Адрес для входа в РФ: exler.world
И вот с таким голосом она до 28 лет работала косметологом, пела в пабах и караоке. Но сейчас, надеюсь, у нее все изменится. Потрясный голос и хорошо поставленная манера джазового пения. Причем заметьте, насколько сложные композиции она исполняет. Любые "поющие трусы" на таких песнях спалились бы в первую секунду - это реально очень сложно.
А это она в полуфинале.
А давайте здесь советовать друг другу подкасты радиопередач, на которые можно подписаться через RSS, чтобы потом слушать, например, в машине.
У меня пока подписка только на некоторые подкасты "Эха" (у Доренко-то "Подъем" закрылся, к сожалению) - ну так, может, и на других радиостанциях интересные разговорные передачи есть?
Только просьба сразу давать URL-ы соответствующих подписок. Спасибо.
Посмотрел "Форсаж 6". Рецензия будет в понедельник, но сейчас не об этом. В фильме Скала приезжает в Москву, где на Большом Москворецком мосту подлый Шоу напал на военный конвой, перевозящий спутниковую систему связи. Снималось это, как обычно, в Будапеште, а куски Москвы пририсовали на компьютере. Для тех, кто Москву знает, выглядит это очень забавно.
Вот так в фильме смотрится вид на Собор Василия Блаженного со стороны Большого Москворецкого. Даже на кадре видно, что левую часть - просто пририсовали.
Вот как это выглядит на самом деле.
А вот вид на противоположную сторону.
Вот оно на самом деле.
P.S. Еще прикольнее. Это не Будапешт. Это Lambeth Bridge в Лондоне. Причем там в двух шагах - здание МI5.
Леня Каганов разразился эмоциональным постом, в котором высказал свои претензии к разработчикам по поводу паролей пользователей. Пароли - тема важная и нередко больная, поэтому предлагаю обсудить.
Вот его претензии:
Ненавижу, когда пароль на экране заменяется звездочками. Если я такой идиот, что мне приспичило набирать пароль в переполненном трамвае, я сам способен решить проблему, как отгородиться ладошкой от пассажиров, заглядывающих через плечо. А профессиональный шпион сумеет углядеть пароль просто по тем кнопкам, которых я касаюсь — их-то вы звездочками не закроете.
Леня забывает одну существенную вещь. Кроме таких идиотов в переполненном трамвае существуют миллионы офисных работников, мониторы которых постоянно на виду. И эти работники - вовсе не идиоты. Поэтому заменять символы пароля звездочками - это не просто правило хорошего тона для разработчиков, а совершенно необходимое требование. Сейчас многие сервисы в конце строки пароля ставят специальный символ, при нажатии которого пароль будет высвечен - отличное решение.
Ненавижу, когда пароль предлагают «повторить» от опечаток. А нехер было его забивать звездочками, тогда и опечаток не будет! Человек не дебил, чтобы делать опечатку в пароле. А если он опечатался — ничего страшного, проведет смену пароля через почту еще раз.
Требование дублирования важных данных в целях проверки правильности ввода - это стандарт, идущий еще из глубины веков. Меня самого эта штука не раз спасала, когда я случайно ошибался в каком-то символе при задании пароля. Если считать дебилами всех, кто при вводе строки случайно ошибся в каком-то символе, то Лене надо бы посмотреть самому себе в глаза и понять, что он явно погорячился.
Ненавижу, когда говноразработчики пишут «ваш новый пароль h6sY!HWf6$E19h&j№sNHTjs, потом вы его сможете потом как-нибудь где-нибудь сменить...» Смени себе мозг, сука, и придумай нормальный интерфейс! Пароль — личное дело пользователя, а не разработчика.
Вот тут я себе вообще весь мозг сломал - не смог уловить суть претензии. Сервис демонстрирует новый пароль пользователя для проверки. Потому что если пользователь вдруг его ввел не в том регистре или не в той раскладке, он не сможет зайти в свой аккаунт.
Ненавижу разработчиков-придурков, которые начинают говниться «пароль плохой, обязательно должна быть хоть одна заглавная буква, цифра, знак препинания и минимум две буквы греческого алфавита...» Если я хочу поставить "123" — это мое личное дело, а не ваше! А свои говноконструкции с заглавными буквами сами зубрите.
Это вообще бред сивой кобылы. Сервисам и так приходит куча претензий по поводу "взлома" аккаунтов от людей, которые задают пароль "123", а потом орут, что их, дескать, взломали. Помнится, некая "статусная дама" Мария Арбатова чуть ли не среди ночи поднимала Антона Носика с постели звонком, истеря о том, что ее аккаунт в ЖЖ взломали, а руководство ЖЖ ни хрена не делает. У статусной дамы, насколько я помню, как раз был пароль "123", а отвечать за это почему-то должен был Носик. Поэтому правильно сервисы требуют от пользователей задавать хоть сколько-нибудь стойкие пароли: от этого всем будет хорошо - и пользователям, и сервисам.
Ну и конечно надо убивать разработчиков, которые хранят у себя пароли пользователей. Только хэш! Вы не имеете никакого права хранить у себя чужое, подвергая своих пользователей риску, если ваш говноресурс кто-то взломает и узнает пароли, которые пользователь, возможно, использует еще где-то. Именно поэтому все эти годы я ничем не мог помочь людям, которые мне писали «Лео, подскажи, какой у меня был пароль?» или «Лео, пропиши мне пароль qwerty123, а то я свой забыл». У меня хранится только хэш.
Вот это единственное замечание, с которым я полностью согласен. В нормальных сервисах так и делается: хранится только хэш. Меня часто пользователи моего форума и почты просят посмотреть их пароль и очень удивляются, когда я говорю, что никак не могу посмотреть их пароль. Я его могу только поменять (задать новый). А посмотреть - нет. Они не верят. А напрасно.
Дождался я обзора камеры Sony RX1 от Дмитрия Шатрова. Очень интересно было почитать. Единственное, чего мне не хватает в этом обзоре - подробного разбора системы управления и ее удобства/неудобства. (У тех же NEX от Sony с управление - все очень средненько.) Дима об управлении пишет, но не обо всех аспектах.
Я давно раздумываю - купить ее или не купить, потому что под мои задачи она как раз подходит почти на все сто. Останавливает только тот факт, что Sony явно скоро выпустит похожую модель, но со сменной оптикой. С другой стороны, как справедливо заметил Дима, в этой модели матрица никогда не запылится ;)
Я комменты блога читаю далеко не всегда - особенно когда разгорается длительное и не слишком меня интересующее обсуждение. Периодически там в комментах появляются люди малоадекватные, кремлеботы и прочая шелупонь, мне потом жалуются на них в почте, а это не очень удобно.
Для таких случаев мы под каждым комментом поставили пиктограмму "Сообщить модератору". Там можно будет отправить мне (или модератору) ссылку на конкретный коммент и дописать свой комментарий, если он требуется.
О каких случаях просьба сообщать? О случаях спама, наглого хамства, мата-перемата и явного (подчеркиваю) неадеквата. Жаловаться на какие-то комменты, которые вам просто не нравятся - не нужно: никто и не обещает, что вам будут нравиться все комменты. Если какой-то пользователь будет злоупотреблять кнопкой в ситуациях, когда никакого вмешательства модератора не требуется (на форуме такое периодически бывает) - ну, тогда банить будем того, кто злоупотребляет кнопкой.
Вопросы, предложения?
Красноярские "Столбы" - это государственный природный заповедник, расположенный на северо-западных отрогах Восточного Саяна, граничащих со Средне-Сибирским плоскогорьем.
Сами столбы - это живописные скалы (сиенитовые останцы) или крупные камни. Большинство скал и крупных камней заповедника имеют свои названия. К части столбов доступ туристов закрыт.
Заповедник очень большой и, чтобы посмотреть хотя бы часть столбов, вам придется совершить пешую прогулку по территории, причем пройти нужно будет от 6 до 15 километров. Машины туда не ездят, так что вам надо будет подъехать к одной из точек входа в заповедник и дальше - пешочком и только пешочком.
У меня с пешочком, к сожалению, было все очень сложно: по причине присутствия маленького ребенка, которому такие походы пока не под силу, поэтому я выбрал вариант посещения фанпарка "Бобровый лог", где можно было подняться на сопку по живописнейшей канатной дороге и там насладиться видами некоторых из столбов, не совершая длительных переходов.
Вот как раз отчетик об этой поездке и предлагается вашему снисходительному вниманию. (Все фото кликабельны.)
Сверху базовая площадка фанпарка выглядит следующим образом.
Вот карта фанпарка с их официального сайта. Нажмите - попадете на интерактивный вариант карты.
Сопки напротив парка.
Тут предусмотрено немало всяких развлечений: аттракционы, экстремальные развлечения, пляжный комплекс, канатные дороги, туризм.
Смотровая площадка "Царь-рыба" на Слизневском утесе близ деревни Овсянка, родины писателя Виктора Астафьева. Площадка представляет собой балкон на отвесной скале, к которому ведет дорожка от автомобильной стоянки.
Называется так площадка потому, что там установлен памятник астафьевской "Царь-рыбе" - осетру. Которому действительно пора ставить памятник, потому что его в Енисее уже почти не осталось.
Вот такая вот трехсоткилограммовая махина. Я пятнадцать минут ждал, чтобы сфотографировать его без людей из серии "Васясымименясрыбкой".
Но самое главное на смотровой площадке - Енисей. К сожалению, была заметная дымка, но и даже с ней видно, насколько это красивое место и насколько красив сам Енисей.
Кстати, мы сюда приезжали два раза. Первый раз вообще лил дождь и я фотографии даже и выкладывать не стал - на них ничего не видно. Второй раз с погодой повезло больше.
В доме отдыха, где мы живем под Железногорском, интересная ситуация с водой. Вода попахивает сероводородом (то есть тухлыми яйцами) и дико щелочная: такое ощущение, что пьешь мыльный раствор, если вдруг возникнет странная мысль эту воду пить. Но администрация дома отдыха оптимистично смотрит на вещи и заявляет, что мы, дескать, имеем уникальную возможноть. Ага, ага...
Побывать в Сибири и не сходить в тайгу - невозможно. Конечно, по-хорошему надо было отправиться в тайгу недельки на две, но у меня столько времени не было, поэтому ограничились небольшой прогулкой в ущелье, где расположена так называемая Изба альпинистов, поблизости есть тренировочные скалы, откуда наблюдается красивый вид, ну и все такое.
Поначалу дорога была вроде неплохая.
Раньше эта дорога считалась стратегической - по ней планировалась эвакуация предприятий Железногорска в случае каких-то угроз, поэтому ее держали в хорошем состоянии. После перестройки дорога пришла в полный упадок и теперь по ней реально проехать только на внедорожнике.
Стоило мне написать о красноярском рейсе, где с билетом в эконом можно было в онлайне выбрать место в шикарный салон "эконом-комфорт", как халява тут же закончилась: сейчас регистрировался на обратный рейс ровно за 24 часа до вылета - фига с два, весь этот салон выглядит как занятый, не дают в нем выбрать место.
Если мой пост был этому виной - простите меня, добрые люди.
Красноярская ГЭС - вторая по мощности в России (сейчас она временно даже первая, так как на Саяно-Шушенской ГЭС случилась авария). Ее изображение вы можете увидеть на десятирублевой купюре. Ну я и решил посмотреть, как эта ГЭС выглядит вживую.
К сожалению, с погодой не повезло конкретно: лупил дождь, стелился туман. У моста и на мосту напротив ГЭС останавливаться нельзя категорически, и мы совершенно случайно обнаружили точку на берегу, откуда можно было сфотографировать и ГЭС, и мост напротив. Вот она, Красноярская ГЭС.
Оно, конечно, выглядит значительно эффектнее, когда хорошая погода, нет тумана и еще идет сброс воды. Но тут уж, извините, чем богаты...
Кстати, что интересно, у этой ГЭС нет системы шлюзов. Когда требуется какое-то судно спустить из Красноярского моря в Енисей или наоборот - это делается с помощью специального судоподъемника: вон его трасса видна на следующем снимке.
На следующей фотографии справа виден корабль на верхушке ГЭС, который почему-то торчит там уже довольно давно. Что он там делает - неизвестно.
А это мост напротив ГЭС. Мы пытались найти там площадку поблизости, чтобы сфотографировать - увы, не нашли. А останавливаться не дают - специальный человек вежливо, но настойчиво предлагает проследовать куда-нибудь подальше.
Ну и вот панорамка с этой точки.
Подъехали поближе к ГЭС, хотели сфотографировать в деталях - а тут совсем все туманом заволокло, ничего не получилось. Увы.
P.S. Оказалось, что это не корабль, а судоподъемник и есть.
"Ну как вам наши эхдороги?" - спрашивали меня местные. Хорошие дороги, отвечал я авторитетно, проехав по новой трассе от аэропорта до дома отдыха. Нормальные. Местные делали квадратные глаза, но когда узнавали, что я дорог-то толком и не видел, понимающе качали головой - мол, еще покатаешься, покатаешься.
Ну и как раз вчера отправился я посмотреть Красноярскую ГЭС. Уже на подъезде к Красноярску я понял, о чем говорили местные: дороги там были аховые. Плюс еще лупил непрерывный дождь (по прогнозу была переменная облачность и местами осадки), ну и когда я въехал в сам Красноярск, то аж заколдобился: дороги совершенно отвратительные, вода никуда не сливается и после неппродолжительного дождя на дорогах воды - по самые автомобильные помидоры. А если еще прибавить туда небольшие выбоины в асфальте, которые весьма заметны даже для Камазов, вы представляете, во что превращается поездка по таким дорожкам. В общем, экспириенс был незабываемый. Ну и плюс - соответствующие пробки. Мы несколько километров по Красноярску ехали больше часа.
Вот несколько снимков. Это непосредственно в городе.
Железногорск - закрытый город в Красноярском крае. Раньше он назывался "Красноярск-26". В нем расположено несколько предприятий военного и космического назначения. При строительстве города старались максимально не менять природный ландшафт, поэтому если посмотреть на город сверху, то кажется, что жилые кварталы располагаются прямо среди нетронутой тайги.
В Железногорске есть очень красивое озеро искусственного происхождения: оно создано силами жителей города, которые расчистили пойму реки Кантат, после чего сделали дамбу и систему шлюзов, благодаря которым появилось это озеро - посмотрите, какая красота. Это все в черте города: вокруг озера - жилые кварталы. (Все фото - кликабельны.)
Пляжная зона.
"Аэрофлотом" в Красноярск я летел на "Боинге-777". Ну, я вам скажу, офигенная машинка. Здоровые удобные кресла со всякими подставочками, персональные лампы, розетка, USB-порт, дисплей с кучей всего: фильмы, телепрограммы, несколько видеокамер с самолета, трехмерные карты маршрута, игры, музыка, радио и черта лысого. У кресел спинки не откидываются, вместо этого сиденье выезжает вперед: эффект почти тот же самый, зато у пассажира сзади столик не въезжает ему прямо в печень. Брали вроде обычный эконом, а летели как в хорошем бизнес-классе. Одобряем со страшной силой, что еще на это можно сказать? Последний раз на таком экономе я летал Emirates на Мальдивы. И билет там стоил каких-то нереальных денег. А тут было 400 евро в оба конца. Очень даже нормально.
P.S. Выяснили у знающих людей. Это все-таки эконом-комфорт - первый салон эконома. Однако "Аэрофлот" туда сейчас отдельно билеты не продает, туда попадает обычный эконом. Который или как мы - не спал до 0:45, чтобы забронировать места в первых рядах, ну или кому-то специальному туда дают места при регистрации. Я к специальным не относился, бронировал в онлайне обычным образом.
