Как взять автомобиль в аренду за границей
Просили
поделиться личным опытом по поводу
аренды автомобиля за границей - я все-таки
нередко прибегаю к услугам проката,
причем в различных странах.
Никоим образом не претендую на истину в последней инстанции и полноту освещения проблемы, а просто поделюсь своим личным опытом и посоветую те сайты-сервисы, которыми пользуюсь сам.
Вообще, для людей, которые привыкли путешествовать и отдыхать самостоятельно, арендовать машину за границей - очень удобно. Становитесь сами себе хозяева, ездите, куда хочется, останавливаетесь, где хочется и на сколько хочется, в любой момент можете менять планы передвижения.
Так как арендовать машину, если у вас вдруг возникло такое желание?
Подробно тут описал:
medvedko-kras.livejournal.com
...а в Германии на автобане несоблюдение дистанции - тяжелейшее нарушение.
Скажите об этом немцам. Не одну тысячу км. проехал по автобанам и с удовольствием увидел бы знаменитый немецкий "орднунг" именно в этом пункте. Не подумайте, что я сомневаюсь в том, что это тяжелейшее нарушение, но соблюдением дистанции они не озабочены.
И Греки... Вот уж поискать больших любителей поговорить по телефону за рулём.
Про Чехию не скажу ничего ибо скорость не превышал, но был оштрафован на 500 крон за выключенный ближний свет. ))
Топливо - баки всегда были полными. Авто всегда были вымыты, изнутри чисты (видимо отпылесосены). В целом - доволен.
С Eurocar и более мелкими конторами по аренде не связывался...
В Шотландии (Инвернесс) их долго крутили, смотрели, потом достали большой талмуд с образцами водительских удостоверений разных стран, сверили и тоже все оформили.
А что такое франшизная/безфраншизная страховка?
Франшиза, это участие страхователя (в данном случае берущего машину в прокат) в ущербе. Например - при франшизе в 100 долларов, при любом страховом случае сотку заплатит страхователь ( безусловная франшиза), а ущерб менее ста он оплатит сам полностью. При условной франшизе страховщик полностью оплачивает ущерб только если он превышает суммму франшизы. При меньшем ущербе страховщик не участвует. Страховка с франшизой как правило значительно дешевле.
Берем в конце марта машину -
плати за зимню резину...
Т.е. не только мы, а все кто арендует в зимнее время-
с каждого по 60.02(особенно .02 впечатляют).
А летом будут драть со всех подряд за летнюю резину?
Давайте перевесим обязанности техсостоянию машины
(двери зеркала сиденья подвеска...),
на арендатора...
Ну все равно свинство..
Берем в конце марта машину -
плати за зимню резину...
Т.е. не только мы, а все кто арендует в зимнее время-
Прочитал обсуждение здесь . Вроде как написано, что закон в Германии и Швецарии требует наличия зимней резины не в зимние месяцы, а в "зимних условиях". Т.е. даже в середине января можно ездить на летней резине, если нет снега и температура за бортом не -20. С другойс стороны в Австрии как раз требование иметь зимнюю резину в зимние месяцы, но там стоимость резины ниже и сразу включена в стоимость проката.
Брали в Европкаре в Везе машину,
Получали в Герце,
По приезду домой дней через 10 сняли 😄!!!
60.02 евро, в связи с тем что в это время года
обязательна зимняя резина...
Приношу извинения что много текста...
Вот оригинал переписки:
09.03.2011 13:02
To
genrn50weezeap@hertz.com
cc
Subject
deduction of 60.02EUR
Dear Sirs,
I have booked car with you via autoeurope as follows:
www.autoeurope.nl в линке есть имя --------
Rental period was 23-27/02/11, the booking was done for Mr. ---------------.
The car was returned on time in good order and with full tank.
However, I have observed now that 60.02EUR has been debited from my account by Herz.
Please advise what was the reason and return me money asap.
Regards,
---------------
+-------------
Dear --------------,
the 60.02 EUR are charged for winter tyres. As the colleague at the
counter explained to you, german law currently makes them necessary a
nd winter tyres must be fitted when the vehicle is used in winter weather
conditions.
Hertz charges a fee for the rental of winter tyres and this is explained
by our call centres at the time of reservation and this is also clearly
visible on our website.
Mit her(t)zlichen Grüßen / Kind regards
Tino Bartholomé
Hertz Autovermietung GmbH
Airport Weeze
Flughafenring 1
D-47652 Weeze
Germany
Phone: +49 2837 668591
Fax: +49 2837 668794
E-mail: mailto:genrn50weezeap@hertz.com
www.hertz.de
Sitz der Gesellschaft: Eschborn/Taunus
Registergericht: Frankfurt am Main HRB 52255
Geschäftsführer:
Katrin Teichert, Michel M. Taride, Kyle R. Scott
Dear Mr. Tino Bartholome,
Your letter was of a great surprise to me. One can always assume Hertz is aware
that in summertime summer tyres are in use while in wintertime winter tyres are
put. It is therefore everyone (and of course Hertz) is having 2 sets of tyres
for 2 seasons as required by law. It's as easy as 1-2-3 and does not require
explanation.
Of course this is an obligation of a car owner to provide for rent a car that
is in every respect ready and fit for road travel, inclusive of having right
type tyres in sound condition.
The distinction between winter tyres and other rental equipment offered by
car rental companies (babyseats, GPS, etc.) is very clear. Whilst winter tyres
are mandatory by law from each and every car and failing having them the vehicle
is not allowed on roads, the other rental equipment is not mandatory and
depends on specific needs of passengers that were expressly agreed beforehand.
It would be same ridiculous to charge in summer for summer tyres, in winter for
winter tyres and for engine, lights and mirrors all year round just by
providing a faulty argument all these things are required by law.
Please observe that your argument below are not repeat NOT true. Please note
that I have not booked this car via Hertz website. Neither did I made a
reservation via Hertz call center. It goes without saying that Hertz did not
ever informed me of that hidden charges, nor such hidden charges were accepted
by me in any way. None of the Hertz personnel has warned me, made aware of or
made such information timely avaialable to me. I have made my booking via
Autoeurope as seen below and this price offer was all-inclusive and did not
refer in any express way to obligatory surcharges I am faced now from Hertz.
It is therefore that such discrepancies are to be resolved directly between
Hertz and Autoeurope without customer involvement.
Moreover the deduction of EUR60.02 from my account was done only on 28/02/11
while the rental period was 23-27/02/11. To put it simply, it is thereby 100%
proofed that I was not informed about hidden charges neither before nor during
car hire. Of course I did not give my consent to do so and hereby I express my u
tmost disagreement repeat DISAGREEMENT with any diductions and request you to
fully reimburse the amount EUR60.02 onto my account without any further delay.
Hope for your understanding and comply with above request. However, should you
opt to continue to further unlawfully withheld my money I hereby reserve my
right to claim my losses including but not restricted to the amount in question
and request you to send me all necessary in order I could initiate to take legal
steps to protect my legal interests.
Yours truly,
-----------------.
...
60.02 евро, в связи с тем что в это время года
обязательна зимняя резина...
...
Интересно, кто бы мог подумать. Вот что написано здесь :
Since the responsibility for proper winterization falls on the vehicle's driver, not its owner, all German rental companies choose to make snow tires an optional extra.
Поскольку обязанность подготовки к зиме лежит на водителе, а не на владельце, все немецкие прокатные компании решили сделать зимнюю резину дополнительной услугой.
То есть это необязательная для прокатной компании опция, которая в вашем случае была навязана? Я попробовал забронировать на следующий январь на сайте Hertz и там действительно можно добавить зимнюю резину как опцию, но они не заставляют. Мне кажется, что тут виноват брокер - www.autoeurope.nl
- как уже отметили выше, при заказе у одной и той же конторы на одни и те же сроки одной и той же машины, цена в аэропорту может быть больше, чем в городской локации
- про взять машину в одном месте, а вернуть ее в другом, мой опыт говорит о ситуации обратной к "В редких случаях это может стоить заметных денег". Небольшое изыскание частично прояснило ситуацию - разница в стоимости аренды со сдачей в другом месте зависит от расстояния до этого другого места от пункта, где она была взята. Также есть зависимость от того, в то же стране сдается машина или нет. При большом расстоянии разница будет в несколько сотен евро. Пример: контора Hertz, взять в аэропорту Амстердама, Renault Scenic or similar, midsize 2-4 doors, manual, 14-17 June 2011 и сдать - там же: 276 euro, в Роттердаме: 276 euro, в Брюсселе: 341 euro, в Люксембурге: 459 euro, во Франкфурте: 466 euro, в Париже:599 euro, в Вене: 810 euro.
- во многих конторах при выборе варианта и цены будет написано такая-то модель или аналогичная по классу, т.е. заранее оговаривается что машина может быть и не та что показана на картинке
- в большинстве конторб если водитель моложе 25 лет, с него возьмут дополнительный налог young driver tax, и не так чтоб незаметный, пример: тот же Hertz, "Young driver surcharge €15,00 per day, exclusive of tax, maximum charge of €150"
- заказывать машину можно также через сайт авиакомпании, которой вы прилетаете в аэропорт, при этом может даваться скидка делающая цену гарантированно ниже чем через саму контору и любого из агрегаторов (я так брал по очень выгодным ценам через Ryanair), при этом при оформлении документов и получении машины надо иметь авиабилет
- Если брать машину достаточно часто в одной конторе, можно получить их карточку (названия разные: VIP-club, gold member, etc.) дающую бесплатный апгрейд класса машины, гарантированную резервацию нужно модели и прочие приятные мелочи
- в случае штрафа за неправильную парковку, превышение скорости и т.д. сумма штрафа будет снята конторой позже, с вашей кредитки, вам самим делать ничего не надо 😄 но и отвертеться не получится
для местных:
- если есть страховка на свою машину, она же может покрывать и прокатную. Уточните у своего страхового агента. Но не забывайте, если что, про deductible.
для всех:
- не знаю как в Европе, но в Штатах стоимость проката как правило считается днями - 4 часа = 1 день, 26 часов = 2 дня
- как правило, нельзя расплачиваться дебетной картой - только кредитка
- некоторые кредитные карты (MasterCard Platinum, VISA Platinum) включают в себя в качестве бесплатного бонуса Rental Car Protection или что-то с похожим названием, с покрытием до $2000 (может различаться но как правило сумма небольшая). Очень поможет в случае небольших повреждений.
- на сайтах конкретных прокатных контор как правило есть куча купонов, которые могут сильно скинуть стоимость проката. Никакой поисковик не ищет с их учетом. Но иногда в условиях купонов может быть ограничение, что они работают только для местных. У меня с купонами получалось иногда скинуть до 60% от изначальной суммы.
- взял в одном месте/сдал в другом: долплата (one-way drop-off fee) может доходить до $700 к обычной стоимости.
- прокат в аэропорту vs. вне аэропорта: иногда стоимость проката в аэропорту может быть ниже, но есть налог аэропорта; в то же время вне аэропорта машина может стоит намного дороже, плюс надо как-то добраться из аэропорта до конторы.
- делайте несколько "броней" (reservations), возможно в разных конторах и перепроверяйте их раз в недлю или около того, поскольку это все равно бесплатно (если не рассматривать брокеров как Hotwire или Priceline), а цены могут меняться в любую сторону
- сравнивая цены в разных поисковиках смотрите, учтены ли все налоги
- сервис (качество обслуживания) в разных местах может очень сильно различаться, даже для одной прокатной конторы
- как правило, если машина невысокого класса, вы не можете выбрать конкретную модель
- в больших конторах автопарк весь достаточно новый. Мне ни разу не доставалась машина с более чем 30000 миль пробега
- наметилась тенденция обдирать клиентов через "развод" следующего плана (случилось со мной в SFO Alamo/National): через пару месяцев после возврата машины приходит письмо, что они-де обнаружили на машине повреждения (хотя при приеме машины никто ничег не говорил). Поэтому обязательно сохраняйте все квитанции, которые вам дают при возврате машины и проверяйте машины при получении на наличие любых царапин. Как правило, я сразу говорю, что есть небольшие царапины на бампере и ленивые клерки, не проверяя, отмечают их.
- в некоторых конторах есть возможность договориться, чтобы вам привезли/забрали машину в определенное место (до 5 миль). Бывает достаточно удобно, не нужно тратиться на такси.
- платные хайвеи: как правило во всех прокатных машинах есть соответствующие устройства, которые оплачивают проезд автоматически при проезде через gate, но каждый день использования стоит доп. денег (около $5 в день), имейте это в виду. По умолчанию они "активированы", но можно либо отключить/убрать датчик, чтобы заплатить самому. Такие устройства обычно крепятся на лобовое стекло или на передний номер.
Про ezpass/sunpass итп - тебя спрашивают прямо в конторе - нужна ли тебе карта для этого проезда, если не нужна устройство не активировано, сам проезжаешь через воротца с кассиром или с "без сдачи".
Часто по модели - ты можешь выйти на стоянку и выбрать конкретную (ключи в зажигании).
Часто нельзя расплатиться электроном (тоесть не embossed картой) а обычные классик (debit or check card) - вполне себе всегда проходили.
Брал авто во Франкфурте, в Sixt, не сильно заряженый Ford S-Max на ручке (правда, почти новый). На 5 дней мне это обошлось под 652 евро. Плюс когда сдавал, спросил, можно ли с неполным баком сдать. Мне на приемке с улыбочкой: да без проблем, все нормально. А потом, после того как сдал, с кредитки еще 240 евро списали "за услуги по заправке". Жулики - даже если истратил литров 40-50, все равно завысили раза в три.
...А потом еще месяц около 900 евро были на кредитке зарезервированы и недоступны - геморрой.
Ладно, хоть контора резервировала и оплачивала (служебная командировка была). Но пока то да се, свои деньги, получается, вкладывал.
Может быть, цены задрали в разы, потому что это было во время выставки ISH и был аншлаг?
В US хорошо работает hotwire.com - как правило получается значительно дешевле.
И еще priceline.com, там торговаться можно. Нажимаешь - "name your own price" и сам предлагаешь цену. Говорят можно здорово сэкономить.
В Италии за меня заплатил мой друг своей кредиткой. Прокатная контора AVIS. На вопрос можно ли, - менеджер ответил "без проблем". Главное чтобы плательщик был собственной персоной.
Брал и возвращал в Вашингтоне в аэропорту. Страховку использовал банковскую, входящую в пакет кредитной карты, они сказали - ОК, годится. Номер кредитки при бронировании они не спрашивают, что тоже неплохо. Права спросили международные при получении машины.
В США хорошо работает CarRentals.com В мае брал через них машину у Alamo на 17 дней, обошлось в 303,65 с налогами за Full Size (Automatic, Air Conditioning, Unlimited Mileage).
Брал и возвращал в Вашингтоне в аэропорту. Страховку использовал банковскую, входящую в пакет кредитной карты, они сказали - ОК, годится. Номер кредитки при бронировании они не спрашивают, что тоже неплохо. Права спросили международные при получении машины.
Что за страховка такая, если не секрет?
Еще например для штатов - брать через европейскую контору - выходило дешевле чем через родную, например dollar.co.uk считал дешевле dollar.com (правда в фунтах, потом пересчитывать с них).
>В табличке вы можете выключить изображения машин соответствующего класса и краткое описание.
... и тут же включил изображения с описаниями
Оказалось, что в правилах записано - грязная машина не осматривается на месте и все повреждения смотрятся потом.
В нашем ГИБДД ничего бесплатного не бывает.
Алекс, скажи, а вот если машина застрахована, то почему при её возврате мне надо будет платить за появившиеся вновь царапины?
Потому как 99% страховок - с франшизой. В пределах этой суммы - ответственность твоя.
При этом возвращать можно с пустым. Крупные компании типа europcar или sixt такими вещами не занимаются. Указанная конечная стоимость будет именно такой, которую надо будет заплатить на месте. Страховка покрывает по умолчанию все повреждения. а машина будет с полным баком и вернуть ее надо будет тоже с полным, если нет, до снимут толь за "долив", но возьмут за литр побольше, чем на заправке. +- 5 литров роли не играют, заморачиваться не будут.
Если все это учесть, то разница заметно уменьшится, но выгоднее все равно будет у мелких.
Снимали через www.carjet.co.uk были перенаправлены на уже названный Goldcar, но по более выгодным условиям, чем на сайте Goldcar. Все фирмы сидят в одном месте, гараж у них тоже общий, так что бегать и искать не пришлось.
Бронировал за 2 недели у них на неделю опель астра 1.6 механика. Бронировал под кредитку, все ок, конфирмейшен распечатан. По приезду - машины нет. Ой, извините, нету такой берите другую. Причем сию радостную весть менеджер мне сообщил после того как снял всю сумму за аренду с моей карточки (т.е.вернуть уже проблема). Второй момент, что на этой машине мне надо было встречать через 2 часа товарища в аеропорту, до которого еще доехать надо минут 30-40. Потому искать другой прокат тоже вариант так себе.
На замену предложили Opel meriva нового поколения. С учётом что я все такие машины терпеть не перевариваю - устроил скандал. Предложили еще вольво с30 купе - но 7 лет машина в прокате 130к пробега (не рискнул). В результате пришлось ездить на мериве. Машина была 1.4 турбо 120 л.с. вроде, вполне достаточно для неспешных покатушек. Из плюсов - пробег был в районе 300 км на машинке. Т.е. фактически из салона.
А, еще около часа мне не могли найти там детское сидение, хотя оно тоже значилось в брони.
При сдаче машины на нее никто даже не смотрел. И так было все 3 раза что мы брали машину на Тенерифе в 2 разных прокатах.
Второй прокат тоже отличился. Заказывали Volkswagen Polo новый на картинке, уточняющий вопрос - точно такой? да, у нас все только такие. Ок, подписали документы рассчет карточкой. Выдача ключей - на стоянке - 5 летний поло старого образца с 60к прокатного пробега (т.е. убитый в хлам). После этого перед тем как давать деньги за машину я всегда прошу мне ее показать. Верить нельзя никому:-)
А еще с 1 марта новые водительские удостоверения выдавать стали и, благодаря штрих-коду, они снова попадают под Венскую конвенцию, то есть в подписавших конвенцию странах ездить можно с этим удостоверенирем, а в неподписавших - со старыми правами плюс МВУ. На себе еще не проверял, если что.
Эта книжечка называется "Международное водительское удостоверение" и она стоит 1000 руб.
www.gibdd.ru