Вот аналогичный аппарат в 10 раз дешевле mysku.ru/blog/china-stores/22317.html Сам ещё не пользовался, только заказал, но, судя по отзывам, довольно-таки приемлемая штука 😄
Да, хорошая штука. Держать мобильник за рулем - и впрямь зло. А я в качестве hands-free использую навигатор (не новый, но вполне себе надежный Garmin 715): "вяжу" его по Bluetooth со смартфоном, после чего на экран выводится вся необходимая информация: телефонная книга, номер звонящего и пр. Можно настроить и автоответ при входящем звонке, тогда вообще экрана касаться не надо. FM-трансмиттер присутствует, но в его использовании смысла не вижу, своей громкости Гармину и так хватает...
Интересный девайс. Я бы тоже себе такой взял. Единственное смущает - не будет ли он слишком в глаза в салоне бросаться, привлекая потенциальных воров. Хотя может сверху видно не будет.
Я тоже из тех кто не любит за рулем прикладывать трубку к уху.
Но вот с громкой связью есть проблема. У меня строительная компания, и вот я еду с детьми на море, тут звонит мой прораб и не выбирая выражений начинает рассказывать о своих трудностях.
gospel: У меня строительная компания, и вот я еду с детьми на море, тут звонит мой прораб и не выбирая выражений начинает рассказывать о своих трудностях. В общем к этой штуке нужен наушник
micend: А что за машина такая, где нет громкой связи?
Обычно, всё встроено в ГУ, нужно только подружить с ней телефон и включить на последнем ВТ.
Только слышно фигово (или это от телефона зависит? ХЗ). Да и не в каждой НОВОЙ машине сейчас есть блютус, особенно бюджетных. Ну и конечно если стоит не сток магнитола (потому что сток - убожество полное как правило и по звуку, и по функциям).
Паррот - кажется этот модуль делался только для Альпайна с полным встраиванием в систему? Или ошибаюсь?
Я (поскольку у меня айфон) уже давно катаюсь с TomTom Car Kit - очень удобно.
Держатель, более точный GPS плюс громкая связь в одном флаконе. Качество - на уровне, почти не приходится повышать голоса при разговоре, слышимость нормальная. Телефон висит на стекле далековато от лица. Соединяется с телефоном тоже по БТ. Параллельно заряжает телефон. Крутит музыку через себя с телефона (но качество убогое конечно, для разговора приемлемо). Ну и главный плюс - снимать не надо, выглядит как простой держатель.
А как у них с режимом энергосбережения? Почему спрашиваю - я в свое время к айфону пользовался BT-гарнитуркой, так вот в этой связке была такая неприятность - после определенного периода неактивности включался режим энергосбережения и первые звуки не успевали воспроизвестись, так что использование навигационных программ было интересным. Подъезжаешь к перекрестку, а тебе в ухо
"... а потом держитесь левее" - и срочно пялишься в экранчик, чтобы понять - после чего надо держаться левее - после поворота направо или налево, или вообще проехать прямо и левее надо. Для борьбы с этим я сделал пятисекундный файл белого шума на минимальной громкости и крутил его в фоне. А как насчет этого у данных приборов?
Kizune: Почему спрашиваю - я в свое время к айфону пользовался BT-гарнитуркой, так вот в этой связке была такая неприятность - после определенного периода неактивности включался режим энергосбережения и первые звуки не успевали воспроизвестись, так что использование навигационных программ было интересным.
Подскажите, пожалуйста, (неохота думать самому ))) что нужно нажать при поступающем звонке, чтобы система его не просто сбросила, а еще и перезвонила этому абоненту. Спасибо ))
polk:
Подскажите, пожалуйста, (неохота думать самому ))) что нужно нажать при поступающем звонке, чтобы система его не просто сбросила, а еще и перезвонила этому абоненту. Спасибо ))
У меня уже два года в машине стоит примерно то же, только от фирмы plantronics. Стоит дешевле, а, судя по описанным функциям, делает все то же самое. Покупал здесь
Возникает законный вопрос: как быть, если надо опустить козырек? Я вот довольно часто его опускаю-поднимаю, при этом явно будет меняться и качество звука и удобство управления. Про гарнитуру в ухо - поддерживаю, неудобно, забываемо и плюс единственный - приватность разговора.
Есть альтернативный вариант, который давно для себя изыскал и установил - цена 3000 (правда без воспроизведения музыки с телефона, но для этого есть нормальная автомобильная система). Это громкая связь Parrot, есть их масса разных, достаточно же и простейшей. Связь с телефоном по Bluetooth, монтируется в разрыв между колонками и автомагнитолой, 4 канала звука. Резать никаких проводов не надо, просто штатные разъемы перетыкаются, плюс запитывается от любых 12В возле магнитолы. Наружу выводится микрофон и пультик управления (есть варианты и с дисплеями), где две кнопки и а-ля джойстик. При звонках эта штука просто перехватывает акустику автомобиля на себя и выводит разговор в нее. Удобно, качественно, управление и голосовое и кнопками и с телефона. Наверное кстати и музыку воспроизведет, надо попробовать. Необходимость зарядки отсутствует.
Минус очевиден - для установки надо лезть за магнитолу и копаться в разъемах. В нештатных магнитолах это просто, в штатных длительнее процесс разборки торпеды для этого. Ну, в конце концов есть и специально обученные люди в сервисах.
А в той, что подешевле (Jabra Cruiser), приемно-воспроизводящая часть такого же класса или все ж похуже, неизвестно? По спецификациям на сайте производителя микрофоны разные, динамики вроде идентичные.
Пофигист:
А в той, что подешевле (Jabra Cruiser), приемно-воспроизводящая часть такого же класса или все ж похуже, неизвестно? По спецификациям на сайте производителя микрофоны разные, динамики вроде идентичные.
Которая подешевле - ругают, но я ее сам не пробовал. Динамиков у Cruiser вообще. Есть у Cruiser 2.
Пофигист:
А в той, что подешевле (Jabra Cruiser), приемно-воспроизводящая часть такого же класса или все ж похуже, неизвестно? По спецификациям на сайте производителя микрофоны разные, динамики вроде идентичные.
У меня Jabra CRUISER2, пользуюсь около года. Голосовая связь вполне приличная, хотя мой голос слышно немного хуже, чем через штатный микрофон телефона. Ну и плюс шумовый помехи при движении на высоких скоростях (это общая проблема для всех устройств, будь то встроенные или переносные). У меня перебывало несколько подобного рода устройств и этому я бы поставил твёрдую 4 (по пятибальной шкале) за качество передачи голоса.
А вот, что касается музыки через FM, тут я не очень доволен. Ухо режут весьма заметные искажения и при езде на длинные дистанции собственная частота устройства иногда совпадает с местными FM станциями, что приводит к забавным звуковым эфектам. В конце-концов отказался я от прослушивания музыки через это устройство и просто использую кабель.
"Качество воспроизведения на динамиках магнитолы конечно, похуже, чем при использовании собственных динамиков спикерфона, но тоже довольно приличное, особенно если подобрать правильный канал."
В смысле хуже? Через собственный динамик Jabra играет лучше, чем через штатную аудиосистему автомобиля? Или я тупой и не так понял? 😄
Но вот с громкой связью есть проблема. У меня строительная компания, и вот я еду с детьми на море, тут звонит мой прораб и не выбирая выражений начинает рассказывать о своих трудностях.
В общем к этой штуке нужен наушник
Да, есть такой момент 😉
Э... спасибо, что напомнили... )))
Обычно, всё встроено в ГУ, нужно только подружить с ней телефон и включить на последнем ВТ.
Обычно, всё встроено в ГУ, нужно только подружить с ней телефон и включить на последнем ВТ.
Только слышно фигово (или это от телефона зависит? ХЗ). Да и не в каждой НОВОЙ машине сейчас есть блютус, особенно бюджетных. Ну и конечно если стоит не сток магнитола (потому что сток - убожество полное как правило и по звуку, и по функциям).
Паррот - кажется этот модуль делался только для Альпайна с полным встраиванием в систему? Или ошибаюсь?
Я (поскольку у меня айфон) уже давно катаюсь с TomTom Car Kit - очень удобно.
Держатель, более точный GPS плюс громкая связь в одном флаконе. Качество - на уровне, почти не приходится повышать голоса при разговоре, слышимость нормальная. Телефон висит на стекле далековато от лица. Соединяется с телефоном тоже по БТ. Параллельно заряжает телефон. Крутит музыку через себя с телефона (но качество убогое конечно, для разговора приемлемо). Ну и главный плюс - снимать не надо, выглядит как простой держатель.
А эту жабру наверное легко забыть в салоне...
Volvo S60 2008 года. В Volvo вообще любят примитивные магнитолы устанавливать - моя даже MP3 не понимает. Надо бы поменять, но все руки не доходят.
перебрал - минимум десяток
Алекс, если не секрет, вы пробовали Plantronics M20/M50? Если пробовали, хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.
Alex Exler: я этих гарнитур
перебрал - минимум десяток
Алекс, если не секрет, вы пробовали Plantronics M20/M50? Если пробовали, хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.
Да, надо будет поиграться.
"... а потом держитесь левее" - и срочно пялишься в экранчик, чтобы понять - после чего надо держаться левее - после поворота направо или налево, или вообще проехать прямо и левее надо. Для борьбы с этим я сделал пятисекундный файл белого шума на минимальной громкости и крутил его в фоне. А как насчет этого у данных приборов?
Никогда такое не встречал.
Брэнд известный, с айфоном дружит, цена в два раза меньше.
А?
Да, надо будет потестировать.
Подскажите, пожалуйста, (неохота думать самому ))) что нужно нажать при поступающем звонке, чтобы система его не просто сбросила, а еще и перезвонила этому абоненту. Спасибо ))
По-моему, такого там нет.
Есть альтернативный вариант, который давно для себя изыскал и установил - цена 3000 (правда без воспроизведения музыки с телефона, но для этого есть нормальная автомобильная система). Это громкая связь Parrot, есть их масса разных, достаточно же и простейшей. Связь с телефоном по Bluetooth, монтируется в разрыв между колонками и автомагнитолой, 4 канала звука. Резать никаких проводов не надо, просто штатные разъемы перетыкаются, плюс запитывается от любых 12В возле магнитолы. Наружу выводится микрофон и пультик управления (есть варианты и с дисплеями), где две кнопки и а-ля джойстик. При звонках эта штука просто перехватывает акустику автомобиля на себя и выводит разговор в нее. Удобно, качественно, управление и голосовое и кнопками и с телефона. Наверное кстати и музыку воспроизведет, надо попробовать. Необходимость зарядки отсутствует.
Минус очевиден - для установки надо лезть за магнитолу и копаться в разъемах. В нештатных магнитолах это просто, в штатных длительнее процесс разборки торпеды для этого. Ну, в конце концов есть и специально обученные люди в сервисах.
Знаю ее, в машине жены такую устанавливал. Работает вообще хорошо, но только для голоса.
А в той, что подешевле (Jabra Cruiser), приемно-воспроизводящая часть такого же класса или все ж похуже, неизвестно? По спецификациям на сайте производителя микрофоны разные, динамики вроде идентичные.
Которая подешевле - ругают, но я ее сам не пробовал. Динамиков у Cruiser вообще. Есть у Cruiser 2.
А в той, что подешевле (Jabra Cruiser), приемно-воспроизводящая часть такого же класса или все ж похуже, неизвестно? По спецификациям на сайте производителя микрофоны разные, динамики вроде идентичные.
У меня Jabra CRUISER2, пользуюсь около года. Голосовая связь вполне приличная, хотя мой голос слышно немного хуже, чем через штатный микрофон телефона. Ну и плюс шумовый помехи при движении на высоких скоростях (это общая проблема для всех устройств, будь то встроенные или переносные). У меня перебывало несколько подобного рода устройств и этому я бы поставил твёрдую 4 (по пятибальной шкале) за качество передачи голоса.
А вот, что касается музыки через FM, тут я не очень доволен. Ухо режут весьма заметные искажения и при езде на длинные дистанции собственная частота устройства иногда совпадает с местными FM станциями, что приводит к забавным звуковым эфектам. В конце-концов отказался я от прослушивания музыки через это устройство и просто использую кабель.
В смысле хуже? Через собственный динамик Jabra играет лучше, чем через штатную аудиосистему автомобиля? Или я тупой и не так понял? 😄
В прямом.
Alejik: Через собственный динамик Jabra играет лучше, чем через штатную аудиосистему автомобиля?
Конечно. Я же написал - сигнал передается через FM-трансмитер, а не по проводу.