Адрес для входа в РФ: exler.click

На SKODA Superb по Испании - II

21.10.2015 11:04  10212   Комментарии (65)

[ начало ]

После Кордобы отправились дальше - в направлении природного заповедника El Tornillo del Torcal. И, разумеется, продолжали на практике проверять всякие возможности ŠKODA Superb.

Открыли прозрачный люк на крыше - в передней части тут же выдвинулась такая панель со специальным матерчатым рассекателем воздуха.

Ради интереса прижали его к крыше рукой - в салоне тут же начал пульсировать поток воздуха из люка, и этот поток реально сильно бил по ушам. Отпустили рассекатель - тут же все прекратилось, по ушам ничего не бьет. Продуманная система.

Далее начали изучать режим работы круиз-контроля, который предполагает следование за впереди идущим автомобилем. Догнали какой-то автомобиль, приблизились к нему на полагающееся расстояние (круиз-контроль сам рекомендует оптимальную дистанцию) включили режим следования.

Вот этот режим загорелся на приборной доске - круиз-контроль там оценивает расстояние до ведущего автомобиля.

Ну и поехали. Работает это все очень интересно: система четко выдерживает расстояние до автомобиля, самостоятельно регулируя разгон и торможение (нам сначала было страшновато при подъездах к светофорам, но все работало очень четко). Если ведущая машина сворачивает или просто уходит с полосы, Superb, разумеется, перестает за ней следовать и просто ищет очередной ведущий автомобиль на нашей полосе.

Из особенностей: после остановки на светофоре машина сама не начинает движение: ждет сигнала от водителя (нужно нажать на газ) - и вот тогда она снова начинает следование. Это именно фича такая - для безопасности.

Но особенно нам понравился режим удерживания автомобиля в пределах заданной полосы. Включаешь этот режим - вон он на приборной доске.


Едешь по полосе. Отпускаешь вообще руль - машина четко держится в границах полосы, причем даже на сильно искривленных участках и на высокой скорости автомобиля (мы тестировали на скоростях до 110 км/ч).

Особенности там следующие. Если ты совсем не прикасаешься к рулю, то через несколько минут система сначала попросит тебя взять в свои руки управление, а если в течение какого-то срока ты так и не прикоснешься к рулю - машина начнет плавное торможение до полной остановки. (А то мало ли что, может, ты потерял сознание или еще что.)

Но тут, конечно, совершенно не нужно бросать управление автомобилем: система предназначена для исправления небольших ошибок водителя во время движения - чтобы автомобиль четко держался своей полосы.

Я где-то читал в отзывах по поводу предыдущего Superb, что вот эта система подруливания в полосе изрядно раздражает водителя, поскольку против воли водителя с большим усилием начинает крутить руль - так вот, должен сказать, что по крайней мере здесь эта штука работает просто замечательно: когда я вел машину при включенной системе и она изредка возвращала машину, которая слегка отклонилась от полосы - я этого почти не замечал, потому что усилие на руль было минимальное и меня это никак не раздражало. В результате мы все четыре дня так и ездили с включенной этой системой - очень и очень удобно. Ну и безопасно.

Да, если с дорожной разметкой какие-то проблемы и система не может четко определить хотя бы одну линию, вдоль которой надо следовать - она, разумеется, просто перестает подруливать машиной.

Потестировали также систему считывания дорожных знаков. Да, боковыми камерами считывает все знаки, выводит на приборную доску и на экран навигации мультимедийной системы - это полезно.

Потихоньку въехали в горы (заповедник находится довольно высоко в горах), проезжаем всякие красивые городки.

Потом городки закончились - начались чудесные виды. (Все фото, напоминаю, кликабельны.)

Добрались до заповедника, где нас встречал Упоротый Лис - на высоте 1953 метра над уровнем моря.

А вот сам заповедник: карстовые образования известняковых пород, подвергшихся длительной эррозии. Они образуют любопытные формы, похожие на рукотворные скульптуры.

Вид на долину.

Красивое место, хотя и не слишком разнообразное. Я тут сразу вспомнил "Заколдованный город", находящийся недалеко от Куэнки - вот там можно весь день гулять, а здесь, по сути, одна небольшая площадка. Но красиво, да.

Посмотрели, пофотографировали - снова отправляемся в дорогу: нас ждет Гранада.

По дороге вниз справа также попадаются площадки для фотографирования.

Ну и, конечно, снова поснимали нашу машинку.

А вон на лифтбеке наши вниз едут.

Уже вечером, подъехав к отелю, поизучали еще одну интересную возможность: включение подсветки некоторых элементов салона. Причем подсветка может быть различных цветов.

В темноте смотрится отлично - добавляет салону стиля. Вроде пустячок, а выглядит здорово.

На следующий день нас ждала экскурсия по одному из чудес света - замку Альгамбра, поездка до города Гуадикса, затем до каньона Горафе, ну и под вечер - перегон до городка Рокетас-де-Мар.

21.10.2015 11:04
Комментарии 65

Алекс, что за лис - хозяйский или бешеный пришел к людям? Виды и статья зачетные, спасибо!
22.10.15 17:28
0 0

Интересно, а тестовые Шкоды Фольксвагена тоже отличаются от обычных? Так же замечательные тестовые режимы включаются? 😄)
22.10.15 12:03
0 0

А вот, кстати, о сравнении с Вольво... У Шкоды тоже система слежения за знаками - чистый бесполезный понт или умеет-таки влиять на настройки круиза? У Вольво, когда я тестдрайвил тот XC60 она просто показывала на приборке знак, например, (40). Но при это продолжала фигачить хоть 150, если так на круизе поставлено. Говорят, в последних Вольвах они научили её учитывать знаки, а не только отображать. Как с этим у Шкоды?

Идею подсветки стырили у Ситроена. У меня такая (только без смены цвета) с 2007 года в C4 Picasso имеется. Баловство, честно говоря. Вау-эффект для увеличения продаж, не более.

А круиз точно такой я пару лет назад на Volvo XC60 опробовал. Отличнейшая штука. И тормозит, собака, в случае чего быстрее, чем я сообразить успеваю, что машина впереди начала резкое замедление. Не знаю, как на Шкоде, а на Вольво именно так.

Да собственно не принципиально, есть прямое механическое соединение или нет. Даже при наличии настоящего механического и гидравлического привода имеются и электронные дополнения, которые точно так же могут "нажать" на ту же механику и гидравлику - таким образом подруливают, разгоняются и притормаживают при использовании современных систем "автопилота". Шкода в статье Алекса - замечательный пример. Управляются эти системы сейчас уже часто с основного компьютера, который в частности может иметь доступ и в интернет. Так что принципиальных препятствий для "удаленного" управления в общем-то уже нет, что пример с Крайслеровским Uconnect и доказывает.
22.10.15 08:30
0 0

alpax: Перевожу для тех,  кто в танке: нет механической связи,  то есть совсем!

Виноват, не уследил.:)

Но блин, нужно же быть полным дебилом, чтобы купить себе такую коробку для самойбиств, честно.

22.10.15 09:19
0 0

Не во всех. А как же Тесла )))




22.10.15 08:21
0 0

Хорошие "новинки"!

От мерседесов и бмв начала прошлого десятилетя 😄


21.10.15 20:41
0 0

В чем невозможность захвата хакерами моей машины? Или твоей? Или чьей-то еще? В устройстве автомобиля. Вроде очевидно.
21.10.15 19:06
0 0

seturentus: В чем невозможность захвата хакерами моей машины? Или твоей? Или чьей-то еще? В устройстве автомобиля. Вроде очевидно.

поинтересуйтесь устройством автомобиля
21.10.15 19:25
0 0

Кстати, как там поживает летающий ВАЗ? 😄 Помнится, ты когда-то втирал о его серийном производстве.
21.10.15 18:12
0 0

seturentus: Кстати, как там поживает летающий ВАЗ? Помнится, ты когда-то втирал о его серийном производстве.

это когда ты хвастался, что за час сделал 300 миньетов?
21.10.15 18:24
0 0

на днях было сообщение, что любой современный автомобиль с АБС / возможностью подключения к сети... суть такова, что даже если ключ от авто у вас, и вы за рулем, это не означает, что вы им управляете, лишить вас управления хакеры могут в любой момент, вроде в США они это продемонстрировали
21.10.15 16:51
0 0

pimen tot: на днях было сообщение, что любой современный автомобиль с АБС / возможностью подключения   к сети...   суть такова, что даже если ключ от авто у вас, и вы за рулем, это не означает, что вы им управляете, лишить   вас управления хакеры могут в любой момент, вроде в США они это продемонстрировали

При чем хоть ABS?
А вообще завидую. У человека каждый день новое открытие - только кто-то бред в сети накатал, а наш Пимен уже образовывается. 😄
21.10.15 17:51
0 0

Для России была бы актуальнее система отслеживания дорожных ям, чтобы помогала объезжать или притормаживать.
21.10.15 14:51
0 0

Dikobrazz:
Для России была бы актуальнее система отслеживания дорожных ям, чтобы помогала объезжать или притормаживать.


хе-хе-хе, сдается, что ее быстро заглючит от такого кол-ва со всех сторон:)
22.10.15 17:33
0 0

Dikobrazz: Для России была бы актуальнее система отслеживания дорожных ям, чтобы помогала объезжать или притормаживать.

Тогда уж пусть сразу флайер изобретут.
21.10.15 15:36
0 0



Alex Exler: Открылы прозрачный люк на крыше

Исправьте опечатку.
21.10.15 14:24
0 0

По поводу слежения за полосами: у нас ремонтники любят оставлять после себя кучу временных разметок полос с различной степени затертости.
Как в этом случае будет работать система?
21.10.15 12:06
0 0

Pavel_: По поводу слежения за полосами: у нас ремонтники любят оставлять после себя кучу временных разметок полос с различной степени затертости. Как в этом случае будет работать система?

Вы случаем не тестером работаете? 😄

А вот о поведении машины на реальных российских дорогам нам сейчас расскажут паталогоанатомы. Поприветствуем! 😄
21.10.15 15:39
0 0

1) На оф. сайте есть прайс-лист только на лифтбек, но не на универсал. Универсал дороже будет.

2) Многое из того что есть в приведенной в обзоре коммплектации - не идет в базовых комлпектациях а ставится отдельно за деньги.

3 млн. может конечно многовато, но 2.8 точно выйдет.
21.10.15 12:00
0 0

Vovan:
1) На оф. сайте есть прайс-лист только на лифтбек, но не на универсал. Универсал дороже будет.

2) Многое из того что есть в приведенной в обзоре коммплектации - не идет в базовых комлпектациях а ставится отдельно за деньги.

3 млн. может конечно многовато, но 2.8 точно выйдет.


а нужна у нас подобная комплектация, что из того, что там перечислено, необходимо для вас в вашем автомобиле?
21.10.15 13:36
0 0

У нас самая дорогая будет около 2,4 млн. На оф. сайте есть прайс-лист на поставляемые модификации и комплектации
21.10.15 11:50
0 0

Все хороша машина, кроме цены. Такая комплектация будет стоить около 3х млн. у нас.
21.10.15 11:40
0 0

На подруливающую систему жалуются люди, который поворотниками не пользуются... При включении поворотника машина не сопротивляется уходу в сторону включенного поворотника.
21.10.15 11:25
0 0

Vook:
На подруливающую систему жалуются люди, который поворотниками не пользуются...


ИМХО, таких людей без суда и следствия нужно сразу в ГУЛАГ.
21.10.15 17:12
0 0

Alex Exler: Особенности там следующие. Если ты совсем не прикасаешься к рулю, то через несколько минут система сначала попросит тебя взять в свои руки управление, а если в течение какого-то срока ты так и не прикоснешься к рулю - машина начнет плавное торможение до полной остановки. (А то мало ли что, может, ты потерял сознание или еще что.)

Все-таки, ИМХО, от лукавого вся эта новомодная электроника. Вот потерял человек сознание, а система подруливания и отказала (тем более, на скорости 110)...

Кстати, парковкопомогайка только задом парковаться помогает, или передом тоже?
21.10.15 11:25
0 0

Twilight:
Все-таки, ИМХО, от лукавого вся эта новомодная электроника. Вот потерял человек сознание, а система подруливания и отказала (тем более, на скорости 110)...


Так а как спасёт отсутствие системы подруливания, если человек потеряет сознание, не понял?
21.10.15 17:11
0 0

Twilight:


Все-таки, ИМХО, от лукавого вся эта новомодная электроника. Вот потерял человек сознание, а система подруливания и отказала (тем более, на скорости 110)...

Кстати, парковкопомогайка только задом парковаться помогает, или передом тоже?


А если человек просто потерял сознание на скорости 110, это типа сильно лучше?
21.10.15 15:47
0 0


Twilight:

Все-таки, ИМХО, от лукавого вся эта новомодная электроника. Вот потерял человек сознание, а система подруливания и отказала (тем более, на скорости 110)...


Если человек потерял создание, а система сломалась (вообще, очень маловероятное совпадение, но допустим) - произойдет то же самое, что и в случае, когда этот системы просто нет. То есть, без разницы.

Зато, если она исправна, машина плавно остановится, никуда вбок не уезжая и моргая аварийками. Так что, само наличие этой системы только повышает безопасность, никак не понижает.
21.10.15 12:10
0 0
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 20
Calella 140
exler.ru 245
авто 427
видео 3755
вино 346
еда 478
ЕС 56
игры 114
ИИ 19
кино 1542
попы 185
СМИ 2576
софт 902
США 78
шоу 6
Что ещё почитать