Устройство "пиявка" для забора крови

Швейцарские ученые разработали устройство для забора крови без прокола пальца. На самом деле прокол все-таки делается, и не один, но только это микропроколы, которые человек практически не замечает.

Команда из Швейцарской высшей технической школы Цюриха представила диагностическое устройство, заменяющее шприц при заборе крови для проведения анализа. Оно работает по принципу пиявки и менее инвазивно по сравнению с игольной системой. Прибор представляет собой миниатюрную присоску, внутри которой находится большое количество микроигл, аккуратно прокалывающих кожу при нажатии.

Присоска крепится к спине или плечу человека. Далее в течение нескольких минут отрицательное давление в присоске обеспечивает поступление достаточного количества крови для проведения анализа. Таким способом удается собрать значительно больше биоматериала, чем при проколе пальца или мочки уха.

Устройство могут с легкостью использовать люди без медицинского образования благодаря его простоте. Даже в этом случае риски травмирования сводятся к минимуму за счет использования микроигл. К тому же производство таких присосок экономичнее.

Ну, штука, конечно, хорошая, но в статье не пишут, как это все дальше будет работать. Ну, собрала "пиявка" образец крови. И как его оттуда достать, чтобы, например, протестировать на сахар или какие-то другие показатели (например, на мочевую кислоту)?

Но вообще идея с микроиглами - она очень правильная. Посмотрим, как это будет развиваться.

С аккумуляторами для электромобилей, как известно, пока все не слава богу: они здоровенные, довольно долго заряжаются и не обеспечивают хорошей автономности. А электромобилей становится все больше и больше, зарядки для них тоже прибавляются, но, учитывая время, которое нужно потратить на восполнение уровня заряда аккумулятора, в случае увеличения трафика у зарядок электромобилей начинают скапливаться серьезные очереди. Как раз недавно во время испанской Святой недели, когда испанцы традиционно отправляются в поездки в другие города, чтобы наблюдать за красочными процессиями, многие испанские СМИ показывали очереди на пару часов ожидания из автомобилей Tesla, ожидающих в очередях на зарядку.

Но похоже, что какие-то прорывы в этом плане все-таки наблюдаются.

CATL произвела фурор в прошлом августе, представив аккумулятор Shenxing — LFP-батарею, которая способна всего за 10 минут зарядки обеспечить запас хода на 400 км. Меньше чем через год эти батареи уже питают реальные автомобили. В этом году CATL пошла дальше и показала еще более впечатляющий аккумулятор под названием Shenxing Plus. Эта батарея не только обеспечивает запас хода в 1000 км, но и заряжается на дополнительные 600 км за 10 минут. За счет сотового 3D-материала, разработанного CATL, плотность энергии Shenxing Plus составляет рекордные 205 Втч/кг, что сопоставимо с большинством традиционных батарей NCM.

Заявления CATL об аккумуляторной батарее на 1000 км с 10-минутной зарядкой могут показаться знакомыми, поскольку производитель в 2022 году представил аккумулятор Qilin с такими же характеристиками. Разница между ними заключается в химии. В Qilin используется никель-марганец-кобальт (NMC), в то время как новая батарея Shenxing Plus станет первой литий-железо-фосфатной (LFP) батареей, которая преодолеет отметку в 1000 км. И NMC, и LFP являются типами литий-ионных аккумуляторов, однако NMC обладает большей энергоемкостью на единицу веса по сравнению с LFP. Тем не менее, аккумуляторы LFP чаще используются в производстве электромобилей благодаря более доступным материалам, термической стабильности и более длительному сроку службы.

Обычные LFP-аккумуляторы имеют плотность энергии в диапазоне от 90 до 160 Втч/кг. Однако CATL заявляет, что их новая батарея Shenxing Plus впервые преодолевает порог в 200 Втч/кг, достигая значения 205 Втч/кг. Это по-прежнему ниже показателей NMC-батарей. Например, у Qilin плотность энергии 255 Втч/кг. То есть батарея Shenxing Plus емкостью 1000 км будет тяжелее при той же мощности. Но это все равно выдающееся достижение, которое обещает объединить в себе лучшие качества обеих технологий.

CATL сообщает, что достичь такой высокой энергетической плотности удалось благодаря сочетанию новых материалов и инновационной структуры. Они использовали трехмерный материал с сотовой структурой для анода и технологию гранулярной градации для катода. Помимо повышения плотности энергии, 3D-материал контролирует объемное расширение во время циклов зарядки-разрядки. Цельный корпус элемента, который компания называет первым в отрасли, оптимизирует использование внутреннего пространства, помогая достичь высокого уровня плотности энергии.

Даже батареи емкостью 1000 км рано или поздно приходится перезаряжать. И здесь аккумулятор Shenxing Plus тоже отличился. Он предлагает более быструю зарядку, чем оригинальный Shenxing, позволяя всего за 10 минут восполнить запас хода на 600 км. Другими словами, скорость зарядки составляет 1 км в секунду. Даже при низких температурах до −20°C новая батарея обеспечивает сверхбыстрое пополнение заряда.

CATL приписывает такую ​​революционную скорость зарядки быстрому литий-ионному проводящему покрытию, добавлению элементов из переходных металлов и новой нанометровой инкапсуляции для создания более плавной и эффективной передачи данных между материалами анода и катода. Расширение зоны перегрузки по току гарантирует быстрое и безопасное рассеивание тепла, возникающего при зарядке высоким током.

CATL не сообщает, когда батареи Shenxing Plus могут появиться в производстве, но стоит отметить, что компания выпустила оригинальную батарею Shenxing всего через восемь месяцев после ее первой демонстрации в августе прошлого года. BYD и CATL уже поставляют аккумуляторы Tesla, Ford, BMW, Toyota, Kia, Mercedes-Benz и Toyota.

Испанский стартап придумал "электровесло" для скейтеров. Разгоняет до 40 км/ч, а одной зарядки хватит на 20 км. Цена кусачая - €799. Да и лучше не представлять, что будет со скейтером, который слетит на скорости в 40 км/ч.

Следы невиданных зверей!

Don Allen Stevenson III в содружестве с OpenAI и моделью Sora создал демонстрационный ролик о несуществующих животных.

Вот что он пишет в описании (оригинал на английском).

Я очень рад представить нечто поистине революционное в сотрудничестве с @openai - взгляд в будущее повествования с помощью технологии Sora. 🌟

В этом трейлере мы исследуем параллельный мир за пределами нашей реальности, где границы воображения расширяются, оживляя несколько существ, которых я придумал. То, что вы видите, - это не традиционные кадры 🎞️, а результат работы новейшей видеотехнологии, созданной искусственным интеллектом, которая стирает границы между реальностью и фантазией. Я попытался заложить в основу своих работ что-то знакомое, например, животных, но также и то, что в настоящее время невозможно с точки зрения биологии, 🧬 эти гибридные существа.

Сейчас, когда мы вступаем в новую эру, я понимаю опасения, связанные с быстрой эволюцией наших творческих индустрий. Я действительно считаю, что Sora предлагает другой вид визуального холста, расширяя мои творческие возможности и дополняя мои различные творческие ремесла. Я всегда был творческой студией, состоящей из одного человека, поэтому существовали ограничения на то, что я мог создать в одиночку. С Sora я чувствую, что могу рассказывать истории в таких масштабах, которые раньше мне казались невозможными.

Продолжая быть ранним художником, работающим с Sora, я обещаю помнить о ее глубоком влиянии. Я буду продолжать делиться знаниями о ней в образовательном и творческом качестве.

Я чувствую, что мы открываем 🔓 новую эру творческого повествования, которую мы никогда раньше не могли представить коллективно! Оставайтесь любопытными и творческими!!!

Ну и вот сам ролик, который некоторым образом взрывает мозг...

Компания OpenAI представила своего гуманоидного робота "AGI Robot". Вот демонстрация его возможностей. Впечатляет, да.

Демонстрации движка Unreal Engine 5.3. Трудно поверить, что это все нарисовано.

Лес.

Пустыня.

Редкий лесок и луга.

Животные лугового леса.

В немецком городе Гейдельберге построили центр обработки данных The Wave House, и это крупнейшее на сегодняшний день здание, напечатанное на 3D-принтере.

Архитекторы заявили, что вот эти волнообразные стены можно было сделать только с помощью технологии строительной 3D-печати.

Здание имеет площадь 600 квадратных метров, и его стены возводились со скоростью 4 кв. м в час. На возведение всего здания потребовалось 140 часов. Строились стены с помощью принтера BOD2 от COBOD International.

Первое в Европе здание, построенное с помощью 3D-принтера компании COBOD, было построено в 2017 году. Впоследствии эти принтеры создали первые 2- и 3-этажные здания в Европе (Бельгия и Германия), Северной Америке (США и Канада) и Индии. Также первая 3D-печатная вилла в Дубае и здания в Африке были сделаны строительными 3D-принтерами COBOD.

Ну и вот как происходил процесс строительства

Photo: nikkytok / Shutterstock

Интересные новости.

Исследователи из Шанхайского научно-технического университета выяснили, как уместить на оптическом диске до петабайта (там по ссылке почему-то написано petabit, но очевидно, что имеются в виду петабайты) данных. Это примерно 128 ТБ на одном диске размером с DVD.

Старые оптические диски, такие как DVD и Blu-ray, дешевы и долговечны, но не могут хранить много данных. Они хранили данные в одном слое информации, который считывался с помощью лазера. Однако разработанная новая технология позволяет считывать и записывать до 100 слоев данных на площади всего 54 нанометра, как описано в новой работе, опубликованной в журнале Nature.

Один из соавторов статьи, профессор Шанхайского научно-технического университета Минь Гу, утверждает, что это может значительно сократить занимаемую площадь и энергопотребление будущих центров обработки больших данных.

Тут еще свою важную роль должно сыграть сокращение объема. Высота одного оптического диска нового типа составляет около 1,2 миллиметра. Массив HHD-накопителей, на которых можно разместить петабайт данных, будет иметь высоту около 200 сантиметров. Эквивалентный массив дисков Blu-Ray будет иметь высоту более 2 метров.

Как обычно в таких случаях, оговоримся, что звучит-то это все красиво, но дождемся результатов тестирования по поводу того, насколько это все будет долговечно, ну и посмотрим, смогут ли они наладить серийный выпуск подобных устройств.

Совсем недавно компания OpenAI представила модель ИИ под названием Sora, которая умеет создавать реалистичные видео по обычным текстовым запросам.

А теперь компания ElevenLabs, занимающаяся автоматической озвучкой текста и генерацией аудио, показала, как ее ИИ может создавать озвучку для видео - тоже по простым текстовым промптам.

В демонстрационном ролике озвучиваются примеры, созданные Sora.

Кстати, компания ElevenLabs была основана Петром Дабковским, бывшим инженером по машинному обучению Google, и Мати Станишевским, бывшим стратегом по внедрению Palantir, для разработки сверхреалистичных моделей преобразования текста в речь для образования, аудиокниг, игр, фильмов, бизнеса и так далее. Компания получила $19 млн инвестиций.

И вот один из впечатляющих примеров их разработок: ИИ вслух читает роман Скотта Фицджеральда "Великий Гэтсби".

Бруклинская студия медиа-художников BREAKFAST представила в Майами, Флорида, свою новую кинетическую скульптуру, которая называется "Жемчужина". На данный момент это самая большая кинетическая скульптура в мире, демонстрирующая слияние искусства и технологий.

Скульптура высотой более 14 метров и диаметром 15,3 метра состоит из почти 3 000 кинетических плиток, управляемых компьютером.

Отличительной чертой "Жемчужины" является ее интерактивный характер. Движения скульптуры зависят от данных о приливах и отливах в Карибском бассейне в режиме реального времени. Это позволяет ей постоянно трансформироваться, отражая в динамике текущие условия окружающей среды. Одновременно скульптура имитирует различные природные явления, такие как накатывающие волны, легкий бриз и меняющуюся поверхность океана.

Плитки в скульптуре выстроены в последовательности Фибоначчи, повторяя узоры, встречающиеся в морской жизни.

В настоящий момент скульптура установлена на огромном круизном лайнере Royal Caribbean Icon of the Seas, так что вживую ее можно увидеть только на этом корабле. Недельный круиз на нем обходится в среднем в $2500-3500 на человека, но стоимость может доходить и до $10000.

Не хотите в круиз - скульптурой можно полюбоваться просто на видео.