Пользователь Reddit из Германии выложил пост со счетом из немецкой клиники - операция стоимостью €25 тысяч и 4 дня нахождения в больнице, - по которому он заплатил €40, так как остальное покрыла страховая компания.

Счёт за нахождение в больнице 4 дня - 40 евро. Операция связанная с носовыми пазухами. Стоимость без страховки минимум 25 тысяч €, со страховкой - оплачивается страховой компанией. Время от семейного врача до операции - 1,5 месяца: Семейный врач - ЛОР - назначение даты анализов/консультации - операция. Есть свидетели "бесплатной медицины" рабсии? В прошлый раз мне говорили разнице в налогах в Германии и рабсии - общий налог в Германии у меня ~29%, в рабсеи был ~46% (не надо мне говорить про 13% подоходного - была фирма в рф знаю сколько на работника денег уходит)

В счете он замазал свое имя, но не замазал имя своей жены, и к нему тут же прибежало вот это недорогое россиянство, которое пообещало немедленно настучать на него товарищу майору. Причем заметьте - он всего-то написал о немецкой государственной медицине. Он даже не назвал Путина Хуйлом и не распространил фейки о героической второй армии мира, которая третий год берет Великую Новоселку. Но доносительство у недорогих россиян (не у всех, конечно) настолько в крови, что это существо прям не могло удержаться.

Мне-то это все прекрасно знакомо. На меня доносы аналогичное дерьмо клепает еще с 2014 года, а представляете, насколько поток возрос с 24 февраля 2022 года? Причем, что интересно, эти доносы пишут не только те недорогие россияне, которые живут в РФ. Их еще и пишут очень недорогие, но страшно патриотично настроенные россияне, которые живут не в РФ, и это особенно интересно.

У меня-то с этой публикой разговор простой: там буквально по первой строчке сразу все понятно, поэтому я это все не читаю, а отправитель заносится в черный список, и все его последующие писульки просто автоматом уничтожаются. Но там интересно: в мейлере ведется подробная статистика фильтрации. Я временами посматриваю на статистику работы фильтра черного списка, так там есть персонажи, которые присылают чуть ли не по несколько десятков писем! Причем письма немаленькие, судя по размеру.

Какая у людей, я посмотрю, богатая духовная жизнь.  

К Чечне надо относиться очень аккуратно. Она почти полностью
находится сегодня в российском правовом пространстве.
Почти полностью. Есть своя небольшая специфика.
Глава СПЧ Валерий Фадеев

Какое любопытное чтиво из издания "Грозный информ". Видимо, это и есть та самая "небольшая специфика".

Комментируя дело 13-летнего подростка Муслима Мурдиева, Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров подчеркнул, что глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин и Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев не выполняют качественно задачи, поставленные перед ними Президентом страны.

«Делом Муслима Мурдиева мы занимаемся уже давно: правозащитники, депутаты, сенаторы - все представители и лично я в том числе. Те люди, которые сидят наверху, следственные органы, во главе с Бастрыкиным и Колокольцевым - сидят не на своих местах», - заявил Рамзан Кадыров.

Также он затронул вопрос о миграции и рассказал, как лично присутствовал при разговоре Президента России и Узбекистана о данной проблеме, для того, чтобы было найдено общее решение.

«Колокольцев дал команду: сейчас приезжих избивают, забирают, выгоняют - наших братьев, которые нам необходимы. Потом говорят что с нами никто не хочет дружить. Почему  мы потеряли Украину, Грузию? Почему натянутые отношения с другими государствами? Потому что люди не знают, что творится в государстве. Они не выезжают в регионы и не общаются с людьми. Беспредельничают, сидя в креслах, не смотрят, что творится за окном. Всевышний обязательно их накажет», - сказал Главарегиона.

Он также подчеркнул, что правоохранительные органы не выполняют качественно задачи, поставленные перед ними Президентом страны.

«У Муслима18 декабря суд. Его они не посадят, ничего с ним не сделают. Я сам лично со всеми разговаривал. Он скоро освободится» -подытожил Глава региона.

Напомним, что в отношении Муслима Мурдиева в ГСУ СК России по Москве расследуется уголовное дело, в рамках которого ему предъявлено обвинение по четырем эпизодам преступлений. Подросток уже семь месяцев находится под домашним арестом. Он обвиняется в грубом нарушении общественного порядка с применением насилия к гражданам с группой лиц по сговору. Наряду с Мурдиевым обвиняемыми в деле выступают еще четыре человека.

Сам Мурдиев рассказал, что только заступился за товарища, на которого напал зачинщик драки гораздо сильнее его. Драку с отчетливым перевесом в пользу зачинщика сняли на телефон, что и послужило возбуждению сфабрикованного уголовного дела, но почему-то не в отношении самого провокатора.

Раньше, когда мне попадались выступления представителей Мордора в ООН, я даже жалел чиновников ООН: ну реально, слушать эту кошмарную галиматью - невозможно же.

Впрочем, под живительным руководством Гутерриша ООН, которая и раньше была совершенно бесполезной шарашкой, превратилась в такой гадючник, что теперь, когда мне попадаются заявления всяких неебензей и прочей рашистской сволочи - я только радуюсь. Слушайте, ребята, внимайте. Флаг вам в одно место! И барабан - туда же!

В ленте Facebook стали обсуждать интервью, которое Собчак взяла у Сукачева. И обсуждают это в стиле "Наконец-то Собчак нашла своего Кучеру пополам с Цыгановыми".

Ну, мне особо слушать было нечего, я чисто для проформы послушал на прогулке примерно час. Вообще антураж там - колоритнейший. Они зачем-то едут в пустом трамвае - блестящая находка для интервью. Собчак при этом - в пальто-френче, золотых сапогах и бархатной сталинской фуражке - это прям жесть! Сукачев - в картузе и с явным страхом в глазах, как бы чего не сболтнуть лишнего. 

По поводу Кучеры и Цыгановых - не согласен в принципе. Кучера - очень смешной дурак. Цыгановы - фееричные идиоты. А Сукачев - унылый дурак, да еще и ссыкло. Он всего боится. Поэтому разговор получился откровенно тупейший, хотя надо отдать должное Собчак - за всеми этими явно издевательскими словесами по поводу того, какой Сукачев талант, творческая личность, глубоко образованный, тонкий, интеллигентный и вообще совершенно выдающийся - она его настойчиво и аккуратно выводила на вполне закономерные вопросы, ответы на которые Сукачев дать просто не мог. Он или реально половину вопросов толком не понимал, поэтому все время ныл что-то вроде "Ну что я вам на это могу сказать? Да ничего не могу сказать", или просто боялся отвечать. 

Да, еще смешно, что от Собчак потребовали Сукачева называть Игорь Ивановичем, а это же бред сивой кобылы. В РФ есть только один Игорь Иваныч - Сечин. Больше никаких игорьиванычей быть не может. Был еще один, но его и посадили, потому что нефиг быть игорьиванычем, место давно занято. А теперь Гарик, оказывается, Игорь Иванович.

Типичный кусок диалога из интервью

- Игорь Иванович, вы же тоже говорите про себя: я - русский. Что для вас быть русским?

- Ксения, вы знаете, ведь русский - это же русский. Русь. Сибирь - такая мощь, такая мощь! Я очень русский, я скучаю по России страшно. Вот стоит куда-то отъехать - страшно скучаю. Потому что я - русский. Я в себе это ощущаю, понимаете, словами не выговорить.

Про Донбасс, куда Сукачев ездил в госпитале выступать, Собчак от него минут 15 пыталась добиться, чего он туда вообще поперся. А потому что русский - поэтому и поперся. Он же за русских - вот и поехал, чтобы за русских. Больше ничего толком не сказал.

Про историю с песней Анатолия Крупнова "Я остаюсь" Собчак спросила. Напомню, что эту песню Сукачев подлейшим образом приспособил для проекта, где вся это пропутинская шелупонь пела эту песню как бы в ответ тем творческим людям, которые войну не поддержали и уехали. Крупнов эту песню, разумеется, писал не для того, и не о том, но таким, как Сукачев на это наплевать, у них совести никакой нет по определению.

Но и тут Сукачев зассал отвечать, вертелся как уж на сковородке. Я, говорит, для всех это сделал, а не для тех, кто уехал. Я там со многими дружил, я же их знаю. Но кто уехали - предатели, да. А почему предатели, спрашивает Собчак? И снова в ответ - я понимаю, о чем ты спрашиваешь, но вот ответить не могу, это в сердце, понимаешь.

В общем, тоска зеленая. Никак не Кучера и не Цыгановы, там хоть было реально смешно. А тут сидит такой пришибленый дедок в картузе, его допрашивает опытная чекистка с холодными глазами и шилом в заднице, а дедок всего боится и, кажется, сейчас обмочит штаны.

А чего ты вообще в трамвай-то полез, болезный?

Племянница Путина (кто не знает, эта талантливая тетенька нынче является аж замом министра обороны) на камеру сдуру назвала реальную цифру пропавших без вести россиян на этой войне - 48 тысяч! Картаполов от этого резко прифигел, но сделать уже ничего было нельзя.

Была бы не племянница - закопали бы. А так - что с ней сделают, с дурой? Ну, пожурят, наверное.

В Каталонии Монсеррат (Montserrat) - это название горы, на которой расположен бенедиктинский монастырь и природный заповедник. В переводе с каталанского это название переводится как "иссеченная гора" или "зубчатая гора" - из-за характерного вида самой горы. Место это - культовое, и там в любое время года немало народу. Я это место очень люблю, был там уже раз пять и, надеюсь, еще неоднократно там побываю. У меня на сайте есть большая статья (а точнее, целая серия статей) об этом месте.

далее...

В издании Betevé хорошая иллюстрация того, что сейчас происходит в Барселоне с арендой недвижимости.

В районе Камп-ден-Грассо сдавалась квартира по цене менее €1000 в месяц (а именно за €923). При этом квартира имеет аж три спальни при общей площади 50 кв.м. Три спальни - это значит, что есть еще какая-то гостиная и какая-то кухня. Три спальни на 50 квадратов - видимо, две из трех спален имеют размер два на один метр. Но не суть.

Снять отдельную квартиру в Барселоне даже с одной спальней по цене менее тысячи евро - почти нереально, поэтому когда агентство недвижимости опубликовало объявление, то на осмотр квартиры явилось больше сотни людей - один из жителей дома оценил это количество в 150 человек, там вся улица была заполнена.

При этом в квартире еще идет ремонт, и в двух спальнях нет света, потому что проводка еще не проложена. Я, кстати, думаю, что ее и не будут прокладывать - зачем вообще свет в спальнях размером два на один метр, правильно?

Ну и мне это все напомнило, как я в 2001 году искал в Москве квартиру на съем, когда разводился с тогдашней женой. Из агентства написали, что есть однушка в 9-этажной панельке на Речном вокзале (эти панельки - жуткая штука, кстати, я в такой 18 лет прожил; впрочем, "хрущобы" - еще хуже, но у них хоть звукоизоляция получше). Поехал ее смотреть, а там - вот прям как описано в статье: толпа на улице, толпа на лестнице и толпа в этой несчастной однушке. Жесть, короче говоря. 

Но у меня тогда все закончилось хорошо. Выяснилось, что у хорошего знакомого как раз съезжали жильцы из его двушки в Новокосино, и я эту квартиру и снял. Квартира была очень так себе плюс на первом этаже и у черта на рогах, но мне тогда и такое было за счастье - лишь бы от бывшей жены свалить уже куда-нибудь.

По сравнению с Испанией, в Португалии с такси - прям красота-красота! В Испании это довольно дорогое удовольствие, а испанские таксисты, которые за лицензию в крупных городах платят какие-то сумасшедшие деньги - 110 - 140 тысяч евро, - изо всех сил борются с сервисами типа Uber, Cabify и так далее, - и они в Испании не особенно хорошо развиты. Ну и кроме того, стоимость поездок в этих приложениях не сильно отличается от стоимости проезда в городских такси.

Однако в Португалии - совсем другое дело. Есть и Uber, и Bolt, и другие службы такси, а стоимость - раза в три ниже, чем в Испании. Я там пользовался приложением Bolt, и поездки по городу обычно мне обходились в какие-то копейки - 5-7 евро. Более того, я пару раз ездил из Кашкайша в Лиссабон, а это получасовая поездка, включающая отрезок платной скоростной дороги, но и то заплатил за это порядка €15. В Испании за такую поездку я бы заплатил порядка €50 - нехилая разница, не так ли?

Один раз с этой службой был сбой. Но там сначала был мой косяк, а потом оказалось, что я имел дело со случаем таксиста-идиота.

Мне надо было доехать на такси из дома, где я жил в Лиссабоне, до проката машин, который располагался недалеко от аэропорта - буквально в пяти минутах езды (а до аэропорта мне было ехать где-то полчаса).

Мне прислали ссылку на этот прокат в Гугле, я попробовал вбить название проката в приложении Bolt (там же надо задать адрес назначения), но приложение его не знало. Более того, когда я в приложении просто вбил адрес этого проката из Гугла, приложение почему-то показало совершенно другое место, находящееся далеко от аэропорта. Я подумал, что ну ладно, укажу просто поездку в аэропорт, а таксисту объясню, куда мне надо (в Португалии, в отличие от Испании, по-английски очень много где говорят). Заказал.

Приехала машина. Я таксисту показал этот прокат, объяснил, что он рядом с аэропортом, но не в аэропорте, и вот, мол, и точка на карте, и адрес. Таксист сказал, что он знает этот прокат, так что все в порядке. Выставил у себя там что-то в навигаторе, поехали. Я у себя на всякий случай в картах Гугла выставил навигацию до этого проката - чтобы смотреть, как мы едем.

До аэропорта доехали нормально, и он меня в итоге привез к прокату машин, стоящему в аэропорту. Я ему сказал, что мне нужен другой прокат, я же ему показывал, какой именно. Таксист сказал, что у него в приложении был указан аэропорт - вот он в аэропорт и привез. Ну хорошо, сказал я, давай тогда закроем эту поездку, после чего ты меня отвезешь вот сюда - вот адрес. Это пять минут езды. Таксист сказал, что это будет стоить еще пять евро. Да пофиг, ответил я, не проблема, мне главное - добраться до этого проката, тем более что меня там ждали.

Таксист что-то выставил на своем навигаторе, поехал. Я уже очень внимательно слежу у себя, куда он едет. Сначала вроде едет в нужном направлении. Но там, где нужно было повернуть к прокату, зачем-то поехал прямо. Причем я вижу, что у него в навигаторе уже и маршрут никакой не указан, то есть он куда-то едет, а куда - сам не знает.

Я его спрашиваю, куда он вообще едет. Он ответить не может. А просто едет и все. Я ему показываю мой телефон, там идет навигация. Говорю - ты можешь поехать по моему навигатору, мне нужно в конкретный прокат, а не хер знает куда? Он останавливается, берет мой смартфон, начинает изучать, где там и что. Потом ставит смартфон к себе, начинает ехать, но при этом после манипуляций с картой он не возвращает навигацию к режиму ведения (кнопка Re-Centre слева снизу), а едет, пытаясь понять, где он находится, а где этот прокат. Я его спрашиваю, с какого хера он не может просто вернуться к режиму навигации и ехать по Гуглу, тот отвечает, что он уже понял, куда ехать (он мне в самом начале уже говорил, что понял, куда ехать), и что все будет в порядке.

Ну и, в общем, в итоге он там нарезал круги по этому району, глядя на карту в моем смартфоне, но в итоге до проката все-таки доехал. За двадцать минут вместо пяти. Дело было не в деньгах, все равно заплатил копейки, просто было как-то совсем не прикольно ехать с таксистом, который сам не понимает, куда он едет и зачем.

Но это был единственный такой случай. Все остальные поездки прошли отлично, включая поездки в Кашкайш. А один раз нас даже везла Tesla, хотя она входила в более высокий уровень обслуживания.

Как говорится, по многочисленным просьбам трудящихся и в целях неустанной заботы о народонаселении.

МОСКВА, 4 декабря. /ТАСС/. Минпромторг России предлагает внести изменения в постановление правительства с перечнем тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, на которых запрещается применение труда несовершеннолетних, разрешив допуск к некоторым таким производствам лицам с 16 лет. Об этом говорится в списке ответов ведомства депутатам Госдумы РФ на вопросы к правчасу по теме повышения роли системы среднего профессионального образования в кадровом обеспечении отраслей производства. Документ есть в распоряжении ТАСС. (Отсюда.)

Логично же. В 18 лет же все равно на войну заберут, где его и утилизируют. А так хоть два года до этого потрудится на вредных и опасных производствах, принесет пользу стране и лично товарищу Путину.

Мэр Нижнекамска Рамиль Хамзович Муллин знает надежный лайфхак, как пережить зиму. Слушайте Рамиля Хамзовича Муллина, и тогда зима не страшна!

P.S. У меня такое впечатление, что всех этих путинских чиновников в одном инкубаторе выращивают. Причем уровень законченного дебилизма им, видимо, повышают специальными добавками. Иначе к работе не допускают, если соответствующий уровень не продемонстрируют.

Нужно тут было родственнице на ноутбуке установить ночной режим, чтобы она ночью могла читать что-то в Интернете без особого напряга для глаз.

У Windows 11, разумеется, этот режим есть, и его можно просто включать, включать по расписанию или сделать так, чтобы он автоматически устанавливался от заката до рассвета.

Установил, а потом задумался - я же этот режим на ПК никогда не использовал. На смартфоне использую, если читаю что-то ночью, на ПК не использую.

Вот без ночного режима - холодный цвет.

С ночным режимом - теплый цвет. Ну так с теплым-то - явно лучше: глазам приятнее, да и устают глаза меньше.

В общем, я так ночной режим и оставил, он у меня теперь все время включен.

А вы используете ночной режим на ПК/ноутбуке?

Я читал какие-то заметки военных экспертов о том, что собой представляет этот "Орешник", с которым Путин носится как с писаной торбой, а вчера послушал беседу Марка Фейгина с военным обозревателем Юрием Федоровым, который спокойно и обстоятельно рассказал, что же это за вундервафля такая и вундер ли она.

Если совсем кратко - это модификация ракеты "Тополь", которая разработана еще в восьмидесятых годах. Эта ракета имеет некоторые разновидности: одна из них называется "ЯРС", другая "Рубеж". Собственно, этот "Орешник" - тот самый "Рубеж" и есть, модифицированная ракета восьмидесятых годов. Она разработана для доставки ядерных боеголовок, и, в общем-то, ни для чего другого не годится. Доставлять подобной ракетой стоимостью в $50 миллионов взрывчатое вещество, весом не более 1,3 тонн - просто бессмысленно. А уж болтовня Путина по поводу ее сокрушительной "кинетической энергии"... Кинетическая энергия - это когда гирька на пол упадет и кинетической энергией вмятину в полу оставит. С тем же успехом можно стальными болванками пулять - для кинетической энергии.

Так что вот вам вся и вундервафля. Военные в очередной раз просто развели Пыню как последнего лоха. Обманули! На-ду-ли! И он с этим фуфлом сначала в телевизор полез позориться, а потом еще и у Токаева нес весь этот бред. Великий лидер великой державы. Создавшей аналоговнет "Скворешник". Ой, "Орешник". Зато недорогие россияне как радуются. Песни слагают про "Орешник", стихи. Сыновей в честь него называют. Новое смертоносное оружие - ай-люли, ай-люли!

Валерий Фадеев (Фото: Андрей Любимов / РБК)

Ну, какие у Путина права человека, такой у него глава Совета по правам человека. Этот Фадеев тут нынче интервью дал РБК. Требует Соловецкий камень с Лубянки перенести. Беспокоится Фадеев за чувства кагебешников. Права кагебешников, считает Фадеев, этим камнем нарушены. И он хорошо понимает символ Соловецкого камня: мы - все помним, а вся эта кагебешная шваль - она точно такая же, как и раньше, только еще хуже.

Глава СПЧ считает, что надо «перенести в конце концов памятный камень», так как к нему, по мнению Фадеева, приходят не на акцию памяти, а на политические акции. Это «как бы упрек тем людям, которые сидят в здании на Лубянке», говорит глава СПЧ. Он считает, что люди должны приходить не на Лубянку, а к открытой в 2017 году на проспекте Сахарова «Стене скорби».

«Они же требовали этого. Власть откликнулась, проявила антисталинистский характер и создала памятник по требованию этих людей. Но люди фактически проводят не акцию памяти, а акцию против сотрудников здания на Лубянке — ФСБ, КГБ, НКВД. Они говорят: «Мы здесь, мы все помним, а вы такие же», — говорит он.

Также Фадеев выступает против проекта "Последний адрес". Потому что они, видите ли, напоминают о репрессиях. Но и тут он все верно понимает: действительно - страна, которая не покаялась за все то, что происходило при усатом убийце Сталине - не имеет никакого будущего. Что хорошо показывает нынешний фюрер, который эту страну уже привел на самое днище.

Советник президента также негативно оценил проект «Последний адрес», который вешает памятные таблички на домах жертв репрессий. «Есть мемориал на Сахарова, есть День памяти политических жертв, политических репрессий, есть соответствующие параграфы в учебнике истории, чтобы дети тоже об этом знали и помнили. А вот так навязчиво каждый день тыкать в физиономии, а вот вы тут убивали друг друга, вот эта страна не имеет будущего. Как это говорят, одни вертухаи, а другие сидельцы. Это неправда. И вот этот проект, он как раз на стороне неправды, а в лучшем случае полуправды. Поэтому он мне не нравится», — заявил Фадеев.

А еще Фадеев уверен, что "в стране достаточно напоминаний о репрессиях, чтобы такого больше не повторилось". То есть сейчас, считает глава Совета по правам человека, никаких репрессий нет и в помине. Ну, самого Фадеева же не репрессировали, правильно? Так какие вообще репрессии? Все хорошо, прекрасная маркиза, все хорошо.

Умные часы серии Huawei Watch GT я считаю одними из лучших на рынке. Продолжительное время именно эту модель - второе, а потом третье поколение - я использовал в качестве своих умных часов, и перешел с них на Samsung Galaxy Watch, когда в Samsung все-таки "допилили" свои часы и устранили основные недостатки, которые не позволяли мне их использовать. 

далее...

Попался тут видеоролик со страшно инновационной системой дополненной реальности у нового российского электромобиля "Атом". Название уже прикольное, но странно, что не "Орешник".

Но бог с ним, пошел читать, что за "Атом" такой.

Фишка первая. Эти гениальные конструкторы дисплей для управления функциями автомобиля встроили прямо в руль. Я не шучу.

У отечественного автомобиля практически отсутствует приборная панель. Экран и остальные элементы управления размещаются на руле.

Управлять многими функциями автомобиля водители смогут с помощью руля с сенсорным дисплеем. Его диагональ равняется 7 дюймам, а разрешение составляет 1920х1080 пикселей. Экран позволяет настраивать системы, регулировать климат-контроль, переключать музыку. Также с его помощью можно менять положение зеркал и сидений. Для безопасности во время движения дисплей автоматически включает специальный режим затемнения.

Во время вождения исключены случайные касания сенсорной панели благодаря конструкции. Водителям также доступны на руле физические переключатели поворотников и фар, кнопки стеклоомывателей и клаксона. Помимо этого, есть две сенсорные вставки для управления мультимедиа и навигацией по меню. Встроенный вибромотор позволяет обеспечить тактильную обратную связь.

Во-первых, какая такая конструкция "исключит случайные касания"? И как их можно исключить при такой конструкции?

Во-вторых, эти ребята вообще в курсе, что руль во время движения - крутится? Да-да, бывает такое. Ну, знаете, повернуть надо - налево там, направо. И этот дисплей будет крутиться вместе с рулем. Вы пробовали пользоваться приборной панелью, на которую, например, выводится навигация, когда эта панель крутится вместе с рулем? Не пробовали? Попробуйте, если вы любите вызовы!

Другая фишка «Атома» — проекция дополненной реальности. Специальное устройство отображает на лобовом стекле различные элементы. Таким образом имитируется трехметровый экран, который находится на расстоянии 12 метров. С его помощью водители будут следить за скоростью и режимом движения, маршрутом, уведомлениями о звонках.

Фишка вторая - "система дополненной реальности". Излагать умеют, да. Банальную проекцию на ветровое стекло назвать "имитируется трехметровый экран, который находится на расстоянии 12 метров" - это красиво, да. 

Насколько я помню, эту страшно инновационную  "систему дополненной реальности" в машины пытаются ставить уже больше десяти лет. Вон я катался на Cadillac ATS в 2013 году - там уже эта система стояла. Ну, прикольно, да, но с точки зрения функциональности - очень так себе. Современные дисплеи панели управления с этими задачами справляются на порядок лучше.

Так что понятно, что хотели что-то по максимуму навертеть, а получилось что-то достаточно несуразное, особенно эта совершенно идиотская панель на руле.

Все уже посмотрели? Промо прям бомбическое!

Несколько неожиданное признание от губера Забайкалья, но зато честно! Это они обсуждают, нужно ли новый зал для каратэ называть "Орешник".

Ну что, вот и сбывается то, о чем говорили толковые аналитики. Для недорогих россиян курс доллара будет свободно плавающий - то есть, судя по всему, в районе 120-150 деревянных, но для дорогих россиян курс будет совсем особый - не больше, чем по 100. Дорогие россияне ведь на то и дорогие, чтобы платить совсем не так, как недорогие россияне.

Помнится, в Венесуэле так сделали - и вон как хорошо все получилось.

В результате совещаний, которые проводил Кремль на прошлой неделе, выработана стратегия фиксации доллара на отметке 100-105 рублей, сообщил ЕЖу чиновник, близкий к аппарату правительства РФ.

«Статус сто» соответствует интересам бюджета и будет сдерживающим фактором инфляции. Одновременно регулятору даны полномочия включать механизм обязательной продажи выручки валюты для отдельных компаний; кроме того, ЦБ вероятно сможет устанавливать особый курс рубля для отдельных операций и сделок. (Отсюда.)

Очень модный дом Louis Vuitton решил переосмыслить такую простую вещь, как раскладушку.

Придумали очень остроумно. В сложенном виде раскладушка представляет собой вот такой чемодан.

Чемодан открываете - там раскладушка в сложенном виде.

Раскрываете - вуаля, постелька готова!

По-моему, очень удобно. Приезжаете, например, в Ниццу. Там же отели - жутко дорогущие. Забираетесь на крышу, вытаскиваете раскладушку - и ночуете бесплатно на свежем воздухе, красота!

Сколько спрашиваете, стоит? €220 тысяч, это же все-таки модный дом, а не мастерская дедушки Ву Чжана, правильно? 

Jaguar I-PACE

Пока компания Jaguar меняла свой фирменный логотип в рамках уникальности и бесстрашия, с ее электромобилем I-PACE случилась полная задница. Они уже несколько раз отзывали модель 2019 года из-за проблем с перегревом батареи, которой мог вызвать возгорание, а теперь они и вовсе решили выкупить эти машины к чертям - все 2760 штук. То есть они признали, что вообще никак не могут решить данную проблему. И все это смотрится особенно пикантно на фоне заявлений руководства компании о том, что они перейдут исключительно на электромобили. 

Кстати, меня всегда интересовал вопрос, а когда такие вещи происходят, то машины выкупаются у всех владельцев, даже тех, которые их приобрели на вторичном рынке? Потому что если только у первых покупателей, то вторичники попали по полной программе! И ездить нельзя, и не выкупят, и продать невозможно по определению.

Никита Небылицкий, который, кстати, эту модель тестировал и сказал, что она плоха просто до изумления, говорит, что в таких случаях вторичники всегда попадают. Ну и тут, конечно, интересно, кто после этого вообще будет покупать какие-то электрички Jaguar. Хотя бы и с обновленным логотипом.

Это с самого начала был на о-о-о-ч-чень странный автомобиль. Мы с Серегой Редьковым ездили его тестить когда он только-только появился и уже тогда он был просто вопиюще хуже Теслы. Что было удивительно нам обоим, учитывая что Тесла тогда был типичный полу-стартап совершенно без опыта в автомобилестроении, а Ягуар контора с многолетними трацициями, но в нём было такое дичайшее количество совершенно детских ляпов, что кроме удивления он не вызывал больше никаких эмоций. Меня просто поразило тогда, как автомобильная контора с почти столетней историей, могла выпустить такую неудобную нелепость, уровня клуба автомоделистов городского дома пионеров. Тут даже не получалось рассказать что вот это и это не очень, а вот это зато вполне себе. Вполне себе не было совсем. В ай-пейсе плохо вообще всё.

    Видимо Ягуар, у которого и так-то всё очень не очень, этого кадавра решил отключить от аппарата искуственного кровообращения и наконец-то закопать. Ну туда ему и дорога. Тем паче, что если они будут их у владельцев выкупать, люди пострадать финансово должны не сильно. Другое дело, что все предыдущие истории выкупов любыми производителями своих машин, всегда заканчивались выкупом только у владельцев первой линии, то-есть тех, кто сам покупал машину новой, вся вторичка всегда шла по бороде и им оставалось просто перестать машиной пользоваться, потому что после того, как выходил запрет эксплуатаций, а когда машины выкупались, он такой всегда и выходил, те машины, которые не выкуплены, не могли в полиции пройти тех. осмотра. Историй с выкупом в мировом автопроме вообще было немного, но они были, например в GM с EV-1, но вот такой попадос всем, кто покупал машины на вторичке, случался всегда.

А учитывая, что Ягуар в предбанкротном состоянии и так, что машин с конца этого года он в Британии, не продаёт, а по миру распродаёт остатки, есть ощущение что он не откажет себе в удовольствии сэкономить таким образом пару-тройку пиастров, тем паче что это очень легко юридически обосновать. Но вы себе можете представить какого размера в этой штуке косяк, если они не чинят её по отзыву, не меняют в ней аккумы и моторы, а выкупают машины обратно целиком, это с точки зрения имиджа компании просто хуже некуда. Это полный провал. Которых за все сто тридцать лет автомобильной истории было по пальцам пересчитать. И с чем провал, не с чем-то невиданным, чем когда-то был помянутый ранее EV-1, а с обычной электричкой, которую сейчас только ленивый не делает. Это не фейл, это эпик фейл. И может он закончится полным банкротством Ягуара.