Продвинутый GPS-навигатор Mio Moov 380 - обзор

Хорошо бы почитать рецензию про навигатор HP iPAQ 316 RUS Travel Companion

Дайте потестить Алексу )

"...на Третьем кольце в тот момент, когда я ехал со скоростью 120 км/ч..." (с)

тэээкс... нарушаем, товарищ Экслер?

А вот когда еду сам, то по настроению включаю фоном плеер и надеваю наушники (динамик в КПК не фонтан, а внешний компактный никак не куплю)

---------

Идиот! Одетые наушники с музыкой это практически полное отсутствие внешнего звукового осязания. А на дороге это довольно важно.

Согласен с автором, который сказал выше, что таких надо убивать.

Алекс, ну хоть чуть-чуть бы проверили, прежде чем писать. Пробковорот - это не Рамблеровский проект. БоР работает не с Рамблером, а с Пробковоротом - www.pocketgis.biz Неаккуратненько...

"Аудиоплеер также повеселил, но его необходимость в данном случае вызывает огромные сомнения - у всех в машине есть магнитола."
А у меня вот аудиоплеера нет в машине, а вместо навигатора - КПК HP214 с 4" VGA экраном и блютус приемником внешним, купленным отдельно. И как-то так получается, что когда я еду с семьей, то музыку не включаем - сами себе поем песни, общаемся, рассказываем дочке сказки, играем в какие-то игры, стихи. А вот когда еду сам, то по настроению включаю фоном плеер и надеваю наушники (динамик в КПК не фонтан, а внешний компактный никак не куплю). И вообще много что с ним делаю - в командировках и поездках фильмы смотрю, книги читаю (в том числе и пдф, как выяснилось, можно прочесть), интернет через файфай или блютус-телефон, а наличие усб хоста и все дешевеющих sd карт делает возможным использование его для скидывания фотографий с фотиков в поездках (своего и чужих, если вдруг кто меня счелкнет на свой фотик)... ну или просто какие важные файлы переписать с чей-нибудь флэшки. И обошлось мне это в 12500 с 16Гб флэшкой и доставкой. И самое главное - карту и софт картографический я могу выбрать сам. В том числе - и поменять, если что-то будет лучше или текущий перестанет устраивать. Вот я знаю, что карты телеатласа - редкостное г... (есть еще более редкостное г... для Мск - карты мегаполиса, у тех вообще похоже ближайшее замкадье рисовали даже не по памяти, а просто фантазируя). Например на телеатласе до сих пор иногда предлагает повернуть налево с Б. Серпуховской на Люсиновскую по Серпуховскому переулку. А ведь там крипич уже давно. Про Ленинградку им тоже неизвестно, что там ремонт идет и зачастую предлагает ее пересечь в месте, где уже сто лет как глухой забор. Долгопрудный на этих картах изображен очень неподробно... в общем - не айс нифига, у Навитела с картами значительно лучше. Я это к чему... если бы этот девайс имел еще и все то, что хороший топовый КПК (хороший процессор, памяти много, слот для карточек, вайфай, все блютусные сервисы и т.д.), включая не обрезок WinCE, а полноценную Windows Mobile, то, учитывая встроенный гпс модуль (едже поддерживает ли? А 3г?) и встроенный гпс приемник, он мог бы стоить тысяч 14-15. А раз возможности искусственно обрезаны (потому что для прокрутки карты в 3д обычно нужны приличная можность процессора и прилично памяти) и неизвестно, удастся ли перепрошить на винду, то 7-8 тысяч и не больше, имхо.

Странное решение, на мой взгляд - иметь bluetooth для связи с телефоном и отдельный слот для симкарты. И давать отдельный номер телефона для звонков в машину - тоже как-то грустно.

Мой Tomtom 720 использует bluetooth не только для громкой связи с телефоном, но и для доступа в интернет через телефон. При этом имеем те же плюсы с пробками/ремонтами (TomTom Traffic), громкую связь, и номер телефона остается постоянным.

На последнем скриншоте радует непереведенное "Show route". Какбэ намекает на качество локализации в целом.

Карта - ТелеАтлас, навсофт - чешский BeOnRoad.

Однако информация несколько устарела: разработчики BOR поругались с Пробковоротом и теперь ориентируются на Яндекс. Правда, не очень понятно, что они теперь будут делать с картами - Яндекс-то на ГеоЦентре работает... то есть или BORу переходить на Яндесковские карты, или Яндексу - на ТелеАтлас, или творить какой-то механизм сопряжения.

А что же до пробок - так у Пробковорота алгоритмы их учета, IMHO, лучшие: чего стоит только 7 (семь) скоростных градаций против 3-х Яндексовских. Да и статистика немалая накоплена. Им бы еще участников столько же, сколько и Яндексу - и был бы лучший пробкопроект по Москве. Ну и проблему с картой решить, а то не обновлялась она с год уже - и немалые надежды возлагались на сотрудничество с BOR... жаль, что впустую.