Адрес для входа в РФ: exler.world
Как образуются пробки
31.10.2008 15:54
12427
Комментарии (14)
Вот по этому ролику становится понятно, как образуются пробки безо всяких помех на дороге. По-моему, это называется "волновые явления" или что-то в этом роде.
Upd: Вот еще одну показательную ссылочку дали в комментах.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Если ЗА перекрестком затор, вы не имеете права ехать и на зеленый. Выезд на перекресток в этом случае запрещен.
Это типичный пример статистических колебаний при зависимых событиях. В среднем у всех автомобилей скорость одинакова, но только в среднем. Помню, в какой-то бизнес-книге подобный эффект демонстрировали на колонне бойскаутов, идущей в поход - колонна всё время растягивалась из-за колебаний в скорости участников движения.
Stromboli
Ленинградка стала вообще ужасно неудобной - в Шарик, видимо, перевели прилет делегаций (из Внуково). Перекрывают МКАД при подъезде, потом на ленинградке в 2-3 местах, международное шоссе при выезде на Ленинградку, и около Ш-1 вообще не заедешь на стоянку.
Ленинградка стала вообще ужасно неудобной - в Шарик, видимо, перевели прилет делегаций (из Внуково). Перекрывают МКАД при подъезде, потом на ленинградке в 2-3 местах, международное шоссе при выезде на Ленинградку, и около Ш-1 вообще не заедешь на стоянку.
а ролик недоступе 😒
На то есть ТАУ и теория автоматического регулирования. Только не мечтайте что наши ГАИшники вдруг побросают палочки с радарами и кинутся _регулировать_ движение.
NikseR, система неустойчива, определенное внешнее воздействие вызввает незатухающий колебательный процесс.
Дорога с машинками и всем что на дороге происходит - система. Моя (твоя, его) машинка имеет обратную связь с остальными: впереди идущая сбросила скорость, я сбросил, она прибавила - я прибавил.
Есть ПДД, которым водители должны следовать - это можно считать передаточной функцией водителя+машины.
Есть ДПС, которая (вроде бы) иногда вмешивается и вносит свои коррективы. Это в идеале. В идеале - ПДД написаны исключительно точно и ясно, все следуют ПДД, ДПС выполняет свою работу - все счастливы
А на деле?
На деле - у всех разная "передаточная функция" - все по-своему понимают правила и ездят так же.
ДПС занимается своими делами, не похожими на то что написано выше
Плюс добавляются внешние и внутренние возмущающие (и очень мощные) воздействия в виде ДТП (которые ДПС должно быстро разруливать) и перекрытий дорог.
Я не москвич, но если модель уточнить, распространить, - сразу станет ясно почему пробки и как их убрать. Только кто может - не хочет, а ездит с мигалкой, а кто хочет, но не может - те стоят в пробках.
NikseR, система неустойчива, определенное внешнее воздействие вызввает незатухающий колебательный процесс.
Дорога с машинками и всем что на дороге происходит - система. Моя (твоя, его) машинка имеет обратную связь с остальными: впереди идущая сбросила скорость, я сбросил, она прибавила - я прибавил.
Есть ПДД, которым водители должны следовать - это можно считать передаточной функцией водителя+машины.
Есть ДПС, которая (вроде бы) иногда вмешивается и вносит свои коррективы. Это в идеале. В идеале - ПДД написаны исключительно точно и ясно, все следуют ПДД, ДПС выполняет свою работу - все счастливы
А на деле?
На деле - у всех разная "передаточная функция" - все по-своему понимают правила и ездят так же.
ДПС занимается своими делами, не похожими на то что написано выше
Плюс добавляются внешние и внутренние возмущающие (и очень мощные) воздействия в виде ДТП (которые ДПС должно быстро разруливать) и перекрытий дорог.
Я не москвич, но если модель уточнить, распространить, - сразу станет ясно почему пробки и как их убрать. Только кто может - не хочет, а ездит с мигалкой, а кто хочет, но не может - те стоят в пробках.
Еще бы на русский кто перевел... Я так понял водители устали просто круги нарезать и замедлили ход?
NikseR :
"Японские учёные впервые поставили физический эксперимент, показывающий, как без видимых причин появляются дорожные пробки. Они поместили 22 автомобиля на одну дорогу и попросили водителей ехать по кругу со скоростью 30 км/ч. Вначале движение было равномерным. Но очень скоро расстояние между машинами стало варьироваться и стали появляться скопления автомобилей в одной точке на дороге. Пробка двигалась назад как шоковая волна со скоростью примерно 20 км/ч. Настоящие пробки двигаются назад примерно с той же скоростью... "
"Японские учёные впервые поставили физический эксперимент, показывающий, как без видимых причин появляются дорожные пробки. Они поместили 22 автомобиля на одну дорогу и попросили водителей ехать по кругу со скоростью 30 км/ч. Вначале движение было равномерным. Но очень скоро расстояние между машинами стало варьироваться и стали появляться скопления автомобилей в одной точке на дороге. Пробка двигалась назад как шоковая волна со скоростью примерно 20 км/ч. Настоящие пробки двигаются назад примерно с той же скоростью... "
вот ещё хорошая ссылка:
www.traffic-simulation.de - там тоже наглядно видно как появляются пробви в несколько более сложных условиях чем движение по кругу.
www.traffic-simulation.de - там тоже наглядно видно как появляются пробви в несколько более сложных условиях чем движение по кругу.
philippok911: вот ещё хорошая ссылка:
Мда, удручает. И это еще без учета аварий и дятлов на дороге.
на самом-же деле, день следующий за действительно глухими пробками. весма свободен, так как народ простоявший часов по 5 на следующий день едет на метро!
Japanese researchers не были бы вынуждены вовлекать в свои исследования столь мощные интеллектуальные инструменты, если б взяли за базу пробки в Москве.
Вот как повезут уважаемого гостя столицы по Ленинградке, да как еще перекроют съезды со МКАДа безо всяких уведомлений об этом — не надо никакого волнового эффекта.
У нас наблюдается другой волновой эффект: распространение пробок на следующие дни.
Скажем, повезут генсека ООН по пустой Ленинградке, люди стоят в пробке, не успевают делать свои дела в этот день. И на следующий день, когда генсек ООН давно уехал, пробки продолжаются, т.к. люди рвутся доделывать вчерашние дела. Так пробки распространяются и на третий, и на четвертый день. Волной.
Это я злобствую от раздражения, извините меня. Приведенный ролик, на самом деле, весьма интересен.
Вот как повезут уважаемого гостя столицы по Ленинградке, да как еще перекроют съезды со МКАДа безо всяких уведомлений об этом — не надо никакого волнового эффекта.
У нас наблюдается другой волновой эффект: распространение пробок на следующие дни.
Скажем, повезут генсека ООН по пустой Ленинградке, люди стоят в пробке, не успевают делать свои дела в этот день. И на следующий день, когда генсек ООН давно уехал, пробки продолжаются, т.к. люди рвутся доделывать вчерашние дела. Так пробки распространяются и на третий, и на четвертый день. Волной.
Это я злобствую от раздражения, извините меня. Приведенный ролик, на самом деле, весьма интересен.
Stromboli: Вот как повезут уважаемого гостя столицы по Ленинградке, да как еще перекроют съезды со МКАДа безо всяких уведомлений об этом — не надо никакого волнового эффекта.
Да и водители сами не лыком шиты. Прутся куда угодно безо всякой логики. Вот, например, есть перед светофорами линия, перед которой надо останавливаться. Казалось бы, что может быть проще, чем просто перед ней остановиться, однако нет, нашим придуркам надо обязательно проехать эти пять метров и встать у самого поворота. Или, там, загорается желтый свет на светофоре - нормальный человек спокойно остановится и дождется зеленого, а наш балбес тут же давит на газ, лишь бы проскочить. Когда машин немного, то это вроде на первый взгляд и ничего страшного, но когда поток плотный, то такие идиоты лезут во все дыры, загромождая перекрестки, и усугубляя обычные пробки, в которых хоть как-то но более-менее едешь, до состояния, когда проехать просто невозможно. Я уж не говорю о таких тонкостях, что, например, если видишь, что на зеленый не успеешь проехать перекресток, то надо остановиться и подождать следующего зеленого, это для наших водителей как какой-нибудь бином Ньютона, и вообще буржуйские понты. Наш человек видит, что на светофоре зеленый свет и тупо прется на него, после чего аккуратно встает посередине перекрестка, загораживая проезд вообще всем.
