БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Покатушки на электричке

велосипед

09.06.2019 11:44

Комментарии 65

вилка переднняя только шлак. если покатит смените на мурзик или фокс - в разы приятнее будет. тем более стакан стандартный

Tarakanov77

11.06.19 22:57

0 0

Гм... Я не ошибся, найдя в инете цену в 630 тыр (~ 8'600 евро) за новый и 188 тыр (~2'500 евро) за попользованный два сезона? Было бы удивительно, если бы он ездил хуже китайца даже за 1000 евро!

Впрочем, я все равно не понимаю, как за велосипед можно отдавать больше 500-800 евро (ну хорошо, пусть до 1000-1200 за продвинутый электро). Не понимаю, хоть убей, даже при всех плюшках более дорогих моделей.

P.S. Это, естественно, цены с прицелом "вел = замена авто", что в небольших испанских городках может быть весьма актуально. Ну а для городов с нормально развитым общественным транспортом - вообще не понимаю вела (малые дистанции безгеморройнее пешком, большие - на ОТ), и даже "средства индивидуальной мобильности" (типа электросамокатов и моноколес - последнее, мне, кстати, понравилось - но еще неудобнее самоката) как-то сразу улетают в категорию "геморрой за мои же деньги"....

ailcat

11.06.19 22:44

1 0

Мотор у китайца может быть и 400ватт... а вот батареи могут отдавать жалкие 5 ампер (на банку), что приведёт к тому, что хоть мотор и мощный, но запитать его нечем.
Потому-то дорогие велики и стоят дорого - там и батареи не за 3 копейки стоят.

urix

11.06.19 14:48

0 0

А, понял, спасибо за разъяснения.

urix

Tarakanov77

13.06.19 14:17

0 0

дело не в амперах. у китайца двигло в колесе. а тут в каретке с редуктором - это как дизель и бенз. китай простой как две копейки (а точнее три - провода от регулятора). но тут из-за мелкой звезды больше момент поэтому и гребет в горку четче

Tarakanov77

urix

11.06.19 22:54

0 1

Слово "ареал" не очень подходит в данном случае.

Pacific62

10.06.19 14:14

1 0

Ну, с другой стороны, зачем употреблять слова не по их назначению? 😄

Alex Exler

Hachiko

11.06.19 11:56

0 0

Согласен. Исправил, спасибо.

Alex Exler

Pacific62

11.06.19 10:02

0 0

Если двигатель не выключается при 25 км/ч, то это не велосипед, а мопед.

VORON_SPb

09.06.19 18:45

0 1

с появлением электромоторов все как-то резко позабыли про моральный облик....

И что не так с моральным обликом? Что не так с моим моральным обликом?

Alex Exler

runcyclexcski

11.06.19 10:03

0 0

Ну, это уже дело истории. У одних пелотон, у других - всяческие аэро-причиндалы. Пока что электромоторы запрещены и там, и там.

Ключевое слово "пока что" ...
Слаб ещё голос желающих с нуля бревет проехать и не вспотеть 😄
ну или маркетологи их ещё не услышали ... 😄))

lexan

VORON_SPb

10.06.19 10:40

0 0

с появлением электромоторов все как-то резко позабыли про моральный облик

Не знаю. У нас в последние годы два появилось огромное количество достаточно пожилых людей на велосипедах с электромотором. Или те, кто раньше не мог просто на велосипед сесть из-за состояния здоровья. И это, имхо, очень хорошо. Так что с моральными оценками я бы поосторожнее был.
По наблюдению в моем ближайшем окружении никто с безмоторного велосипеда на велосипед с мотором без серьезных причин не пересел.

Witalij

runcyclexcski

10.06.19 10:17

0 0

VORON_SPb

runcyclexcski

10.06.19 07:53

0 0

за моральный облик велосипедистов

с появлением электромоторов все как-то резко позабыли про моральный облик.... С другой стороны, безмоторные (ну т.е. морально чистые) велосипедисты считаются мухляками среди триатлонистов, так как велосипедисты в пелотоне ездят 50 кмч и не считают это зазорным

runcyclexcski

VORON_SPb

10.06.19 02:26

0 2

Так кнопки там нет. Чтобы мотор помогал, надо крутить педали. Вот отсутствие кнопки это правильно и легко проверяется, хотя все равно никто не проверяет. Ну кроме сертификации.

xdenser

VORON_SPb

09.06.19 20:48

0 0

В теории всё абсолютно обоснованно: кто хочет гонять на все деньги, не прикладывая усилий, а просто нажимая кнопку, тот водитель мопеда/мотоцикла/авто с сопутствующим гемором. Кому нужно просто помочь бороться с ветром, уклоном, приехать в офис не вспотев, тому и 25 км/ч за глаза хватит. Мой вот туристический велосипед имеет максимальную скорость 30 км/ч (ведущая звезда 26Т, кассета 11-46/11).

VORON_SPb

xdenser

09.06.19 20:35

0 1

Так электровел тоже надо заряжать часов пять 😄. В общем ограничение это странное, тем более его никто не контролирует. Смысла в нем не много. Кто захочет сам убиться или когт то убить найдет как убиться, что с ним что без него. Мозгов оно никому не прибавит, ну разве что в деле обхода ограничения 😄.

А по-поводу сам заехал - да, но есть варианты туда заехать на поезде.

xdenser

VORON_SPb

09.06.19 20:26

0 0

На горку-то вы скорей всего сами заехали, так что всё честно (ну, не рассматривая исключения с даунхильщиками). Кроме того, горка - это 10 минут отдыха после получаса (а с грузом - часа) напряженной работы, так что я спокоен за моральный облик велосипедистов, ездящих по горкам. ))

VORON_SPb

xdenser

09.06.19 20:19

0 2

С ногами это не имеет ничего общего - просто горка и мой вел без мотора едет 56км/ч, я даже педали не кручу, и горка не крутая, я в обратную сторону легко 15 км\ч держу.

xdenser

VORON_SPb

09.06.19 20:13

0 0

Тут всё честно как раз: накачал ноги - имеешь право ездить быстро без прав и ГРЗ. Как раз поэтому у электровелосипедов движок отключается при 25: за счёт своих сил можно гнать и 40, а халявить - только на "велосипедных" скоростях.

VORON_SPb

xdenser

09.06.19 20:09

0 1

А ничего что и без всякого мотора велосипед едет намного быстрее и при этом он не считается мопедом?

xdenser

VORON_SPb

09.06.19 19:54

1 2

Дело не в магнитике. Это абсолютно то же самое, как в деревнях многие катаются на 2-4-колёсных развалюхах без номеров и прав (уж ничего не скажу насчет степени опьянения водителей). И не дай бог вам попасть в ДТП с таким транспортным средством.

VORON_SPb

xdenser

09.06.19 19:48

0 0

скрутить магнитик с датчика и уже не выключается, правда 250 Вт все равно сильно не поедет. Но как правило там есть запас и перепрошивкой контроллера можно получить и 500 и 750Вт. Не знаю правда как у этих Шимано с кастомными прошивками. Бафанги шьются только так и магнитик на месте.

xdenser

VORON_SPb

09.06.19 19:43

0 0

Собственно по поводу электричек - очень нравится в Испании совмещать с ними велик, благо провоз его бесплатный. Раз - и уже в другом городе катаешься. Разнообразие пейзажей.

Sabiko

09.06.19 18:27

0 0

На велобагажник с креплением за раму его уже не подцепишь...

Symerki

09.06.19 18:08

1 0

Кстати, да, аккумулятор штатно снимается без проблем.

Alex Exler

xdenser

09.06.19 20:02

0 2

Почему? Ширины крепления не хватит или по весу не проходит? Батарею можно снять - будет легче. У меня крепление можно настроить шире. В крайнем случае можно просто взять другой более длинный болт туда. Есть велы (неэлектро) с широкой трубой впереди.

xdenser

Symerki

09.06.19 19:34

0 0

А мне и не надо 😄

Alex Exler

Symerki

09.06.19 18:24

0 0

Алекс, а самокат нормально тянет горки?

И удобно ли на самокате вниз ехать, не разгоняясь чрезмерно? Можно постоянно на тормозе держать?

Мимо

09.06.19 18:02

0 0

Э... Мы вообще о чем сейчас говорим - о велосипеде или о самокате? Самокат тормозит небыстро, очень резко затормозить нельзя. У велосипеда дисковые тормоза - вполне эффективные и цепкие.

Alex Exler

Mike Wazovsky

11.06.19 09:58

0 1

А рекуп он вообще насколько эффективно тормозит? Понятно, что заблокировать им нельзя, но если нужно экстренно затормозить - справится? Или там параллельно ещё и обычный? Мне пару раз приходилось тормозить с практически блокировкой переднего колеса и небольшим отрывом заднего, чтоб избежать слишком близкого знакомства с машиной. Интересно, можно ли на этом велосипеде такое сделать, если не дай бог придётся?

Mike Wazovsky

Alex Exler

11.06.19 09:38

0 0

Алекс, а самокат нормально тянет горки?

Смотря какие горки. На более или менее приличные - не влезает.

И удобно ли на самокате вниз ехать, не разгоняясь чрезмерно? Можно постоянно на тормозе держать?

На моем есть рекуперационный тормоз на переднем колесе и обычный тормоз-крыло на заднем. Справляются, в общем, но опять-таки - на не слишком крутых склонах.

Alex Exler

Мимо

09.06.19 18:25

0 1

Это если у него электрообвес 2,88 кг весит, то он весь должен весить не более 18 кг.. Что то я сомневаюсь. Я еще электровелов меньше 20 кг не видел.

Ну 400Вт китаец может быть. Это же просто UxI, а вот как это UxI потом преобразуется в момент на колесе, это уже другой вопрос.

xdenser

09.06.19 15:09

0 0

переплатить двушку за агрегат другого уровня

Переплатить 145 тысяч рублей (перевожу для бедных).

urix

Baddest Santa

13.06.19 14:23

0 0

Я с этим никак не спорю, но велик за шесть тысяч для меня точно перебор 😄

Alex Exler

Baddest Santa

11.06.19 11:55

0 0

Вот бюджетная комплектация за €3865, для бедных 😄
Аналогия с галстуками из анекдота тут не совсем уместна, я лично вижу огромную разницу в характеристиках и считаю что переплатить двушку за агрегат другого уровня и по ключевым характеристикам и внешне вполне того стоит.
Ведь ты же мог бы купить машину вдвое дешевле чем твоя, но почему-то не купил, хотя там бы тоже были четыре колеса и руль 😄
Я вообще по жизни предпочитаю тратить деньги на качественные, пусть и дорогие вещи, которые потом будут радовать много лет.

Baddest Santa

Alex Exler

11.06.19 11:51

0 0

Так все эти вопросы уже решены в великах, сооветствующих европейским требованиям. Скорость ограничена 25км/ч, ассист только если крутишь педали, чем он опаснее обычного велика? Ну в подъем чуть быстрее едет.

Baddest Santa

Hachiko

11.06.19 11:32

0 0

За 6 тысяч евро? За углом вон по десять продают 😄

Alex Exler

Baddest Santa

11.06.19 10:00

0 0

Так я и не говорил что дешево. Сам в киевском магазе видел этот вел за 4200 евро. Тоже конечно дорого, но авось за год-два цены станут гуманнее. Халявы точно не будет, топовые велики и без электропривода никогда не были дешевыми.
Мне не то чтобы уж очень хочется такую электричку, сильно хотел бы то купил бы уже. Пока ноги без особых проблем выгребают на киевские подъемы. Так что очень емкий аккум и мощный мотор лично мне не нужны. Рельеф города отнюдь не равнинный, но зато сильные ветра нечасто бывают.
Для комьютинга (для меня неактуально) электроассист наверное мастхэв, а для покатушек на выходные - интересно было бы попробовать в дальних поездках, но на коротких дистанциях я бы предпочел кататься без электропричиндал. Надо все таки заставлять организм выходить из зоны комфорта, хотя бы на подъемах. Помню как первый раз карабкался на Андреевский спуск, незабываемые очучения 😄

Baddest Santa

Hachiko

11.06.19 03:26

0 1

Ты отстал от жизни 😄
15.48кг с мотором и батареей и 12.2кг без них
Батарея и мотор находятся в одном модуле и снимаются за секунды. Без них это достаточно легкий 12.2кг хардтейл, разве что нижняя труба рамы утолщена.
Как появятся двухподвесы такой концепции буду наверное брать.

Baddest Santa

xdenser

10.06.19 10:14

0 0

Да, конечно, этот тоже больше 20. А именно - почти ровно 21.

Alex Exler

xdenser

09.06.19 15:39

0 0

А уже вижу откуда 2,88 кг - это же только мотор. Батарея еще не менее 2,5 кг. Да вес обычного вела с дюралевой рамой 14-15 кг. Тут может быть и больше, потому что рама сложной формы под мотор и батарею. Вот все и сходится - 20+ кг..

xdenser

09.06.19 15:23

0 0

может, китаец написал 400 ватт, а на самом деле выдавал меньше, чем 250?

Судя по опсаниям горок, ты и ехал в них на 350-400 ватт: 200-250 от вела, 150 от тебя, вполне имеет смысл.

runcyclexcski

09.06.19 14:57

0 0

еще 450 на кондиционер и сабвуфер сзади 😄

runcyclexcski

BOFH

10.06.19 02:27

0 0

50 ватт на педали, 450 на подогрев сиденья) К концу поездки medium rare)

BOFH

runcyclexcski

09.06.19 19:27

0 4

Ну, чисто практически очевидно, что совсем другая.

Alex Exler

runcyclexcski

09.06.19 17:08

0 0

может, это расход, а не то, что на педали передается? Не знаю, какая эффективность.

runcyclexcski

Alex Exler

09.06.19 17:07

0 0

может, китаец написал 400 ватт, а на самом деле выдавал меньше, чем 250?

Вполне возможно. Китаец же. На дисплее он рисовал аж до 500 W, кстати 😄

Alex Exler

runcyclexcski

09.06.19 15:39

0 0

Вот он, выход для Лиссабона!

bourg

09.06.19 14:30

0 0

Если проживёшь больше двух дней при их манере езды - счастливчик. Но, в принципе, согласен - неплохой способ разгрузить город. Похоронные бюро, думаю, выступят спонсорами инновации 😄)

d-white1967

Alex Exler

10.06.19 00:28

0 0

А уж какой выход для Сан-Франциско...

Alex Exler

bourg

09.06.19 14:54

0 1

Ета шимана неправильная.
Вот правильная шимана.

Red Actor

09.06.19 14:30

0 0

Ну так на эту шиману вешаем правильную шиману - и на природу, на пикник.

Alex Exler

Red Actor

09.06.19 14:45

0 1

Купил складничок на 20 х колесиках
покатался. В гору не едет. Поменял переднию звезду и задний набор. В гору поехал. Но очень медленно. 34 года без велосипеда дают знать. Пока по равнине восторг. Чуть в гору каторга.
Вчера покатался на электро с ассистентом. Восторг. Но 60 тыщь рябчиков. Надо заработать и купить

Zav69

09.06.19 13:57

0 2

А принципиально складничок? Они обычно неудобные и тяжелые.

Посмотри на серию Tern Verge. Лёгкие, красивые. Я на таком езжу с 2012 года круглый год по городу - сносу не знает. После штук 1000 складываний рама как новая почти.

VORON_SPb

Alex Exler

10.06.19 07:58

0 0

А катался на таком китайце электричке

Zav69

09.06.19 17:50

0 0

Но тут надо учитывать что я 123 кг. И он даже не развалился сразу )

Zav69

Alex Exler

09.06.19 17:48

0 0

Шульц Изи

Zav69

Alex Exler

09.06.19 17:46

0 0

тяжелые

меня тоже всегда напрягало, что нет легких складников. а кстати если хабы-колесики то 20 инчовые должны быть приемистые.

runcyclexcski

Alex Exler

09.06.19 15:21

0 0

Что за модель и что за обвеска? А принципиально складничок? Они обычно неудобные и тяжелые.

Alex Exler

Zav69

09.06.19 14:08

0 0

4 июня купил первый велик за 40 лет (последний раз катался лет 20 назад), вчера к родителям ездил 20 км, чуть не сдох. Гребаная Уфа, горка на горке, ветер в харю (притом сдувает как нефиг делать), ехать тяжело очень. Обратно на автобусе до города уехал, там такая гора с моста начиная-я б не доехал (скорая или такси). Но-мне нравится )

Блин, на какой передаче в гору? Я самую низкую включал, ноги забиваются, ехать невозможно

Tunderman78

09.06.19 12:26

1 2

втянешься за пару недель

если после 20 y. долгого перерыва -- неожиданно ежедневно, то можно и надорваться. Я бы втягивался постепеннее.

runcyclexcski

xoxol

09.06.19 17:09

0 3

Я больше года катаюсь регулярно и без надрыва. В упор не втянулся в возможность штурмовать ближайшие холмы и ездить против ветра в 10-15 м/с.

Alex Exler

xoxol

09.06.19 17:03

0 0

регулярно и без надрыва - втянешься за пару недель ежедневных покатушек.
Главное - рекорды не пытаться ставить - устал = слез.

xoxol

Tunderman78

09.06.19 16:57

0 2

Ну вот для того электроассистенты и придумали. Это не самодвижущая тележка, она тебя не будет просто так везти. Но она поможет в ситуации, где для твоих (моих) физических кондиций наступает предел. В этом-то ее и ценность.

Alex Exler

Tunderman78

09.06.19 12:45

0 1

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com

Теги