Адрес для входа в РФ: exler.world

Автомобильно-колесное

18.10.2016 10:04  10989   Комментарии (102)

Я, когда купил слегка подержанную машину в Испании (кстати, интересный опыт, я об этом писал), по российской привычке сразу полез смотреть, что там с запаской, баллонным ключом, домкратом и так далее. И с немалым удивлением обнаружил, что там не только запаски, но даже и докатки (маленькое колесико, только чтобы доехать до сервиса) нет. На месте для запасного колеса была размещен здоровый пластиковый кругляшок, в который были вставлены только электронасос и какая-то банка непонятно с чем.

Поехал к другу, у которого свой автосервис. Спрашиваю, почему в подержанной машине нет ни запаски, ни хотя бы докатки. Как же так?

А тут этим делом сейчас почти никто не пользуется, объяснил друг. Почти все имеют членскую карточку конторы под названием Racc, которая решает и эту, и многие другие проблемы, включая случайно закрытую дверь дома. Ты обязательно себе это дело заведи, сказал друг, и не парься.

Я сразу спросил, а что делать, если я вдруг забрался в какие-то гребеня (что бывает нередко) - на гору, например. На этот случай, объяснил друг, есть вот эта банка. Из нее в шину наливается специальная жидкость, которая закроет отверстие и позволит на машине доехать до сервиса. Но если ты где-то на дороге в пределах досягаемости, то просто вызывай Racc и все дела, сказал друг.

Сделал я эту карточку Racc (160 евро на год) и вот как раз вчера пришлось ею воспользоваться: только выехал на автотрассу и тут спустило колесо - словил гвоздя, а точнее, нечто вроде здоровенной строительной кнопки. Хотя какая, на фиг, разница?

Позвонил в Racc, продиктовал номер карточки, сказал, что случилось и где стою. Они сразу спросили, есть ли запаска. Сказал, что нет. После этого спросили, сколько в машине человек (а нас было трое). Хорошо, ответили в Racc, тогда к вам выезжает техничка и такси.

Приехали они минут через двадцать. Причем заодно еще и местный полис подъехал - пронаблюдать, чтобы все было в порядке.

Таксист первым делом стал сокрушаться, что у меня нет запаски. Это, сказал таксист, новая мода такая - ездить без запаски. Все новые машины идут без запасок и без докаток. А раньше, сказал таксист, все ездили с запасками. Вот была бы у тебя запаска, объяснил таксист, я бы тебе в момент ее поставил и ты бы уехал своим ходом.

Пока таксист мне это дело объяснял, техник шустро погрузил машину, мы сели в такси и поехали в сервис, находящийся в нашем городке.

На сервисе мужик быстро нашел прокол, заделал его, не снимая колеса, проверил и сказал, что можно ехать. Заплатил я только за ремонт колеса, услуги Racc предоставляются бесплатно по карточке.

Докатку я, конечно, заведу, но только для всяких гребеней. Потому что в данном случае ее наличие мне вообще бы ничего не сэкономило: какая мне разница, ехать в сервис на своей машине или на техничке? И на сервисе бы немного больше заплатил: надо же было снимать запаску, ставить обратно колесо.

Так что понятно, чего тут все ездят без запасок-докаток...

18.10.2016 10:04
Комментарии 102

Хм... что то не совсем понял - что значит - какая разница ?

а 160 евро в год ? а "заплатил немного больше"

я понимаю, конечно, видимо в Испании 10 000 рублей - это не деньги, но для РФ, тем более сами понимаете для кких мест это существенная сумма. Очередное капиталистическое выблядство - плати деньги за каждый чих....
med
19.10.16 11:01
0 0

med: Хм... что то не совсем понял - что значит - какая разница ? а 160 евро в год ? а "заплатил немного больше"

Знаете, есть такая штука - называется цитирование. Если его использовать, то становится понятно, кому и на что вы отвечаете. Сейчас это непонятно совершенно.



med: я понимаю, конечно, видимо в Испании 10 000 рублей - это не деньги

Я вам страшную вещь расскажу. В Испании 10000 рублей - не деньги. И даже 100 тысяч рублей - тоже не деньги. Тут вообще никаких рублей нет, только евро.

А что вы сказать хотели - я так и не понял.
19.10.16 11:47
0 0

В США таким сервисом занимается AAA (Triple A) где-то за $99 в год или обычные страховые если чуть больше платить. Самая большая польза это когда запираются ключи в машние или дом надо взломать или аккумулятор сдох. Правда в новых машинах уже ключи внутри так просто не запрешь. Но бывает когда у кого-то другого такая беда - их можно все равно вызвать со своей карточкой - им все равно кому помогать.
19.10.16 08:34
0 0

fett:
Но бывает когда у кого-то другого такая беда - их можно все равно вызвать со своей карточкой - им все равно кому помогать.


Здорово! У нас в Канаде CAA (как я понял, оттуда же ноги растут). Но членство сугубо на человека оформляется (т.е. ты можешь вызвать помощь для любой машины, на которой ты попал в беду лично). В Канадских реалиях (выехал за пределы мегаполиса - попал в поле) очень нужная штука.
19.10.16 16:37
0 0

Комментируя, с запозданием, на ОП, и просмотрев обсуждения... значит, никто не покупает настоящее 5 колесо в багажник (звучит , как 5 колонна), и никто не заморачивается поддомкрачивать и менять самому? У меня новая в 2012, пришла с хуевой жидкостью и дурацким насосиком, без домкрата и без ключа. Новая в 2002 пришла со всем вышеперечисленным. И в 1994. Так что решил, что кидают и урезают. Типа, датчики догадались ставить стоимостью в 10 уе в роскошные машины. А дешевые машины (в моем случае) в пролете, ни датчика, ни запаски/домкрата.

По опыту езды по колдобинам и проселочным дорогам в горах и пустыням и без приема сотового,знаю, что ждать не хочу (это может быть 10 минут, а может быть и 2 часа, если зимой, в снег, ночью, в праздник, даже на шоссе). Так что купил на ебае подержанное подходящее литое колесо за 100 у е и поставил на него нормальную резину. Моя смена 15 минут. Попробуйте быстрее, со всеми ожиданиями, оттаскиваниями, засовыванием колбасок, и пр.
18.10.16 23:39
0 0

runcyclexcski: А дешевые машины (в моем случае) в пролете, ни датчика, ни запаски/домкрата.

Я на прошлой неделе рентовал дешевенькую Тойту Королу - у нее вообще ничего не было. Что у нее в багажнике - не знаю (ни разу не открыл), Но датчик давления у нее был (когда машину заводил то там все символы, включая давление в шинах, загорались).
20.10.16 02:20
0 0

Резина Run Flat позволяет передвигаться на авто в "спущенном" виде за счет жестких боковин. То есть, давления в шине нет, а геометрия шины остается почти прежней. Из-за этого, кстати, на автомобили, по каким-то причинам укомплектованным такой резиной, устанавливают датчики давления в шинах - иначе вы можете не заметить, что у вас колесо испортилось, визуально оно может выглядеть целым. В Европе потенциально удобно - прокололось колесо, у вас загорелось соответствующая пиктограмма на панели, вы немного снизили скорость и катите дальше, имея в виду, что вам в ближайшее время нужно попасть на шиномонтаж.

У меня на Ford S-Max стояла резина Run Flat - очень жестко, для наших провинциальных дорог не подходит. Кстати, в упомянутом авто даже не было ниши под запаску, ни в одной комплектации (даже в тех, где Run Flat не был предусмотрен), народ колхозил крепеж для запаски в багажник кто как мог.




18.10.16 17:36
0 0

Погуглил, оказывается, Европа затянула решение по введению TPMS. Так что неудивительно, что многие и не слышали о таком. Но всё движется к тому, что рано или поздно и в Европе эта система станет принудительной для производителей легковых авто. А затем последует и Россия.
18.10.16 16:21
0 0

Вообще-то для грамотного ремонта резину нужно снять, а так это всё полумеры. Оно может и будет держать, но я бы не понадеялся. А докатка нужна - 100% - гораздо быстрее решать такие вопросы. Что до жижи, которую в колесо заливать, то это сугубо на крайний случай, т.к. датчик давления в этом колесе почти наверняка придётся после этого сменить, а ведь это тоже деньги.
18.10.16 15:18
0 0

biozon: Вообще-то для грамотного ремонта резину нужно снять, а так это всё полумеры. Оно может и будет держать, но я бы не понадеялся. А докатка нужна - 100% - гораздо быстрее решать такие вопросы. Что до жижи, которую в колесо заливать, то это сугубо на крайний случай, т.к. датчик давления в этом колесе почти наверняка придётся после этого сменить, а ведь это тоже деньги.


Датчик давления в колесах? А в какие машины это штатно ставится? Т.е. предложение датчиков то на рынке я вижу, но вот про установку на конвеере в массовые модели не слышал.
Что касается системы контроля давления в шинах, которая есть много в каких автомобилях, то там нет никаких датчиков давления 😄 Она работает от датчиков ABS, измеряющих частоту вращения каждого колеса. И если частота вращения колес отличается в течение нескольких километров - система сообщает о спущенном колесе.
18.10.16 15:30
0 0

За 7 лет в Швеции и больше 1 млн км колесо пробивал 2 раза.

Запасное колесо не использовал ни разу - давно вожу в багажнике комплект жгутиков.

Один раз пробил какой-то железякой размером с железнодорожный костыль для рельсов. Пришлось использовать тройной жгутик с "заполнителем" - веткой от ближайшего дерева 😉 Покрышку решил выбросить.

Моего размера покрышек у ближайших шинных дилеров не было, пришлось заказывать и ждать. В порядке эксперимента ездил "на палке" 2 дня. Один раз "додувался" на заправке.

При использовании жгутиков нужно обязательно применять клей или активатор смазывая жгутик перед введением в предварительно расшаренное отверстие. Жгуты не нарушают балансировку.

После последнего прокола отказался и от компрессора в пользу баллончиков с азотом. Очень лёгкие и компактные (похожи на баллончики к сифонам с газировкой, но чуть больше). Колесо 305/55R20 "надувают" 3 баллона.








18.10.16 15:16
0 0

volny: Моего размера покрышек у ближайших шинных дилеров не было, пришлось заказывать и ждать. В порядке эксперимента ездил "на палке" 2 дня. Один раз "додувался" на заправке.

Пару месяцев ездил с гвоздем в шине (до состояния, когда датчик давления начинал показвать низкое давление). Спускала сначала дней за 5-6: поехал в мастерскую, но они ничего не нашли (правда не очень старались). Когда дошло до того, что подкачивать надо было каждые два дня - поехал еще раз, нашли гвоздь. Он очень удачно в шине сидел затыкая собой дырку.
20.10.16 02:24
0 0

volny: При использовании жгутиков нужно обязательно применять клей или активатор смазывая жгутик перед введением в предварительно расшаренное отверстие. Жгуты не нарушают балансировку.

Зависит от жгутика, есть типа резиновые у которых серцевина еще вытаскивается- они на клею, а есть просто жгуты типа как веревочка пропитанная черной липкой фигней- она так липнет...
tch
18.10.16 17:26
0 0

volny : 130 тысяч км в год, месье дальнобойщик?
18.10.16 16:48
0 0

Вообще, спецы говорят, что "заделал не снимая колеса" - это временное решение. В принципе, по науке, нужно разбортировать колесо и ставить нормальную пробку (т.н. грибок) и вулканизировать.

Хотя у меня был случай - словил на дороге головку от гаечного ключа (колпачок) на М10, в который был вставлен переходник. Т.е. дыра была хорошая. Колесо стало приспускать, но до шиномонтажа доехал. Там мне, достав эту головку, просто воткнули в дыру (не снимая колеса) снаружи какую-то резиновую полоску и сказали, что можно ехать. Потом, на следующем "гвозде" в другом колесе мастер в сервисе говорит, что надо бортовать и ставить "грибок". А как-же говорю, мне в прошлый раз только пробку воткнули? Мастер говорит - это временно, по хорошему надо вулканизировать. Посмотрев то колесо, где была вставлена пробка, он утечки не обнаружил, т.е. все в порядке было, даже "пробку не сразу нашел. Он просто перставил это колесо назад, сказав, что спереди такое колесо держать опасно.
18.10.16 13:00
0 0

Я согласен: Вообще, спецы говорят, что "заделал не снимая колеса" - это временное решение. В принципе, по науке, нужно разбортировать колесо и ставить нормальную пробку (т.н. грибок) и вулканизировать.

А все по-разному говорят, на самом деле. Мастера говорят, что надо разбортировать и ставить пробку - они на этом хорошо заработают. Спецы говорят, что небольшую дырку спокойно можно заделывать так, как сделали мне.

Все равно непонятно. Сервис, эвакуатор и т.д. - время и зависимость от других. Я бы так не смог 😄 Собственно в старой тойотке, в которой была докатка, я так и сделал после покупки - докатку нафиг, купил подходящее бу колесо и положил на свое место. Пару раз пригождалось. Преимущества даже перед докаткой (не говоря про смести или эвакуатор) для меня очевидны - поменял колесо за 10 минут максимум и поехал куда надо. А отремонтировал колесо тогда, когда нашлось время в тот-же день или на следующий. Но тут каждый выбирает для себя.
18.10.16 12:09
0 0

algol: Преимущества даже перед докаткой (не говоря про смести или эвакуатор) для меня очевидны - поменял колесо за 10 минут максимум и поехал куда надо. А отремонтировал колесо тогда, когда нашлось время в тот-же день или на следующий. Но тут каждый выбирает для себя.

Не куда надо, а на шиномонтаж - потому как и второе подряд пробитие не редкость.
18.10.16 12:30
0 0

algol: Сервис, эвакуатор и т.д. - время и зависимость от других.

С волками жить - по-волчьи выть. В России-то я, понятное дело, сотню раз сам колеса менял. До сих пор вспоминаю эти потрясающие впечатления. Особенно прекрасную машину под названием "Нива", которой эти дебилы-производители приложили шестерочный домкрат, который шестерку-то толком удержать не мог, а уж "Нива" с него бабахалась даже с ровной поверхности.
18.10.16 12:27
0 0

algol: Все равно непонятно. Сервис, эвакуатор и т.д. - время и зависимость от других. Я бы так не смог 😄

Я лично знаком с человеком, клеившим дырку в колесе растворенной в бензине шариковой ручкой. Он до сих пор жив! Правда, спился, развелся с третьей женой и в Европу с тех пор больше не ездил. Но зачем?
18.10.16 12:14
0 0

В НЗ шиномонтаж(прокол колеса) бесплатный, отделаетесь рекламой-наклейкой 5х5см на заднее стекло, которую через 10м как отехал можно отклеить, правда только одна компания такой сервис предоставляет, но она везде по всей стране и по много сервисов в каждом городе.
18.10.16 11:52
0 0

Alex Exler: Я сразу спросил, а что делать, если я вдруг забрался в какие-то гребеня (что бывает нередко) - на гору, например.

Да и туда приедут, просто дольше, и задолбаешься объяснять, как туда проехать, если адреса для навигатора нет.
18.10.16 11:51
0 0

diamant:
Alex Exler: Я сразу спросил, а что делать, если я вдруг забрался в какие-то гребеня (что бывает нередко) - на гору, например.

Да и туда приедут, просто дольше, и задолбаешься объяснять, как туда проехать, если адреса для навигатора нет.


У них написано, что приедут везде, где есть асфальт. На грунтовую дорогу приедут только в том случае, если это небольшой подъезд, например, к ресторану.
18.10.16 11:58
0 0

Да в Европе любая поломка - отличный повод отлить в кустах. Возвращаешься - они уже приехали.

Алекс ты не узнавал, они в твоем городе тоже работают? А то часто бывает, что этот сервис только по автобанам и другим городам, а на родной почтовый индекс не выезжают - мол, не срочное дело, сами справитесь.
18.10.16 11:34
0 0

perepelkin: Алекс ты не узнавал, они в твоем городе тоже работают?

Они везде работают, по всей Европе.
18.10.16 11:58
0 0

В Германии ко мне и в густой лес на горе как-то приехали. Я им координаты для GPS диктовал.
APR
18.10.16 11:27
0 0

Поставьте резину Runflat и не парьтесь. С дырой, что рука влезает можно спокойно пару сотен километров проехать. Проверено на себе.
18.10.16 11:21
0 0

ilyadr:
Поставьте резину Runflat и не парьтесь. С дырой, что рука влезает можно спокойно пару сотен километров проехать. Проверено на себе.


Да ну её, за такие деньги и с таким шумом.
18.10.16 15:20
0 0

ilyadr:
Поставьте резину Runflat и не парьтесь. С дырой, что рука влезает можно спокойно пару сотен километров проехать. Проверено на себе.


Почитал про эту резину. Минусов заметно больше, чем плюсов.
18.10.16 11:57
0 0

ilyadr:
Поставьте резину Runflat и не парьтесь. С дырой, что рука влезает можно спокойно пару сотен километров проехать. Проверено на себе.


А она что с дырой, что рука влезает, делает? В нее изнутри сильно дует, что ли?
18.10.16 11:55
0 0

ilyadr: Поставьте резину Runflat и не парьтесь. С дырой, что рука влезает можно спокойно пару сотен километров проехать. Проверено на себе.

Но сама по себе она жестковата. Как говорится, выбирайте - либо всё время будет потрясывать, зато с дырой сможете нормально доехать, либо ехать мягко, но если чё - немного помучиться 😄 С RunFlat-ом еще прикол что дыру и заметить-то сложно - она как ехала, так практически и едет что с дырой, что без.
18.10.16 11:33
0 0

Банка с жидкостью имхо не очень, есть вероятность что приведет с сильной разбалансировке и капец. К тому же срок годности банки не вечный (особо подозреваю при испанской температуре) и кто ж его отслеживать будет? Лучше набор жгутов для починки проколов. В РФ стоит порядка 2-3 евро...
tch
18.10.16 11:11
0 0

tch: Банка с жидкостью имхо не очень, есть вероятность что приведет с сильной разбалансировке и капец. К тому же срок годности банки не вечный (особо подозреваю при испанской температуре) и кто ж его отслеживать будет? Лучше набор жгутов для починки проколов. В РФ стоит порядка 2-3 евро...

В канаде я пару раз пользовался подобной штукой - только там был какой то хитрый полиуретан в баллоне под давлением - пшикаешь в сдутое колесо, оно надувается и по инструкции нужно проехать с километр, чтобы эта штука равномерно внутри размазалась с самосбалансировалась. Потом наверное с пару лет ездил, а потом машину. Продал. Балансировка? - нет, не слышал 😄 😄
18.10.16 14:41
0 0

tch: Банка с жидкостью имхо не очень, есть вероятность что приведет с сильной разбалансировке и капец.

Да, мне и сказали, что в крайнем случае.



tch: Лучше набор жгутов для починки проколов.

Вот я тоже об этом подумал. Вроде штука-то очень простая.
18.10.16 11:54
0 0

Ну такое было у нас - в 2008 купил так Гелакси.

Запаски нет, докатки нет. В Европах словил гвозь и ехал в поисках хоть какого-то шиномонтажа, через каждые 15-20км подкачивая.


18.10.16 11:06
0 0

Там у вас еще никто и не торопится. А бывает что время дороже денег, был случай когда быстренько поставил докатку и докатывал весь день до вечера по делам, а там уже ночной шиномонтаж 😄
18.10.16 10:58
0 0

iSnail:
Там у вас еще никто и не торопится. А бывает что время дороже денег, был случай когда быстренько поставил докатку и докатывал весь день до вечера по делам, а там уже ночной шиномонтаж


Если время дороже денег, то вызвал такси и катайся, ну или если денег не так много или далеко кататься надо, то взял машину на прокат и катайся.
18.10.16 11:49
0 0

iSnail: Там у вас еще никто и не торопится.

Однозначно. У нас маньяна и выслуга лет.
18.10.16 11:02
0 0

Дикие люди. А как же быть с балансировкой колеса после ремонта 😄?
18.10.16 10:57
0 0

sambl4:
Дикие люди. А как же быть с балансировкой колеса после ремонта ?


Это в смысле маленькую деревяшечку куда-то присобачить? Здесь такой херней не страдают 😉
18.10.16 11:02
0 0

Чисто из любопытства (и сравнения для), а вот сколько бы стоил вызов такси и эвакуатора без карточки Racc?
18.10.16 10:55
0 0

jamaysky:
Чисто из любопытства (и сравнения для), а вот сколько бы стоил вызов такси и эвакуатора без карточки Racc?


Такси - где-то двадцатка, эвакуатор - минимум полтинник. В общем, половина стоимости годового взноса. И неизвестно, насколько быстро бы приехал эвакуатор.
18.10.16 11:01
0 0

#

Alex Exler:
На месте для запасного колеса была размещена здоровый пластиковый кругляшок, в который были вставлены только электронасос и какая-то банка непонятно с чем.


А это не была пресловутая запаска, в ее так сказать естественном виде?
18.10.16 10:52
0 0

Uldemir Vush: и какая-то банка непонятно с чем.

Так называемый ремкомплект. Многие европейские (и не только) машины давно им комплектуются вместо запаски. Те, которые поставляются в Россию, наоборот, комплектуются запаской или докаткой.
18.10.16 11:05
0 0

Uldemir Vush: А это не была пресловутая запаска, в ее так сказать естественном виде?

Это видимо был круглый ложемент для всякого. Выштамповка под запаску само собой есть, потому как в разных комплектатциях или для разных стран она может присутствовать. Не делать же разные кузова для этого.
18.10.16 11:03
0 0

Uldemir Vush: А это не была пресловутая запаска, в ее так сказать естественном виде?

А вы когда-нибудь запаски видели? Она должна быть похожа на кусок пластика?
18.10.16 10:58
0 0

Более того, сейчас пошла мода не только не комплектовать машину докаткой, но даже не делать проушин для буксира. ( у новой "Вензы" к примеру) Считается, что ежели что случится, автомобиль аккуратненько погрузят на эвакуатор для ремонта.
18.10.16 10:52
0 0

Alex Exler:
sambl4:
Дикие люди. А как же быть с балансировкой колеса после ремонта ?



Это в смысле маленькую деревяшечку куда-то присобачить? Здесь такой херней не страдают



Это грузики новые навесить, ибо заплатка вностит дисбаланс.



Мелан Холик: но даже не делать проушин для буксира.

Ford Escape второго поколения тоже не имеет ни одной буксировочной проушины. И если заднюю легко заказать у ближайшего токаря - сварщика (есть к чему прикрутить), то с передней - беда.
18.10.16 11:06
0 0
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 20
Calella 143
exler.ru 270
авто 440
видео 3976
вино 359
еда 496
ЕС 60
игры 114
ИИ 28
кино 1579
попы 189
СМИ 2747
софт 930
США 126
шоу 6