не работает, а то что в четверг всё работает типа до 14-00.
Я им даю деньги, они мне дают продукты. == Магазин. Заправки наше все.
Пустить больше автобусов и заработать на этом? Не, слишком опасно, так можно в Германию превратиться…
О том, что большое количество туристов делает города непригодными для жизни, это тоже правда.
Так что туризм это не только доходы, но и проблемы. И задача муниципалитета сохранить баланс между интересами туристического бизнеса и удобства проживания жителей.
А заправки магазинами не считаются, им можно работать 24/7/365.
"... Я помолился, и Господь явил мне чудо: вокруг суббота, а у меня - четверг!"
Я ж про Германию. А заправки магазинами не считаются
В Швейцарии лично меня бесило не то что в воскресенье что-то не работает, а то что в четверг всё работает типа до 14-00. Задолбался следить за днями недели.
Есть еще турецкие и индийские, которые фруктами торгуют. В Базеле так точно. И заправки всегда открыты.
Господь за то, что мы работали в шаббат,
Послал шаббат длиной семь месяцев подряд
(С) Незнаюкто
Послал шаббат длиной семь месяцев подряд
(С) Незнаюкто
Есть еще турецкие и индийские, которые фруктами торгуют. В Базеле так точно. И заправки всегда открыты.
Ты хочешь заставить митю доказывать, что суббота - не выходной? 😉
Это где у нас мелкие работают, кроме как на вокзалах и еврейские, которые закрыты в субботу?
, в воскресенье действительно большие супермаркеты по закону закрыты в Германии (где я был, по крайней мере -- Нюрнберг, Франкфурт, Фрайбур). То же в Швейц. Работают только мелкие магазинчики и заправки (которые нашевсе).
Работают только мелкие магазинчики и заправки (которые нашевсе).
Человеку просто нужен выходной, а не все деньги.
Мммм, в воскресенье действительно большие супермаркеты по закону закрыты в Германии
хотя двойную цену предлагал.
Ладно бы он Штаты в пример привёл, вот где деньги делают.
Коллега из Литвы рассказывал, друг детства из США прилетал на Родину, надо было тачку починить, закисла за долгое отсутствие. Тот ему сервис посоветовал, так этот приятель потом недоумевал что мастер не захотел в выходные работать, хотя двойную цену предлагал.
Человеку просто нужен выходной, а не все деньги.
Коллега из Литвы рассказывал, друг детства из США прилетал на Родину, надо было тачку починить, закисла за долгое отсутствие. Тот ему сервис посоветовал, так этот приятель потом недоумевал что мастер не захотел в выходные работать, хотя двойную цену предлагал.
Человеку просто нужен выходной, а не все деньги.
Угадаешь в какие дни недели?
Это там где магазины в выходные не работают?
ты бы не запврывал свою легенду, а то скучно будет.
GPS, выделенные полосы, умные светофоры. Но да, не в Испании, конечно.
Едут-то они за местным колоритом, а ты предлагаешь сделать как везде.
GPS, выделенные полосы, умные светофоры. Но да, не в Испании, конечно.
Пустить больше автобусов и заработать на этом? Не, слишком опасно, так можно в Германию превратиться…
Это там где магазины в выходные не работают?
Одним количеством не превратишься. Надо, чтобы они еще регулярно ходили, а не как в СССР (нет ни одного автобуса час, а потом пять сразу приходят).
Едем на днях в Чески-Крумлов, так один из тамошних музеев в Гугле помечен как "Временно закрыт". На сайте музея всё в порядке. Написал им, уточнить. Так человек из музея отозвался: "Я уже много раз посылал в Гугл просьбу исправить ошибку, но никакого ответа и никаких действий".
Я уже много раз посылал в Гугл просьбу исправить ошибку, но никакого ответа и никаких действий
Ну, убрали же с гуглокарт поместье главы Газпрома...
Ну, убрали же с гуглокарт поместье главы Газпрома...
Написал человек с ником Миллер.
Написал человек с ником Миллер.
Написал человек с ником Миллер.
Написал человек с ником Миллер.
А вы внимательный. Надо же - заметили...
Ну, убрали же с гуглокарт поместье главы Газпрома...
В Израиле Вейз направлял всех через одну деревню в объезд пробок на трассе. Жители долго воевали с Гуглом и в конце как-то это исправилось.
Умоляли Гугл
в конце как-то это исправилось.
А зачем воевать с Гуглом, если Вейз направлял? Умоляли Гугл чтобы и он направлял?
В Израиле Вейз направлял всех через одну деревню в объезд пробок на трассе. Жители долго воевали с Гуглом и в конце как-то это исправилось.
У подруги дочери дом на гугл мапс в режиме прогулки по улице заблюрен. Соседние дома можно посмотреть, а вместо этого серый квадрат. Тоже гадаю это глюк или так специально сделано и если специально, то каким образом.
У подруги дочери дом на гугл мапс в режиме прогулки по улице заблюрен. Соседние дома можно посмотреть, а вместо этого серый квадрат. Тоже гадаю это глюк или так специально сделано и если специально, то каким образом.
Решение, мне кажется, в том, чтоб остановку тупо убрать с карт возле парка.))
Не любить туристов -- все равно, что не любить ходить на работу. Достали, но зарабатывать на жизнь как-то надо.
И вы готовы работать 16/7? Должна же быть мера.
Карманников культивируют, например.
Делаю богатеям умные дома.
Карманников культивируют, например.
А как конкретно пытаются _ограничить_? 😉
Автобусы тут есть везде, от туристов независимо.
Или ты думаешь что данный факт невозможно связать с доходом муниципалитетов?
Ухоженный город, который ты видишь из окна автобуса, он не на налоги убирается?
Ты, по сути, пытаешься доказать что он размера собираемых налогов ничего не зависит. Заканчивай глупости.
Как раз работы инженерной тут мало.
Нету у него инженерной работы, мон куль.
Запрещают Airbnb например.
Боже, ну это же элементарщина...
будто все на их деньги живут
Если всех туристов прогнать, ну предположим, то количество богатых людей на Лазурном побережье не уменьшится. Возрасти может.
Мить... ну ты меня понял (с)
Город может это решить, введя налог для туристов.
Ну вот, а сам плачешься. Самая тскзть непосредственная свясь с туризмом. БогаTеи сначала приехали, как туристы, а потом решили забацать виллу и тебя нанять. Тебе денежка капает, все довольны. И ты там поселился, наверное, не случайно. Тебе там понравилось, как и всем туристам, на которых ты теперь бочку катишь.
Если всех туристов прогнать, ну предположим, то количество богатых людей на Лазурном побережье не уменьшится. Возрасти может.
Я не за то чтобы всех туристов прогнать, просто не надо этой демагогии будто все на их деньги живут и пользу получают.
Делаю богатеям умные дома.
Если баланс нарушается, город должОн защитить жителей.
Потому что массовый и дешёвый туризм
Автобусы тут есть везде, от туристов независимо.
Как раз работы инженерной тут мало. А я работаю в тех местах где туристов и нет, одни виллы. Делаю богатеям умные дома.
Запрещают Airbnb например.
Как раз работы инженерной тут мало. А я работаю в тех местах где туристов и нет, одни виллы. Делаю богатеям умные дома.
Запрещают Airbnb например.
Города, кстати, не безразмерны.
Не любить туристов -- все равно, что не любить ходить на работу. Достали, но зарабатывать на жизнь как-то надо.
Города, кстати, не безразмерны.
Повторюсь, мне от этих туристов только толкотня в автобусах.
Я инженер, для моих проектов хватит и местных жителей.
Барселона, Венеция не единственные города, где пытаются ограничить поток туристов.
Если ты не умеешь с турпотока прибыль получать - нехрен тебе делать в среднем классе.
Я инженер, для моих проектов хватит и местных жителей.
Ну да, можно тут сову натянуть и назвать покупателей дорогих особняков тоже туристами, их ведь тоже солнце, море и горы привлекают.
Барселона, Венеция не единственные города, где пытаются ограничить поток туристов.
Потому что массовый и дешёвый туризм не всегда выходит в общий плюс.
Запретительная цена тоже не вчера придумана.
Потому что массовый и дешёвый туризм не всегда выходит в общий плюс.
Запретительная цена тоже не вчера придумана.
Если бы было всё так однозначно, то города не боролись бы с наплывом туристов.
И с нынешней системой распределения общественных благ средний класс часто в пролёте.
города не боролись бы с наплывом туристов
В среднем города хотят, чтобы к ним приезжали люди, а не наоборот. Это все равно, что компании или бизнесу бороться с лишними клиентами.
Живешь в туристическом месте или просто ноешь? Мне это важно знать, прежде чем на пальцах про экономику обьяснять. Иначе лениво (Пафнутию не лениво, он уже написал).
И с нынешней системой распределения общественных благ средний класс часто в пролёте. Я вот лично знаю две семьи, которые живут в хороших квартирах от города, а мне эти сраные бюрократы год не могут соцномер выдать, чтобы я мог страховку оформить, за свои же налоги.
Живешь в туристическом месте или просто ноешь? Мне это важно знать, прежде чем на пальцах про экономику обьяснять. Иначе лениво (Пафнутию не лениво, он уже написал).
Тебе перепадает возможность поныть.
Зачем ты мне это все пишешь? Я как раз там регулярно бываю и вижу что и где там «хорошее».
Хотел узнать как до тебя доходят деньги туристов - я тебе написал.
Хотел узнать как до тебя доходят деньги туристов - я тебе написал.
Антиб не входит агломерацию Ниццы.
Школы хорошие частные и католические, дороги делают везде, а количество бомжей и говна на улицах коррелирует с количеством людей, в маленьких городках чище и спокойнее.
А что Марсель, в Мельницах чуваки с калашами бегают, а в мерии обсуждают может быть ещё седьмую камеру на город поставить, к имеющимся шести.
Школы хорошие частные и католические, дороги делают везде, а количество бомжей и говна на улицах коррелирует с количеством людей, в маленьких городках чище и спокойнее.
А что Марсель, в Мельницах чуваки с калашами бегают, а в мерии обсуждают может быть ещё седьмую камеру на город поставить, к имеющимся шести.
Можно узнать про механизм?
у тебя же легенда что ты из Франции конкретно из пригорода Ниццы? Ну так сравни свой пригород, даже жалкий Антиб, с пригородом Марселя.
Так что мне с этого?
Так что мне с этого?
Туристы пьют, едят, спят в отелях, покупают всякую херную в гифт-шопах. Местные содержат эти бизнесы. В денежных местах, куда едут люди жить и работать, всегда дорого. Чтобы было недорого и не было туристов, надо ехать Орск. Mогу еще предложить Лестер, ЮК. 😄
Зато так или иначе деньги туриста доходят до всех местных.
Может бомжи что-то и получают, а я только повышение цен.
Не все работают в индустрии туризма.
Не все работают в индустрии туризма.
косвенно и им перепадает, если это не мульти-миллионеры (которые могут перебраться в места поспокойнее)
А вот что мне перепадает непонятно.
косвенно и им перепадает, если это не мульти-миллионеры (которые могут перебраться в места поспокойнее)
Не любить туристов -- все равно, что не любить ходить на работу. Достали, но зарабатывать на жизнь как-то надо.
Вот как люди такое делают, кто их разберет. Астрахань, одно и то же место - в Яндексе правильно: Владимирский собор, в гугле же - и кот и Женя... А вы говорите - маршрут стереть...
Ас-Трахань
(это не я заметил запрещенное законом место)
(это не я заметил запрещенное законом место)
Народные карты какие-то 😄)
Вместо того, чтобы наводить красоту у себя, катаются по чужой красоте и кошмарят местных
они убрали с Карт Гугла упоминание о данном маршруте. Как им это удалось - непонятно,
Помогло, но ненадолго. Потребовались более радикальные меры.
А в Греции гугл мэпс тупо не предлагает автобусные маршруты на многих направлениях. Наверное дело перевозчика.
Лет семь назад я добавил в Гугле наши местные пригородные маршрутки.
С тех пор добавилось две новых линии и в Гугле они спустя примерно полгода-год тоже появились.
Уже без моего участия.
С тех пор добавилось две новых линии и в Гугле они спустя примерно полгода-год тоже появились.
Уже без моего участия.
Ну как - во времена президентуры Обамы, если у карт Гугла спросить где "nigga house" он показывал путь к Белому Дому. Был скандал, убрали это. Но если такое появилось - значить можно.
Должен был показывать хижину дяди Тома. Распоясались.
Я так понимаю, увеличить количество автобусов на линии, чтобы места хватало и туристам, и бабушкам, и при этом повысить доходность автопарка, - такое решение вообще смешно даже обсуждать в наши зумерско-гугловские времена?
Проездные для местных жителей, с дотацией?
А-ля "тройка" итп
А-ля "тройка" итп
ограничить пользование транспортом для неких категорий граждан - это вам лет на семьдесят назад, в вагоны "только для белых".
Как думаешь, если в двадцатиместном бусе захотят ехать десяток- полтора посторонних пассажиров, это будет правильно?
Школьники за проезд не платят.
Табличка над входом: "Частная территория.
Дискриминация по неустановленным признакам.
Твоё дело - убираться в твоём доме и вовремя коммуналку платить.
А условия изменить тебе не позволено.Тебе всё ещё не жалко?
Или запретительный ценник для потных студентов и аспирантов.
...и о стрелочке-указателе "Спальня там".
...и о стрелочке-указателе "Спальня там".
По аналогии
Мой душ - моя частная собственность; кто им будет пользоваться, определяю только я. Муниципальный автобус - это автобус, финансируемый из муниципального бюджета.
Снять
На выручку
Можно подумать
Кроме девочек стали приходить и студенты, аспиранты, часто - после спортзала, футбола, веломарафонов...
Разбрасывают старые трусы-носки после себя, мокрые полотенца, кадрят студенток...
А условия изменить тебе не позволено.
Тебе всё ещё не жалко?
double
Снять дверь в ванную и занавески. Поставить кассу.
На выручку - я им еще кофе-машину потом поставлю и холодильник для пива.
Можно подумать и о трансляциях live video на Onlyfans.
На выручку - я им еще кофе-машину потом поставлю и холодильник для пива.
Можно подумать и о трансляциях live video на Onlyfans.
Поставить кассу.
Это муниципальный автобус для удобства местных жителей.
Представь, что к тебе домой в душ повадились ходить студентки с местного кампуса. Толпами.
На выручку - я им еще кофе-машину потом поставлю и холодильник для пива.
Можно подумать и о трансляциях live video на Onlyfans.
//шутка, но...
Местные по проездным ездят, на разовые поездки цены можно и поднимать.
Проблему это не решит, туристам многое пофиг, они деньги тратить приехали.
Кстати, а в Испании "бабкам с тележками" уступают место?
Проблему это не решит, туристам многое пофиг, они деньги тратить приехали.
Кстати, а в Испании "бабкам с тележками" уступают место?
А пустить отдельный автобус до парка специально для туристов - чем не вариант? Плату за проезд на нем можно поставить выше обычной, чтобы маршрут оставался коммерчески выгоден, от туристов не убудет.
Это если маршрут прибыльный.
Это муниципальный автобус для удобства местных жителей.
Это муниципальный автобус для удобства местных жителей.
Представь, что к тебе домой в душ
Представь, что к тебе домой в душ
Если транспорт убыточен - повысьте цены.
Представь, что к тебе домой в душ повадились ходить студентки с местного кампуса. Толпами.
"Тебе что, жалко?"
Я это понимаю. Но тут дилемма "крестика или трусов". Если транспорт убыточен - повысьте цены. Если не хотите поднимать, а готовы вздохнуть и терпеть во имя каких-то высоких соображений - вздохните и терпите, но тогда уж не за счёт сокращения автобусов "для минимизации убытков". А то получается типично европейская (в последнее время) политика принятия решений. "Мы понимаем, что нападать на соседей нехорошо, и нужно дать вам снаряды. Но с Мордором ссориться страшно, и снаряды давать не нужно. Поэтому после продолжительных консультаций мы приняли решение, наилучшим образом учитывающее интересы всех сторон - дадим вам снаряды в количестве одного".
Это если маршрут прибыльный. Во многих европейских странах, несмотря на драконовские цены, общественный транспорт убыточен и дотируется муниципалитетами, лишь бы на машинах народ не ездил. Соответственно, увеличить число автобусов на линии - увеличить убытки.
...но теперь об этом написали в новостях, и этот маршрут появится во всевозможных "tips and tricks for travellers to Barcelona"
Надо в Яндексе проверить 😄) А автобус явно маловат даже для местных.
Очень нравится серая расцветка в нижней части корпуса.
Очень нравится серая расцветка в нижней части корпуса.
По тому маршруту большому сложно проехать.
Я так понимаю Гугл же маршруты не руками вбивает, а берет их из баз Дептрансов местных. Вот муниципалитет и убрал этот маршрут из источника.
Вряд ли Гугл что-то будет убирать с карт, если об этом его попрошу, например, я, правильно?
