Экспериментальный проект OMODA C5
Иду вчера по нашему городку, никого не трогаю. Вдруг смотрю - стоит вот такая бандура у тротуара. Первый раз такое вижу, название незнакомое. Ну явно - китаец какой-то.
Пришел домой, порылся - экспериментальный, говорят, проект. Откройте, говорят, для себя вождение будущего.
OMODA C5 был разработан как экспериментальный проект в рамках концепции Art in Motion, которая черпает вдохновение в авангардном искусстве, чтобы исследовать новые концепции, цвета и формы в автомобильном дизайне.
И только я подумал, что надо бы посмотреть парочку каких-нибудь видеообзоров независимых обозревателей о том, что собой представляет этот крокодил, как раскрыл ленту Facebook - и тут же наткнулся на подробный отзыв об этой модели Никиты Небылицкого, которому она досталась в прокате. Вот это совпадение!
Интересно было почитать. Публикую в орфографии оригинала.
Я вчера сгонял в Амстердам. И не заказывал себе заранее машины в прокате. Сперва вообще хотел на такси ездить, но прилетев передумал. На местности и без предварительно заказа, выбор машин был невелик. Его, если честно, вообще не было. Машины были только во Флитзе и там дали Омоду C5. Китайский недоджипок.
Я со времён жигулей-восьмёрки не ездил на настолько плохо сделанных машинах. Не, в ней есть типа кожа и кондей, круиз и камера знаки распознающая. И она даже размера нормального. Но эта штука вообще не умеет ездить. Совсем не умеет.
В ней руками чувствуется что привода разной длины, в ней нелинейная реакция на педаль газа, отчего она сперва долго не едет, зато потом прыгает, в ней сидеть неудобно, потому что педали не там где должны быть, а изгиб передней панели упирается в правую коленку, в ней на редкость неприятный среднечастотный шум, пусть негромкий, но удивительно противный. В ней на новой машине щётки дворников хлюпают по стеклу. Но это всё частности, хоть и значимые.
Куда как хуже что Омода не умеет ехать прямо. В ней постоянно надо подруливать, как в мостовом Уазике. Но и это ещё не всё. Степень этого подруливания меняется в зависимости от того, разгоняетесь вы или замедляетесь. Она разная на разгруженной и нагруженной подвеске! И если вам надо замедлиться когда перед вами вылезла фура со ста тридцати до девяносто, и это замедление достаточно интенсивное, то вы начинаете судорожно сучить рулём, чтобы машина продолжала посередине полосы оставаться. При этом если вам после надо обратно ускориться, то рулём надо сучить с другой амплитудой.Я вот что скажу. Если бы я оказался в ситуации, когда кроме этой Омоды купить было бы нельзя больше ничего, то я бы вообще никакой машины не покупал, а стал бы ездить на маршрутном автобусе. Это настолько плохая машина, что я крайне удивлён, что её вообще производят. За все свои почти пятьдесят лет автомобильной жизни, я не сталкивался с настолько отвратительным автомобилем.
Вот честно, Нива лучше и удобнее, даже с учётом воя нивовской раздатки и нивовской патологической ломучести на ровном месте. Как можно было исхитриться, шарясь по всему миру многие годы, с целью пиздить чужие идеи, забив на авторские права и патенты, выпустить настолько отвратительный продукт, для меня полная загадка.
Не, на каждое дерьмо найдётся свой эпический долбоёб. И так-как эта срань стоит дешево, в каких-то количествах её конечно будут покупать. Но как же надо плохо разбираться в автомобилях и как не уважать себя, чтобы за вот это отдать деньги...
Мне Омоду дали в прокат за тридцать пять евро. Я на кофе в день трачу больше и жмотом меня точно никто не назовёт, но мне эти тридцать пять евро за этот шлак жалко, лучше бы я их какому-нибудь амстерскому наркоше отдал, чтобы он их скурил, право слово.
Много-много лет назад, что-то типа в самом начале девяностых, я как-то на Хундай Пони прокатился. Тогда Хундай только начинал с автомобилями. Он был очень страшненьким, но вполне себе ехал, точно лучше он ехал, чем Жигуль-восьмёрка. Даже вот тогда. Сейчас третье десятилетие двадцать первого века. Машины уже сто тридцать лет как делают и продают. Можно за столько лет с изобретения автомобиля, насобачится не производить такой вот кал? Можно хотя бы пиздить чужие решения научиться как следует, хоть чуть-чуть похоже чтобы выходило?
