Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
аудио 7
Барселона 110
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 153
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4343
вино 363
война 622
выставки 217
гаджеты 1836
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 21
еда 543
ЕС 87
железо 361
животные 239
жулики 248
забавно 2136
здоровье 102
игры 119
Израиль 112
ИИ 72
интересно 390
Интернет 1305
искусство 302
Испания 1246
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1642
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 218
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2866
Москва 20
музыка 921
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3144
паноптикум 176
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 132
разное 1526
ребенок 13
реклама 426
связь 18
сериал 163
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2893
софт 978
социалка 187
спорт 139
США 220
СЭКС 44
технологии 183
толерастия 12
Трамп 153
трэш 9
туры 19
Украина 47
фотография 210
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 26
Экслер 1085
юмор 22
видео 4343
обновление 3144
СМИ 2893
Мордор 2866
забавно 2136
гаджеты 1836
кино 1642
разное 1526
бытовуха 1503
Интернет 1305
Испания 1246
поездки 1094
Экслер 1085
софт 978
музыка 921
картинки 626
война 622
еда 543
авто 480
реклама 426
интересно 390
вино 363
железо 361
кретинизм 322
exler.ru 315
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 229
США 220
мои фото 218
маразм 218
выставки 217
фотография 210
попы 201
социалка 187
технологии 183
Aliexpress 181
паноптикум 176
сериал 163
истории 156
о высоком 155
в мире 153
Трамп 153
Calella 147
спорт 139
Каталония 136
происшествия 132
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 112
Барселона 110
здоровье 102
ЕС 87
ИИ 72
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
новости 27
экотерроризм 26
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
BLM 21
ебанариум 21
Москва 20
туры 19
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Главы государств
14.07.2025
129
Как приручить дракона
14.08.2025
76
Бессмысленные скидки тарологических сапожен
05.09.2025
77
Кстати, интересно, как там продажи VR-очков от Apple, о которых тоже писали года с 2012-го. Сдаётся мне, что с треском провалились...
Несмотря ни на что, некоторые продолжают пользоваться продукцией xiaomi - телефонами, а теперь вот и автомобилями? То, что эта компашка напрямую управляется китайской коммунистической диктатурой, ворует три четверти "своих" разработок и все данные юзеров сливает в ихнюю гебуху, вас совершенно не беспокоит? Они ведь этого даже не скрывают.
Лишь бы было дешево?
А, ну да! Вам скрывать нечего, так чо беспокоиться?
Где-то я такое уже слышал...
часовым механизмом, автоматически включающим машину на то время, когда
владельцу надлежит молиться, обратившись лицом к Мекке. Наличие пяти
периодов в день, по пятнадцать минут каждый, когда машина бездействует,
немусульмане могут счесть недостатком.
(Джон Браннер. "Двухламповый автоматический исполнитель желаний")
Пока владелец не прочтет цитату Мао, машина и с места не тронется...
Смотрел обзор Вольво EX30 и там та же фигня, ну почти...
101 квт, наверняка, доступная мощность, реальная меньше. На infocar недавно были практические тесты электричек, расход 23-25 квт/100 км, т.е. 95/24=395 +/-, а с учетом того, что в 0 разряжать никто не будет, тогда 400 км максимум.
12,5 квт на 100 км - нереально, так что 800 км - фантастика.
В Германии выйти на WLTP расход нереально в моей местности (горы и температура). В Испании легко (где тепло и плоско).
Так что думаю 800 не так уж нереально. Тем более что есть подобные примеры уже готовых электричек с таким пробегом. Например мерседес EQS или та же тесла модель S.
- на Али будет продаваться?
- обслуживаться и ремонтироваться будет в сервис-центрах Xiaomi?
- игры и другие приложения можно установить?
Так что да, тяжелое детство / юность, бетонные игрушки...
Автомобиль сложное изделие, очень много факторов, и да, хочется от лидеров с опытом. Ксяоми надо сильно демпинговать.
Зато прикинь: если все пересядут на е-кары, условному Алексу не надо будет искать по всей Испании инструктора на машину с автоматической коробкокй 😄.
Что касается тач скринов, но лично мне удобнее иметь тактильный фидбэк от нормальной кнопки, особенно в движении, когда действуют вибрации и ускорения. Вот, у Тойоты с этим порядок. То, что "жизненно важно" - нормальные кнопки, что может проходить по категории "понты-свистелки-перделки", типа, там, кар плэя - тачскрины.
Еще раз: это мое личное мнение. Я имел тест-драйв на тесле,- не впечатлило ни разу, и весьма неудобно. К счастью, [пока] есть из чего выбирать.
Все перечисленные бренды давно в технологических аутсайдерах.
– У меня нет затылка, – ответил Костенко с достоинством, – у меня, простите, две макушки на том месте, где у прочих затылок.
Батарея ёмкостью 101 кВт/ч, двигатель 220 кВт/ч, и запас хода 800 км...
Сяоми, урежь осетра!
Если вы говорите о том, сколько автомобиль потребляет в среднем, измеряем в киловаттах или лс. Это называется мощность.
Ели вы говорите о емкости батареи или о том, сколько машина потребила в ходе поездки до Урюпинска, мы говорим о кВт*ч. Оно же работа, оно же количество энергии. И именно знак умножения.
Зануда моде офф.
Кстати, всегда странно было, почему на ДВС кондей не так влияет. Я с ним езжу круглый год (даже когда холодно... Меньше запотевает стекло), и он не сильно на пробег влияет.
Я не так давно купил себе планшет Сяоми и доволен как слон. Часик настройки и ни рекламы, о которой так шумят, ни глюков, ничего.
Правда, аккаунт Mi лучше не активировать, и без него нормально.
Да и смартфоны, говорят, сейчас вполне себе. Ну, после некоторых танцев с бубном. Но электромобиль, наверное, можно будет покупать через несколько лет. Пусть сначала народ поюзает...
Так (по крайней мере раньше) сказал бы Ведущий Мобильный Аналитег.
10 - воткнуть вечером кабель
5 - утром его вытащить
По поводу управления на ручках или экранах к типу двигателя вообще никакого отношения не имеет. Все ДВСные Китайцы точно также управляются экранами, а электрические Европейы - "на ручках"
Но в чем я могу с ним согласиться так в том, что электрички такое себе пока нет скачка в аккумах. Все же сложность тушения и крайне долгая зарядка в сравнении с ДВС, это такое себе.
Ну и лично мне не нравятся эти огромные экраны управления. Все же удобнее когда нужный функционал на ручках.
:)
"заднее крыло" это немного другое™
Spoiler
Бла-бла-бла, выставки, лучшие, салоны, бла-бла. Был задан конкретный вопрос: Покажите ОДНУ китайскую машину, которая сделает Лосиный тест. Ответа нет... То есть он есть - нет ни одной.
Для начала - У Эксида адаптивный круиз вырубается не просто так, а потому что на более высоких скоростях количество лидаров, качество обработчиков и функциональность исполнителей должны быть на другом уровне. Мало того - они и бывают с адаптивным круизом до 200-210 км, но это другая система за другие деньги.
Я прекрасно понимаю, что в России ( и в целом в восточной Европе) "хотеть жить" не очень популярная идея, поэтому конечно же "инженеры дураки и эти ограничения надо вырубать".
И это приводит к одной непростой для понимания идеи - машина это не только мотор и ее максимальная скокрость - это не то, до какой скорости мотор ее в состоянии разогнать! Все системы машины должны работать также качественно и безупречно (или отключаться без особой потери безопасности) в том числе при длительном движении с максимальной скоростью.
А у электричек с этим громадные проблемы. Как они себя ведут после 150 кмч, а уж после 200кмч - это тихий ужас. Европейцы долго боролись с перегревом на высоких скоростях, а Тесла тупо выпустила машину, которая перегревается. А что, так можно было? Ну да, в Америке же где ты долго хотя бы детские 150кмч поедешь? Не говоря уже о 200. Ну никто и не проверяет ничего. И мы еще не знаем как ведут при перегреве самые основные системы управления, просто скорость ограничивается.
И вот мы видим в форумах людей, которые всерьез утверждают, что это верх инженерной мысли.
Если бы человек писал это почти "БМВ i4" или i7 - ну тут еще можно было обсуждать.
Сравнимые, по некоторым показателям лучше Теслы.
цена/качество там без вопросов в их пользу.
Посмотрите последние выставочные салоны китайцев, там офигенные авто.
С остальным полностью согласен. Тележка и Монджаро и Тугеллы 1 в 1 как на Volvo XC40, на YouTube есть куча сравнений.
по пунктам разложу, пожалуй)
ЛэндРовер - Фрил, бензин 3,2 атмо. весит примерно столько же, как и Эксид VX. Гнал из Питера, по платкам в основном, смотрел тольлко, чтобы не сильно мотор крутить на новой.
Компоненты, как у ВАГА - коробка (как у БМВ на самом деле), задний привод, (БоргВарнер, как у ВАГА, Вольво, ЯЛР) электроника (Бош). Мотор делали европейцы. Платформу - ЯЛР. Дизайнеров не помню, но типа БМВ.
я ездил до фига на чем, в личном парке был и Лексус и МБ и ЛР. Эксид - машина уровня Вольво ХС 90 с некоторыми несущественными различиями.
Китайцы сейчас делают очень хорошие электро по их ценам. Чуть хуже Теслы, остальные мировые гранды - позади.
В первом поколении Айфон убил Блэкберри, который держал 40 процентов североамериканского рынка смартфонов.
в первом и единственном поколении Тесла Игрек стала самым продаваемым авто в мире, задвинув Короллу, которой в обед сто лет, будучи вдвое дороже.
ну и вишенкой на торте - ВАГ ведет переговоры с китайцами, чтобы купить массовую электроплатформу, так как своя МЕБ уже устарела. Sic transit gloria mundi, но ты пытайся надрачивать на "настоящее европейское качество".
Напомню, что Экслер ходил с топовым Сяоми едва ли не 2 года.
Я гнал из Питера 1200 км, расход на скорости 170-190 - 13,3 л на 2-тонной машине. Думал такое только в сказке бывает, предыдущий Лендровер показывал такое только на 140. В машине из китайского - только сборка. все компоненты - как у ВАГа. Инжиниринг тоже европейский, как и команда дизайнеров.
5 лет - и китайцы пол мирового рынка откусят влегкую.
перЕ-квалифИ-цировАться
Как пел Велюров.
Я только за.
Тем более практически ничего добавлять не надо. Колёс у всех машин четыре. И руль один. Всё остальное- как в мобильниках.
Операционка, экраны, камеры, батареи.
😀
И это не совсем шутка. У того же BYD он есть.
И это не совсем шутка. У того же BYD он есть.