Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
аудио 7
Барселона 110
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 153
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4344
вино 363
война 622
выставки 217
гаджеты 1838
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 22
еда 543
ЕС 87
железо 361
животные 239
жулики 248
забавно 2136
здоровье 102
игры 119
Израиль 112
ИИ 72
интересно 391
Интернет 1305
искусство 302
Испания 1246
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1643
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 218
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2867
Москва 20
музыка 921
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3144
паноптикум 176
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 133
разное 1526
ребенок 13
реклама 426
связь 18
сериал 163
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2894
софт 978
социалка 187
спорт 139
США 221
СЭКС 44
технологии 183
толерастия 12
Трамп 154
трэш 9
туры 19
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 26
Экслер 1085
юмор 22
видео 4344
обновление 3144
СМИ 2894
Мордор 2867
забавно 2136
гаджеты 1838
кино 1643
разное 1526
бытовуха 1503
Интернет 1305
Испания 1246
поездки 1094
Экслер 1085
софт 978
музыка 921
картинки 626
война 622
еда 543
авто 480
реклама 426
интересно 391
вино 363
железо 361
кретинизм 322
exler.ru 315
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 229
США 221
мои фото 218
маразм 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 183
Aliexpress 181
паноптикум 176
сериал 163
истории 156
о высоком 155
Трамп 154
в мире 153
Calella 147
спорт 139
Каталония 136
происшествия 133
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 112
Барселона 110
здоровье 102
ЕС 87
ИИ 72
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
новости 27
экотерроризм 26
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
ебанариум 22
BLM 21
Москва 20
туры 19
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Самостоятельная сборка компьютера
15.07.2025
201
Первые креативы находчивых лежаков
22.08.2025
103
Миссия невыполнима: Финальная расплата
25.08.2025
121
Где там Навальный? Вот явный признак распила бюджета!
Между тем, яндекс подказывает, что цены на Калину - от 260 до 350 тыр. На Логан - от 295 до 470 тыр. Т.е. разница всего около 10%. А начиная где-то со 350-370 уже полно предложений по корейцам.
При том, на мой взгляд, любая из этих цен для зарплаты в 9 тыр неподьемна. Даже с кредитом.
Очень смешны некоторые комменты про учителей и врачей с зарплатой 9 тыр, которые не могут купить иномарку. Но, якобы, могут покупать ВАЗЫ.
Смешны комменты людей, которые не зная о машине ничего, кроме того, что она сделана на ВАЗе, делают далеко идущие выводы о надежности, соотношении цена/качество и т.д. Не менее смешно сравнивать ценообразование на автомобили в США и Японии с таковым в России. Возьмите Германию. Форд Фокус там стоит дороже, чем у нас.
Очень смешны некоторые комменты про учителей и врачей с зарплатой 9 тыр, которые не могут купить иномарку. Но, якобы, могут покупать ВАЗЫ
При том, на мой взгляд, любая из этих цен для зарплаты в 9 тыр неподьемна. Даже с кредитом
Очень смешны некоторые комменты про учителей и врачей с зарплатой 9 тыр, которые не могут купить иномарку. Но, якобы, могут покупать ВАЗЫ
При том, на мой взгляд, любая из этих цен для зарплаты в 9 тыр неподьемна. Даже с кредитом
На самом деле, меня волнует даже не то, что модели из далёкого прошлого, а качество материалов, комплектующих и сборки. Детище Шевроле-АвтоВАЗ постоянно переводят на всё больший набор иностранных комплектующих, потому что наши не выдерживают никакой критики. При этом правительство настойчиво стремится перевести все "отвёрточные" авто на собранные из комплектующих, изготовленных в России.
А тем временем, в АвтоВАЗ продолжают вбухивать миллиарды бюджетных денег. Какбэ намекая: "Не хотите платить за наши машины через покупку - заплатите как обычно".
Конкретно по ВАЗу. Трудно представить, что топ-менеджмент серьезного бренда будет пользоваться аналогичной продукцией другого бренда. Не очень то верится, что например совет директоров Тойоты будет разъежать на работу\с работы на каких нибудь БМВ - это подрывает корпоративный дух, внушает остальным работникам что они занимаются ерундой и ихняя продукция не самая лучшая. А это ведет к низкой моральной самооценке, и как следствие, ухудшению качества работы. По скольку ВАЗ - компания с госучастием, то необходимо в законодательном порядке обязать топ-менеджемент использовать в служебных целях искючительно собственную продукцию с конвейеера. Тогда наверняка качество и комфорт ВАЗов повысятся, и причем быстро.
Я смотрю, наивный Вы человек 😄 Во-первых, на АвтоВАЗе не выпускают моделей представительского класса. А даже если бы и были - я жил в Нижнем и знаю, что "Волги" начальства всегда отличаются от тех, что продают в соседнем дилерском центре. И обязать их ездить на машинах "исключительно с конвейеера" можно, наверное (хотя я сомневаюсь, что руководство в других странах ездит на машинах базовой комплектации - наверняка и там их тщательно доводят в салонах), только проверить это очень сложно.
Автоваз является национальным производителем легковых автомобилей в России. Ну вот так вот получилось. За заводом тянется шлейф многочисленных предприятий и стоит целый город, где живут и работают наши сограждане. От генерального конструктора до уборщика они работают с российскими материалами и технологиями, на основе советского наследства и да, ведут новые разработки. В меру своих возможностей.
Так получилось, что у нас очень много нефти, а в Японии и Европе очень много машин, превосходящих ВАЗ по качеству.
А еще получилось, что подавляющее большинство населения занято в продаже иностранных товаров в России за нефтедоллары.
Встает вопрос, чего же мы хотим. Если мы ничего не хотим здесь, то есть хотим мерседес и на нем в Германию на ПМЖ, то всего хорошего, можно расходится. Все эти призывы закрыть автоваз, уаз, газ и все остальные заводы, сдать все на металлолом и тому подобное. То есть наши деды и отцы построили, а мы продадим, потому что тойота лучше.
Все же надуюсь не всем безразлична судьба страны и не все хотят свалить. Надеюсь, кто-то хочет другого. А вот если мы хотим другого, то, простите, закрывать немногочисленные оставшиеся после 90-х предприятия просто неразумно. И введение заградительных пошлин — это одно из немногих разумных (вынужденно) рашений нашего правительства, которое последние 25 лет походу вообще не приходит в сознание.
Товарищ, то есть ты предлагаешь еще 100 лет кормить весь этот шлейф во главе с АвтоВАЗом налогами, которые я плачу, только потому что его деды построили?
Это было известно еще год назад. Поэтому ждать чего-то революционного - странно.
Вот наглядно. Только надо на полном серьезе смотреть, понимая что к чему 😄
http://lichnoemnenie.com/arch/2010/08/sborka-reno.html
в 96 году ВАЗ2107 стоила чуть дороже $7000
в 2000м ВАЗ2104 - около $3000 (85тыр)
сейчас - от 200тыр ($7000)
Насколько я понимаю - красная цена - это 3000. (вряд ли они себе в убыток продавали)
7000 - это уже на хлеб с маслом и икрой.
А система образования, ЖКХ, (ваще жопа), врачи, армия, власть, партии и депутаты?
А наш шоу-бизнес? А социальные сети? Тут и пошлин никаких нету. Вывод: по Сеньке и шапка. По стране и авто.Закроем ТАЗ, надо и всё остальное. Тока блогеры не хуже, а мож и лучше. 😄 (Ничего личного)
А чё все авто родное накинулись? А другие отрасли? Что у нас лучше или по крайней мере не хуже? Компьютеры, телефоны, мебель, сельское хозяйство (это вообще не сопоставимо, но не кто не предлагает всех фермеров-колхозников на пенсию, мол, так выгоднее).
А система образования, ЖКХ, (ваще жопа), врачи, армия, власть, партии и депутаты?
А наш шоу-бизнес? А социальные сети? Тут и пошлин никаких нету. Вывод: по Сеньке и шапка. По стране и авто.Закроем ТАЗ, надо и всё остальное. Тока блогеры не хуже, а мож и лучше. (Ничего личного)
cмешались в кучу кони люди....не надо ваз закрывать,. надо попросить его вернуть хотя бы 10% от безвозмездой помощи и невозвращенных кредитов.
А так...
Даже максимально дешевый логан стоит в полтора раза дороже только потому, что цены подпираются пошлинами на иноавтомобили. Да и не только логан, калина уверен тоже. А простые пацаны в телогрейках вынуждены за машины переплачивать. И нафига нам такой протекционизм?
Логан собирается по соглашению о промсборке, там другие ставки. У нас Логан даже чуть дешевле, чем Дачиа Логан в Румынии.
А сами, я уверен, не способны произвести ничего что бы можно было продать с прибылью на мировом рынке.
Любой человек, потрудившийся ознакомиться с материалама по странам, в которых происходил экономический рост, сразу бы понял что таможенные барьеры - неизбежное решение. Но о чем это я, хомячки верят только в Адама Смита, хотя есс-но сами его не читали.
Подождите. У нас вот таможенные барьеры есть, а никакого развития производства не видно. Сколько должно пройти лет? 10, 20, 100?
Даже качество этих ведер пока что нисколько не изменилось.
Например, мой институт поставил для LHC оборудования больше, чем любая другая фирма в мире.
Насколько я читал, руководству несколько раз предлагали открыть на мощностях АвтоВАЗа сборку иномарок, но завод каждый раз давал отказ. Казалось бы, у них такое объемное соглашение с Рено. А Логаны собирают на Автофрамосе. Вместо дешевой рабочей силы, электричества и тольятинских налогов, в дорогущей Москве. Почему? Да потому, что ВАЗу выгоднее делать говно, держать нищий город в заложниках и грести государственное бабло лопатами, чем чего-то предпринимать.
Да денег потрачено уже столько, что всему городу можно было бы неплохую пенсию выплачивать, пожизненно. А завод закрыть. Дешевле бы обошлось государству.
Насколько я читал, руководству несколько раз предлагали открыть на мощностях АвтоВАЗа сборку иномарок, но завод каждый раз давал отказ. Казалось бы, у них такое объемное соглашение с Рено. А Логаны собирают на Автофрамосе. Вместо дешевой рабочей силы, электричества и тольятинских налогов, в дорогущей Москве. Почему? Да потому, что ВАЗу выгоднее делать говно, держать нищий город в заложниках и грести государственное бабло лопатами, чем чего-то предпринимать
ВАЗ делают из российских комплектующих. Переход на сборку будет означать, что придется закрывать десяток других заводов. И я сильно сомневаюсь, что можно собрать иномарку за 190 тыс. рублей. Даже максимально дешевый Логан стоит раза в полтора дороже.
1. Руководство ВАЗа из Москвы . Когда при руле были тольяттинцы никто ни у кого ничего не просил .
2. Деньги на завод не приходят, а тупо черз махинации обратно в Москву уходят .
3. Артяков за год правления ВАЗом только официально снял з/п два с лишним миллиарда рублей . Еще цифры надо ? Артяков тоже москвич кстати живет на Рублевке ныне губенатор Самарской области .
В данном контексте следует писать "москали". По вкусу добавить "клятые".
Удивительно - как только заходит речь об этих уродцах-вазах, так сразу начинается нытьё из серии "денег нет". Так ведь эта автовазовская хрень дорогая - не намного дешевле бюджетных иномарок.
Все в курсе. А не приходило в голову, что стоит обеспечить этих вот врачей и учителей вменяемой зарплатой, чтобы они купили то, что им нравится, а не то, что втюхают (построенное кстати на те же деньги, которые отняты у врачей-учителей)?
Кроме того это, как ни цинично звучит, плохая идея - делать машины для самых бедных. Содержать любую машину - это тоже расходы, да еще вместе с рисками. Бедный человек не станет богаче, если ему дать дешевую и убогую машину (да хоть любую).
Без этих заградительных пошлин за 150 - 200 т.р. учитель мог купить японский или корейский б/у автомобиль в отличном состоянии без пробега по РФ. С автоматом, 3-4 звездами по безопасности, да и просто чтобы двери закрывались нормально и окна в дождь не потели.
Так что не нужно прикрываться учителями, на их интересы здесь болт положили. Рабочие автоВАЗа важнее чем все остальные граждане нашей страны.
ПС. Чё за фигня? Отправляю комент - только логин появляется, а текста нету. Потом нажимаю кнопку "править" и заново пишу текст. Потом только проходит сообщение. Пробовал в разных браузерах (Опера и Хром). У кого глюк?
Гы-гы.
Вазовские машины все еще очень популярны в России за пределами Москвы и Питера и продают здесь больше машин чем любой ппроизводитель. Глупо было бы это все разом уничтожить. Хотя правительство не раз пробовало спасти автоВАЗ вкачивая в него бешенные деньги и меняя руководство.
Но деньги осваивались, а доля рынка только схлопывалась. Поэтому, решили наконец поступить по мудрому - продать ВАЗ французам. Сделают из Калины - Логан из приоры Меган - честь им и хвала. Жигули перестанут ругать все кому не лень. Не сделают - сами виноваты.
Хотя мне кажется, чтоб им добиться успеха - надо переводить производство в турцию, индию и китай 😄
У нас народ на заводе уже отвык нормально работать
Это жестоко — лишать народ феномена "Авто до €500".
Восьмерки-девятки -> тринадцатые-пятнадцатые, десятка -> приора, теперь вот калина -> гранта. Даже на рендере видно что двери и остальной бок от калины, изменены бампера да фары. Выглядит паршиво, хотя и вроде получше чем Калина.
Впрочем проблемы автоваза не в дверях, не в бамперах и не в фарах, так что видимо обсуждать ее нет особого смысла..
В точности по анекдоту: "А я тебе говорил - место проклятое!" 😄